專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)采暖系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車(chē)領(lǐng)域，特別涉及一種新的汽車(chē)采暖系統(tǒng)，即汽車(chē)地毯采暖系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前以發(fā)動(dòng)機(jī)余熱作為汽車(chē)采暖熱源的采暖系統(tǒng)，通常是發(fā)動(dòng)機(jī)余熱以冷卻液在散熱器內(nèi)與空氣強(qiáng)制對(duì)流換熱，在風(fēng)機(jī)的作用下，將熱空氣輸送到車(chē)內(nèi)。這種采暖系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)需要消耗較多的整車(chē)電量，鼓風(fēng)機(jī)也存在一定的噪音。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決汽車(chē)車(chē)內(nèi)采暖，駕乘人員舒適性的問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，本發(fā)明的目的在于提供一種新的汽車(chē)采暖系統(tǒng)-地毯采暖，以發(fā)動(dòng)機(jī)余熱作為汽車(chē)采暖熱源，將散熱器布置在駕乘人員腳部地毯與車(chē)身地板之間，熱量先由散熱器傳遞給地毯，然后再由地毯將熱量傳遞到車(chē)內(nèi)。此方式熱量釋放均勻，無(wú)需風(fēng)機(jī)，感覺(jué)更舒適。以地暖開(kāi)關(guān)控制水管上的熱水電磁閥來(lái)控制地暖散熱器的散熱量。本發(fā)明采暖系統(tǒng)的熱源是發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱。目的在于提供一種新的汽車(chē)采暖系統(tǒng)， 即汽車(chē)地毯采暖系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括熱水電磁閥、地暖(地毯采暖的簡(jiǎn)稱(chēng))開(kāi)關(guān)、地暖散熱器和連接水管。該發(fā)明系統(tǒng)在不影響汽車(chē)除霜除霧系統(tǒng)的前提下，在所有駕乘人員腳部地毯與車(chē)身地板之間位置布置地暖散熱器，熱量先由散熱器傳遞給地毯，然后再由地毯將熱量傳遞到車(chē)內(nèi)。它可大大減少空調(diào)風(fēng)機(jī)的使用時(shí)間從而節(jié)能，或降低空調(diào)風(fēng)機(jī)的檔位， 營(yíng)造車(chē)內(nèi)舒適的溫度和環(huán)境。具體技術(shù)方案如下一種汽車(chē)采暖系統(tǒng)，包括汽車(chē)駕乘人員腳部地毯，車(chē)身地板，地暖散熱器和連接水管，所述地暖散熱器設(shè)置于所述駕乘人員腳部地毯和車(chē)身地板之間，所述地暖散熱器通過(guò)連接水管連接至發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，所述連接水管用于將冷卻系統(tǒng)的冷卻液導(dǎo)入和通過(guò)地暖散熱器，所述地暖散熱器用于吸收冷卻液的熱量，并將熱量傳遞至所述駕乘人員腳部地毯。進(jìn)一步地，還包括除霜除霧暖風(fēng)芯體，其通過(guò)連接水管連接至發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)， 與地暖散熱器并聯(lián)設(shè)置。進(jìn)一步地，還包括熱水電磁閥，其設(shè)置于除霜除霧暖風(fēng)芯體和地暖散熱器之間，用于控制連接水管中冷卻液是否流入地暖散熱器。進(jìn)一步地，所述地暖散熱器為多個(gè)，其并聯(lián)設(shè)置為多組，用于覆蓋駕乘人員腳部地毯的大部分面積。進(jìn)一步地，還包括地暖開(kāi)關(guān)，其控制連接熱水電磁閥，并用來(lái)控制熱水電磁閥的開(kāi)關(guān)和開(kāi)閉程度，從而控制地暖散熱器的散熱量。進(jìn)一步地，所述地暖散熱器是鋁制散熱器，或者集成的塑料盤(pán)管散熱器。進(jìn)一步地，所述地暖散熱器與車(chē)身地板的接觸面設(shè)有絕熱層。
進(jìn)一步地，所述地暖散熱器與駕乘人員腳部地毯接觸面設(shè)有保層，防止被外力損壞。與目前現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在無(wú)需風(fēng)機(jī)的情況下，冷卻液在散熱器內(nèi)與地毯導(dǎo)熱換熱，地毯表面依靠空氣自然對(duì)流換熱加熱車(chē)內(nèi)空氣，且直接作用于駕乘人員腳部，舒適感更好。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，其為本發(fā)明多種實(shí)施方式中的一種優(yōu)選實(shí)施例。在附圖中，1是汽車(chē)上的冷卻水箱；2是汽車(chē)上的冷卻風(fēng)扇；3是發(fā)動(dòng)機(jī)；4是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)溫器座；5是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)溫器；6是除霜除霧暖風(fēng)芯體；7是熱水電磁閥；8是地暖散熱器，地暖散熱器的數(shù)量由汽車(chē)設(shè)計(jì)承載人數(shù)而定，布置在駕乘人員腳部位的地毯與地板之間，它可以是鋁制散熱器，也可是集成的塑料盤(pán)管散熱器，散熱器與地板接觸面有絕熱層， 散熱器與地毯接觸面有保層，有良好的導(dǎo)熱性能和承載受壓性能；9是連接水管；10是發(fā)動(dòng)機(jī)水泵；11是地暖開(kāi)關(guān)。在某乘用車(chē)上安裝一個(gè)熱水電磁閥7，五個(gè)地暖散熱器8，若干連接水管9。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)3發(fā)熱，將發(fā)動(dòng)機(jī)3的冷卻液加熱，加熱后的冷卻液通過(guò)連接水管9進(jìn)入除霜除霧暖風(fēng)芯體6，然后回到發(fā)動(dòng)機(jī)水泵10進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)，此時(shí)可采用通常的汽車(chē)采暖方式，開(kāi)啟空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)取暖。當(dāng)駕乘人員想使用地毯采暖系統(tǒng)時(shí)，開(kāi)啟地暖開(kāi)關(guān)11，此時(shí)連接水管9上的熱水電磁閥7就會(huì)打開(kāi)，冷卻液就會(huì)流入地暖散熱器8，實(shí)現(xiàn)冷卻液在散熱器內(nèi)與地毯導(dǎo)熱換熱，地毯表面依靠空氣自然對(duì)流換熱加熱車(chē)內(nèi)空氣，且直接作用于駕乘人員腳部。當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度上升至控制溫度，可以調(diào)小或關(guān)閉空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)，只依靠地暖采暖，從而達(dá)到節(jié)電節(jié)能的效果。另因熱量從腳底部靠自然對(duì)流加熱車(chē)內(nèi)空氣，所以腳部溫度高于頭部溫度，達(dá)到良好的頭冷腳熱的舒適效果，即駕乘人員既感覺(jué)溫暖，而又能保持清醒的頭腦。當(dāng)關(guān)閉地暖開(kāi)關(guān)，或停車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后都能較長(zhǎng)時(shí)間保持車(chē)內(nèi)的溫暖。上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)采暖系統(tǒng)，其特征在于，包括汽車(chē)駕乘人員腳部地毯，車(chē)身地板，地暖散熱器和連接水管，所述地暖散熱器設(shè)置于所述駕乘人員腳部地毯和車(chē)身地板之間，所述地暖散熱器通過(guò)連接水管連接至發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，所述連接水管用于將冷卻系統(tǒng)的冷卻液導(dǎo)入和通過(guò)地暖散熱器，所述地暖散熱器用于吸收冷卻液的熱量，并將熱量傳遞至所述駕乘人員腳部地毯。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)采暖系統(tǒng)，其特征在于，還包括除霜除霧暖風(fēng)芯體，其通過(guò)連接水管連接至發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，與地暖散熱器并聯(lián)設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)采暖系統(tǒng)，其特征在于，還包括熱水電磁閥，其設(shè)置于除霜除霧暖風(fēng)芯體和地暖散熱器之間，用于控制連接水管中冷卻液是否流入地暖散熱器。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的汽車(chē)采暖系統(tǒng)，其特征在于，所述地暖散熱器為多個(gè)，其并聯(lián)設(shè)置為多組，用于覆蓋駕乘人員腳部地毯的大部分面積。
5.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車(chē)采暖系統(tǒng)，其特征在于，還包括地暖開(kāi)關(guān)，其控制連接熱水電磁閥，并用來(lái)控制熱水電磁閥的開(kāi)關(guān)和開(kāi)閉程度，從而控制地暖散熱器的散熱量。
6.如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的汽車(chē)采暖系統(tǒng)，其特征在于，所述地暖散熱器是鋁制散熱器，或者集成的塑料盤(pán)管散熱器。
7.如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的汽車(chē)采暖系統(tǒng)，其特征在于，所述地暖散熱器與車(chē)身地板的接觸面設(shè)有絕熱層。
8.如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的汽車(chē)采暖系統(tǒng)，其特征在于，所述地暖散熱器與駕乘人員腳部地毯接觸面設(shè)有保層。
9.如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的汽車(chē)采暖系統(tǒng)，其特征在于，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)溫器， 其設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)與連接水管之間。
10.如權(quán)利要求9所述的汽車(chē)采暖系統(tǒng)，其特征在于，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)溫器座中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)采暖系統(tǒng)，即汽車(chē)地毯采暖系統(tǒng)，它主要由熱水電磁閥、地暖開(kāi)關(guān)、地暖散熱器和連接水管構(gòu)成。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱采暖。它是汽車(chē)舒適性采暖的一種全新方式，可大大減少空調(diào)風(fēng)機(jī)的使用時(shí)間和降低空調(diào)風(fēng)機(jī)的檔位，營(yíng)造車(chē)內(nèi)舒適的溫度和環(huán)境。當(dāng)?shù)嘏_(kāi)關(guān)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，水管上的熱水電磁閥會(huì)開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱循環(huán)帶到地暖加熱器，地暖加熱器會(huì)將熱量傳遞到車(chē)內(nèi)。當(dāng)?shù)嘏_(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，水管上的熱水電磁閥會(huì)閉合，地暖加熱器的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液停止循環(huán)。
文檔編號(hào)B60H1/06GK102390235SQ201110289110
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者婁輝, 曹尚貴, 曹慶新, 葛宜銀, 魯付俊 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司