專利名稱：自卸車防止貨斗自行舉升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
控制常壓液壓油路的旋轉(zhuǎn)手柄(以下簡稱手柄)——當手柄在最低位置即貨斗降 落位置“A”和中間位置即貨斗中途保持位置“B”時，都阻斷儲油罐中的常壓液壓油流進輸 油泵的輸入端。只有當手柄在最高位置即貨斗舉升位置“C”時，儲油罐中的常壓液壓油才 能流進輸油泵的輸入端。手柄一般位于司機座椅左下方，無鎖止機構(gòu)。取力器開關(guān)、氣控閥 開關(guān)一般位于儀表板上。彼此獨立，互不聯(lián)動，操作不分先后。舉升、保持、下落過程中沒有 報警。在許多工地，司機的效益與卸貨的車次數(shù)直接掛鉤。當?shù)谝淮闻e升時閉合取力器 開關(guān)、氣控閥開關(guān)，手柄提到位置“C”從而完成舉升。卸貨后，司機為提高效率，只將手柄從 位置“C”向下轉(zhuǎn)到位置“A”，不再斷開兩個開關(guān)，甚至不等貨斗落平即開車返回去裝下一車 貨，讓貨斗在返回途中落平。在以后，除了午休及晚上收工，司機只是反復操作手柄，而根本 不再操作兩個開關(guān)，導致輸油泵一直工作，只要儲油罐中的常壓液壓油流進輸油泵的輸入 端，即開始舉升。如此養(yǎng)成習慣，當在工地卸完貨后因故駛上公路，或在公路上卸完貨后， 極容易忘記斷開兩個開關(guān)，只把手柄放到位置“A”。這樣行車過程中一旦手柄誤動到位置 “C”，即造成誤起，因沒有報警，司機不易察覺，甚至引發(fā)惡性事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是在手柄上增加一個鎖止機構(gòu)的自卸車防止貨斗自行舉升裝置。本實用新型在手柄上安裝有手柄自鎖按鈕，取力器開關(guān)、氣控閥開關(guān)與手柄組裝
在一起。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可靠地防止誤起，將原方案的三個動作合并成一個動作，所 以取力器開關(guān)、氣控閥開關(guān)閉合動作被包含在其中，提高了工作效率，而且提高了安全性。 節(jié)約燃料并提高了輸油泵的可靠性。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型在手柄1上安裝有手柄自鎖按鈕2，手柄自鎖按鈕2同時又是倒車警 報器電路中的一個常開開關(guān)。只有在按下手柄自鎖按鈕2并保持按下狀態(tài)時才能轉(zhuǎn)動手柄 1 (類似于解除手制動)，此時倒車警報器電路閉合，開始并持續(xù)報警(用來提醒司機或車外 人)。取力器開關(guān)3、氣控閥開關(guān)4與手柄1組裝在一起，隨手柄轉(zhuǎn)動。
3[0009]舉升司機用大拇指按下按鈕2并保持按下狀態(tài)，在報警聲中克服手柄回位彈簧 阻力，將手柄從位置“A”向上轉(zhuǎn)到位置“C”，接通常壓液壓油路，也只有在這時，取力器開 關(guān)、氣控閥開關(guān)都閉合，——舉升開始。然后松開大拇指，手柄自動鎖定在位置“C”，貨斗繼 續(xù)舉升直到最大舉升角度后保持不動。舉升途中若要暫停且保持在某一位置大拇指按下按鈕2并保持按下狀態(tài)，利用 回位彈簧力的幫助，在報警聲中將手柄從位置“C”向下轉(zhuǎn)到位置“B”、松開大拇指即可。注 意手柄一旦離開位置“C”，取力器開關(guān)、氣控閥開關(guān)就都斷開了。下落大拇指按下按鈕2并保持按下狀態(tài)，利用回位彈簧力的幫助，在報警聲中 將手柄從位置“C”或位置“B”向下轉(zhuǎn)到位置“A”、松開大拇指即可。貨斗下落直到落平。注釋對于駐車舉升，需要在上述舉升操作之前首先閉合變速器空檔鎖止開關(guān)。 落下貨斗后需要斷開此開關(guān)后車輛才能行駛。改進方案對此不做改動。1可靠地防止誤起。司機必須落下貨斗才能裝貨。在執(zhí)行貨斗下落的操作中已經(jīng) 將取力器開關(guān)斷開，切斷電路；氣控閥開關(guān)斷開，切斷氣路。即便出現(xiàn)取力器電路短路自行 接通導致輸油泵工作、氣控閥自行閉合導致若輸油泵輸出高壓液壓油則舉升、報警器失效、 司機意識不清四個危險條件同時具備的最險惡情況，若要產(chǎn)生誤起，還必須完成兩個有意 識的動作——用大拇指按下按鈕2并保持按下狀態(tài)、克服手柄回位彈簧的阻力，將手柄從位 置“A”向上轉(zhuǎn)到位置“C”——可見，產(chǎn)生誤起是不可能的。這對保障人身及國家財產(chǎn)安全 意義重大。2司機在舉升貨斗時用原來方案，要完成將手柄向上旋轉(zhuǎn)到位置“C”、閉合取力器 開關(guān)、閉合氣控閥開關(guān)共三個動作才能完成。用改進方案，只用大拇指按下按鈕2并保持 按下狀態(tài)、向上旋轉(zhuǎn)手柄到位置“C”兩個動作即可完成，且第一個動作解除鎖止是為防止誤 操作而加上的安全動作，而將原方案的三個動作合并成一個動作——手柄向上旋轉(zhuǎn)到位置 “C”，開關(guān)3、開關(guān)4閉合的動作被包含在其中，提高了工作效率。3按照安全規(guī)程，司機在落下貨斗后應將開關(guān)3、開關(guān)4斷開。用原來方案，要完 成將手柄向下旋轉(zhuǎn)到位置“A”、斷開取力器開關(guān)、斷開氣控閥開關(guān)共三個動作才能完成，后 兩個動作在實際工作中很容易被遺忘或因司機忙碌、疲勞等而有意識地不執(zhí)行。用改進方 案，只用大拇指按下按鈕2并保持按下狀態(tài)、向下旋轉(zhuǎn)手柄到位置“A”兩個動作即可完成， 將開關(guān)3、開關(guān)4斷開的動作被包含在其中，不會遺漏，即提高了工作效率又提高了安全性。4節(jié)約燃料并提高了輸油泵的可靠性。改進方案能夠確保輸油泵只在舉升工況 下工作，其它工況時不工作，從結(jié)構(gòu)設(shè)計上確保消除了輸油泵的無效工作時間，節(jié)約燃料并 提高了輸油泵的可靠性及使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種自卸車防止貨斗自行舉升裝置，其特征在于在手柄(1)上安裝有手柄自鎖按 鈕(2)，取力器開關(guān)(3)、氣控閥開關(guān)(4)與手柄(1)組裝在一起。
專利摘要一種自卸車防止貨斗自行舉升裝置，屬于汽車配件領(lǐng)域。本實用新型的目的是在手柄上增加一個鎖止機構(gòu)的自卸車防止貨斗自行舉升裝置。本實用新型在手柄上安裝有手柄自鎖按鈕，取力器開關(guān)、氣控閥開關(guān)與手柄組裝在一起。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可靠地防止誤起，將原方案的三個動作合并成一個動作，所以取力器開關(guān)、氣控閥開關(guān)閉合動作被包含在其中，提高了工作效率，而且提高了安全性。節(jié)約燃料并提高了輸油泵的可靠性。
文檔編號B60P1/16GK201788435SQ20102054151
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
發(fā)明者王文閣 申請人:中國第一汽車集團公司