專利名稱：汽車涉水保護(hù)裝置及其配套裝備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車涉水駕駛時(shí)，可防止泡水的汽車配套保護(hù)裝置領(lǐng)域，特別涉及一種汽車涉水保護(hù)裝置及其配套裝備。
背景技術(shù)：
隨著汽車市場(chǎng)的繁榮，消費(fèi)者使用汽車的頻率大大增加，特別是惡劣天氣更需要使用。愛(ài)車的保護(hù)方式也層出不窮。在遭遇突發(fā)性天氣，如暴雨引起城市內(nèi)澇，野外作業(yè)陷入雨水積壓的低洼地帶，特別是隨著城市的不斷擴(kuò)展，原有的地下排泄系統(tǒng)跟不上，城市發(fā)生內(nèi)澇是經(jīng)常性事件，在這種情況下，愛(ài)車族望洋興嘆，車子進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)息火，影響了正常的出行。因此設(shè)計(jì)出可克服雨水浸泡，并且可以正常行駛的汽車保護(hù)裝置顯得十分必要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種汽車涉水保護(hù)裝置本實(shí)用新型的目的之二在于提供一種與涉水保護(hù)裝置相配套使用，提供汽車在水中前行的動(dòng)力傳導(dǎo)配套裝備。本實(shí)用新型的目的之一是這樣實(shí)現(xiàn)的包括氣墊囊，氣墊囊包括汽車左、右兩側(cè)氣墊囊、引擎氣墊囊、后備箱氣墊囊，各氣墊囊之間通過(guò)搭扣連接，所述汽車左、右兩側(cè)氣墊囊、引擎氣墊囊、后備箱氣墊囊的底部外圍分別通過(guò)通氣氣囊連接，各氣墊囊與通氣氣囊通過(guò)氣孔相互聯(lián)通，所述氣墊囊裹圍在汽車車窗以下車體身上，車底盤不包裹，氣墊囊設(shè)有汽車部件聯(lián)通外界的空檔位，氣墊囊與車體連接面通過(guò)分段式磁膠條連接。所述的汽車部件空檔位包括加高排氣管空檔位、車輪空檔位、進(jìn)氣格柵空檔位、 車牌空檔位、車燈空檔位、后外掛螺旋槳空檔位。所述氣墊囊在車門開關(guān)處設(shè)有磁鐵搭扣。所述配套裝備包括車輪螺旋槳、后外掛式螺旋槳，所述車輪螺旋槳中心位置設(shè)有與車輪固定螺栓相配合使用的吸覆磁鐵螺栓孔，所述后外掛式螺旋槳通過(guò)外掛組件安裝在汽車的保險(xiǎn)杠上。所述通氣氣囊設(shè)有進(jìn)出氣口。所述車輪螺旋槳與車輪通過(guò)綁帶扣加固連接。本實(shí)用新型由于在車身外加裝了氣墊囊結(jié)構(gòu)，即可保護(hù)車身不浸水，也可增加浮力，同時(shí)由于在車輪上加裝了螺旋槳裝置，使得車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可在水中前行，各氣墊囊與車身是采用磁膠條連接，使用時(shí)很方便。

圖1、本實(shí)用新型實(shí)施例1的氣墊囊結(jié)構(gòu)示意圖。圖2、本實(shí)用新型實(shí)施例1安裝氣墊囊的前視圖。圖3、本實(shí)用新型實(shí)施例1安裝氣墊囊的后視圖。[0015]圖4、本實(shí)用新型實(shí)施例1配套使用的車輪螺旋槳結(jié)構(gòu)示意圖。圖5、本實(shí)用新型實(shí)施例1車輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖6、本實(shí)用新型實(shí)施例1使用狀態(tài)參考圖。圖1-8中進(jìn)出氣口 1、磁鐵搭扣2、分段式磁膠條3、車輪螺旋槳4、綁帶扣5、加高式排氣管6、后外掛螺旋槳7、后備箱氣墊囊8、引擎氣墊囊9、前門氣墊囊10、后車門氣墊囊 11、車輪空檔位12、進(jìn)氣格柵空檔位13、車牌空檔位14、車燈空檔位15、車輪固定螺栓16、吸覆磁鐵螺栓孔17、輪胎18、通氣氣囊19。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 包括氣墊囊，氣墊囊包括汽車左、右兩側(cè)氣墊囊10、11、引擎氣墊囊9、后備箱氣墊囊8，各氣墊囊之間通過(guò)搭扣連接，加固氣墊囊與車身連接，當(dāng)然在其他實(shí)施例中， 如果水的沖擊力不大，也可以不使用搭扣，所述汽車左、右兩側(cè)氣墊囊10、11、引擎氣墊囊 9、后備箱氣墊囊8的底部外圍通過(guò)通氣氣囊首尾連接，各氣墊囊與通氣氣囊19通過(guò)氣孔相互聯(lián)通，所述氣墊囊裹圍在汽車車窗以下車體身上，車底盤不包裹，氣墊囊設(shè)有汽車部件聯(lián)通外界的空檔位，氣墊囊與車體連接面通過(guò)分段式磁膠條3連接。所述的汽車部件空檔位是加高排氣管空檔位6、車輪空檔位12、進(jìn)氣格柵空檔位 13、車牌空檔位14、車燈空檔位15、后外掛螺旋槳7。所述氣墊囊在車門開關(guān)處設(shè)有磁鐵搭扣2，車門關(guān)閉后，搭扣2便與將相鄰的氣墊囊吸覆連接好。所述配套裝備包括車輪螺旋槳4、后外掛式螺旋槳5，所述車輪螺旋槳4中心位置設(shè)有與車輪固定螺栓16相配合使用的吸覆磁鐵螺栓孔17，所述后外掛式螺旋槳5通過(guò)外掛組件安裝在汽車的保險(xiǎn)杠上，所述外掛組件是采用通用的現(xiàn)有技術(shù)。所述通氣氣囊設(shè)有進(jìn)出氣口 1。使用時(shí)，首先，氣墊囊邊緣磁膠帶貼于汽車的鋼結(jié)構(gòu)上，通氣囊圍繞汽車圈后，首尾密封連接，待吸覆好后，再充氣，各氣墊囊之間搭扣連接固定好，即可。然后，加裝汽車輪子的螺旋漿，將車輪固定螺栓16插入車輪螺旋槳4的吸覆磁鐵螺栓孔17，所述車輪螺旋槳 4與車輪通過(guò)綁帶扣5加固連接，車輪螺旋槳4與車輪連接為一整體固定結(jié)構(gòu)。在特別惡劣天氣情況下，可以加裝后外掛式螺旋槳5，后外掛式螺旋槳5通過(guò)外掛組件安裝在汽車的保險(xiǎn)杠上，所述外掛組件是采用通用的現(xiàn)有技術(shù)，后外掛式螺旋槳5是用車載12V電源提供動(dòng)力。
權(quán)利要求1.一種汽車涉水保護(hù)裝置及其配套裝備，包括氣墊囊，氣墊囊包括汽車左、右兩側(cè)氣墊囊(10、11)、引擎氣墊囊(9)、后備箱氣墊囊(8)，各氣墊囊之間通過(guò)搭扣連接，其特征是所述汽車左、右兩側(cè)氣墊囊(10、11)、引擎氣墊囊(9)、后備箱氣墊囊(8)的底部外圍分別通過(guò)通氣氣囊連接，各氣墊囊與通氣氣囊(19)通過(guò)氣孔相互聯(lián)通，所述氣墊囊裹圍在汽車車窗以下車體身上，車底盤不包裹，氣墊囊設(shè)有汽車部件聯(lián)通外界的空檔位，氣墊囊與車體連接面通過(guò)分段式磁膠條(3 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車涉水保護(hù)裝置及其配套裝備，其特征是所述的汽車部件空檔位包括加高排氣管空檔位(6)、車輪空檔位(12)、進(jìn)氣格柵空檔位(13)、車牌空檔位(14)、車燈空檔位(15)、后外掛螺旋槳(7)空檔位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車涉水保護(hù)裝置及其配套裝備，其特征是所述氣墊囊在車門開關(guān)處設(shè)有磁鐵搭扣(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車涉水保護(hù)裝置及其配套裝備，其特征是所述配套裝備包括車輪螺旋槳(4)、后外掛式螺旋槳(5)，所述車輪螺旋槳(4)中心位置設(shè)有與車輪固定螺栓(16)相配合使用的吸覆磁鐵螺栓孔(17)，所述后外掛式螺旋槳(5)通過(guò)外掛組件安裝在汽車的保險(xiǎn)杠上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車涉水保護(hù)裝置及其配套裝備，其特征是所述通氣氣囊設(shè)有進(jìn)出氣口(1)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車涉水保護(hù)裝置及其配套裝備，其特征是所述車輪螺旋槳(4)與車輪通過(guò)綁帶扣(5)加固連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車涉水駕駛的配套保護(hù)裝置領(lǐng)域，特別涉及一種汽車涉水保護(hù)裝置及其配套裝備。包括氣墊囊，氣墊囊包括汽車左、右兩側(cè)氣墊囊(10、11)、引擎氣墊囊(9)、后備箱氣墊囊(8)，各氣墊囊之間通過(guò)搭扣連接，各氣墊囊的底部外圍分別通過(guò)通氣氣囊連接，氣墊囊與通氣氣囊(19)通過(guò)氣孔相互聯(lián)通，所述氣墊囊裹圍在汽車車窗以下車體身上，車底盤不包裹，氣墊囊設(shè)有汽車部件聯(lián)通外界的空檔位，氣墊囊與車體連接面通過(guò)分段式磁膠條(3)連接。本實(shí)用新型由于在車身外加裝了氣墊囊結(jié)構(gòu)，即可保護(hù)車身不浸水，也可增加浮力，同時(shí)由于在車輪上加裝了螺旋槳裝置，使得車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可在水中前行，各氣墊囊與車身是采用磁膠條連接，使用時(shí)很方便。
文檔編號(hào)B60F3/00GK202320182SQ20112041164
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者吳永 申請(qǐng)人:吳永