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用于摩托車駕駛員的氣囊系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:667168閱讀:257來源:國知局
專利名稱:用于摩托車駕駛員的氣囊系統(tǒng)的制作方法
用于摩托車駕駛員的氣囊系統(tǒng)本發(fā)明涉及一種服裝,該服裝除了保護(hù)使用者的身體不受一般氣候條件(風(fēng)、雨, 等)影響之外還與一種可充氣的保護(hù)性裝置有關(guān)。摩托車運(yùn)動一直被認(rèn)為是一種具有額外的風(fēng)險的體育運(yùn)動,因?yàn)槠渚哂泻芨叩乃俣惹胰绻T手被卷入事故時衣服只能提供有限的保護(hù)。很多年來摩托車服裝設(shè)計(jì)師一直嘗試去平衡對嚴(yán)重碰撞提供充分保護(hù)的需求(一般需要若干層剛性的填料)和穿著一件盡可能輕且柔順衣服的需要。裝備可充氣的保護(hù)器(一般被稱為“氣囊”)或與可充氣的保護(hù)器有關(guān)的服裝物品從而被設(shè)想出來。當(dāng)不需要保護(hù)時,被放氣的室是薄且柔性的,但如果發(fā)生事故該室被充氣并因此使來自嚴(yán)重碰撞的能量能夠被吸收。DE 36169890, US 5535446、W00069292和EP 1668999闡釋了這些年來所提出的可充氣的系統(tǒng)的一些例子。這些系統(tǒng)主要地被設(shè)想在道路交通環(huán)境中使用并往往在摩托車與其它物體碰撞時被充氣。以上系統(tǒng)可以用于道路環(huán)境,但是在摩托車比賽環(huán)境中,撞擊更頻繁,這些系統(tǒng)因?yàn)橐韵氯毕荻Ч圆?事故一般并非由摩托車碰撞障礙所致;-可充氣的室相當(dāng)大,并因?yàn)樵黾恿康目椓?fabric)和較大的氣瓶(gas cylinder)而承擔(dān)重量上的不利;-事故發(fā)生之后,如果可能的話,騎手一般會嘗試?yán)^續(xù)騎行,然而在這些系統(tǒng)中,可充氣的室一旦展開,便保持為暴露的并能在服裝周圍擺動,而這會妨礙騎手。WO 2008/044222提出了上述缺陷的一個解決方案,其描述了一種特別為比賽使用而設(shè)計(jì)的氣囊系統(tǒng)。所述系統(tǒng)的可充氣的室較小,且在展開之后騎手可以將該用過的室從保護(hù)性服裝上移除并繼續(xù)比賽。雖然該系統(tǒng)相對于現(xiàn)有技術(shù)有所改進(jìn),但它仍不能作為最佳解決方案,因?yàn)樗荒芙鉀Q以下缺陷-可充氣的室仍然比較大以致氣囊必須折疊放入套裝內(nèi)并在充氣后到顯露到套裝之外;-騎手仍然需要實(shí)施分離已展開的室的動作,且在比賽進(jìn)行的壓力下,存在騎手不能正確執(zhí)行該步驟的很大可能性;-如果騎手繼續(xù)比賽,萬一發(fā)生另一次撞擊,他將不再得到保護(hù),因?yàn)樵撓到y(tǒng)已經(jīng)被移除且充氣工具僅有供單次充氣的足夠的氣體容積。本發(fā)明的目的在于提供裝備有可充氣的保護(hù)性裝置的服裝,其能解決上述問題和缺陷。特別是,本發(fā)明的一個主要目的在于提供裝備有可充氣的保護(hù)性裝置的服裝,該可充氣的保護(hù)性裝置萬一發(fā)生事故被激活之后并不需要被改變、重裝或重置。本發(fā)明的另一目的在于提供裝備有可充氣的保護(hù)性裝置的服裝,該可充氣的保護(hù)性裝置適于確保給予騎手,即使是在事故之后,完全相同水平的保護(hù)而不會在比賽中妨礙騎手。
最后,本發(fā)明的另一目的在于提供裝備有可充氣的保護(hù)性裝置的服裝,該可充氣的保護(hù)性裝置在因?yàn)槭鹿驶蜃矒舯患せ钪竽軌蜃灾鞯夭⒆詣拥剡€原到休止構(gòu)型(rest configuration)而不需要來自使用者的任何動作。這些和其它目的由根據(jù)權(quán)利要求1所述的服裝實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的優(yōu)勢和性能特點(diǎn),將從以下對于服裝的優(yōu)選但不排他的實(shí)施方式的描述,并參照附圖更清晰地被領(lǐng)會,其中-

圖1示出根據(jù)本發(fā)明的服裝的示意性正視圖,其中可充氣的保護(hù)性裝置處于放氣構(gòu)型;-圖2示出與圖1類似的示意性正視圖,其中可充氣的保護(hù)性裝置處于充氣構(gòu)型;-圖3示出根據(jù)本發(fā)明的服裝的示意性后視圖;-圖4示出可充氣的保護(hù)性裝置和其致動工具之間的連接的示意性后視圖;-圖5示出處于放氣構(gòu)型的關(guān)聯(lián)到服裝的可充氣的保護(hù)性裝置的正面截面圖;-圖6示出處于充氣構(gòu)型的關(guān)聯(lián)到服裝的可充氣的保護(hù)性裝置的正面截面圖。參考附圖,本發(fā)明涉及服裝100,該服裝100包括能夠從休止?fàn)顟B(tài)(rest condition)(其處于放氣狀況)運(yùn)行到工作狀態(tài)(其處于充氣狀況)的可充氣的保護(hù)性裝置11 ;能夠使所述保護(hù)性裝置11充氣的充氣工具10 ;以及如果服裝100中內(nèi)置的傳感器檢測到風(fēng)險和/或危險信號則能夠激活充氣工具10的電子控制器9??沙錃獾谋Wo(hù)性裝置 11,在呈現(xiàn)工作或充氣狀態(tài)之后,自主地且自動地還原到休止?fàn)顟B(tài)而不需要被重裝或重置, 且充氣工具10能夠使保護(hù)性裝置11多于一次地充氣而不需要再裝。保護(hù)性裝置11由單片彈性材料諸如聚氨基甲酸酯制成,使保護(hù)性裝置11比通常采用的氣囊材料產(chǎn)生更大的材料膨脹。事實(shí)上,在氣囊結(jié)構(gòu)中通常使用的材料,像聚乙烯、 尼龍6和尼龍6,6,被織入織料中。這提供了足夠的耐磨性而很低的伸展性。彈性材料對于磨損的較低耐性作為可能的缺陷被克服,因?yàn)楸Wo(hù)性裝置11被設(shè)計(jì)為從不暴露于外部環(huán)境,并因此從不直接地和障礙或道路表面接觸。保護(hù)性裝置11在處于工作狀態(tài)時不會顯露到服裝100之外而會保持在口袋7之內(nèi),該口袋7形成在服裝100 的外層14和固定于服裝100的外層14的保護(hù)元件4之間。保護(hù)性裝置11的尺寸相對較小且保護(hù)性裝置11被平放于口袋7之內(nèi)而不需要被壓緊或折疊。事實(shí)上,如前所述,因?yàn)槠鋸椥蕴匦?,保護(hù)性裝置11能夠一直達(dá)到保障與由已知?dú)饽姨峁┑谋Wo(hù)水平相同的保護(hù)水平的體積。保護(hù)元件4通過彈性邊3安裝于服裝100,彈性邊3由于其彈性特性能夠被伸展從而允許保護(hù)性裝置11容納在服裝100之內(nèi),而且在保護(hù)性裝置11從休止?fàn)顟B(tài)運(yùn)行到工作狀態(tài),使得增加了其體積時也允許保護(hù)性裝置11容納在服裝100之內(nèi)。在本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方案中,所述可充氣的保護(hù)性裝置11包括兩個袋狀形狀的可充氣的室20、30 ;第一可充氣的室20被放置于右肩上且第二可充氣的室30被放置于左肩上。在另一個實(shí)施方案(未示出)中,可充氣的保護(hù)性裝置11包括多于兩個可充氣的室20、30,來保護(hù)肩和/或其它身體部位像例如頸、胸、背、臂和/或腿。在優(yōu)選的實(shí)施方案中,可充氣的室20、30被固定于服裝100的外表面14并在肩罩 (shoulder cup) 4 之下。
各室20、30的大小通常小于10升。這樣各室20、30能夠被插入到服裝100中而不需要用特殊方式折疊或壓緊它。如圖5和6所示,室20、30能夠直接平放到表面之上而被保護(hù)。室20、30在服裝100上有利地占據(jù)非常少的厚度,被放置于僅有的兩個材料層(肩罩4和服裝100的外表面14)之間。因此,對于系統(tǒng)的重量不利方面由于減少的織料的量而幾乎可以忽略,并且這意味著不會因?yàn)橹亓慷鴦褡栩T手使用該裝置。如圖5和6所示,室20、30的一部分被肩罩4遮住,而外面的部分被兩個次級翼片 (secondary flap)5和21遮住。第一翼片5從肩膀向使用者的胸延伸而第二翼片21從肩膀向使用者的肩胛向后延伸。所述翼片5、21 —般由皮革或相似材料制成。肩罩4的外部周界的第一部分41、42附接于翼片5、21上且肩罩4的外部周界的第二部分43附接于彈性邊3上。翼片5、21的周界的未被附接于肩罩4的部分51、52連接到彈性邊3上。這樣,需要注意的是,組件肩罩-翼片并不直接附接于服裝100而是附接于彈性邊3,彈性邊3轉(zhuǎn)而圍繞其外部周界31連接到服裝100。所述附接能夠通過縫合或由其它固定工具像維可牢搭扣(Velcro )、拉鏈或飾釘固定物(stud fastener)完成。所有情況中,肩罩4、翼片5、21和彈性邊3被附接于服裝100以防止服裝100破裂以及防止可充氣的保護(hù)性裝置11從服裝100冒出。處于休止?fàn)顟B(tài)和處于工作狀態(tài)下,室20、30都保持在由肩罩4、彈性邊3以及附加翼片5和21產(chǎn)生的口袋內(nèi)。充氣工具10能夠使保護(hù)性裝置11充氣并通常放置在置于騎手背部的服裝空氣動力學(xué)隆起(garment aerodynamic hump) 12 中。這樣的工具可以包括氣體發(fā)生器或壓縮氣體的氣瓶或其它已知工具。在所有情況中,充氣工具10包含多于一個充氣加載(inflation charge)并且這樣充氣工具10能夠使保護(hù)性裝置11多于一次地充氣,如將被詳細(xì)解釋的。充氣工具10可以通過已知類型的電子控制器9激活,電子控制器9具有如果由服裝100中的內(nèi)置的傳感器檢測到風(fēng)險和/或危險信號則激活充氣工具10的功能。在從電子控制器9接收到激活信號之后,充氣工具10能夠通過連接工具8向保護(hù)性裝置11供給氣體。這樣保護(hù)性裝置11可以從休止?fàn)顟B(tài)(其處于放氣狀況)到工作狀態(tài)(其處于充氣狀況)而改變其形狀。保護(hù)性裝置11的外部表面設(shè)置有釋放出口(escape vent) 13用于使充注空氣從可充氣的保護(hù)性裝置11中受控制地釋放。所述釋放出口 13具有不妨礙保護(hù)性裝置11的充氣以及因此不妨礙由服裝100提供的碰撞保護(hù)的尺寸。通過連接工具8供給到保護(hù)性裝置11的氣體被允許向外通過釋放出口 13。這樣保護(hù)性裝置11,在防備事故的情況下運(yùn)行到工作狀態(tài)之后,能夠緩慢地放氣,然后還原到休止?fàn)顟B(tài)。在優(yōu)選的實(shí)施方案中,如圖4所示,兩個室20、30能夠接收由充氣工具10通過在服裝襯里16和外層14之間延伸的Y形管8供給的氣體。如圖5和6所示,在各室20、30之下放置具有相應(yīng)填料裝置的肩部防護(hù)物15。在下文中將參照優(yōu)選的實(shí)施方案詳細(xì)描述保護(hù)性裝置11的操作。在正常使用中,例如在比賽中,各室20、30處于休止放氣狀態(tài),同時電子控制器9 對傳感器輸入進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測,用于檢測對于使用者何時以及是否出現(xiàn)危險的狀況。萬一發(fā)生墜落,電子控制器9向氣體發(fā)生器10提供激活信號。氣體發(fā)生器10于是向各室20、30供給氣體,用來使各室20、30從休止?fàn)顟B(tài)向工作狀態(tài)膨脹,從而達(dá)到其最大體積。彈性邊3被伸展用于將各室20、30增加的體積容納在組件肩罩-翼片之下,同時肩罩4的形狀和硬度幫助形成和強(qiáng)化下方已充氣的室20、30。各室20、30的充氣是瞬間的,這樣確定地提供了對使用者的適當(dāng)保護(hù)。如上所述, 釋放出口 13不危及室20、30的充氣,因?yàn)槠涑叽绶浅P〔蛔阋栽试S氣體快速地從已充氣的室20、30中向外排放。事實(shí)上,釋放出口 I3被設(shè)計(jì)使各室20、30能夠緩慢地排放,只要它們可以在大約 60秒內(nèi)從工作狀態(tài)放氣到初始休止?fàn)顟B(tài)。各室20、30的放氣不僅可以通過釋放出口 13發(fā)生,而且可以由彈性邊3輔助。因?yàn)槠鋸椥蕴匦?,?在由于各室20、30體積的增加而伸展之后被迫還原到其原來的非拉緊構(gòu)型。從而肩罩4在室20、30上施加壓縮,協(xié)助氣體的排出。在室20、30被還原到其休止?fàn)顟B(tài)時,服裝100的空氣動力學(xué)被恢復(fù)并因此,如果墜落不產(chǎn)生任意特別的損壞,則騎手可以繼續(xù)他的比賽而不需要在保護(hù)性裝置11展開之后重裝或拋棄保護(hù)性裝置11。如上所述,氣體發(fā)生器10包含多于一次的充氣加載。在室20、30放氣結(jié)束之后,電子控制器9繼續(xù)監(jiān)測傳感器輸入,并且如果需要可以再次激活氣體發(fā)生器10,直到氣體發(fā)生器10中充注的量耗盡。這樣,服裝100可以給使用者提供與預(yù)先感受到的相同的水平的保護(hù)。從以上描述很清楚的是,本發(fā)明的服裝具有一些特征以有利地解決在現(xiàn)有技術(shù)中闡明的裝置的問題和缺陷。本發(fā)明參照優(yōu)選的實(shí)施方案進(jìn)行了描述,然而可預(yù)見到的機(jī)械等同的解決方案屬于以下權(quán)利要求的范圍。
權(quán)利要求
1.一種服裝(100),包括至少一個可充氣的保護(hù)性裝置(11),所述可充氣的保護(hù)性裝置(11)能夠從所述可充氣的保護(hù)性裝置(11)處于放氣狀況的休止?fàn)顟B(tài)運(yùn)行到所述可充氣的保護(hù)性裝置(11)處于充氣狀況的工作狀態(tài);充氣工具(10),所述充氣工具(10)具有至少一次充氣加載,所述充氣工具(10)能夠使所述保護(hù)性裝置(11)充氣;電子控制器(9),如果由所述服裝(100)中內(nèi)置的傳感器檢測到風(fēng)險和/或危險信號則所述電子控制器(9)能夠激活所述充氣工具(10),其特征在于,還包括用于使充注空氣從所述可充氣的保護(hù)性裝置(11)中受控制地釋放的工具(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的服裝(100),其特征在于,所述保護(hù)性裝置(11)在處于工作狀態(tài)時不顯露到所述服裝(100)之外,而是保持在口袋(7)之內(nèi),所述口袋(7)在固定于所述服裝(100)的外層(14)的保護(hù)元件(4)和所述服裝(100)的所述外層(14)之間形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的服裝(100),其特征在于,所述保護(hù)元件(4)通過彈性邊(3) 固定于所述服裝(100),所述彈性邊(3)能夠伸展從而允許所述保護(hù)性裝置(11)容納在所述服裝(100)之內(nèi),而且當(dāng)所述保護(hù)性裝置(11)從所述休止?fàn)顟B(tài)運(yùn)行到所述工作狀態(tài),使得所述保護(hù)性裝置(11)的體積增加時,也允許所述保護(hù)性裝置(11)容納在所述服裝(100) 之內(nèi)。
4.根據(jù)任意前述權(quán)利要求所述的服裝(100),其特征在于,所述保護(hù)性裝置(11)由單片彈性材料例如聚氨基甲酸酯制成。
5.根據(jù)任意前述權(quán)利要求所述的服裝(100),其特征在于,所述保護(hù)性裝置(11)平放于所述口袋(7)之內(nèi),而不需要被壓緊或折疊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的服裝(100),其特征在于,所述充氣工具(10)包含多于一次的充氣加載。
7.根據(jù)任意前述權(quán)利要求所述的服裝(100),其特征在于,所述保護(hù)性裝置(11)包括兩個袋狀形狀的可充氣的室O0、30);第一可充氣的室00)放置于右肩上且第二可充氣的室(30)放置于左肩上。
8.根據(jù)任意前述權(quán)利要求所述的服裝(100),其特征在于,所述保護(hù)性裝置(11)包括多于兩個可充氣的室00、30),所述多于兩個可充氣的室(20、30)保護(hù)肩和/或其它身體部位,像例如頸、胸、背、臂和/或腿。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的服裝(100),其特征在于,兩個室(20、30)能夠接收由所述充氣工具(10)通過Y形管(8)供給的氣體。
10.根據(jù)任一權(quán)利要求7到10所述的服裝(100),其特征在于,各室(20、30)保持在由所述肩罩G)、所述彈性邊⑶和附加翼片(5、21)產(chǎn)生的所述口袋(7)之內(nèi)。
全文摘要
一種服裝,該服裝包括能夠從其處于放氣狀況的休止?fàn)顟B(tài)膨脹到其處于充氣狀況的工作狀態(tài)的可充氣的保護(hù)性裝置;能夠使所述保護(hù)性裝置充氣的充氣工具;以及如果由服裝中內(nèi)置的傳感器檢測到風(fēng)險和/或危險信號則能夠激活充氣工具的電子控制器??沙錃獾谋Wo(hù)性裝置,在運(yùn)行到工作狀態(tài)之后,能夠自動地還原到休止?fàn)顟B(tài)而不需要重裝或重置,并且充氣工具能夠多于一次地使保護(hù)性裝置充氣而不需要再裝。
文檔編號A41D13/05GK102448338SQ200980159644
公開日2012年5月9日 申請日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者C·巴蘭坦, 吉爾瓦尼·馬扎羅洛 申請人:阿爾皮納塔爾研究公司
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