專利名稱：車輛數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)分析顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛數(shù)據(jù)分析顯示裝置。

背景技術(shù)：
目前車輛使用中，車輛駕駛員，維修單位和公司車隊(duì)管理部門對(duì)車況情況難以了解，車輛專業(yè)數(shù)據(jù)無法直觀顯示，對(duì)發(fā)生故障車輛缺乏指導(dǎo)性處理方法，無法排查造成故障的具體原因，對(duì)車輛的安全隱患無法及時(shí)獲知，在不同的駕駛情況下，不能采用正確合理的駕駛操作方式，對(duì)車輛的保養(yǎng)維修不能做到按需保養(yǎng)維修。上述情況造成了能源浪費(fèi)，保養(yǎng)維修成本高居不下，安全隱患也會(huì)直接導(dǎo)致交通事故，對(duì)生命財(cái)產(chǎn)容易造成了破壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決以上問題而提供一種能自動(dòng)提供故障和安全隱患報(bào)警、 顯示故障部件的車輛數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)分析顯示裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣得以實(shí)現(xiàn)的一種車輛數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)分析顯示裝置，其特點(diǎn)是它包括車輛數(shù)據(jù)采集模塊1和主機(jī)2 ；車輛數(shù)據(jù)采集模塊1包括OBD數(shù)據(jù)接口插頭1. 1和無線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊1. 2 ；主機(jī)2包括數(shù)據(jù)接受模塊2. 1、存儲(chǔ)器2. 2、專家分析系統(tǒng) 2. 3、數(shù)據(jù)傳輸模塊2. 4、顯示模塊2. 5 ；專家分析系統(tǒng)2. 3包括數(shù)據(jù)讀入模塊2. 3. 1、數(shù)據(jù)輸出模塊2. 3. 2、翻譯模塊2. 3. 3、處理模塊2. 3. 4、各類車型各部件參數(shù)值數(shù)據(jù)庫2. 3. 5、各種車輛的各部件行駛參考數(shù)據(jù)庫2. 3. 6、各種車輛的各部件保養(yǎng)參考數(shù)據(jù)庫2. 3. 7、故障代碼與故障檢測(cè)流程數(shù)據(jù)庫2. 3. 8、人機(jī)界面模塊2. 3. 9。本發(fā)明通過專家分析系統(tǒng)，把難以獲得的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)比對(duì)分析后以簡單易懂的方式反饋給用戶，給予用戶故障和安全隱患報(bào)警，按需提示保養(yǎng)維修部件，修正駕駛習(xí)慣， 從而獲得最大運(yùn)作效率，達(dá)到了節(jié)能減排，降低維護(hù)維修成本，提前預(yù)警車輛安全隱患。


圖1是本發(fā)明各模塊相互連接圖。圖2是本發(fā)明專家分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理流程圖。
具體實(shí)施例方式
從圖1可見，本發(fā)明包括車輛數(shù)據(jù)采集模塊1和數(shù)據(jù)處理主機(jī)2 ； OBD數(shù)據(jù)接口插頭1. 1獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，傳送到無線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊1. 2，數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)處理主機(jī)2中的數(shù)據(jù)接受模塊2. 1，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)綄＜曳治鱿到y(tǒng)2. 3進(jìn)行數(shù)據(jù)翻譯、分析和處理，專家分析系統(tǒng)將采集回來的原始數(shù)據(jù)和分析結(jié)論存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器2. 2中，專家分析系統(tǒng)對(duì)處理結(jié)果數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)傳輸模塊2. 4和對(duì)處理數(shù)據(jù)進(jìn)行翻譯后，以易懂文字和圖片數(shù)據(jù)發(fā)送到顯示模塊2. 5，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行輸出反饋。圖2中的專家分析系統(tǒng)2. 3中的數(shù)據(jù)讀入模塊2. 3. 1對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取，然后通過數(shù)據(jù)輸出模塊2. 3. 2寫入存儲(chǔ)器2. 2中；原始數(shù)據(jù)經(jīng)過翻譯模塊2. 3. 3翻譯成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值通過數(shù)據(jù)輸出模塊2. 3. 2寫入存儲(chǔ)器2. 2 ；翻譯后的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值在處理模塊2. 3. 4進(jìn)行比對(duì)處理分析；處理模塊2. 3. 4將統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值比對(duì)各類車型各部件參數(shù)值數(shù)據(jù)庫2. 3. 5，將滿足預(yù)警條件的數(shù)據(jù)和故障分析診斷結(jié)果根據(jù)設(shè)定發(fā)送至數(shù)據(jù)輸出模塊2. 3. 2輸出到數(shù)據(jù)傳輸模塊2. 4完成發(fā)送任務(wù)；或發(fā)送至人機(jī)界面模塊2. 3. 9處理， 處理后的數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)輸出模塊2. 3. 2輸出至顯示模塊2. 5 ；處理模塊2. 3. 4通過輸入模塊 2. 3. 2讀取存儲(chǔ)器2. 2中提取一段時(shí)間內(nèi)的行駛數(shù)據(jù)，與各種車輛的各部件行駛參考數(shù)據(jù)庫2. 3. 6進(jìn)行比較，按照省油駕駛模式，動(dòng)力駕駛模式，城市駕駛模式，高速駕駛模式，擁堵駕駛模式或山區(qū)駕駛模式處理數(shù)據(jù)，將處理后的數(shù)據(jù)按要求通過數(shù)據(jù)輸出模塊2. 3. 2寫入存儲(chǔ)器2. 2，將處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送至人機(jī)界面模塊2. 3. 9處理，處理后的數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)輸出模塊2. 3. 2輸出至顯示模塊2. 5 ；處理模塊2. 3. 4通過輸入模塊2. 3. 2讀取存儲(chǔ)器2. 2中提取一段時(shí)間內(nèi)的行駛數(shù)據(jù)，與各種車輛的各部件保養(yǎng)參考數(shù)據(jù)庫2. 3. 7進(jìn)行比較，將保養(yǎng)分析結(jié)論數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)輸出模塊2. 3. 2輸出到數(shù)據(jù)傳輸模塊2. 4完成發(fā)送任務(wù)，并將保養(yǎng)分析結(jié)論數(shù)據(jù)發(fā)送至人機(jī)界面模塊2. 3. 9處理，處理后的數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)輸出模塊2. 3. 2輸出至顯示模塊2. 5 ；處理模塊2. 3. 4對(duì)收到的故障代碼與故障檢測(cè)流程數(shù)據(jù)庫2. 3. 8進(jìn)行比對(duì)，根據(jù)故障檢測(cè)流程逐一分析處理，將可能出現(xiàn)問題部件和處理建議的分析結(jié)果發(fā)送至數(shù)據(jù)輸出模塊2. 3. 2輸出到數(shù)據(jù)傳輸模塊2. 4完成發(fā)送任務(wù)，并將問題部件和處理建議的分析結(jié)果數(shù)據(jù)發(fā)送至人機(jī)界面模塊2. 3. 9處理，處理后的數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)輸出模塊2. 3. 2輸出至顯示模塊2. 5。在OBD診斷口上安裝無線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，主機(jī)上配有無線數(shù)據(jù)接收模塊，通過加密的2. 4GHz無線通訊獲得車輛各部件實(shí)時(shí)信息和數(shù)據(jù)，主機(jī)中設(shè)有專家分析系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫，儲(chǔ)存各類車型已知故障代碼，以及發(fā)生故障時(shí)所有關(guān)聯(lián)部件參數(shù)指標(biāo)值。主機(jī)中專家分析系統(tǒng)根據(jù)采集到的各部件數(shù)據(jù)與儲(chǔ)存在專家系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，計(jì)算分析判斷車輛是否存在故障和故障隱患。對(duì)存在故障進(jìn)行診斷分析，排查可能存在故障的零部件，反饋排查結(jié)果和處理建議給用戶。對(duì)發(fā)現(xiàn)的故障隱患，指出可能存在故障隱患的零部件。提醒駕駛員并給出專家處理方法和建議。同時(shí)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊中。專家分析系統(tǒng)通過OBD診斷口采集回來的數(shù)據(jù)以及植入在數(shù)據(jù)輸入模塊中的GPS模塊的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類判斷，得到當(dāng)前的車輛狀態(tài)、車輛的位置、路況、駕駛員的意圖信息，專家分析系統(tǒng)根據(jù)車輛狀態(tài)，駕駛員的意圖信息，駕駛員設(shè)置的駕駛模式，給出最佳的行駛建議方案，通過顯示模塊顯示出駕駛員合理的駕駛方案。最佳的駕駛方案包括省油駕駛模式，動(dòng)力駕駛模式，城市駕駛模式，高速駕駛模式，擁堵駕駛模式，山區(qū)駕駛模式。專家分析系統(tǒng)收集需要保養(yǎng)各部件數(shù)據(jù)，比對(duì)各部件保養(yǎng)參考數(shù)據(jù)庫，將處理結(jié)果和保養(yǎng)建議反饋給用戶。主機(jī)中的GSM模塊，將設(shè)定在專家分析系統(tǒng)中的故障信息傳遞回信息處理中心，信息處理中心可以按實(shí)際需求設(shè)置成個(gè)人的終端設(shè)備，或提供車輛維護(hù)維修等服務(wù)的4S店，或公司車隊(duì)的管理部門，使其可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀況，為車輛的維修提供依據(jù)，掌握車輛信息。主機(jī)中的顯示模塊可以將專家分析系統(tǒng)需要屏顯的內(nèi)容直接顯示在顯示屏上或通過2. 5mm AV-IN接口輸出顯示在外掛屏顯上。
權(quán)利要求
1. 一種車輛數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)分析顯示裝置，其特征在于它包括車輛數(shù)據(jù)采集模塊和主機(jī)；車輛數(shù)據(jù)采集模塊包括OBD數(shù)據(jù)接口插頭和無線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊；主機(jī)包括數(shù)據(jù)接受模塊、存儲(chǔ)器、專家分析系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸模塊、顯示模塊；專家分析系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)讀入模塊、數(shù)據(jù)輸出模塊、翻譯模塊、處理模塊、各類車型各部件參數(shù)值數(shù)據(jù)庫、各種車輛的各部件行駛參考數(shù)據(jù)庫、各種車輛的各部件保養(yǎng)參考數(shù)據(jù)庫、故障代碼與故障檢測(cè)流程數(shù)據(jù)庫、人機(jī)界面模塊。
全文摘要
一種車輛數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)分析顯示裝置，其特征在于它包括車輛數(shù)據(jù)采集模塊和主機(jī)；車輛數(shù)據(jù)采集模塊包括OBD數(shù)據(jù)接口插頭和無線數(shù)據(jù)發(fā)送模塊；主機(jī)包括數(shù)據(jù)接受模塊、存儲(chǔ)器、專家分析系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸模塊、顯示模塊；專家分析系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)讀入模塊、數(shù)據(jù)輸出模塊、翻譯模塊、處理模塊、各類車型各部件參數(shù)值數(shù)據(jù)庫、各種車輛的各部件行駛參考數(shù)據(jù)庫、各種車輛的各部件保養(yǎng)參考數(shù)據(jù)庫、故障代碼與故障檢測(cè)流程數(shù)據(jù)庫、人機(jī)界面模塊。本發(fā)明通過專家分析系統(tǒng)，把難以獲得的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)比對(duì)分析后以簡單易懂的方式反饋給用戶，發(fā)出安全隱患報(bào)警，按需提示保養(yǎng)維修部件，修正駕駛習(xí)慣，節(jié)能減排，降低維護(hù)維修成本，提前預(yù)警車輛安全隱患。
文檔編號(hào)B60W40/00GK102180170SQ20111010176
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者林力, 高建華 申請(qǐng)人:林力