專利名稱：一種駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車安全裝置的安裝結(jié)構(gòu)，具體涉及一種駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]目前，在現(xiàn)有車型中，駕駛員安全氣囊一般是通過螺栓進(jìn)行固定的。具體的結(jié)構(gòu)是在轉(zhuǎn)向盤骨架上左右兩邊開設(shè)安裝孔，同時(shí)在駕駛員安全氣囊的底座上分別開設(shè)相對應(yīng)的固定孔，通過螺栓將安全氣囊固定在轉(zhuǎn)向盤骨架上。例如，中國專利公開號C擬923444，
公開日2007年07月18日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為駕駛員安全氣囊，該申請案公開了一種駕駛員安全氣囊，包括面對駕駛員的蓋子，蓋子內(nèi)氣體發(fā)生器總成；其特征在于；還包括一個(gè)支架；所述的支架一面與面對駕駛員的蓋子固定，另一面包括二個(gè)可以與方向盤固定的孔。該申請案的安全氣囊，通過安裝支架上的二個(gè)螺孔與方向盤通過螺紋連接。但這種固定方式，具有以下問題螺栓在安裝過程中很容易滑牙；螺栓在使用過程中易生銹，造成難以拆卸維修；而兩點(diǎn)固定的方式，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，會產(chǎn)生氣囊隨車振動現(xiàn)象，使得氣囊在充氣膨脹時(shí)，產(chǎn)生受力不穩(wěn)。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服原有車型中，駕駛員安全氣囊通過螺栓進(jìn)行固定， 但螺栓在安裝過程中很容易滑牙，且在使用過程中易生銹，造成難以拆卸維修。另外采用兩點(diǎn)固定的方式，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的問題，提供一種易安裝、易拆卸、且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是[0005]一種駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向盤骨架，用于固定氣囊袋的安裝盤，氣囊袋設(shè)置在安裝盤上表面，安裝盤下表面設(shè)置有至少三個(gè)倒鉤，所述轉(zhuǎn)向盤骨架上對應(yīng)的設(shè)置有至少三個(gè)插孔，且各插孔下方的轉(zhuǎn)向盤骨架上設(shè)有插銷，所述倒鉤通過插孔下方設(shè)置的插銷卡接在轉(zhuǎn)向盤骨架上。該方案通過在安裝盤下表面設(shè)置倒鉤，并將倒鉤插入轉(zhuǎn)向盤骨架上對應(yīng)的設(shè)置的插孔內(nèi)，然后通過插孔下方的插銷，插入倒鉤與轉(zhuǎn)向盤骨架之間，將倒鉤卡接在轉(zhuǎn)向盤骨架上。這種安裝結(jié)構(gòu)，通過將安裝盤上的倒鉤插入轉(zhuǎn)向盤骨架上對應(yīng)設(shè)置的插孔，然后再通過一個(gè)插銷插入倒鉤與轉(zhuǎn)向盤骨架之間即可。它的操作簡單，安裝時(shí)不用鎖螺栓，可以提高安裝效率。同時(shí)，安裝盤下表面設(shè)置有至少三個(gè)倒鉤，可以牢靠的將安裝盤固定在轉(zhuǎn)向盤骨架上，氣囊在充氣膨脹時(shí)，可以將沖擊力均勻的傳遞到轉(zhuǎn)向盤骨架上。這種安裝結(jié)構(gòu)，可以將安裝盤緊密的固定在轉(zhuǎn)向盤骨架上，可以有效的控制安全氣囊與轉(zhuǎn)向盤之間的間隙。[0006]作為優(yōu)選，掛鉤上套設(shè)有彈簧，且彈簧一端固定在安裝盤下表面，，另一端貼合在轉(zhuǎn)向盤骨架上表面。在倒鉤上套設(shè)彈簧，當(dāng)安裝盤安裝在轉(zhuǎn)向盤骨架上后，套設(shè)在倒鉤上的彈簧，位于安裝盤與轉(zhuǎn)向盤骨架之間，可以消除安裝盤與轉(zhuǎn)向盤骨架之間的安裝間隙。在氣3囊在充氣膨脹時(shí)，可以將沖擊力可靠的傳遞到轉(zhuǎn)向盤骨架上。[0007]作為優(yōu)選，安裝盤下表面設(shè)置的倒鉤數(shù)量為三個(gè)，且各倒鉤分別位于等腰三角形的各頂點(diǎn)上。安裝盤采用的三點(diǎn)固定結(jié)構(gòu)，利用了三角形的穩(wěn)定性，可以將安裝盤可靠的固定在轉(zhuǎn)向盤骨架上。[0008]作為優(yōu)選，倒鉤包括三角形的頭部掛鉤，所述倒鉤的頭部掛鉤朝內(nèi)設(shè)置，且與各插銷相對應(yīng)的轉(zhuǎn)向盤外殼上設(shè)有通孔。這樣的設(shè)置是為了方便安裝盤的拆卸，安裝盤是通過插銷，插入倒鉤與轉(zhuǎn)向盤骨架之間，將安裝盤固定在轉(zhuǎn)向盤骨架上。只需要將插銷移出倒鉤，就可以將安裝盤拆卸。所述倒鉤包括三角形的頭部掛鉤，插銷設(shè)置在頭部掛鉤與轉(zhuǎn)向盤骨架之間。倒鉤的頭部掛鉤是朝內(nèi)設(shè)置的，且與各插銷相對應(yīng)的轉(zhuǎn)向盤外殼上設(shè)有通孔。這樣我們在拆卸安全氣囊時(shí)，只要通過一個(gè)頂桿插入轉(zhuǎn)向盤外殼上設(shè)置的通孔；接著往內(nèi)推， 將插銷推出倒鉤的頭部掛鉤；同樣的操作方法將另外的插銷推出，就可以將安全氣囊拆卸。 此安裝結(jié)構(gòu)，只需要通過一頂桿，往內(nèi)一推，就可以將安全氣囊拆卸，操作簡單、方便、效率尚ο[0009]作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)向盤骨架上設(shè)置有至少三個(gè)凸臺，所述的插孔分別設(shè)置在對應(yīng)的凸臺上表面，且各凸臺的側(cè)面上設(shè)置有用于配合放置插銷的通孔。在轉(zhuǎn)向盤骨架上設(shè)置凸臺， 不僅可以提高骨架的強(qiáng)度；還可以將插孔分別設(shè)置在對應(yīng)的凸臺上表面，在安裝盤裝配時(shí)， 便于插銷的安裝。[0010]作為優(yōu)選，插銷呈U型。將插銷設(shè)置成U型，不僅可以提高插銷的強(qiáng)度，還可以便于插銷的安裝、及拆卸。[0011]作為優(yōu)選，安裝盤上設(shè)置有若干定位銷，轉(zhuǎn)向盤骨架上對應(yīng)的設(shè)置有若干定位孔。 安裝盤在安裝時(shí)，可以通過定位銷與定位孔配合，對安裝盤進(jìn)行定位，有利于提高安裝精度、及安裝效率。[0012]本實(shí)用新型的有益效果是具有易安裝、易拆卸、結(jié)構(gòu)簡單、且安裝穩(wěn)定可靠。

[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖2是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向盤骨架的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖3是本實(shí)用新型安裝盤的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖4是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]圖5是本實(shí)用新型的倒鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖中轉(zhuǎn)向盤骨架1、安裝盤2、氣囊袋3、倒鉤4、頭部掛鉤4a、平面4b、插銷5、彈簧6、凸臺8、插孔9、轉(zhuǎn)向盤外殼10、頂桿11。
具體實(shí)施方式
[0019]
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述[0020]如圖1，圖2，圖3所示的一種駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向盤骨架1，用于固定氣囊袋3的安裝盤2，氣囊袋3設(shè)置在安裝盤2上表面。安裝盤2下表面設(shè)置有三個(gè)倒鉤4，所述倒鉤4分別位于等腰三角形的各頂點(diǎn)上。倒鉤4上套設(shè)有彈簧6，彈簧6 —端固定在安裝盤2下表面，另一端貼合在轉(zhuǎn)向盤骨架1上表面。所述轉(zhuǎn)向盤骨架1上對應(yīng)的設(shè)置有三個(gè)插孔9，且各插孔9分別位于等腰三角形的各頂點(diǎn)上。各插孔9下方的轉(zhuǎn)向盤骨架上1設(shè)有插銷5，插銷5呈U型。所述倒鉤4通過插孔9下方設(shè)置的插銷5卡接在轉(zhuǎn)向盤骨架1上。所述轉(zhuǎn)向盤骨架1上設(shè)置有三個(gè)凸臺8，所述的插孔9分別設(shè)置在對應(yīng)的凸臺8 上表面，且各凸臺8的側(cè)面上設(shè)置有用于配合放置插銷5的通孔。安裝盤2上設(shè)置有若干定位銷，轉(zhuǎn)向盤骨架1上對應(yīng)的設(shè)置有若干定位孔。[0021 ] 如圖5所示，倒鉤4包括三角形的頭部掛鉤4a，所述等腰三角形各頂點(diǎn)的倒鉤4的頭部掛鉤如朝內(nèi)設(shè)置，且與各插銷5相對應(yīng)的轉(zhuǎn)向盤外殼10上設(shè)有通孔。[0022]該方案安裝結(jié)構(gòu)，通過將安裝盤2上的倒鉤4插入，轉(zhuǎn)向盤骨架1上對應(yīng)設(shè)置的插孔9，然后通過插孔9下方的插銷5，插在倒鉤4與轉(zhuǎn)向盤骨架1之間，將倒鉤4卡接在轉(zhuǎn)向盤骨架1上。同時(shí)，倒鉤4上套設(shè)彈簧6，當(dāng)安裝盤2安裝在轉(zhuǎn)向盤骨架1上后，套設(shè)在倒鉤4上的彈簧6，位于安裝盤2與轉(zhuǎn)向盤骨架1之間，起到連接作用，可以消除安裝盤2與轉(zhuǎn)向盤骨架1之間的安裝間隙。該安裝結(jié)構(gòu)的操作簡單，安裝時(shí)不用鎖螺栓，可以提高安裝效率。同時(shí)，安裝盤下表面設(shè)置有三個(gè)倒鉤，可以牢靠的將安裝盤固定在轉(zhuǎn)向盤骨架上，氣囊在充氣膨脹時(shí)，可以將沖擊力均勻的傳遞到轉(zhuǎn)向盤骨架上。[0023]如圖4，圖5所示，安裝盤的拆卸由于安裝盤2是通過插銷5，插入倒鉤4與轉(zhuǎn)向盤骨架1之間，將安裝盤2固定在轉(zhuǎn)向盤骨架1上，所以只需要將插銷5移出倒鉤4，就可以將安裝盤2從轉(zhuǎn)向盤骨架1上拆卸。當(dāng)安裝盤2安裝在轉(zhuǎn)向盤骨架1上時(shí)，插銷5位于轉(zhuǎn)向盤骨架與頭部掛鉤如之間，具體的說是位于轉(zhuǎn)向盤骨架與頭部掛鉤如的一個(gè)水平設(shè)置的平面4b之間。并且倒鉤4的頭部掛鉤如是朝三角形內(nèi)設(shè)置的，而與各插銷5相對應(yīng)的轉(zhuǎn)向盤外殼10上設(shè)有通孔。這樣我們在拆卸安全氣囊時(shí)，只要通過一個(gè)頂桿11插入轉(zhuǎn)向盤外殼10上設(shè)置的通孔；接著往內(nèi)推，將插銷5推出倒鉤4的頭部掛鉤，由于與插銷5配合的是頭部掛鉤如的一個(gè)水平設(shè)置的平面4b，所以能夠方便的將插銷5推出。用同樣的操作方法將另外的插銷推出，就可以將安全氣囊拆卸。此安裝結(jié)構(gòu)，只需要通過一頂桿，往內(nèi)一推，就可以將安全氣囊拆卸，操作簡單、方便、效率高。
權(quán)利要求1.一種駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向盤骨架，用于固定氣囊袋的安裝盤，其特征是，氣囊袋設(shè)置在安裝盤上表面，安裝盤下表面設(shè)置有至少三個(gè)倒鉤，所述轉(zhuǎn)向盤骨架上對應(yīng)的設(shè)置有至少三個(gè)插孔，且各插孔下方的轉(zhuǎn)向盤骨架上設(shè)有插銷，所述倒鉤通過插孔下方設(shè)置的插銷卡接在轉(zhuǎn)向盤骨架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述倒鉤上套設(shè)有彈簧，彈簧一端固定在安裝盤下表面，另一端貼合在轉(zhuǎn)向盤骨架上表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述安裝盤下表面設(shè)置的倒鉤數(shù)量為三個(gè)，且各倒鉤分別位于等腰三角形的各頂點(diǎn)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述倒鉤包括三角形的頭部掛鉤，所述倒鉤的頭部掛鉤朝內(nèi)設(shè)置，且與各插銷相對應(yīng)的轉(zhuǎn)向盤外殼上設(shè)有通孑L。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述轉(zhuǎn)向盤骨架上設(shè)置有至少三個(gè)凸臺，所述的插孔分別設(shè)置在對應(yīng)的凸臺上表面，且各凸臺的側(cè)面上設(shè)置有用于配合放置插銷的通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述插銷呈U型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述安裝盤上設(shè)置有若干定位銷，轉(zhuǎn)向盤骨架上對應(yīng)的設(shè)置有若干定位孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)，旨在提供一種具有易安裝、易拆卸、結(jié)構(gòu)簡單、且安裝穩(wěn)定可靠的駕駛員安全氣囊的安裝結(jié)構(gòu)。它包括轉(zhuǎn)向盤骨架，用于固定氣囊袋的安裝盤，氣囊袋設(shè)置在安裝盤上表面，安裝盤下表面設(shè)置有至少三個(gè)倒鉤，所述轉(zhuǎn)向盤骨架上對應(yīng)的設(shè)置有至少三個(gè)插孔，且各插孔下方的轉(zhuǎn)向盤骨架上設(shè)有插銷，所述倒鉤通過插孔下方設(shè)置的插銷卡接在轉(zhuǎn)向盤骨架上。
文檔編號B60R21/203GK202294662SQ201120327039
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者傅金晶, 劉衛(wèi)國, 吳成明, 孫立志, 趙福全 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司