一種駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)及車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)及車輛，該駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤骨架以及與轉(zhuǎn)向盤骨架連接的用于固定氣囊袋的氣囊安裝盤，氣囊安裝盤與轉(zhuǎn)向盤骨架相對的面上至少設(shè)置有三個定位銷，在轉(zhuǎn)向盤骨架上與定位銷對應(yīng)位置處均設(shè)置有與定位銷配合的定位孔；氣囊安裝盤上至少設(shè)置有兩個安全氣囊掛鉤，在轉(zhuǎn)向盤骨架上與安全氣囊掛鉤對應(yīng)位置處均設(shè)置有與安全氣囊掛鉤配合的方向盤卡簧。該車輛上集成有該駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)。本實用新型的駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)對氣囊安裝盤安裝在轉(zhuǎn)向盤骨架上時具有易安裝，易拆卸，能降低生產(chǎn)工時和成本。
【專利說明】 一種駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)及車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車安全裝置的安裝結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車駕駛員安全氣囊與方向盤通過氣囊下部殼體的結(jié)構(gòu)安裝在一起。通過金屬或塑料卡腳卡接是目前常用的一種連接方式，因其具有拆裝簡易、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、裝配間隙面差便于控制等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各級別、各品系的車型上。上述結(jié)構(gòu)中一般包含安裝點和定位點兩種，安裝點一般為卡勾或卡腳結(jié)構(gòu)，起卡接固定作用；定位點通常為圓柱形定位銷，起定位導(dǎo)向作用。
[0003]安裝點數(shù)量通常有2點、3點、4點，定位點數(shù)量通常有3點、4點。2點安裝結(jié)構(gòu)較3點和4點安裝，結(jié)構(gòu)簡單，易于拆裝，但穩(wěn)定性較差，易產(chǎn)生Z向晃動。行車時，振動會導(dǎo)致異響，導(dǎo)致顧客抱怨。由于3點定義一個平面，故若采用4點定位，若加工精度不夠，很容易發(fā)生過定位，導(dǎo)致質(zhì)量不佳，甚至影響使用。安裝點和定位點通過合理布置和匹配，可以集成在一起，但會增加設(shè)計、制造難度和工藝精度。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)及車輛，該駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)對氣囊安裝盤安裝在轉(zhuǎn)向盤骨架上時易安裝、易拆卸、且安裝后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供技術(shù)方案如下:
[0006]一種駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向盤骨架以及與所述轉(zhuǎn)向盤骨架連接的且用于固定氣囊袋的氣囊安裝盤，所述氣囊安裝盤與所述轉(zhuǎn)向盤骨架相對的面上至少設(shè)置有三個定位銷，在所述轉(zhuǎn)向盤骨架上與定位銷對應(yīng)位置處均設(shè)置有與所述定位銷配合的定位孔；所述氣囊安裝盤上至少設(shè)置有兩個安全氣囊掛鉤，在所述轉(zhuǎn)向盤骨架上與安全氣囊掛鉤對應(yīng)位置處均設(shè)置有與所述安全氣囊掛鉤配合的方向盤卡簧，其中，所述定位銷插入所述定位孔中并通過所述安全氣囊掛鉤卡接在所述方向盤卡簧上將所述氣囊安裝盤固定在所述轉(zhuǎn)向盤骨架上。
[0007]優(yōu)選地，所述定位銷的數(shù)量為三個，分別位于等腰三角形的三個頂點上，對應(yīng)地所述定位孔的數(shù)量為三個。
[0008]優(yōu)選地，所述安全氣囊掛鉤的數(shù)量為兩個，交錯設(shè)置于所述定位銷之間。
[0009]優(yōu)選地，所述定位銷上套設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端與所述氣囊安裝盤連接，另一端貼合在所述轉(zhuǎn)向盤骨架上。
[0010]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向盤骨架上還設(shè)置有用于固定所述方向盤卡簧的固定支架。
[0011]優(yōu)選地，所述安全氣囊掛鉤由彈性材料制成，且通過螺栓連接或鉚接的方式固定在所述氣囊安裝盤上。[0012]優(yōu)選地，所述方向盤卡簧呈“U”形。
[0013]本實用新型還提供一種車輛，所述車輛上集成有所述駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0015]本實用新型的駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)對氣囊安裝盤安裝在轉(zhuǎn)向盤骨架上時具有易安裝，易拆卸，降低生產(chǎn)工時和成本。同時結(jié)構(gòu)簡單，安裝穩(wěn)定可靠，即可減小裝配后駕駛員氣囊晃動，避免振動異響，又可避免過定位。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例的氣囊安裝盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例的轉(zhuǎn)向盤骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實用新型實施例的氣囊安裝盤與轉(zhuǎn)向盤骨架裝配后的正視圖；
[0019]圖4為本實用新型實施例的氣囊安裝盤與轉(zhuǎn)向盤骨架裝配后的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0020]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細(xì)描述。在此，本實用新型的示意性實施例及說明用于解釋本實用新型，但是不能認(rèn)為是對本實用新型的限定。
[0021]圖1為本實用新型實施例的氣囊安裝盤的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型實施例的轉(zhuǎn)向盤骨架的結(jié)構(gòu)示意圖，請參照圖1圖2。本實用新型提供一種駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向盤骨架2以及與所述轉(zhuǎn)向盤骨架2連接的且用于固定氣囊袋的氣囊安裝盤1，所述氣囊安裝盤I與所述轉(zhuǎn)向盤骨架2相對的面上至少設(shè)置有三個定位銷11，在所述轉(zhuǎn)向盤骨架2上與定位銷11對應(yīng)位置處均設(shè)置有與所述定位銷11配合的定位孔21 ;同時，在所述氣囊安裝盤I上至少設(shè)置有兩個安全氣囊掛鉤12，在所述轉(zhuǎn)向盤骨架2上與安全氣囊掛鉤12對應(yīng)位置處均設(shè)置有與所述安全氣囊掛鉤12配合的方向盤卡簧22。
[0022]圖3為本實用新型實施例的氣囊安裝盤與轉(zhuǎn)向盤骨架裝配后的正視圖，參照圖3，在將氣囊安裝盤I安裝在轉(zhuǎn)向盤骨架2上時，只需所述定位銷11插入所述定位孔21中，并用力按下安全氣囊掛鉤12，使得所述安全氣囊掛鉤12卡接在所述方向盤卡簧22上，這時所述氣囊安裝盤I就被固定在所述轉(zhuǎn)向盤骨架2上。
[0023]以上安裝結(jié)構(gòu)易安裝，安裝后易拆卸，降低生產(chǎn)工時和成本。同時結(jié)構(gòu)簡單，安裝穩(wěn)定可靠，即可減小裝配后駕駛員氣囊晃動，避免振動異響，又可避免過定位。
[0024]在本發(fā)明的實施例中，所述定位銷11有三個，分別位于同一個等腰三角形的三個頂點上，對應(yīng)地所述定位孔21的數(shù)量也為三個。在本發(fā)明的其他實施例中，所述定位銷11的個數(shù)可以大于三個，同理與之對應(yīng)的定位孔21的數(shù)量也大于三個。
[0025]在本發(fā)明的實施例中，所述安全氣囊掛鉤12的數(shù)量為兩個，分別交錯設(shè)置于所述定位銷之間。在本發(fā)明的其他實施例中，所述安全氣囊掛鉤12的數(shù)量可以大于兩個。
[0026]優(yōu)選地，所述安全氣囊掛鉤12由彈性材料制成，且通過螺栓連接或鉚接的方式固定在所述氣囊安裝盤I上。
[0027]圖4為本實用新型實施例的氣囊安裝盤與轉(zhuǎn)向盤骨架裝配后的側(cè)視圖，參照圖4，所述定位銷11上套設(shè)有彈簧13，所述彈簧13的一端與所述氣囊安裝盤I連接，另一端貼合在所述轉(zhuǎn)向盤骨架2上。所述彈簧13的作用一方面是在所述氣囊安裝盤I從所述轉(zhuǎn)向盤骨架2上分離時，產(chǎn)生反彈力，使得所述氣囊安裝盤I容易從所述轉(zhuǎn)向盤骨架2上分離出來。另一方面在駕駛員按下轉(zhuǎn)向盤骨架2上的喇叭按鈕時，具有回彈作用。
[0028]參照圖2或圖3，所述轉(zhuǎn)向盤骨架2上還設(shè)置有用于固定所述方向盤卡簧22的固定支架23。所述方向盤卡簧22呈“U”形。
[0029]本實用新型還提供一種車輛，所述車輛上集成有上述駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)。該安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)具有易安裝，易拆卸，降低生產(chǎn)工時和成本。同時結(jié)構(gòu)簡單，安裝穩(wěn)定可靠，即可減小裝配后駕駛員氣囊晃動，避免振動異響，又可避免過定位。
[0030]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向盤骨架以及與所述轉(zhuǎn)向盤骨架連接的且用于固定氣囊袋的氣囊安裝盤，其特征在于，所述氣囊安裝盤與所述轉(zhuǎn)向盤骨架相對的面上至少設(shè)置有三個定位銷，在所述轉(zhuǎn)向盤骨架上與定位銷對應(yīng)位置處均設(shè)置有與所述定位銷配合的定位孔；所述氣囊安裝盤上至少設(shè)置有兩個安全氣囊掛鉤，在所述轉(zhuǎn)向盤骨架上與安全氣囊掛鉤對應(yīng)位置處均設(shè)置有與所述安全氣囊掛鉤配合的方向盤卡簧，其中，所述定位銷插入所述定位孔中并通過所述安全氣囊掛鉤卡接在所述方向盤卡簧上將所述氣囊安裝盤固定在所述轉(zhuǎn)向盤骨架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷的數(shù)量為三個，分別位于等腰三角形的三個頂點上，對應(yīng)地所述定位孔的數(shù)量為三個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安全氣囊掛鉤的數(shù)量為兩個，交錯設(shè)置于所述定位銷之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷上套設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端與所述氣囊安裝盤連接，另一端貼合在所述轉(zhuǎn)向盤骨架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向盤骨架上還設(shè)置有用于固定所述方向盤卡簧的固定支架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安全氣囊掛鉤由彈性材料制成，且通過螺栓連接或鉚接的方式固定在所述氣囊安裝盤上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述方向盤卡簧呈“U” 形。
8.—種車輛，其特征在于，所述車輛上集成有權(quán)利要求1至6任一項所述的駕駛員安全氣囊安裝結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60R21/203GK203472779SQ201320490655
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】馮靜 申請人:北京汽車股份有限公司