專利名稱：一種線束接插支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車電路零配件，更具體的說，它涉及一種線束接插支架。
背景技術(shù)：
汽車是個(gè)復(fù)雜的機(jī)電工程集合體，要用到大量電路來確保實(shí)現(xiàn)種種功能。為了布線及檢修方便，通常線路中會(huì)設(shè)置中繼接插點(diǎn)，線束接插支架或線束接線端口就是用于中繼接插的裝置，它不僅可將過長纜線合理分割，還可在有限空間內(nèi)把線束整理集中。目前國內(nèi)車企普遍在使用一種84孔制式線束接插支架，但是很多車型由于特別的車身布局及線路中繼位置設(shè)計(jì)，有些中繼位置只有少量線路需要連接，此時(shí)如果仍用84孔線束接插支架，會(huì)空出很多接插座閑置不用，而如果同時(shí)中繼位置空間很小，甚至難以容下84孔的線 束接插支架，這就勢必造成一方面線束接插支架太占空間，而另一方面卻有很多占用的空間閑置的尷尬情形。此外，現(xiàn)有的線束接插支架的接插座排列比較規(guī)則，如果大部份接插座都在使用，則相鄰接插座間空隙很小，不便于進(jìn)行拔插操作。為此，有必要開發(fā)能解決上述問題的線束接插支架。公告號(hào)為CN201856717U的實(shí)用新型于2011年6月8日公開了一種汽車用線束插件固定支架，其包括兩組安裝面，在每組安裝面上設(shè)置有一組與線束接插件端面相適配的卡座，該支架通過設(shè)置在支架兩端的安裝孔固定在車身上。該結(jié)構(gòu)能很好地利用汽車內(nèi)的狹小空間，為多個(gè)接插件提供固定和保護(hù)，但由于卡座依附于安裝面，卡座間的位置安排不夠靈活，卡座間需拉開一定距離以確保拔插方便，因此整體結(jié)構(gòu)不夠緊湊。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有線束接插支架空間利用率低以及拔插操作不方便的不足，本實(shí)用新型提供了一種空間利用率高、拔插操作容易的線束接插支架。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種線束接插支架，包括至少兩個(gè)安裝固定點(diǎn)和若干線束接插座，所述線束接插支架上設(shè)有若干獨(dú)立的、具有縱、橫兩種走向的接插件安裝腔室，各種接插件安裝腔室混合排列，相鄰的接插件安裝腔室間設(shè)有隔板，線束接插座設(shè)于接插件安裝腔室內(nèi)并也有縱、橫兩種走向。本實(shí)用新型的線束接插座不像現(xiàn)有線束接插支架那樣按一種走向規(guī)則排列，而是有的橫向接插，有的豎向接插，相鄰接插件安裝腔室的線束接插座可以在各自接插件安裝腔室的任何一面腔壁上設(shè)置，既可以互相垂直，也可以平行但錯(cuò)開排列，這樣就可以不必為保證線束接插座的間距而把接插件安裝腔室做得很大，因此，本實(shí)用新型可以綜合利用空間，既使線束接插座緊湊排布，又確保鄰近線束接插座間有足夠拔插操作空間，互不干擾。作為優(yōu)選，接插件安裝腔室呈矩形。矩形的接插件安裝腔室形狀規(guī)則，其四個(gè)腔壁便于線束接插座緊湊排布，同時(shí)又留出拔插操作空間。作為優(yōu)選，所有接插件安裝腔室組合后的整體呈矩形。規(guī)則的整體形狀利于在車內(nèi)布置安放，而且在開模加工時(shí)也更為方便。作為優(yōu)選，接插件安裝腔室的數(shù)目為三至十個(gè)。接插件安裝腔室無需太多，以免造成線束接插座閑置以及線束接插支架體積太大。需要接插的線路較少時(shí)，每個(gè)接插件安裝腔室都能被有效利用起來；需要接插的線路較多時(shí)，可將多個(gè)本線束接插支架組合起來使用，根據(jù)需要添加數(shù)量，避免線束接插座閑置，從而提高線束接插支架的空間利用率。本實(shí)用新型的有益效果是空間利用率高。本實(shí)用新型接插件安裝腔室數(shù)目較少，且排布緊湊，線束接插座方位布置靈活，因此提高了空間綜合利用率。拔插操作容易。由于線束接插座可以 橫向插也可以豎向插，可以充分利用空間相互避讓，因而方便線路接頭的拔插。

圖I為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中本實(shí)用新型的正視圖。圖中，I-安裝固定點(diǎn)，2-接插件安裝腔室，3-線束接插座，4-隔板，5-線束固定點(diǎn)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例I :如圖I和圖2所示，一種線束接插支架，設(shè)于車身A柱下，包括兩個(gè)安裝固定點(diǎn)I和八個(gè)線束接插座3，兩安裝固定點(diǎn)I分別設(shè)于所述線束支架的頂部和側(cè)面的底部，所述線束接插支架上設(shè)有八個(gè)獨(dú)立的、具有六種不同的大小和縱、橫兩種走向的矩形接插件安裝腔室2，各種接插件安裝腔室2混合排列，相鄰的接插件安裝腔室2間設(shè)有隔板4，線束接插座3也有縱、橫兩種走向并一一對(duì)應(yīng)地設(shè)于接插件安裝腔室2內(nèi)，線束接插座3設(shè)置在接插件安裝腔室2的四個(gè)腔壁中的任何一個(gè)上面。所有接插件安裝腔室2組合后的整體呈矩形。所述線束支架底部還設(shè)有用于固定經(jīng)過此處但未在此線束支架上中繼的其它線束的線束固定點(diǎn)5。本線束支架主體采用注塑工藝加工成型。實(shí)施例2:線束接插座3及接插件安裝腔室2為十個(gè)，其余同實(shí)施例I。在加工制作本實(shí)用新型時(shí)，如果有被共用隔板隔離的相鄰接插件安裝腔室有一腔壁平齊，則要注意這些接插件安裝腔室里的線束接插座不要設(shè)置在平齊的腔壁上，應(yīng)盡量使它們垂直，即使平行也要錯(cuò)開位置，另外不可把這些接插件安裝腔室里的線束接插座同時(shí)設(shè)置在共用隔板上，遵循以上原則后，在各線束接插座上拔插線路接頭時(shí)相互干擾會(huì)很小，都會(huì)有充裕的拔插操作空間。
權(quán)利要求1.一種線束接插支架，包括至少兩個(gè)安裝固定點(diǎn)(I)和若干線束接插座(3)，其特征是所述線束接插支架上設(shè)有若干獨(dú)立的、具有縱、橫兩種走向的接插件安裝腔室(2)，各種接插件安裝腔室(2)混合排列，相鄰的接插件安裝腔室(2)間設(shè)有隔板(4)，線束接插座(3)設(shè)于接插件安裝腔室(2)內(nèi)并也有縱、橫兩種走向。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的線束接插支架，其特征是接插件安裝腔室(2)呈矩形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的線束接插支架，其特征是所有接插件安裝腔室(2)組合后的整體呈矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的線束接插支架，其特征是接插件安裝腔室(2)的數(shù)目為三至十個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種線束接插支架，包括至少兩個(gè)安裝固定點(diǎn)和若干線束接插座，所述線束接插支架上設(shè)有若干獨(dú)立的、具有縱、橫兩種走向的接插件安裝腔室，各種接插件安裝腔室混合排列，相鄰的接插件安裝腔室間設(shè)有隔板，線束接插座設(shè)于接插件安裝腔室內(nèi)并也有縱、橫兩種走向。本實(shí)用新型旨在提供一種空間利用率高、拔插操作容易的線束接插支架。
文檔編號(hào)B60R16/02GK202557453SQ201120513689
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者蔡衛(wèi)龍, 王日梅, 陳軍, 陳文強(qiáng), 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司