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具有撕裂縫的汽車(chē)儀表板的制作方法

文檔序號(hào):3921261閱讀:151來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):具有撕裂縫的汽車(chē)儀表板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)部件,特別是具有撕裂縫的汽車(chē)儀表板。
背景技術(shù)
儀表板的背面安裝有副安全氣囊,在汽車(chē)發(fā)生猛烈碰撞時(shí),用于保護(hù)汽車(chē)副駕駛 座上乘員的安全?,F(xiàn)有汽車(chē)的儀表板,副安全氣囊是通過(guò)一塊單獨(dú)的蓋板安裝在儀表板上, 在該蓋板的背面開(kāi)設(shè)有撕裂縫,并固定有氣囊導(dǎo)向套,氣囊導(dǎo)向套后端安裝有氣囊模塊,蓋 板、氣囊導(dǎo)向套和氣囊模塊作為整體通過(guò)蓋板嵌裝并固定在儀表板上。該種結(jié)構(gòu)的汽車(chē)儀 表板在蓋板嵌裝在其中后,蓋板與儀表板之間的配合不容易達(dá)到很好的效果,容易出現(xiàn)配 合間隙不均勻、蓋板與儀表板具有高度差及蓋板局部變形起翹等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響儀表板的 整體外觀(guān)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種具有撕裂縫的汽車(chē)儀表板,在其上安裝安全氣囊裝 置后,不會(huì)影響儀表板的外觀(guān)。本實(shí)用新型所述具有撕裂縫的汽車(chē)儀表板,包括儀表板本體,在本體背面固定有 氣囊導(dǎo)向套,氣囊導(dǎo)向套后端安裝有氣囊模塊,在位于氣囊導(dǎo)向套內(nèi)的本體背面開(kāi)設(shè)有 “工”字形槽,“工”字形槽的橫截面呈V形。橫截面呈V形的“工”字形槽即是儀表板上的撕裂縫,當(dāng)汽車(chē)發(fā)生猛烈碰撞時(shí),副 安全氣囊起爆,高壓氣體使儀表板本體沿該“工”字形撕裂縫撕裂開(kāi),然后氣袋從儀表板本 體撕裂處彈出,實(shí)現(xiàn)對(duì)副駕駛座上乘員的保護(hù)。本實(shí)用新型所述汽車(chē)儀表板將撕裂縫直接開(kāi)設(shè)在儀表板背面,不用單獨(dú)的蓋板與 儀表板進(jìn)行配合安裝,從而避免了蓋板與儀表板之間配合間隙不均勻、蓋板與儀表板具有 高度差及蓋板局部變形起翹等現(xiàn)象,故不會(huì)影響汽車(chē)儀表板的外觀(guān)質(zhì)量;同時(shí),由于減少了 一個(gè)蓋板,同時(shí)也減少了蓋板的裝配工序,一定程度了節(jié)約了整車(chē)制造成本。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型所述具有撕裂縫的汽車(chē)儀表板的背面局部示意圖(去掉氣囊模 塊后);圖2為圖1中A-A線(xiàn)的剖視圖;圖3為圖2中M處的放大圖;圖4為該汽車(chē)儀表板本體沿撕裂縫打開(kāi)后的示意圖;圖5為該汽車(chē)儀表板在氣袋彈出打開(kāi)后的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖4所示,該具有撕裂縫的汽車(chē)儀表板包括儀表板本體1,在本體1背面 通過(guò)振動(dòng)磨擦焊焊接固定有氣囊導(dǎo)向套3,氣囊導(dǎo)向套3后端安裝有氣囊模塊4,在位于氣 囊導(dǎo)向套3內(nèi)的本體1背面開(kāi)設(shè)有“工”字形槽2,“工”字形槽2的橫截面呈V形。如圖5所示,當(dāng)汽車(chē)發(fā)生猛烈碰撞時(shí),副安全氣囊起爆,高壓氣體使儀表板本體1 沿該“工”字形撕裂縫撕裂開(kāi),然后氣袋5從儀表板本體1撕裂處彈出,實(shí)現(xiàn)對(duì)副駕駛座上 乘員的保護(hù)。
權(quán)利要求具有撕裂縫的汽車(chē)儀表板,包括儀表板本體(1),在本體背面固定有氣囊導(dǎo)向套(3),氣囊導(dǎo)向套后端安裝有氣囊模塊(4),其特征在于;在位于氣囊導(dǎo)向套內(nèi)的本體背面開(kāi)設(shè)有“工”字形槽(2),“工”字形槽的橫截面呈V形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)儀表板,包括儀表板本體,在本體背面固定有氣囊導(dǎo)向套,氣囊導(dǎo)向套后端安裝有氣囊模塊,在位于氣囊導(dǎo)向套內(nèi)的本體背面開(kāi)設(shè)有“工”字形槽,“工”字形槽的橫截面呈V形。在該汽車(chē)儀表板上安裝安全氣囊裝置后,不會(huì)影響儀表板的外觀(guān)。
文檔編號(hào)B60R21/205GK201580352SQ20102005540
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2010年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月15日
發(fā)明者吳展彬, 孔巧玲, 楊志瑩 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
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