專利名稱：安裝電視機(jī)的列車車廂及其電視機(jī)框架和電視信號(hào)連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及旅客列車車廂安裝電視機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的安裝電視機(jī)的列車車廂，它有車廂及電視機(jī)，車廂的兩端分別設(shè)置有前門及后門，車廂的頂板上連接有至少一個(gè)框架，電視機(jī)分別安裝在至少一個(gè)框架內(nèi)。
旅客列車安裝電視機(jī)框架，它有框架，框架上連接有緩沖器，緩沖器與帶有至少兩個(gè)螺絲孔的連接板相連接。
電視信號(hào)連接器，它有帶有至少兩個(gè)孔的底板，底板分別連接有上插座及下插座，上插座內(nèi)連接有上插口，上插口內(nèi)安裝有上插頭口，下插座內(nèi)連接有下插口，下插口內(nèi)安裝有下插頭口，上、下插口之間通過(guò)導(dǎo)線相連接，上、下插頭口之間通過(guò)導(dǎo)線相連接，上、下插銷分別插裝在上、下插座內(nèi)。
為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，還可采取以下技術(shù)方案來(lái)完成框架分別與前、后門內(nèi)側(cè)的車廂頂板相連接。至少一個(gè)框架與車廂中間位置的頂板相連接。
所說(shuō)的緩沖器包括殼體及安裝在殼體內(nèi)的伸縮桿、滑塊、螺紋塊及彈簧，螺紋塊與框架頂部相連接，滑塊與伸縮桿相連接，彈簧套裝在伸縮桿上，彈簧的上下端分別與殼體及滑塊相接觸；彈簧的上下端分別與滑塊及螺紋塊相接觸，伸縮桿與連接板相連接，殼體與螺紋塊相連接?？蚣芮把剡叺乃膫€(gè)角分別為設(shè)置護(hù)角?？蚣茏?、右兩側(cè)邊框內(nèi)分別設(shè)置有夾緊板，框架左、右兩側(cè)邊框上分別螺紋連接有頂絲，頂絲分別與夾緊板相鉸連接。
上、下插座內(nèi)分別設(shè)置有至少一個(gè)燕尾凹槽，上、下插銷上分別連接有至少一個(gè)彈性卡，彈性卡與燕尾凹槽相配合。上插銷內(nèi)連接有上插銷口，上插銷口內(nèi)安裝有上插銷頭，上插銷上有接線孔；下插銷內(nèi)安裝有下插銷口，下插銷口內(nèi)安裝有下插銷頭，下插銷上有接線孔。
本發(fā)明能夠產(chǎn)生的有益效果因在現(xiàn)有旅客列車車廂內(nèi)安裝電視機(jī)，它能夠豐富旅客的旅途生活；因?qū)惭b電視機(jī)的框架上連接緩沖器，它能夠有效防止電視機(jī)在列車運(yùn)行時(shí)的顛簸；因?qū)㈦娨曅盘?hào)連接器的底板上分別連接上、下插座，其相互之間并通過(guò)導(dǎo)線相連接，上、下插銷分別與其相配合，它分別安裝在各節(jié)車廂的兩端，再通過(guò)連接線使車廂與車廂之間的連接器接通，以此將電視信號(hào)傳輸?shù)礁鬈噹?。車廂相互之間需要脫離時(shí)，拔下車廂與車廂之間的連接線即可。本發(fā)明既能夠?qū)㈦娨暀C(jī)安裝在現(xiàn)有旅客列車車廂內(nèi)，又能夠緩沖旅客列車運(yùn)行時(shí)的顛簸對(duì)電視機(jī)所造成的影響，還能夠解決車廂與車廂之間的電視信號(hào)傳輸問(wèn)題。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的安裝有電視機(jī)的旅客列車車廂，它有車廂51及電視機(jī)，車廂51的兩端分別設(shè)置有前門52及后門53，車廂51的頂板上連接有至少一個(gè)框架1，電視機(jī)分別安裝在至少一個(gè)框架1內(nèi)?？蚣?分別與前、后門52、53內(nèi)側(cè)的車廂51頂板相連接。至少一個(gè)框架1與車廂51中間位置的頂板相連接。
本發(fā)明旅客列車安裝電視機(jī)的框架，它有框架1，框架1上連接有緩沖器，緩沖器與帶有至少兩個(gè)螺絲孔2的連接板4相連接。所說(shuō)的緩沖器包括殼體5及安裝在殼體5內(nèi)的伸縮桿3、滑塊8、螺紋塊6及彈簧7、9，螺紋塊6與框架1頂部相連接，滑塊8與伸縮桿3相連接，彈簧7套裝在伸縮桿3上，彈簧7的上下端分別與殼體5及滑塊8相接觸；彈簧9的上下端分別與滑塊8及螺紋塊6相接觸，伸縮桿3與連接板4相連接，殼體5與螺紋塊6相連接?？蚣?前沿邊的四個(gè)角分別為設(shè)置護(hù)角14?？蚣?左、右兩側(cè)邊框內(nèi)分別設(shè)置有夾緊板12、11，框架1左、右兩側(cè)邊框上分別螺紋連接有頂絲13、10，頂絲13、10分別與夾緊板12、11相鉸連接。
本發(fā)明的電視信號(hào)連接器，它有帶有至少兩個(gè)孔28的底板21，底板21分別連接有上插座40及下插座29，上插座40內(nèi)連接有上插口23，上插口23內(nèi)安裝有上插頭口22，下插座29內(nèi)連接有下插口26，下插口26內(nèi)安裝有下插頭口27，上、下插口23、26之間通過(guò)導(dǎo)線25相連接，上、下插頭口22、27之間通過(guò)導(dǎo)線24相連接，上、下插銷38、31分別插裝在上、下插座40、29內(nèi)。上、下插座40、29內(nèi)分別設(shè)置有至少一個(gè)燕尾凹槽，上、下插銷38、31上分別連接有至少一個(gè)彈性卡39、30，彈性卡39、30與燕尾凹槽相配合。上插銷38內(nèi)連接有上插銷口37，上插銷口37內(nèi)安裝有上插銷頭36，上插銷38上有接線孔35；下插銷31內(nèi)安裝有下插銷口32，下插銷口32內(nèi)安裝有下插銷頭33，下插銷31上有接線孔34。
制作時(shí)，按上述要求加工好各種零部件組裝即可。安裝時(shí)，將框架1用螺釘通過(guò)螺絲孔2與車廂頂板相連接后，將電視機(jī)置于框架內(nèi)即可。
本發(fā)明的底板21可用螺釘通過(guò)孔28連接在各節(jié)車廂的兩端，并在連接線兩端分別連接上插銷38，上插銷38插入安裝在各節(jié)車廂兩端的上插座40內(nèi)，以此電視信號(hào)可由列車上節(jié)目發(fā)送室傳輸?shù)礁鞴?jié)車廂。電視機(jī)的信號(hào)接收線通過(guò)下插銷31插入下插座29內(nèi)即可。本發(fā)明未詳細(xì)描述的技術(shù)部分均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求
1.安裝有電視機(jī)的旅客列車車廂，它有車廂(51)及電視機(jī)，車廂(51)的兩端分別設(shè)置有前門(52)及后門(53)，其特征在于車廂(51)的頂板上連接有至少一個(gè)框架(1)，電視機(jī)分別安裝在至少一個(gè)框架(1)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝有電視機(jī)的旅客列車車廂，其特征在于框架(1)分別與前、后門(52)、(53)內(nèi)側(cè)的車廂(51)頂板相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝有電視機(jī)的旅客列車車廂，其特征在于至少一個(gè)框架(1)與車廂(51)中間位置的頂板相連接。
4.旅客列車安裝電視機(jī)的框架，它有框架(1)，其特征在于框架(1)上連接有緩沖器，緩沖器與帶有至少兩個(gè)螺絲孔(2)的連接板(4)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旅客列車安裝電視機(jī)的框架，其特征在于所說(shuō)的緩沖器包括殼體(5)及安裝在殼體(5)內(nèi)的伸縮桿(3)、滑塊(8)、螺紋塊(6)及彈簧(7)、(9)，螺紋塊(6)與框架(1)頂部相連接，滑塊(8)與伸縮桿(3)相連接，彈簧(7)套裝在伸縮桿(3)上，彈簧(7)的上下端分別與殼體(5)及滑塊(8)相接觸；彈簧(9)的上下端分別與滑塊(8)及螺紋塊(6)相接觸，伸縮桿(3)與連接板(4)相連接，殼體(5)與螺紋塊(6)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旅客列車安裝電視機(jī)的框架，其特征在于框架(1)前沿邊的四個(gè)角分別設(shè)置有護(hù)角(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旅客列車安裝電視機(jī)的框架，其特征在于框架(1)左、右兩側(cè)邊框內(nèi)分別設(shè)置有夾緊板(12)、(11)，框架(1)左、右兩側(cè)邊框上分別螺紋連接有頂絲(13)、(10)，頂絲(13)、(10)分別與夾緊板(12)、(11)相鉸連接。
8.旅客列車電視信號(hào)連接器，它有帶有至少兩個(gè)孔(28)的底板(21)，其特征在于底板(21)分別連接有上插座(40)及下插座(29)，上插座(40)內(nèi)連接有上插口(23)，上插口(23)內(nèi)安裝有上插頭口(22)，下插座(29)內(nèi)連接有下插口(26)，下插口(26)內(nèi)安裝有下插頭口(27)，上、下插口(23)、(26)之間通過(guò)導(dǎo)線(25)相連接，上、下插頭口(22、27)之間通過(guò)導(dǎo)線(24)相連接，上、下插銷(38)、(31)分別插裝在上、下插座(40)、(29)內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的旅客列車電視信號(hào)連接器，其特征在于上、下插座(40)、(29)內(nèi)分別設(shè)置有至少一個(gè)燕尾凹槽，上、下插銷(38)、(31)上分別連接有至少一個(gè)彈性卡(39)、(30)，彈性卡(39)、(30)與燕尾凹槽相配合。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的旅客列車電視信號(hào)連接器，其特征在于上插銷(38)內(nèi)連接有上插銷口(37)，上插銷口(37)內(nèi)安裝有上插銷頭(36)，上插銷(38)上有接線孔(35)；下插銷(31)內(nèi)安裝有下插銷口(32)，下插銷口(32)內(nèi)安裝有下插銷頭(33)，下插銷(31)上有接線孔(34)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種安裝有電視機(jī)的旅客列車車廂及其旅客列車安裝電視機(jī)的框架和電視信號(hào)連接器,安裝有電視機(jī)的旅客列車車廂,它有車廂及電視機(jī),車廂的兩端分別設(shè)置有前門及后門,車廂的頂板上連接有至少一個(gè)框架,電視機(jī)分別安裝在至少一個(gè)框架內(nèi)。旅客列車安裝電視機(jī)的框架,它有框架,框架上連接有緩沖器,緩沖器與帶有至少兩個(gè)螺絲孔的連接板相連接。它解決了現(xiàn)有旅客列車車廂內(nèi)沒(méi)有設(shè)置電視機(jī)及其因列車運(yùn)行時(shí)顛簸情況比較嚴(yán)重而無(wú)法安裝電視機(jī)的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B61D49/00GK1422773SQ0113520
公開(kāi)日2003年6月11日 申請(qǐng)日期2001年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月29日
發(fā)明者武裝, 楊洋 申請(qǐng)人:武裝, 楊洋