專利名稱：門體的開閉機(jī)構(gòu)以及使用該機(jī)構(gòu)的開閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及將門體對(duì)箱形基體進(jìn)行開閉的開閉機(jī)構(gòu)、以及使用該機(jī)構(gòu)的開閉裝置。而且，本說明書中的“箱形基體”是包括各種收納主體和箱體等、“門體”是包括蓋體和遮蓋體等的廣義的物體。
圖9的開閉機(jī)構(gòu)也將門體52對(duì)箱形基體51的開口部、以大致90度進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并在圖9(a)的閉位置和圖9(b)的開位置上轉(zhuǎn)動(dòng)切換。由向門體52的兩臂部突設(shè)的軸54a、54b、與設(shè)置在基體兩側(cè)壁部55上的軸54a、54b嵌合的導(dǎo)向槽56、對(duì)門體52向開位置方向賦能的賦能彈簧53、將門體52保持在閉位置的未圖示的鎖止機(jī)構(gòu)等的機(jī)構(gòu)形成。導(dǎo)向槽56在其一端側(cè)具有分支槽56a。分支槽56a，在將門體52配置在閉位置的稍許面前處，門體52以軸54b為支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)時(shí)，允許軸54a進(jìn)入分支槽56a內(nèi)，通過所述進(jìn)入使門體52進(jìn)行最終的旋轉(zhuǎn)、配置在最終的閉位置。賦能彈簧53的一端側(cè)掛在基體51側(cè)的卡止部57上，另一端側(cè)掛在軸54a上，在卡止部57和軸54a之間施加拉伸力。又，基體51具有組裝在側(cè)壁部55上的帶有旋轉(zhuǎn)軸58a的阻尼機(jī)構(gòu)58。臂部59的一端可以一體轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在旋轉(zhuǎn)軸58a上。所述臂部59的另一端與軸54b連桿結(jié)合。而且，所述機(jī)構(gòu)在閉位置解除門體52的鎖止機(jī)構(gòu)時(shí)，通過賦能彈簧53使門體52極力自動(dòng)地打開，進(jìn)行下面的動(dòng)作。在開動(dòng)作的初期，門體52的軸54a如圖9(b)所示以軸54b為支點(diǎn)從分支槽56a抽出并回到導(dǎo)向槽56中之后，在賦能彈簧53的賦能壓力作用下向開位置的方向旋轉(zhuǎn)。即，門體52的軸54b在圖中的區(qū)間a之間不活動(dòng)，僅軸54a活動(dòng)、并以該軸54a為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，接著，以伴隨阻尼機(jī)構(gòu)58的臂部59的轉(zhuǎn)動(dòng)而制動(dòng)的速度進(jìn)行移動(dòng)，軸54a到達(dá)終端時(shí)，將基體51的開口部全開，即切換到開位置。
上述圖8(a)的開閉機(jī)構(gòu)為，門體42以樞軸45為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的單軸式的。動(dòng)作特征為，在門體42在點(diǎn)劃線的開位置進(jìn)行切換的狀態(tài)下，門體42從基體41向上伸出，同圖的h1的尺寸容易變大，因此，作為開閉裝置，例如，在將物品從基體41取出和放入時(shí)，會(huì)碰到門體42的伸出部分、使外觀惡化。而且，所述問題在如圖8(b)地將臂部44加長(zhǎng)，并使樞軸45位于作為支點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)的下側(cè)時(shí)，也可以使h2的尺寸比h1的尺寸小。但是，此時(shí)，門體42在同圖的點(diǎn)劃線所示的開位置從基體41大幅度離開，這次須要比同圖的t尺寸，即門體42位于開位置時(shí)的空間還要大；例如，存在將基體41配置在作為配置部的凹形內(nèi)，以及要將門體42在開位置下收納在基體41的內(nèi)側(cè)等的問題。
上述圖9的開閉機(jī)構(gòu)是用來解除上述問題的。但是，所述機(jī)構(gòu)存在下述問題。即，所述機(jī)構(gòu)中軸54a、54b剛性運(yùn)轉(zhuǎn)，由金屬制成，而且須要單側(cè)二個(gè)合計(jì)四個(gè)，使得組裝性惡劣、難以降低成本。動(dòng)作上，軸54a在區(qū)間a移動(dòng)、門體52向開位置方向轉(zhuǎn)動(dòng)期間，在門體52上不作用阻尼機(jī)構(gòu)58產(chǎn)生的制動(dòng)力，在軸54a在區(qū)間b中移動(dòng)、且門體52變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)作用開始有效動(dòng)作。因此，門體52的開位置方向初期時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)，是在區(qū)間a之間快速或緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)打開，在區(qū)間b中按設(shè)計(jì)進(jìn)行制動(dòng)并緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)打開；這樣，速度階段地切換，無法獲得連續(xù)圓滑的動(dòng)作。
為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的第一方面如

圖1～圖7所示，是一種門體的開閉機(jī)構(gòu)，使門體3在將箱形基體2的開口部關(guān)閉的閉位置、和將上述開口部開放的開位置上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)切換，其特征在于，上述門體3突出設(shè)置支撐用臂部31，具有在所述臂部31上設(shè)置的圓弧形齒輪部37、以及附設(shè)在所述齒輪部的圓弧中心的旋轉(zhuǎn)齒輪7；上述箱形基體2具有與上述圓弧形齒輪部37相嚙合的內(nèi)齒形的第一固定齒輪部27a，以及設(shè)置在所述第一固定齒輪27a的內(nèi)側(cè)、與上述旋轉(zhuǎn)齒輪7相嚙合的第二固定齒輪部28；上述臂部31通過與上述第一固定齒輪部27a所對(duì)應(yīng)的圓弧齒輪部37、以及第二固定齒輪部28所對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)齒輪7的各自嚙合而被可上下運(yùn)動(dòng)地支撐，上述門體3由上述臂部31沿著與上述第一固定齒輪部27a相對(duì)應(yīng)的軌跡進(jìn)行切換。
上述的開閉機(jī)構(gòu)，臂部31具有圓弧形齒輪部37以及附設(shè)在所述齒輪部中心的旋轉(zhuǎn)齒輪7，通過圓弧形齒輪部37對(duì)基體2的第一固定齒輪部27a的嚙合、和旋轉(zhuǎn)齒輪7對(duì)第二固定齒輪部28的嚙合，使門體3轉(zhuǎn)動(dòng)并被可以上下動(dòng)地組裝支撐。即，第一固定齒輪部27a形成如圖5所示的、整體與上述圓弧形齒輪部37相對(duì)應(yīng)的圓弧形，在內(nèi)面形成齒的、內(nèi)齒輪的形式。而且，門體3通過臂部31、沿第一固定齒輪部27a的內(nèi)齒形的齒輪部分的軌跡移動(dòng)。換言之，所述開閉機(jī)構(gòu)中，門體3從閉位置向開位置、從開位置向閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)切換時(shí)，門體3的轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)對(duì)應(yīng)第一固定齒輪部27a的內(nèi)齒形的齒輪部分(以及第二固定齒輪部28的齒輪部分)向下或上移動(dòng)，從而，實(shí)現(xiàn)類似于上述圖9的動(dòng)作。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，對(duì)于圖9，門體3從閉位置向開位置、從開位置向閉位置切換的過程中，可以從最初到最后通過齒輪之間的嚙合確實(shí)地維持圓滑的移動(dòng)，即使不用制動(dòng)用阻尼機(jī)構(gòu)，也可以具有由齒輪之間的嚙合產(chǎn)生的制動(dòng)動(dòng)作。經(jīng)費(fèi)方面，可以廢除圖9中金屬制的軸，容易降低成本。如本發(fā)明第二方面所述，可以將上述圓弧形齒輪部37與臂部31的自由端32一體地形成，將第一固定齒輪部27a以及第二固定齒輪部28與基體2的側(cè)壁部23一體地形成。制動(dòng)方面，也可以采用本發(fā)明第三方面所述的阻尼機(jī)構(gòu)6，在上述齒輪之間的嚙合產(chǎn)生的制動(dòng)之外，還可以容易地施加專用阻尼機(jī)構(gòu)6的制動(dòng)力。
本發(fā)明第四方面是采用上述開閉機(jī)構(gòu)的門體的開閉裝置，使門體3在將箱形基體2的開口部關(guān)閉的閉位置、和將上述開口部開口的開位置上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)切換，并且，設(shè)置了向上述開位置的方向賦能的賦能機(jī)構(gòu)5、對(duì)抗所述賦能機(jī)構(gòu)的賦能力并可解除地卡止在上述閉位置的鎖止機(jī)構(gòu)4、以及制動(dòng)用的阻尼機(jī)構(gòu)6，其特征在于，由本發(fā)明第一方面或本發(fā)明第二方面所述的開閉機(jī)構(gòu)將上述門體3在閉位置和開位置上進(jìn)行切換。
上述的開閉裝置中，具備上述開閉機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，在門體3位于圖7所示的開位置的狀態(tài)下，減少從基體2伸出的伸出部分，易于收納在基體2內(nèi)。動(dòng)作方面，不僅通過阻尼機(jī)構(gòu)6、通過齒輪之間的嚙合也可以圓滑地進(jìn)行門體3在賦能機(jī)構(gòu)5的賦能力作用下從閉位置向開位置切換時(shí)的移動(dòng)，和門體3對(duì)抗所述賦能力從開位置向閉位置切換時(shí)的移動(dòng)。構(gòu)造方面，如本發(fā)明第五方面所述，上述阻尼機(jī)構(gòu)6為旋轉(zhuǎn)式的，將上述開閉機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)齒輪7安裝在輸出軸上時(shí)，可以提高組裝性并可以減少部件數(shù)。又，作為裝置形態(tài)，如本發(fā)明第六方面所述，上述基體2的側(cè)壁部23具有臺(tái)階部，以及設(shè)置在所述臺(tái)階部的端面上、連通箱形內(nèi)外的窗部24；上述門體的臂部31穿過上述窗部24，從基體內(nèi)突出到基體外時(shí)，即使門體3在開位置收納在基體2內(nèi)的狀態(tài)下，也可以取消配置在基體內(nèi)的機(jī)構(gòu)部、維持外觀特性，并維持基體內(nèi)的造型自由度。
圖2是表示上述箱子的基體細(xì)部的圖。
圖3是表示上述箱子的門體細(xì)部的圖。
圖4是表示上述門體的開閉機(jī)構(gòu)主要部分的放大截面圖。
圖5是在門體的閉位置(閉狀態(tài))表示上述箱子的模式動(dòng)作圖。
圖6是表示圖5的門體轉(zhuǎn)動(dòng)到中途位置狀態(tài)的模式動(dòng)作圖。
圖7是在門體的開位置(開狀態(tài))表示上述箱子的模式動(dòng)作圖。
圖8是表示使用現(xiàn)有的開閉機(jī)構(gòu)的開閉裝置的模式側(cè)面圖。
圖9是表示使用另一個(gè)現(xiàn)有的開閉機(jī)構(gòu)的開閉裝置的模式側(cè)面圖。
(整體概要)實(shí)施例的箱子1具有箱形基體2向上開口的開口部，所述開口部被使用了本發(fā)明的門體3打開和關(guān)閉的例子，裝備在車內(nèi)的儀表板(的凹處)和車內(nèi)前側(cè)的左右中間部向前后延伸的中央控制臺(tái)上(的凹處)。但是，門體的開閉機(jī)構(gòu)只要是在門體開位置和閉位置上轉(zhuǎn)動(dòng)切換的方式就可以，沒有特別的適用領(lǐng)域以及用途的制約。只要具有基體2與門體3對(duì)應(yīng)的開口部就可以，內(nèi)部以及外觀對(duì)應(yīng)適用產(chǎn)品的形狀下各種工夫?；w2的開口部只要具有由門體3的轉(zhuǎn)動(dòng)切換進(jìn)行開閉的部件就可以。因此，門體3不限于配置在方式所示的閉位置處的大致水平方向、開位置處的大致垂直方向，例如，也可以如日本專利2001-12455號(hào)，將基體2的前側(cè)和后側(cè)開口，配置在閉位置處的大致上下方向、開位置處的大致水平方向。即，對(duì)于箱子1，只要將門體3對(duì)基體2的開口部在開位置和閉位置上轉(zhuǎn)動(dòng)切換就可以。而且，門體3的開閉機(jī)構(gòu)為，門體3對(duì)應(yīng)基體2的開口部在閉位置和開位置上轉(zhuǎn)動(dòng)切換的機(jī)構(gòu)，較佳地，具有將門體3保持在閉位置的鎖止機(jī)構(gòu)4、卷彈簧等的賦能彈簧5和制動(dòng)用的阻尼機(jī)構(gòu)6。而且，材質(zhì)為將基體2以及門體3一起注射模塑成形的樹脂成形品。
(箱形基體)所述形態(tài)的基體2形成上開口的容器形，內(nèi)部2 1位于左右的中間，通過從前側(cè)向前后方向的中途延伸的區(qū)分壁22劃分為左右的凹狀部21a、21b，兩側(cè)壁部23形成為、在前壁23b相對(duì)于后壁23a向內(nèi)部21一側(cè)陷入的臺(tái)階部，在所述臺(tái)階部的端面上具有上下細(xì)長(zhǎng)切開的窗部24，前臂部25具有對(duì)應(yīng)上述區(qū)分壁22設(shè)置的空間部25a。上部的周圍，為了在閉位置收納門體3而向前側(cè)以及兩側(cè)伸出形成矩形的凸緣部26。因此，內(nèi)部21在凹狀部21a、21b的后側(cè)連通，可以在所述連通部收納立起狀態(tài)、即開位置狀態(tài)的門體3。而且，在門體3關(guān)閉基體2的開口部的閉位置中，例如，即使由于與后文將要述及的鎖止機(jī)構(gòu)4的關(guān)系，在區(qū)分壁22的上面以及側(cè)壁部23的內(nèi)側(cè)、前側(cè)23b和凸緣部26之間形成的與上面保持若干間隙，也由于凸緣部26而看不到所述間隙。而且，所述箱子1為，兼用作在基體2的凹狀部21a、21b中保持飲料用瓶子等容器的支架的收納箱子，在從凸緣部26下側(cè)伸入的狀態(tài)下安裝在位于設(shè)置部的凹處。
構(gòu)成上述兩側(cè)壁23的各個(gè)前壁23a上，分別對(duì)應(yīng)窗部24一體地形成整體為弧形的內(nèi)齒形的第一固定齒輪部27a、位于所述第一固定齒輪部27a的圓弧內(nèi)側(cè)的第二固定齒輪部28、和位于前下側(cè)的卡止突起29。其中，第一固定齒輪部27a由內(nèi)齒輪的一部分構(gòu)成。本實(shí)施例中，在前壁23上突設(shè)了，以朝向設(shè)置在第二固定齒輪部28前方的窗部24一側(cè)為內(nèi)側(cè)(即向前方凸出，并上下配置)的弓形的加強(qiáng)筋27，在所述加強(qiáng)筋27的內(nèi)面形成連續(xù)的齒。對(duì)此，第二固定齒輪部28構(gòu)成為在圓柱的外周連續(xù)形成齒的平齒輪，齒輪中心與第一固定齒輪部27a的圓弧中心大致一致?？ㄖ雇黄?9是將賦能彈簧5的一端5a卡止的部位，形成將一端5a卡在鍵形的前端一側(cè)的形狀。
在區(qū)分壁22的前側(cè)設(shè)置凹部22a，在所述凹部22a中安裝鎖止機(jī)構(gòu)4。鎖止機(jī)構(gòu)4，例如，是與日本實(shí)開平5-65587號(hào)的鎖裝置和日本特愿平2000-12455號(hào)相類似的推進(jìn)(プツシユ·プツシユ)卡止機(jī)構(gòu)，即，把門體3一邊轉(zhuǎn)動(dòng)一邊推向閉位置方向時(shí)將其鎖止，進(jìn)而，推向同一方向并把手松開時(shí)，卡止解除。具體地，由上下面開口的容器；收納在所述容器的下側(cè)，并具有用來卡止和脫離后文將要述及的門體3的結(jié)合片34的卡止片的滑動(dòng)體；將所述滑動(dòng)體向一個(gè)方向賦能的未圖示的彈簧；設(shè)置在所述滑動(dòng)體上的心形凸輪槽；樞支在所述容器內(nèi)的示跡器(トレ-サ)；和突設(shè)在所述示跡器上、與心形凸輪槽結(jié)合，并通過上述滑動(dòng)體的滑動(dòng)而轉(zhuǎn)過所述心形凸輪槽的銷等構(gòu)成。而且，上述滑塊通過向門體3的閉位置方向的轉(zhuǎn)動(dòng)操作，使結(jié)合片34與上述滑動(dòng)體對(duì)接，使所述滑動(dòng)體對(duì)抗上述彈簧的賦能力滑向容器的下面。與此連動(dòng)地，將上述卡止片插入容器內(nèi)并結(jié)合在結(jié)合片34的孔中，或夾住結(jié)合片34的突起。同時(shí)，卡止片通過上述銷和心形凸輪槽的結(jié)合而卡止在后退位置，結(jié)果，使上述滑塊卡止、將門體3保持在閉位置。在為了解除所述卡止，而將閉位置的門體3推向門體關(guān)閉方向時(shí)，上述銷和心形凸輪槽的結(jié)合通過上述滑塊的移動(dòng)而松開，同時(shí)，上述彈簧的賦能力推壓上述滑動(dòng)體，使上述卡止片向容器外突出。結(jié)果，將門體3的結(jié)合片34從上述卡止片松開使卡止?fàn)顟B(tài)解除。所述卡止機(jī)構(gòu)的操作性以及外觀優(yōu)良。不用說，鎖止機(jī)構(gòu)4也可以是其他的構(gòu)成。
(門體)所述門體3形成堵塞基體2開口部的大小的平板形，具有突設(shè)在后兩側(cè)的支撐用臂部31、設(shè)置在所述臂部31前端的大致圓弧形的自由端32、在前側(cè)的左右中間部缺掉一部分的凹部33，以及從所述凹部33的內(nèi)壁向下突設(shè)的結(jié)合片34。各個(gè)臂部31從下側(cè)突出了自由端32，使得上側(cè)較厚、而所述自由端32一側(cè)較薄。另外，臂部31在自由端32一側(cè)從上述的對(duì)應(yīng)的窗部24松開，即，可以具有間隙地向側(cè)壁部23的外面前側(cè)23b突出。在臂部31的下側(cè)，設(shè)置了用來掛卡賦能彈簧5的另一端5b的軸部35。在自由端32上，于大致中心處附設(shè)阻尼機(jī)構(gòu)6，另外，在外周一體地形成圓弧形齒輪部37。
即，圓弧形齒輪部37是與自由端32的圓弧形同心的齒輪，與第一固定齒輪部27a相嚙合，并可以在將門體3從閉位置向開位置、從開位置向閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，沿第一固定齒輪部27a的內(nèi)齒向下或向上移動(dòng)。在自由端32的中心部貫通形成安裝孔36，對(duì)所述安裝孔36的外面?zhèn)仍O(shè)置固定臺(tái)36a。阻尼機(jī)構(gòu)6在將主體插入保持在安裝孔36中的狀態(tài)下，將與所述主體一體化的結(jié)合部定位固定在固定臺(tái)36a上，從而完成組裝。所述阻尼機(jī)構(gòu)6由廣為人知的轉(zhuǎn)動(dòng)式油阻尼器形成，具有安裝在輸出軸上對(duì)抗動(dòng)作油的阻尼的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪7。在安裝狀態(tài)下，使轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪7向安裝孔36的內(nèi)側(cè)突出，與上述第二固定齒輪部28的齒嚙合。
以上的門體3，例如，以下述要領(lǐng)組裝在基體2上。首先，將賦能彈簧5的另一端5b卡止在軸部35上，從而安裝到臂部31上。接著，將兩臂部31從對(duì)應(yīng)的窗部24突出，將各個(gè)自由端32推入第一固定齒輪部27a和第二固定齒輪部28之間，使圓弧形齒輪部37與第一固定齒輪部27a相嚙合，使轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪7與第二固定齒輪部28嚙合，這樣，組裝在基體2上，通過上述各個(gè)齒輪部之間的嚙合可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐。然后，將賦能彈簧5的一端5a拉伸并卡止在卡止突起29上，對(duì)門體3施加向開位置方向的賦能力，將門體3切換到開位置。因此，所述構(gòu)造中，除了基體2以及門體3只有賦能彈簧5和阻尼機(jī)構(gòu)6這兩個(gè)部件，與圖9的現(xiàn)有構(gòu)造相比，削減了部件數(shù)以及組裝工時(shí)數(shù)。而且，本發(fā)明的開閉機(jī)構(gòu)也可以省略上述阻尼機(jī)構(gòu)6。此時(shí)，例如將與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪7相同的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)自如地設(shè)置在自由端32的中心部。
(動(dòng)作)接著，參照?qǐng)D5～圖7詳述上述門體3的開閉動(dòng)作。圖5為門體3完全關(guān)閉基體2的開口部的閉位置的狀態(tài)。在所述閉位置，如同(b)所述的門體3借助上述鎖止機(jī)構(gòu)4對(duì)抗賦能彈簧5的賦能力固定著位置。圓弧形齒輪部37與第一固定齒輪部27a的內(nèi)齒中上側(cè)的齒相嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪7與第二固定齒輪部28的外周上側(cè)的齒相嚙合。在此狀態(tài)下，門體3通過與上述各個(gè)齒輪部的嚙合而被保持，所以即使施加較大振動(dòng)也不會(huì)抖動(dòng)。而且，門體3切換到開位置時(shí)，將門體3的前側(cè)推向同(a)的箭頭方向所示下側(cè)(這是從門體3的閉位置將門體3進(jìn)一步推向相同方向，即閉方向的操作)。于是，門體3的上述結(jié)合片34從鎖止機(jī)構(gòu)4解除卡止之后，借助賦能彈簧5的賦能力向開位置方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
圖6是表示如上述那樣解除鎖止機(jī)構(gòu)4的鎖止、門體3開始向開位置方向移動(dòng)后的狀態(tài)的圖。此時(shí)，圓弧形齒輪部37一邊與第一固定齒輪部27a的內(nèi)齒嚙合一邊從上側(cè)的齒向下側(cè)的齒那樣地向下移動(dòng)。同時(shí)，旋轉(zhuǎn)齒輪7一邊與第二固定齒輪部28外周的齒嚙合一邊繞所述第二固定齒輪部28的周圍轉(zhuǎn)動(dòng)，即與圓弧形齒輪部37連動(dòng)并從上側(cè)的齒向下側(cè)的齒那樣地向下移動(dòng)。即，所述構(gòu)造，借助圓弧形齒輪部37沿第一固定齒輪部27a的內(nèi)齒的軌跡轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)、以及旋轉(zhuǎn)齒輪7進(jìn)行類似于以第二固定齒輪部28為中心的行星運(yùn)動(dòng)的動(dòng)作，使門體3隨著向下移動(dòng)而向開位置方向轉(zhuǎn)動(dòng)切換。所述切換，因上述各個(gè)齒輪部之間的嚙合使速度緩和，并且，因阻尼機(jī)構(gòu)6而受到制動(dòng)。因此，使門體3從圖5的門體3的閉位置向圖7的開位置、經(jīng)常以大致一定速度移動(dòng)。在圖7的開位置中，門體3通過上述的向下移動(dòng)而減少了從基體2內(nèi)部伸出的伸出部分，還改善了外觀特性。
使門體3再次變?yōu)殚]位置的場(chǎng)合，門體3的上述伸出部分對(duì)抗賦能彈簧5的賦能力而拉緊。這樣，與上述相反地，圓弧形齒輪部37一邊與第一固定齒輪部27a的內(nèi)齒嚙合一邊從下側(cè)的齒向上側(cè)的齒那樣地向上移動(dòng)。同時(shí)，旋轉(zhuǎn)齒輪7一邊與第二固定齒輪部28外周的齒嚙合一邊繞所述第二固定齒輪部28的周圍轉(zhuǎn)動(dòng)，即與圓弧形齒輪部37連動(dòng)并從下側(cè)的齒向上側(cè)的齒那樣地向上移動(dòng)。而且，在閉位置前面，通過推的動(dòng)作使結(jié)合片34卡止在上述的鎖止機(jī)構(gòu)4上。在所述狀態(tài)下，即使對(duì)于門體閉方向的移動(dòng)，也因上述各個(gè)齒輪部之間的嚙合而使速度緩和，并受到阻尼機(jī)構(gòu)6的制動(dòng)作用，門體3以大致一定的速度移動(dòng)。但是，作為阻尼機(jī)構(gòu)6，也可以使用動(dòng)作方向?yàn)橐粋€(gè)方向的構(gòu)造，這樣，就可以僅在門體向開方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)施加制動(dòng)力。這種場(chǎng)合，也可以在門體從開位置向閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)移動(dòng)時(shí)，通過上述各個(gè)齒輪部之間的嚙合使速度緩和，維持穩(wěn)定的動(dòng)作。
如以上的說明，本發(fā)明涉及的門體的開閉機(jī)構(gòu)，對(duì)于圖8所示的隨著使門體轉(zhuǎn)動(dòng)切換時(shí)的上下移動(dòng)、達(dá)成與圖9相同的動(dòng)作，同時(shí)，對(duì)于圖9所示的，當(dāng)使門體轉(zhuǎn)動(dòng)切換時(shí)，因齒輪之間的嚙合而實(shí)現(xiàn)經(jīng)常的平滑動(dòng)作，即使不使用制動(dòng)用阻尼機(jī)構(gòu)，也可以具備齒輪之間的嚙合而產(chǎn)生的制動(dòng)動(dòng)作。本發(fā)明涉及的門體的開閉裝置為，與圖8中所示的相對(duì)，可以控制門體在開位置從基體突出的伸出部分，與圖9所示的相對(duì)，使門體對(duì)應(yīng)與齒輪之間的嚙合而制動(dòng)，也容易附設(shè)制動(dòng)用阻尼機(jī)構(gòu)。與圖9的現(xiàn)有例相比較，可以將動(dòng)作特性提高若干級(jí)，有利于組裝性以及降低成本。
權(quán)利要求
1.一種門體的開閉機(jī)構(gòu)，使門體在將箱形基體的開口部關(guān)閉的閉位置、和將上述開口部開放的開位置上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)切換，其特征在于，上述門體突出設(shè)置支撐用臂部，具有在所述臂部上設(shè)置的圓弧形齒輪部、以及附設(shè)在所述齒輪部的圓弧中心的旋轉(zhuǎn)齒輪；上述箱形基體具有與上述圓弧形齒輪部相嚙合的內(nèi)齒形的第一固定齒輪部，以及設(shè)置在所述第一固定齒輪的內(nèi)側(cè)、與上述旋轉(zhuǎn)齒輪相嚙合的第二固定齒輪部；上述臂部通過與上述第一固定齒輪部所對(duì)應(yīng)的圓弧齒輪部、以及第二固定齒輪部所對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)齒輪的各自嚙合而被可以上下運(yùn)動(dòng)地支撐，使上述門體通過上述臂部沿著與上述第一固定齒輪部相對(duì)應(yīng)的軌跡進(jìn)行切換。
2.如權(quán)利要求1所述的門體的開閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述臂部將上述圓弧形齒輪部與自由端一體地形成，上述基體將上述第一固定齒輪部以及第二固定齒輪部與側(cè)壁部一體地形成。
3.如權(quán)利要求1所述的門體的開閉機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述旋轉(zhuǎn)齒輪被阻尼機(jī)構(gòu)制動(dòng)。
4.一種門體的開閉裝置，使門體在將箱形基體的開口部關(guān)閉的閉位置、和將上述開口部開口的開位置上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)切換，并且，設(shè)置了向上述開位置的方向賦能的賦能機(jī)構(gòu)、對(duì)抗所述賦能機(jī)構(gòu)的賦能力并可解除地卡止在上述閉位置的鎖止機(jī)構(gòu)、以及制動(dòng)用的阻尼機(jī)構(gòu)，其特征在于，由權(quán)利要求1或2所述的開閉機(jī)構(gòu)將上述門體在閉位置和開位置上進(jìn)行切換。
5.如權(quán)利要求4所述的門體的開閉裝置，其特征在于，上述阻尼機(jī)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)式的，安裝在上述開閉機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)齒輪的輸出軸上。
6.如權(quán)利要求4所述的門體的開閉裝置，其特征在于，上述基體的側(cè)壁部具有臺(tái)階部，以及設(shè)置在所述臺(tái)階部的端面上、連通箱形內(nèi)外的窗部；上述門體的臂部穿過上述窗部從基體內(nèi)突出到基體外。
全文摘要
本發(fā)明的門體開閉機(jī)構(gòu)控制在開位置從基體突出的門體的伸出部分，使門體對(duì)應(yīng)齒輪之間的嚙合而制動(dòng)、提高動(dòng)作特性。使門體3在將基體2的開口部關(guān)閉的閉位置和將開口部開放的開位置上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)切換，上述門體3突出設(shè)置臂部31，具有在臂部31上設(shè)置的圓弧形齒輪部37及附設(shè)在所述齒輪部的圓弧中心的旋轉(zhuǎn)齒輪7。基體2具有與圓弧形齒輪部37嚙合的內(nèi)齒形的第一固定齒輪部27a及設(shè)置在該第一固定齒輪27a內(nèi)側(cè)、與旋轉(zhuǎn)齒輪7嚙合的第二固定齒輪部28。臂部31通過與第一固定齒輪部27a所對(duì)應(yīng)的圓弧齒輪部37及第二固定齒輪部28所對(duì)應(yīng)的旋轉(zhuǎn)齒輪7的各自嚙合而被可以上下運(yùn)動(dòng)地支撐，使門體3通過臂部31沿著與第一固定齒輪部27a相對(duì)應(yīng)的軌跡進(jìn)行切換。
文檔編號(hào)B60R7/04GK1417444SQ0214244
公開日2003年5月14日 申請(qǐng)日期2002年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月29日
發(fā)明者福尾道宏 申請(qǐng)人:株式會(huì)社尼富考