專利名稱：一種車廂的安全連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車廂的安全連接裝置
背景技術(shù)：
目前，公知的車廂連接裝置是用連接栓直接插入到連接支座中，通過連接鏈條連接兩節(jié)車廂，這種連接如果碰到道路顛簸，容易造成連接栓拋出，從而形成車廂分離，引起甩斗等安全事故。
發(fā)明內(nèi)容為了解決車廂連接裝置容易造成連接栓拋出，從而形成車廂分離，引起甩斗等安全事故的不足，本實用新型提供一種車廂連接裝置，該裝置可以防止連接栓拋出，增強車廂連接的安全性能。為了達到上述目的，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是如下設(shè)計的連接栓兩側(cè)焊接有連接銷，連接套筒兩邊開有與連接銷相吻合的滑槽，且焊接在連接支座上，連接支座的后部焊接在車廂下部，連接套筒的孔和連接支座所開的孔均與連接栓相匹配，連接支座用隔板隔成上下兩室，減振塑料放入連接支座下室里。使用中，當(dāng)兩節(jié)車廂要連接時，將連接鏈條放入到連接支座的上室中，提起連接栓插入到連接套筒和連接支座的孔中并穿過連接鏈條和減振塑料，同時連接銷沿連接套筒兩邊的滑槽滑入到連接套筒的底部扣緊，此時兩節(jié)車廂完成連接。當(dāng)兩節(jié)車廂要分開時，旋轉(zhuǎn)并提起連接栓，連接銷沿連接套筒兩邊的滑槽滑出，同時連接栓從連接套筒和連接支座的孔中抽出，然后從連接支座的上室中拉出連接鏈條，分開兩節(jié)車廂。本實用新型的有益效果是防止連接栓自行拋出，提高了車廂連接的安全性，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。


圖1是一種車廂的安全連接裝置主視圖。圖2是
圖1的A-A視圖。圖3是
圖1的B-B視圖。圖中1、連接栓2、連接銷3、連接套筒4、連接支座具體實施方式
在
圖1、圖2、圖3所示的實施方案中，連接栓1兩側(cè)焊接有連接銷2，連接套筒3兩邊開有與連接銷2相吻合的滑槽，且焊接在連接支座4上，連接支座4的后部焊接在車廂下部，連接套筒3的孔和連接支座4所開的孔均與連接栓1相匹配，連接支座4用隔板隔成上下兩室，減振塑料放入連接支座4下室里。 使用中，當(dāng)兩節(jié)車廂要連接時，將連接鏈條放入到連接支座4的上室中，提起連接栓1插入到連接套筒3和連接支座4的孔中并穿過連接鏈條和減振塑料，同時連接銷2沿連接套筒3兩邊的滑槽滑入到連接套筒3的底部扣緊，此時兩節(jié)車廂完成連接。當(dāng)兩節(jié)車廂要分開時，旋轉(zhuǎn)并提起連接栓1，連接銷2沿連接套筒3兩邊的滑槽滑出，同時連接栓1從連接套筒3和連接支座4的孔中抽出，然后從連接支座4的上室中拉出連接鏈條，分開兩節(jié)車廂。
權(quán)利要求1.一種車廂的安全連接裝置，其特征是連接栓(1)兩側(cè)焊接有連接銷(2)，連接套筒 (3)兩邊開有與連接銷(2)相吻合的滑槽。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車廂的安全連接裝置，其特征是連接套筒(3)焊接在連接支座⑷上。
專利摘要一種車廂的安全連接裝置，連接栓兩側(cè)焊接有連接銷，連接套筒兩邊開有與連接銷相吻合的滑槽，且焊接在連接支座上，連接支座的后部焊接在車廂下部，連接套筒的孔和連接支座所開的孔均與連接栓相匹配，連接支座用隔板隔成上下兩室，減振塑料放入連接支座下室里。
文檔編號B60D1/01GK201970809SQ20112011601
公開日2011年9月14日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者彭維華, 曹有, 曹雄夫 申請人:永興縣黃泥鄉(xiāng)興隆煤礦