專利名稱：一種電動車剎車系統(tǒng)修復(fù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種系統(tǒng)修復(fù)裝置，具體是一種電動車剎車系統(tǒng)修復(fù)裝置，屬于電子技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場上一般電動車的結(jié)構(gòu)，主要是由車體、驅(qū)動裝置、電源和剎車斷電裝置等組成，具體包括儀表顯示、電機(jī)驅(qū)動控制器、電機(jī)、電池、加速轉(zhuǎn)把和帶剎車信號的剎車把手。當(dāng)騎乘人在轉(zhuǎn)動加速把手時，控制器會檢測電池電壓和剎車把手有無剎車，在剎車把手信號處于非剎車狀態(tài)時，控制器根據(jù)加速轉(zhuǎn)把的電壓值而驅(qū)動電機(jī)以相應(yīng)的速度運(yùn)行；當(dāng)騎乘人在馬達(dá)運(yùn)行過程中捏剎車制動時，由于剎車把手的電壓信號改變，電機(jī)驅(qū)動控制器停止對馬達(dá)的驅(qū)動。 但是，當(dāng)剎車把手上的剎車信號產(chǎn)生裝置出現(xiàn)故障或失靈后，電機(jī)驅(qū)動控制器就會停止電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，此時的電動車是無法使用或者助力功能喪失。此時剎車功能并沒有消失，也不影響使用者的使用，但在此狀態(tài)下使用者只能推行，非常不便。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種電動車剎車系統(tǒng)修復(fù)裝置，一種新型通用扳手，在剎車斷電裝置中設(shè)置了剎車故障修復(fù)單元，在剎車單元出現(xiàn)故障后，通過剎車故障修復(fù)單元可以使驅(qū)動裝置重新工作，方便使用。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種電動車剎車系統(tǒng)修復(fù)裝置，包括剎車故障顯示單元、微型控制器、驅(qū)動裝置、剎車單元和查詢單元，還包括剎車故障校正單元和指令單元，剎車故障修復(fù)單元輸出端與微型控制器輸入端電連接，指令單元輸出端與剎車故障修復(fù)單元輸入端電連接，剎車單元和查詢單元輸出端分別與微型控制器輸入端電連接，微型控制器輸出端分別與剎車故障顯示單元和驅(qū)動單元輸入端電連接；剎車故障修復(fù)單元能夠根據(jù)電源通斷產(chǎn)生修復(fù)信號；檢測單元包括安裝在車體上的力矩感測器和齒盤感測器；力矩感測器和齒盤感測器產(chǎn)生自行車運(yùn)行狀態(tài)信號。本發(fā)明的有益效果是在剎車斷電裝置中設(shè)置了剎車故障修復(fù)單元，在剎車單元出現(xiàn)故障后，通過剎車故障修復(fù)單元可以使驅(qū)動裝置重新工作，方便使用；其次，在剎車單元出現(xiàn)故障后，只需將電源重新斷通電一次或按住修復(fù)指令單元，剎車故障修復(fù)單元就會進(jìn)行修復(fù)，使車子的電動助力功能恢復(fù)正常，操作更加簡便；再次，剎車單元功能損壞后，通過剎車故障顯示單元可以顯示維修工具負(fù)號閃爍告警。


圖1為本發(fā)明原理框圖。
具體實施例方式下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖1所示，一種電動車剎車系統(tǒng)修復(fù)裝置，包括剎車故障顯示單元、微型控制器、驅(qū)動裝置、剎車單元和查詢單元，還包括剎車故障校正單元和指令單元，剎車故障修復(fù)單元輸出端與微型控制器輸入端電連接，指令單元輸出端與剎車故障修復(fù)單元輸入端電連接，剎車單元和查詢單元輸出端分別與微型控制器輸入端電連接，微型控制器輸出端分別與剎車故障顯示單元和驅(qū)動單元輸入端電連接；剎車故障修復(fù)單元能夠根據(jù)電源通斷產(chǎn)生修復(fù)信號；檢測單元包括安裝在車體上的力矩感測器和齒盤感測器；力矩感測器和齒盤感測器產(chǎn)生自行車運(yùn)行狀態(tài)信號。 所述剎車故障修復(fù)單元能夠接收到指令單元所發(fā)出的修復(fù)指令。所述指令單元為設(shè)置在故障顯示單元上的修復(fù)按鍵。故障顯示單元上設(shè)置一個修復(fù)按鍵，在故障狀態(tài)下，通過修復(fù)按鍵就可以觸發(fā)剎車故障修復(fù)單元，使得剎車故障修復(fù)單元產(chǎn)生修復(fù)信號，從而控制微型控制器重置，并重新控制驅(qū)動裝置工作。
權(quán)利要求
1.一種電動車剎車系統(tǒng)修復(fù)裝置，包括剎車故障顯示單元、微型控制器、驅(qū)動裝置、剎車單元和查詢單元，其特征在于還包括剎車故障校正單元和指令單元，剎車故障修復(fù)單元輸出端與微型控制器輸入端電連接，指令單元輸出端與剎車故障修復(fù)單元輸入端電連接， 剎車單元和查詢單元輸出端分別與微型控制器輸入端電連接，微型控制器輸出端分別與剎車故障顯示單元和驅(qū)動單元輸入端電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車剎車系統(tǒng)修復(fù)裝置，其特征在于所述的剎車故障修復(fù)單元能夠根據(jù)電源通斷產(chǎn)生修復(fù)信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車剎車系統(tǒng)修復(fù)裝置，其特征在于所述的檢測單元包括安裝在車體上的力矩感測器和齒盤感測器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車剎車系統(tǒng)修復(fù)裝置，其特征在于所述的力矩感測器和齒盤感測器產(chǎn)生自行車運(yùn)行狀態(tài)信號。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動車剎車系統(tǒng)修復(fù)裝置，屬于電子技術(shù)領(lǐng)域，包括剎車故障顯示單元、微型控制器、驅(qū)動裝置、剎車單元和查詢單元，還包括剎車故障校正單元和指令單元；有益效果是在剎車斷電裝置中設(shè)置了剎車故障修復(fù)單元，在剎車單元出現(xiàn)故障后，通過剎車故障修復(fù)單元可以使驅(qū)動裝置重新工作，方便使用；其次，在剎車單元出現(xiàn)故障后，只需將電源重新斷通電一次或按住修復(fù)指令單元，剎車故障修復(fù)單元就會進(jìn)行修復(fù)，使車子的電動助力功能恢復(fù)正常，操作更加簡便；再次，剎車單元功能損壞后，通過剎車故障顯示單元可以顯示維修工具負(fù)號閃爍告警。
文檔編號B60T17/18GK102363428SQ20111027800
公開日2012年2月29日 申請日期2011年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月19日
發(fā)明者許慶貴 申請人:許慶貴