專利名稱：一種汽車遮陽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可隨時隨地，并且方便的搭蓋于汽車上方，用以遮蔽陽光，減 少汽車的直接日曬程度的汽車遮陽裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會的不斷進步，生活水平的不斷提高，汽車是現(xiàn)今最常使用且方便的代步 交通工具，該使用雖然方便，但不使用停放時，卻因體積的龐大占用空間，因此多數(shù)必須停 放于無遮陽遮雨的較大室外空間，尤其出門在外時，更是多停放于路邊，而我國地處于熱帶 地區(qū)陽光強烈，汽車又為金屬、塑膠所制成，內(nèi)部并為密閉的空間，因此經(jīng)長時間經(jīng)陽光直 接照射后，會于內(nèi)部產(chǎn)生高溫與有害氣體，且汽車的烤漆與配件亦容易損壞，而在此時要開 車時，通常需先將汽車的冷氣與所有窗戶開啟，達到散熱之目的后，才能開車，否則車內(nèi)的 乘客會有酷熱難耐的感受；如要避免日曬產(chǎn)生的高溫，最直接的方式就是避免汽車日曬，如 停放于樹陰或室內(nèi)陰涼處，但畢竟該種有遮蔭的場所有限且特定，并非隨時隨地均有。然而，目前市場上，有數(shù)種汽車專用的遮陽裝置，但在這些不同種類的遮陽裝置當 中，都具有同樣的不足之處，即，大部分是采用外包式，包覆狀罩于汽車的整個周緣及上方， 再利用于棚罩下方設(shè)置彈性繩略為束小于車底盤處，避免棚罩被風吹飛落，然而該種的棚 罩結(jié)構(gòu)使用時，容易因風吹造成灰塵飛入棚罩內(nèi)，當風再繼續(xù)吹拂時，棚罩會與汽車烤漆間 產(chǎn)生拍打，而灰塵則成為介質(zhì)摩擦烤漆，造成烤漆的損壞，且該種棚罩于包覆遮蓋時非常的 不便，因此漸漸不被消費者所采用。因此，如何開發(fā)出一種既能在日常生活中能方便使用，又具有良好操控性和增大 遮陽范圍的汽車遮陽裝置，這已經(jīng)成為業(yè)界較為迫切需要解決的一個問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在日常生活中能方便使 用，又具有良好操控性和增大遮陽范圍的汽車遮陽裝置，且生產(chǎn)成本較低。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的—種汽車遮陽裝置，在汽車的后端下方內(nèi)或前端下方內(nèi)擇一設(shè)置一遮陽裝置，所 述遮陽裝置包括遮陽片體，其中，所述遮陽裝置還包括驅(qū)動機構(gòu)、傳動軸、轉(zhuǎn)動軸、傳動繩、 傳動殼體和導軌，所述傳動軸、轉(zhuǎn)動軸和導軌設(shè)置在傳動殼體內(nèi)；所述遮陽片體的一端與傳 動繩相連，所述傳動繩的另一端與驅(qū)動機構(gòu)相連，驅(qū)動機構(gòu)通過傳動軸和轉(zhuǎn)動軸牽引傳動 繩，控制遮陽片體的打開與關(guān)閉。進一步地，還設(shè)置有固定底板，所述固定底板設(shè)置在車頂上，所述傳動殼體設(shè)置在 固定底板表面的外沿兩側(cè)。所述固定底板的尺寸長度與車頂長度相適應。進一步地，所述傳動殼體上設(shè)置有裝飾襯條，令整體外觀更加美觀實用。進一步地，所述固定底板的內(nèi)表面設(shè)置有與車頂相連接的固定裝置。作為優(yōu)選方案，所述固定裝置是磁條或吸盤。[0012]進一步地，所述車頂和前后風擋上還可以設(shè)置有墊膜，防止車頂受到磨損。作為優(yōu)選方案，所述墊膜采用具有遮陽作用的防爆膜，以免對原車的玻璃造成磨 損。作為優(yōu)選方案，所述遮陽片體是設(shè)置有防紫外線或電磁涂層的PC板，由柔性材料 制成。進一步地，可以在PC板邊緣設(shè)置若干魔術(shù)貼或固定繩，令PC板與車本體無縫連接。作為優(yōu)選方案，所述驅(qū)動機構(gòu)是電動機或是具有回卷功能的蓄能彈性發(fā)條，具體 是設(shè)置在車體后部的尾箱內(nèi)。本實用新型的有益效果是(1)操控性良好且具有大幅提高遮陽范圍的功能，能 根據(jù)實際情況控制遮陽裝置的開啟與關(guān)閉；(2)組合安裝操作方便，節(jié)省空間、裝飾效果 好；(3)生產(chǎn)成本較低，實用性強，推廣容易。上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技 術(shù)手段，并且可依照說明書的內(nèi)容予以實施，為了讓本實用新型的上述特征和優(yōu)點能夠更 明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

圖1為本實用新型所述一種汽車遮陽裝置的實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型所述傳動殼體的的剖面圖；圖3為本實用新型圖2所述傳動殼體的縱向狀態(tài)示意圖；圖4為本實用新型所述一種汽車遮陽裝置設(shè)置在前后擋風玻璃上的使用狀態(tài)示 意圖。附圖中標記分述如下1、固定底板；2、裝飾襯條；3、前風擋；4、后風擋；5、電動機； 6、傳動繩；7、傳動殼體；8、導軌；9、PC板；10、傳動軸；11、轉(zhuǎn)動軸；12、橡膠膜。
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合 附圖及較佳實施例，詳細說明如后。實施例1如圖1和圖3所示，一種汽車遮陽裝置，設(shè)置有一遮陽裝置，所述遮陽裝置包括遮 陽片體，其中，所述遮陽裝置還包括電動機5、傳動軸10、轉(zhuǎn)動軸11、傳動繩6、傳動殼體7和 導軌8，所述傳動軸10、轉(zhuǎn)動軸11和導軌8設(shè)置在傳動殼體7內(nèi)；所述遮陽片體的一端與傳 動繩6相連，所述傳動繩6的另一端與電動機5相連，電動機5通過傳動軸10和轉(zhuǎn)動軸11 牽引傳動繩6，控制遮陽片體的打開與關(guān)閉。所述的電動機5設(shè)置在車體后部的尾箱內(nèi)。遮 陽片體9是由柔性材料制成的，具有防紫外線涂層的PC板。進一步地，還設(shè)置有固定底板1，所述固定底板1是金屬或塑料制成，設(shè)置在車頂 上。傳動殼體7則設(shè)置在固定底板1表面的外沿兩側(cè)。固定底板1的尺寸長度與車頂長度 相適應。傳動殼體上設(shè)置有裝飾襯條2，令整體外觀更加美觀實用。固定底板1的內(nèi)表面設(shè) 置有與車頂相連接的吸盤。其下還可以設(shè)置有墊膜，防止車頂受到磨損。[0028]作為改進，可以在PC板邊緣設(shè)置若干魔術(shù)貼或固定繩，令PC板與車本體無縫連接。實施例2如圖4所示，作為對本實用新型所述的實施例1中的改進，在車體的前后擋風玻璃 處設(shè)置有橡膠膜12，是由透明材料制成。所述橡膠膜12通過設(shè)置在導軌8內(nèi)的傳動軸10 轉(zhuǎn)動，具有延伸功能。能進一步根據(jù)需要全面覆蓋各式形狀和尺寸的擋風玻璃，實現(xiàn)無縫銜 接。實施例3作為對本實用新型所述的實施例2中的改進，所述的遮陽裝置可以設(shè)置為內(nèi)嵌 型，直接鑲嵌在車頂?shù)捻敯迳?，?jié)省了另外設(shè)置固定底板的構(gòu)件，成本大為降低。在車頂?shù)?頂板上設(shè)置具有延伸功能的導軌，與車頂相連接，形成一體化的結(jié)構(gòu)。使用時，將固定底板1放在車輛特別是小轎車的車頂上，由吸盤固定在車頂上。進 而可以安裝在前后風擋的側(cè)邊，整體構(gòu)成一條直線，兩側(cè)相互平行設(shè)置。如實施例1的方案 中，所述的遮陽裝置與汽車本體實現(xiàn)無縫銜接后，即使在風力較大時也可使用，并且不會對 玻璃造成磨損。它還能防止行車時蹦起的小石子對汽車擋風玻璃的損害，在夜間行車時，視 線也不受影響，可以很清楚的觀察到車外的情況。在炎熱的夏季，車頂?shù)膬?nèi)部溫度也是很高 的，車頂加裝了一層遮陽裝置后大部分溫度都可以阻擋在外部，再加上設(shè)置在前后風擋上 的透明防紫外線PC板，可以把大部分的熱量和紫外線阻擋在外部，節(jié)省了使用空調(diào)的油耗 同時也降低了對汽車的磨損，更有利于環(huán)境保護。另外，因為采用具體透明性質(zhì)的材料，所 以也可以在白天行駛中使用該遮陽裝置，減少了陽光的直曬。當設(shè)置在車體后部尾箱的電動機轉(zhuǎn)動時，傳動繩6牽動PC板的一端沿著導軌8向 前風擋3的下部運行。當運行到底部時傳動繩6用力到最大使電動機5用力牽動導軌8橫 向運行使PC板9拉伸橡膠膜緊貼在前風擋3上，當返回時電動機5向相反的方向轉(zhuǎn)動連接 PC板9的另一端的傳動繩6向相反的方向用力，因為去和回的傳動繩6之間有一定的間距 所以向相反的方向轉(zhuǎn)動時橫向用力的傳動繩6松開；因為有橡膠膜12，導軌8回到原點，PC 板9沿著導軌8直至回到起點。綜上所述，本實用新型具有上述諸多優(yōu)點及實用價值，其不論在結(jié)構(gòu)或功能上皆 有較大的改進，在技術(shù)上有顯著的進步，并產(chǎn)生了良好及實用的效果，更加適于推廣和使 用，誠為一新穎、進步、實用的新設(shè)計。進一步地，更具有生產(chǎn)成本較低，且符合市場的需求， 具有很高的推廣使用價值，發(fā)展空間巨大。顯然上述實施例不是對本實用新型的限制，上述的一種汽車遮陽裝置還可以有其 他許多變化。雖然已經(jīng)結(jié)合上述例子詳細討論了本實用新型，但應該理解到業(yè)內(nèi)專業(yè)人士 可以顯而易見地想到的一些雷同，代替方案，均落入本實用新型權(quán)利要求所限定的保護范 圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車遮陽裝置，在汽車的后端下方內(nèi)或前端下方內(nèi)擇一設(shè)置一遮陽裝置，所述遮陽裝置包括遮陽片體，其特征在于，所述遮陽裝置還包括驅(qū)動機構(gòu)、傳動軸(10)、轉(zhuǎn)動軸(11)、傳動繩(6)、傳動殼體(7)和導軌(8)，所述傳動軸(10)、轉(zhuǎn)動軸(11)和導軌(8)設(shè)置在傳動殼體(7)內(nèi)；所述遮陽片體的一端與傳動繩(6)相連，所述傳動繩(6)的另一端與驅(qū)動機構(gòu)相連，驅(qū)動機構(gòu)通過傳動軸(10)和轉(zhuǎn)動軸(11)牽引傳動繩(6)，控制遮陽片體的打開與關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽裝置，其特征在于，還設(shè)置有固定底板(1)，所述固 定底板(1)設(shè)置在車頂上，所述傳動殼體(7)設(shè)置在固定底板(1)表面的外沿兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車遮陽裝置，其特征在于，所述傳動殼體(7)上設(shè)置有 裝飾襯條⑵。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車遮陽裝置，其特征在于，所述固定底板(1)的內(nèi)表面設(shè)置 有與車頂相連的固定裝置，所述固定裝置是磁條或吸盤。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車遮陽裝置，其特征在于，所述遮陽片體是設(shè)有防紫外線 或電磁涂層的PC板(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車遮陽裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)是電動機或蓄能 彈性發(fā)條，是設(shè)置在車體后部的尾箱內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種可隨時隨地，并且方便的搭蓋于汽車上方，用以遮蔽陽光，減少汽車的直接日曬程度的汽車遮陽裝置。其中，所述遮陽裝置還包括驅(qū)動機構(gòu)、傳動軸、轉(zhuǎn)動軸、傳動繩、傳動殼體和導軌，所述傳動軸、轉(zhuǎn)動軸和導軌設(shè)置在傳動殼體內(nèi)；所述遮陽片體的一端與傳動繩相連，所述傳動繩的另一端與驅(qū)動機構(gòu)相連，驅(qū)動機構(gòu)通過傳動軸和轉(zhuǎn)動軸牽引傳動繩，控制遮陽片體的打開與關(guān)閉。本實用新型在節(jié)省了使用空調(diào)的油耗同時也降低了對汽車的磨損，更有利于環(huán)境保護。
文檔編號B60J3/00GK201626286SQ201020149029
公開日2010年11月10日 申請日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者孟繁忠 申請人:孟繁忠