專(zhuān)利名稱(chēng)：一種基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車(chē)防盜控制領(lǐng)域，特別是涉及ー種基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜電子裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)越來(lái)越多，其功能也越來(lái)越強(qiáng)大，然而伴隨而來(lái)的盜車(chē)現(xiàn)象也日益嚴(yán)重。因此，對(duì)汽車(chē)的遠(yuǎn)程監(jiān)控與控制成為現(xiàn)在汽車(chē)防盜的有效手段?，F(xiàn)在市面上的汽車(chē)都已經(jīng)在車(chē)內(nèi)安有防盜報(bào)警裝置，但是大都采用遙控器或控制器裝置實(shí)現(xiàn)防盜控制。通過(guò)檢測(cè)車(chē)況信息，反饋至控制器，然后車(chē)主通過(guò)控制器控制汽車(chē)，從而防止汽車(chē)被盜，然而，車(chē)主忘記攜帶該裝置或其被盜吋，便失去對(duì)汽車(chē)的監(jiān)控，容易造成車(chē)子被盜?，F(xiàn)有公開(kāi)技術(shù)中有實(shí)現(xiàn)采用手機(jī)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，但是其通訊模塊未對(duì)接收的手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別，可以引起非車(chē)主設(shè)定手機(jī)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行控制，從而導(dǎo)致汽車(chē)被盜。對(duì)汽車(chē)電源的破壞也可導(dǎo)致防盜裝置失效。現(xiàn)有公開(kāi)技術(shù)中已實(shí)現(xiàn)采用手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)載空調(diào)，使得在寒冷或炎熱的天氣中，車(chē)主可以在上車(chē)前將車(chē)載空調(diào)啟動(dòng)，從而使車(chē)內(nèi)達(dá)到人體感覺(jué)舒適的溫度。然而該技術(shù)只単獨(dú)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)載空調(diào)的遠(yuǎn)程控制，未實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)汽車(chē)控制器攜帯不便、防盜裝置中控制信號(hào)易被破解及車(chē)載空調(diào)遠(yuǎn)程控制技術(shù)分離于汽車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控等缺陷，提供ー種利用常用手機(jī)裝置、使用方便、能遠(yuǎn)程防盜及遠(yuǎn)程控制車(chē)載空調(diào)且不易被破壞的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是—種基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置，包括信號(hào)采集模塊、主控模塊、電源供給電路及通信模塊；信號(hào)采集模塊、電源供給電路和通信模塊均與主控模塊連接；信號(hào)采集模塊包括GPS信號(hào)接收器和汽車(chē)異常檢測(cè)器。所述汽車(chē)異常檢測(cè)器采用以下3種傳感器中的至少ー種用于檢測(cè)門(mén)窗開(kāi)關(guān)狀態(tài)的傳感器、用于檢測(cè)后備箱開(kāi)關(guān)狀態(tài)的傳感器及用于檢測(cè)前引擎蓋開(kāi)關(guān)狀態(tài)的傳感器。所述的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置中還包括與主控模塊連接的安全保護(hù)模塊，所述安全保護(hù)模塊中設(shè)有密碼設(shè)定単元、密碼輸入?yún)g元和密碼校驗(yàn)單元。所述主控模塊集成有語(yǔ)音識(shí)別單元。 所述的電源供給電路與備用電源連接。所述的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置還包括與主控模塊連接的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括空調(diào)控制模塊；通信模塊中有一個(gè)用于對(duì)接收手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行判別的判斷単元。所述的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置還包括用干與主控模塊連接的報(bào)警按鈕。所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)還包括油門(mén)控制電路和電源控制電路。[0015]有益效果本實(shí)用新型的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置，利用日常生活中常用的手機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的遠(yuǎn)程監(jiān)控及車(chē)載空調(diào)的遠(yuǎn)程控制，使得汽車(chē)防盜跟蹤和空調(diào)遠(yuǎn)程控制兩個(gè)功能整合在一起，省去了控制器或遙控器的設(shè)計(jì)，節(jié)約了成本，增強(qiáng)了手機(jī)功能；在通信模塊中加入對(duì)手機(jī)號(hào)碼的識(shí)別單元，以識(shí)別機(jī)主的手機(jī)號(hào)碼，防止其他手機(jī)控制該裝置；手機(jī)通過(guò)與基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，主動(dòng)或者被動(dòng)獲取汽車(chē)位置信息；主控模塊不僅可以識(shí)別文本信息，而且可以對(duì)語(yǔ)音信號(hào)進(jìn)行識(shí)別；安全保護(hù)模塊中的密碼設(shè)定和校驗(yàn)單元，提高了該裝置的保密性能和防盜性能；與主控模板相連的報(bào)警按鈕，可使車(chē)主在緊急情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)撥號(hào)報(bào)警，并提供具體的位置信息，幫助警察在最快時(shí)間內(nèi)解救車(chē)主；本實(shí)用新型的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置所采用的備用電源，可以保障在汽車(chē)電源遇到破壞 的情況下，整套裝置能正常工作，本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)保護(hù)車(chē)輛及人身安全，還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車(chē)載空調(diào)，功能豐富，實(shí)用性好。

圖I是本實(shí)用新型的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :如圖I所示，一種基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置，包括信號(hào)采集模塊、主控模塊、電源供給電路及通信模塊；信號(hào)采集模塊、電源供給電路和通信模塊均與主控模塊連接；信號(hào)采集模塊包括GPS信號(hào)接收器和汽車(chē)異常檢測(cè)器。所述汽車(chē)異常檢測(cè)器采用以下3種傳感器中的至少一種用于檢測(cè)門(mén)窗開(kāi)關(guān)狀態(tài)的傳感器、用于檢測(cè)后備箱開(kāi)關(guān)狀態(tài)的傳感器及用于檢測(cè)前引擎蓋開(kāi)關(guān)狀態(tài)的傳感器。所述的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置中還包括與主控模塊連接的安全保護(hù)模塊，所述安全保護(hù)模塊中設(shè)有密碼設(shè)定單元、密碼輸入單元和密碼校驗(yàn)單元。所述主控模塊集成有語(yǔ)音識(shí)別單元。所述的電源供給電路與備用電源連接。所述的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置還包括與主控模塊連接的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括空調(diào)控制模塊、油門(mén)控制電路和電源控制電路；通信模塊中有一個(gè)用于對(duì)接收手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行判別的判斷單元。所述的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置還包括用于與主控模塊連接的報(bào)警按鈕。實(shí)際使用時(shí)，首先通過(guò)安全保護(hù)模塊設(shè)定手機(jī)機(jī)主號(hào)碼，同時(shí)設(shè)定保護(hù)密碼，基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置在汽車(chē)停車(chē)及關(guān)閉車(chē)門(mén)后自動(dòng)開(kāi)啟，開(kāi)啟后監(jiān)視汽車(chē)車(chē)門(mén)、車(chē)窗、后備箱、汽車(chē)前引擎蓋等的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。如果汽車(chē)車(chē)門(mén)被非正常開(kāi)啟、汽車(chē)被非正常啟動(dòng)、車(chē)窗遭到異常破壞、后備箱或前引擎蓋被非正常開(kāi)啟，則異常監(jiān)測(cè)模塊將檢測(cè)到異常信號(hào)，則產(chǎn)生蜂鳴聲，一方面發(fā)送信號(hào)給主控模塊，通過(guò)主控模塊控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，發(fā)送控制信號(hào)給油門(mén)控制電路和電源控制電路，切斷汽車(chē)的油門(mén)和電源裝置，此時(shí)，只能通過(guò)輸入保護(hù)密碼后，方可再次啟動(dòng)汽車(chē)。另一方面，主控模塊通過(guò)通信模塊中的手機(jī)模塊撥打設(shè)定的車(chē)主手機(jī)號(hào)，接通后根據(jù)異常信號(hào)播報(bào)手機(jī)模塊已錄制好的相應(yīng)告警語(yǔ)音，通知車(chē)主汽車(chē)發(fā)生異常情況。如后備箱被強(qiáng)制開(kāi)啟，則手機(jī)接通后，車(chē)主可聽(tīng)到“您的汽車(chē)后備箱被強(qiáng)制開(kāi)啟，請(qǐng)注意”，車(chē)門(mén)被非正常開(kāi)啟，則手機(jī)接通后，車(chē)主可聽(tīng)到“您的汽車(chē)車(chē)門(mén)被強(qiáng)制開(kāi)啟，請(qǐng)注意”，前引擎蓋被非正常開(kāi)啟，則手機(jī)接通后，車(chē)主可聽(tīng)到“您的汽車(chē)前引擎蓋被強(qiáng)制開(kāi)啟，請(qǐng)注意”。在車(chē)主發(fā)現(xiàn)汽車(chē)被盜時(shí)，車(chē)主可通過(guò)撥打該裝置中的手機(jī)模塊來(lái)監(jiān)控汽車(chē)。車(chē)主通過(guò)預(yù)先設(shè)定的手機(jī)撥打所述裝置內(nèi)的手機(jī)模塊，該裝置中的安全保護(hù)模塊對(duì)接到來(lái)電的號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別，若與原先設(shè)定號(hào)碼一致，則接通，否則不響應(yīng)。接通后按照主控模塊中的手機(jī)模塊中預(yù)錄的語(yǔ)音選擇提示操作“I :獲取汽車(chē)位置信息；2 :切斷汽車(chē)電源及油門(mén)；3 :開(kāi)啟汽車(chē)電源和空調(diào)；4.關(guān)閉汽車(chē)電源和空調(diào)”，選擇I和2則可把汽車(chē)的經(jīng)緯度通過(guò)短信息發(fā)到車(chē)主手機(jī)上，準(zhǔn)確定位汽車(chē)的位置，同時(shí)裝置立即給油門(mén)控制模塊和電源控制模塊信號(hào)，切斷汽車(chē)的油門(mén)和電源裝置，沒(méi)有車(chē)主所預(yù)定的密碼，這時(shí)的汽車(chē)將無(wú)法啟動(dòng)。 在發(fā)生搶劫時(shí)，車(chē)主可以通過(guò)按下報(bào)警按鈕，該按鈕與主控模塊相連，防止不小心碰到誤觸發(fā)，安裝駕駛席中離合器附近，實(shí)現(xiàn)用腳隱蔽觸動(dòng)，連續(xù)按兩秒鐘以上觸發(fā)，通過(guò)主控模塊從GPS信號(hào)接收器獲取的信號(hào)后，自動(dòng)撥號(hào)至110，在電話(huà)接通后自動(dòng)發(fā)送錄制好的語(yǔ)音信息，例車(chē)號(hào)為***的汽車(chē)在經(jīng)度**,緯度**的地方遭遇搶劫。因?yàn)橹骺啬K與手機(jī)之間的通訊借助了 GSM或CDMA網(wǎng)絡(luò)，所以這樣不管距離多遠(yuǎn)的用戶(hù)都可以查詢(xún)出汽車(chē)的大體位置一旦車(chē)輛失竊，只要汽車(chē)沒(méi)有脫離GSM或CDMA網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)范圍，車(chē)主可以通過(guò)該裝置實(shí)時(shí)查詢(xún)到汽車(chē)位置和車(chē)況信息，以及完成自動(dòng)報(bào)警功能，從而為車(chē)主挽回?fù)p失，保護(hù)車(chē)主安全。車(chē)主可通過(guò)已設(shè)定的手機(jī)撥號(hào)至裝置中的手機(jī)模塊，對(duì)車(chē)載空調(diào)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。該裝置中的主控模塊中手機(jī)模塊接收到電話(huà)，判別是否為已設(shè)定的號(hào)碼，如果是則接通，如果不是則不響應(yīng)，接通后根據(jù)手機(jī)模塊中預(yù)錄的語(yǔ)音提示操作進(jìn)行選擇，選擇3開(kāi)啟空調(diào)，則給電源控制電路控制信號(hào)，通過(guò)電源控制電路啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再使空調(diào)開(kāi)機(jī)；選擇4關(guān)閉空調(diào)，則給空調(diào)控制電路133控制信號(hào)，使空調(diào)關(guān)機(jī)，然后延時(shí)一段時(shí)間，給油門(mén)控制電路131控制信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。車(chē)主手機(jī)和基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置的通信模塊是基于GSM或CDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊，因此不受操作距離遠(yuǎn)近的影響。車(chē)主可以通過(guò)更改保護(hù)密碼來(lái)提高該裝置的保密性能，實(shí)現(xiàn)該裝置對(duì)汽車(chē)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。通過(guò)提前設(shè)定的手機(jī)對(duì)其發(fā)出特定的信號(hào)，主控模塊收到該信號(hào)后，判斷為該信號(hào)有效，可以設(shè)定新的保護(hù)密碼，通過(guò)手機(jī)輸入新的保護(hù)密碼，兩次輸入一致后，密碼更改成功，有效的防止了目前的防盜系統(tǒng)更改密碼容易的缺陷。本實(shí)用新型裝置的電源供給電路，是由DC/DC模塊連接的汽車(chē)電源，也可以連接其他任意合適的獨(dú)立電源，同時(shí)DC/DC與備用電源相連，在給裝置的其他模塊供電時(shí)，也同時(shí)給備用電源充電，在汽車(chē)電源或獨(dú)立電源被破壞后，備用電源能夠?qū)υ撗b置其他模塊進(jìn)行供電，保證了該基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置在被盜或汽車(chē)電源破壞后，仍能正常工作。
權(quán)利要求1.一種基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置，其特征在于，包括信號(hào)采集模塊、主控模塊、電源供給電路及通信模塊；信號(hào)采集模塊、電源供給電路和通信模塊均與主控模塊連接；信號(hào)采集模塊包括GPS信號(hào)接收器和汽車(chē)異常檢測(cè)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置，其特征在于，所述汽車(chē)異常檢測(cè)器采用以下3種傳感器中的至少一種用于檢測(cè)門(mén)窗開(kāi)關(guān)狀態(tài)的傳感器、用于檢測(cè)后備箱開(kāi)關(guān)狀態(tài)的傳感器及用于檢測(cè)前引擎蓋開(kāi)關(guān)狀態(tài)的傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置，其特征在于，還包括與主控模塊連接的安全保護(hù)模塊，所述安全保護(hù)模塊中設(shè)有密碼設(shè)定單元、密碼輸入單元和密碼校驗(yàn)單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置，其特征在于，所述主控模塊集成有語(yǔ)音識(shí)別單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置，其特征在于，所述的電源供給電路與備用電源連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置，其特征在于，還包括與主控模塊連接的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括空調(diào)控制模塊；通信模塊中設(shè)有一個(gè)用于對(duì)接收手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行判別的判斷單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置，其特征在于，還包括用于與主控模塊連接的報(bào)警按鈕。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置，其特征在于，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)還包括油門(mén)控制電路和電源控制電路。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種基于遠(yuǎn)程控制的汽車(chē)防盜裝置，包括信號(hào)采集模塊、主控模塊、電源供給電路及通信模塊；信號(hào)采集模塊、電源供給電路和通信模塊均與主控模塊連接；信號(hào)采集模塊包括GPS信號(hào)接收器和汽車(chē)異常檢測(cè)器。本實(shí)用新型通過(guò)通信模塊與主控模塊進(jìn)行雙向通信，集成日常用的手機(jī)，構(gòu)成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，可以使車(chē)主實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛異常狀況信息和位置信息，遠(yuǎn)程遙控車(chē)載空調(diào)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、防盜報(bào)警及實(shí)時(shí)定位追蹤功能。
文檔編號(hào)B60R25/10GK202368532SQ20112057014
公開(kāi)日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者李方義, 胡林 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙理工大學(xué)