專利名稱：前驅(qū)動電動汽車輪轂電機的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術領域：
前驅(qū)動電動汽車輪轂電機的安裝結(jié)構(gòu)所屬領域本實用新型涉及一種輪轂電機，尤其是前驅(qū)動電動汽車輪轂電機的安裝結(jié)構(gòu)。 技術背景公知的汽車制動器安裝在輪轂內(nèi)，因為輪轂電機的安裝位置也是在輪轂內(nèi)，因此占據(jù)了制動器的位置。對于前驅(qū)動電動汽車，因為前輪承擔轉(zhuǎn)向功能，因此必須合理安排安裝結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向、驅(qū)動、制動功能正常發(fā)揮。
發(fā)明內(nèi)容為了解決背景技術中的技術關鍵，本實用新型設計了前驅(qū)動電動汽車輪轂電機的安裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在輪轂電機占據(jù)了制動器的位置后，將制動盤和制動鉗做了新的調(diào)整。本實用新型解決其技術關鍵采取的措施是將輪轂電機置于輪轂內(nèi)，制動盤與輪轂電機外轉(zhuǎn)子連接，制動鉗安裝在轉(zhuǎn)向軸的端盤上，輪轂電機外轉(zhuǎn)子與輪轂軸承連接，輪轂電機定子與汽車轉(zhuǎn)向軸的另一個端盤連接。本實用新型的有益之處在于能夠在輪轂電機占據(jù)了制動器的安裝位置以后，使制動和轉(zhuǎn)向功能正常發(fā)揮，并能最大限度的減小總成的占據(jù)空間。

圖1是前驅(qū)動電動汽車輪轂電機的安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖1中，1、汽車轉(zhuǎn)向軸，2、制動鉗，3、制動盤，4、輪轂電機外轉(zhuǎn)子，5、輪轂，6、輪轂電機總成，7、輪轂軸承，8、輪轂電機定子。具體實施方法將輪轂電機總成(6)置于輪轂(5)內(nèi)，制動盤(3)與輪轂電機外轉(zhuǎn)子⑷連接，制動鉗( 安裝在轉(zhuǎn)向軸(1)的端盤上，輪轂電機外轉(zhuǎn)子(4)與輪轂軸承(7)連接，輪轂電機定子(8)與汽車轉(zhuǎn)向軸(1)的另一個端盤連接。
權(quán)利要求1. 一種前驅(qū)動電動汽車輪轂電機的安裝結(jié)構(gòu)，包括輪轂電機、制動盤、制動鉗，其特征在于將輪轂電機置于輪轂內(nèi)，制動盤與輪轂電機外轉(zhuǎn)子連接，制動鉗安裝在轉(zhuǎn)向軸的端盤上，輪轂電機外轉(zhuǎn)子與輪轂軸承連接，輪轂電機定子與汽車轉(zhuǎn)向軸的另一個端盤連接。
專利摘要一種前驅(qū)動電動汽車輪轂電機的安裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)將輪轂電機置于輪轂內(nèi)，制動盤與輪轂電機外轉(zhuǎn)子連接，制動鉗安裝在轉(zhuǎn)向軸的端盤上，輪轂電機外轉(zhuǎn)子與輪轂軸承連接，輪轂電機定子與汽車轉(zhuǎn)向軸的另一個端盤連接。采用上述結(jié)構(gòu)之后，輪轂電機占據(jù)了制動器的安裝位置，使得制動和轉(zhuǎn)向功能正常發(fā)揮，并能最大限度的減小總成的占據(jù)空間。
文檔編號B60T1/06GK202053878SQ201120060190
公開日2011年11月30日 申請日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
發(fā)明者崔志富, 崔振杰, 揭美榮, 閆玉剛, 陳金蘋 申請人:唐山普林億威科技有限公司