專利名稱：前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及將構(gòu)成車輛前部的保險(xiǎn)杠裝在前擋泥板上的安裝結(jié)構(gòu)，尤其涉及對前保險(xiǎn)杠的車輛左右、上下方向的位置予以限定并裝配在前擋泥板上的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
以往的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)是，例如特開平8-91151號公報(bào)公開的、將形成于前擋泥板頂端側(cè)下部的凸緣片插入形成于保險(xiǎn)杠上端緣側(cè)部的切槽，在前擋泥板與前保險(xiǎn)杠裝配的狀態(tài)下，將這兩構(gòu)件裝配到車體上。
參照

圖15和圖16說明所述以往的前保險(xiǎn)杠的安裝結(jié)構(gòu)。
圖15是采用以往的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)的汽車前部的立體圖，51是前照燈，52是前罩板。以往的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)是由構(gòu)成汽車前部的保險(xiǎn)杠60和對前保險(xiǎn)杠60兩側(cè)進(jìn)行裝配的前擋泥板61構(gòu)成。
如圖15和圖16所示，前保險(xiǎn)杠60由保險(xiǎn)杠本體部60a、及從保險(xiǎn)杠本體部60a向車輛后方側(cè)彎曲形成的上壁60b構(gòu)成，在前保險(xiǎn)杠60的保險(xiǎn)杠側(cè)部的上壁60c形成切槽60d，其在車輛左右方向兩側(cè)向后方開口并具有限定的槽寬。
在前擋泥板61上形成自擋泥板61下端連續(xù)的裝配凸緣61a。
將在前保險(xiǎn)杠60的上壁60c形成的切槽60d嵌合在前擋泥板61的裝配凸緣61a的前端，對前保險(xiǎn)杠60在車輛左右方向定位，用未圖示的裝配螺栓固定。
實(shí)開平5-558號公報(bào)公開了保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)，其由安裝部本體、卡止用突起部，卡止凸部構(gòu)成。安裝部本體是，在車體上設(shè)置有第1貫通孔和第2貫通孔的板狀的支承部，在前擋泥板的周緣部設(shè)置舌片狀的安裝部，且基端部設(shè)有薄壁鉸鏈部、并從支承部表面插通到第1貫通孔之后用薄壁鉸鏈沿著支承部里面將該安裝部折彎；卡止用突起部是，從支承部里面?zhèn)炔迦朐谛纬捎诎惭b部本體前端部的第2貫通孔至表面?zhèn)群笈c支承部表面抵接卡止；卡止凸部是，形成于安裝部本體的途中部，通過與支承部的第1貫通孔和第2貫通孔之間里面抵接而與卡止突起部聯(lián)動對支承部進(jìn)行挾持，并將保險(xiǎn)杠面拉到車體側(cè)。
實(shí)開平4-29458號公報(bào)公開了保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)，其是在對應(yīng)于保險(xiǎn)杠側(cè)面的車身的分型線內(nèi)側(cè)設(shè)置定位抵接面，在保險(xiǎn)杠側(cè)設(shè)置與定位抵接面彈性接觸的彈性接觸部，通過該彈性接觸部與定位抵接面的卡合，而使保險(xiǎn)杠面的分型線與車身的分型線緊貼。
如所述那樣，特開平8-91151號公報(bào)所公開的汽車的車體構(gòu)造是，在將設(shè)在前保險(xiǎn)杠的切口槽嵌合定位在設(shè)于擋泥板的安裝凸緣的狀態(tài)下，將前保險(xiǎn)杠與前擋泥組裝，但若用這構(gòu)造，前保險(xiǎn)杠的車輛左右方向位置被限定，雖車輛的上下方向未被限定，但如圖15和17所示，在前保險(xiǎn)杠60與前擋泥板61的緊固部位70用用未圖示的安裝螺栓緊固時(shí)，前保險(xiǎn)杠60在上下方向移動，不能限定前照燈51下端與前保險(xiǎn)杠60上壁60c的間隙W。因此，為了將前照燈51下端與前保險(xiǎn)杠60上壁60c的間隙W保持良好，將前保險(xiǎn)杠60放置在保險(xiǎn)杠構(gòu)件70的上面70a，而限定了前保險(xiǎn)杠60的車輛上下方向。
實(shí)開平5-558號公報(bào)的保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)，是在車體上設(shè)有第1貫通孔和第2貫通孔的板狀支承部、在保險(xiǎn)杠表面周緣部設(shè)置向支承部突出的舌片狀安裝部、將該保險(xiǎn)杠表面的安裝部裝配在車體支承部上的構(gòu)造，而在車體的支承部上增設(shè)指向車輛前后方向的貫通孔，則模型構(gòu)造復(fù)雜，模型費(fèi)也增加。而且，舌片狀安裝部形狀復(fù)雜，導(dǎo)致制造成本也增加。這樣的車體與前擋泥板的裝配作業(yè)非常復(fù)雜，有作業(yè)效率降低之虞。
實(shí)開平4-29458號公開的車輛的保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)是，在保險(xiǎn)杠側(cè)面設(shè)置與車身的分型線的內(nèi)側(cè)定位抵接面彈性抵接的彈性抵接部，將該彈性抵接部與定位抵接面結(jié)合而安裝保險(xiǎn)杠。采用該構(gòu)造，保險(xiǎn)杠在車輛的上下方向被限定，但車輛左右方向未被限定。
發(fā)明詳述本發(fā)明鑒于這些問題研究的，目的是提供一種容易限定前保險(xiǎn)杠在車輛左右方向和上下方向的位置、裝配在前擋泥板上的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明作為解決所述課題的手段，技術(shù)方案1的發(fā)明的特征是，在車輛前部向車輛左右方向延伸的前保險(xiǎn)杠上壁的左右兩側(cè)設(shè)置將后方側(cè)開放的切口槽，該切口槽嵌合在配設(shè)于車輛兩側(cè)的各擋泥板的前端部，并使所述前保險(xiǎn)杠的所述上壁與從所述擋泥板的前端部連續(xù)而突設(shè)在車輛內(nèi)方的突出壁部的上面相抵接。
通過作成這樣的結(jié)構(gòu)，由于將設(shè)在前保險(xiǎn)杠上壁的切口槽與前擋泥板的前端部嵌合，從前擋泥板前端部延伸設(shè)置的突出壁部的上面與前保險(xiǎn)杠上壁的下面抵接，所以，能容易限定前保險(xiǎn)杠在車輛左右方向和上下方向的位置。
技術(shù)方案2的發(fā)明是，在技術(shù)方案1所述的發(fā)明中，其特征是，在配設(shè)在所述前保險(xiǎn)杠的車輛兩側(cè)的橫壁內(nèi)側(cè)固設(shè)形成將后方側(cè)開放的槽部的連接部，安裝所述保險(xiǎn)杠的所述前擋泥板的安裝部的下端由向水平方向延伸的橫向下端部以及從該橫向下端部連續(xù)、向斜方向或垂直方向延伸的斜向下端部構(gòu)成，并且，與所述連接部連接的固定部從所述橫向下端部向車輛內(nèi)方突設(shè)，將所述連接部的所述槽部嵌合于所述前擋泥板的所述斜向下端部，將所述連接部固定于所述固定部。
通過作成這樣的結(jié)構(gòu)，能夠容易限定前保險(xiǎn)杠的、尤其是車輛后方部的車輛左右方向的位置。
技術(shù)方案3的發(fā)明是，在技術(shù)方案2所述的發(fā)明中，其特征是，所述前擋泥板的所述安裝部被凹陷地凹設(shè)在向車輛內(nèi)方側(cè)。
通過作成這樣結(jié)構(gòu)，則能夠?qū)⑶氨ｋU(xiǎn)杠的橫壁與前擋泥板配設(shè)成大致同一平面。
技術(shù)方案4的發(fā)明，在技術(shù)方案1～3所述的任一項(xiàng)發(fā)明中，其特征是，所述前擋泥板的所述前端部的端面折彎，指向車輛內(nèi)方。
通過作成這樣的結(jié)構(gòu)，將前擋泥板的折彎的前端部與前保險(xiǎn)杠的切口槽嵌合，能夠可靠地進(jìn)行車輛右方向的定位。
如上述說明那樣，采用技術(shù)方案1的發(fā)明，由于前保險(xiǎn)杠安裝到前擋泥板上時(shí)，將設(shè)在前保險(xiǎn)杠上壁的切口槽嵌合于前擋泥板的前端部，使從前擋泥板前端部延伸設(shè)置的突出壁部的上面抵接前保險(xiǎn)杠上壁，能方便地限定前保險(xiǎn)杠在車輛左右方向和上下方向的位置，因而能削減前保險(xiǎn)杠裝配時(shí)的裝配工時(shí)，提高作業(yè)效率。而且，切口槽也起到前保險(xiǎn)杠裝配時(shí)的導(dǎo)向槽的功能，更加提高裝配作業(yè)效率。
而且，能夠限定前保險(xiǎn)杠在車輛上下方向位置，因而能良好保持前照燈與前保險(xiǎn)杠的間隙，提高外觀品質(zhì)。
采用技術(shù)方案2的發(fā)明，能方便限定前保險(xiǎn)杠的、尤其是在車輛后方部的車輛左右方向的位置，因而可削減裝配時(shí)的裝配工時(shí)，提高作業(yè)效率。
采用技術(shù)方案3的發(fā)明，由于前保險(xiǎn)杠的橫壁與前擋泥板能配設(shè)成大致同一平面，故能提高外觀品質(zhì)。
采用技術(shù)方案4的發(fā)明，由于前擋泥板折彎的前端部嵌合前保險(xiǎn)杠的切口槽，故能可靠進(jìn)行車輛左右方向的定位。
附圖的簡單說明圖1是采用本發(fā)明實(shí)施方式的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)的汽車前部立體圖。
圖2是采用本發(fā)明實(shí)施方式的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)的汽車前部側(cè)面的側(cè)視圖。
圖3是本發(fā)明實(shí)施方式的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)的構(gòu)成零件的前保險(xiǎn)杠的立體圖。
圖4是放大表示圖3E部分的立體圖。
圖5是本發(fā)明實(shí)施方式的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)的構(gòu)成零件的前擋泥板的立體圖。
圖6是放大表示圖5的F方向看到的部位的立體圖。
圖7是將本發(fā)明實(shí)施方式的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)的構(gòu)成零件的前保險(xiǎn)杠試裝到車體上狀態(tài)的分解立體圖。
圖8是對圖7的前保險(xiǎn)杠的鉤狀爪部卡止在車體側(cè)的車體側(cè)托架上的狀態(tài)予以放大表示的分解立體圖。
圖9是表示將本發(fā)明實(shí)施方式的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)的構(gòu)成零件的前保險(xiǎn)杠裝配于前擋泥板狀態(tài)的一部分的分解立體圖。
圖10是沿圖2中B-B線的剖視圖。
圖11是沿圖2中A-A線的剖視圖。
圖12是沿圖2中C-C線的剖視圖。
圖13是放大表示圖12中G部的示圖。
圖14是沿圖2中D-D線的剖視圖。
圖15是表示采用以往的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)的汽車前部的立體圖。
圖16是表示以往前保險(xiǎn)杠裝配在以往前擋泥板上狀態(tài)的一部分的分解立體圖。
圖17是沿圖15的F-F線的剖視圖。
發(fā)明的實(shí)施方式以下，參照圖1～圖14詳細(xì)說明本發(fā)明實(shí)施方式的前保險(xiǎn)杠的安裝結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的實(shí)施方式說明中，與以往例子同一構(gòu)件和相當(dāng)?shù)牧慵褂猛环?，并且說明適當(dāng)省略。
圖1是采用本發(fā)明實(shí)施方式的前保險(xiǎn)杠的安裝結(jié)構(gòu)的汽車前部立體圖，50是前車窗，51是前照燈，52是前車罩板，53是前門板。
本發(fā)明實(shí)施方式的前保險(xiǎn)杠的安裝結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示，由構(gòu)成汽車前部的前保險(xiǎn)杠1、安裝該保險(xiǎn)杠1的前擋泥板10構(gòu)成。
前保險(xiǎn)杠1如圖3所示，由硬質(zhì)合成樹脂構(gòu)成，向車輛左右方向延伸，包括大致矩形狀的上半部1a和下半部1b。上半部1a從下半部1b的大致中央部位連續(xù)地延伸設(shè)置于上方。而且，在該上半部1a和下半部1b的前壁1c上形成多個(gè)構(gòu)成格柵部的大致矩形的開口1c’，以將冷卻風(fēng)導(dǎo)入發(fā)動機(jī)室。
在下半部1b上形成從前壁1c的左右兩端連續(xù)、并向車輛后方彎曲的橫壁1d。從側(cè)面看，該橫壁1d形成大致三角形。在前保險(xiǎn)杠1上形成從下半部1b的前壁1c及橫壁1d的上端連續(xù)的、并向車輛內(nèi)方彎曲的上壁1e。
在前保險(xiǎn)杠1上壁1e的兩端部分別形成如圖3和圖4所示那樣將后方側(cè)開放并具有限定槽寬的切口槽2。
而且，在兩側(cè)橫壁1d的內(nèi)面，與三角形加強(qiáng)肋一起固設(shè)向車輛內(nèi)方突出的、與前擋泥板10連接的板狀連接部3。在該連接部3上形成將后方側(cè)開放的、嵌合后述的前擋泥板10的安裝部11的斜向下端部11b的槽部3a，并且形成與前擋泥板10連接的連接孔3b。
如圖3和圖8所示，在前保險(xiǎn)杠1的上半部1a左右上端形成有與前擋泥板10試裝時(shí)使用的鉤狀卡爪部1f。
如圖5和圖6所示，前擋泥板10由薄壁構(gòu)成，在車輛前方的下方端部形成有安裝前保險(xiǎn)杠1的安裝部11。該安裝部11在限定范圍凹陷地凹設(shè)在車輛內(nèi)方側(cè)。該安裝部11的下端由向水平方向延長的橫向下端部11a和向斜方向延伸的斜向下端部11b構(gòu)成。橫向下端部11a和斜向下端部11b的端面指向車輛內(nèi)方而折彎。而且，形成從橫向下端部11a連續(xù)的、向車輛內(nèi)方突出的、俯視看為大致梯形狀的固定板部11c。在該固定板部11c上形成有與前保險(xiǎn)杠1連接部3的連接孔3a連通的連接孔11f。
安裝部11的前端部11d，端面指向車輛內(nèi)方而折彎，突出有從該前端部11d連續(xù)、朝向車輛內(nèi)方的、側(cè)面看為大致梯形的突出壁部11e。
對這樣形成的前保險(xiǎn)杠1裝配到前擋泥板10的順序進(jìn)行說明。
如圖7和圖8所示那樣，在將形成于前保險(xiǎn)杠1的上半部1a左右上端的鉤狀卡爪部1f鉤掛在設(shè)于車體側(cè)前照燈51近傍的車體側(cè)托架54進(jìn)行試裝的狀態(tài)下，將前保險(xiǎn)杠1定位裝配在前擋泥板10上。以下，說明該定位順序。
首先，如圖9～圖11所示，前保險(xiǎn)杠1下半部1b裝在前擋泥板10上，以使前擋泥板10下端的斜向下端部11b嵌入在連接部3的槽部3a內(nèi)。于是，前擋泥板10下端的斜向下端部11b的端面11b’抵接在前保險(xiǎn)杠1上形成的連接部3的槽部3a的車輛內(nèi)方的面3a’上，并且成為前擋泥板10的固定板部11c載放在前保險(xiǎn)杠1的連接部3上的狀態(tài)，從而能限定前保險(xiǎn)杠1的后方部在車輛左右方向的位置。
同時(shí)，如圖9、圖12、圖13所示，前擋泥板10前端部11d嵌入前保險(xiǎn)杠1上壁1e的切口槽2內(nèi)，成為前擋泥板10前端部11d的端面11d’與在前保險(xiǎn)杠1上形成的切口槽2的車輛內(nèi)方的面2’抵接的狀態(tài)。
而且如圖14所示，前擋泥板10的突出壁部11e上面11e’成為與前保險(xiǎn)杠1上壁1e的下面抵接的狀態(tài)(斜線部)，能夠限定前保險(xiǎn)杠1在車輛左右方向及上下方向的位置。
而且如圖11所示，樹脂制夾頭20插通固定在前保險(xiǎn)杠1的連接部3的連接孔3a和前擋泥板10的固定板部11c的連接孔11f中。
若采用這樣的本發(fā)明實(shí)施方式的前保險(xiǎn)杠的安裝結(jié)構(gòu)，能容易限定前保險(xiǎn)杠1在車輛左右方向和上下方向的位置。而且，對前保險(xiǎn)杠1和前擋泥板10的組合部(前擋泥板10的安裝部11)的前方到后方能極簡便地定位。
若采用本發(fā)明的實(shí)施方式的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)，則可僅以前保險(xiǎn)杠1和前擋泥板10的形狀進(jìn)行裝配時(shí)的定位，因而，不需用金屬制螺栓等的剛性結(jié)合將保持所述保險(xiǎn)桿1的移動完全保持，而可使用樹脂制夾頭20，對緊固不需要工具。
在將前保險(xiǎn)杠1裝配到前擋泥板10上時(shí)，如圖7和圖8所示，予先將與前保險(xiǎn)杠1一體成形的試裝用鉤狀卡爪部1f鉤掛在上車體側(cè)托架54上進(jìn)行試裝的狀態(tài)下，將前保險(xiǎn)杠1定位、固定在前擋泥板10上時(shí)，已限定前保險(xiǎn)杠1在車輛左右方向及上下方向的位置，因此，裝配人員不用支持前保險(xiǎn)杠1，就能夠?qū)渲茒A頭20方便地插入。
權(quán)利要求
1.一種前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，在車輛前部向在車輛左右方向延伸的前保險(xiǎn)杠上壁的左右兩側(cè)設(shè)置將后方側(cè)開放的切口槽，該切口槽嵌合于配設(shè)在車輛兩側(cè)的各前擋泥板的前端部，并且，使前保險(xiǎn)杠的所述上壁與從所述前擋泥板的前端部連續(xù)而突設(shè)在車輛內(nèi)方的突出壁部的上面相抵接。
2.如權(quán)利要求1所述的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，在配設(shè)在所述前保險(xiǎn)杠的車輛兩側(cè)的橫壁內(nèi)側(cè)，固設(shè)形成將后方側(cè)開放的槽部的連接部，安裝所述前保險(xiǎn)杠的所述前擋泥板的安裝部下端由向水平方向延伸的橫向下端部、以及從該橫向下端部連續(xù)、向斜方向或垂直方向延伸的斜向下端部構(gòu)成，并且，與所述連接部連接的固定部從所述橫向下端部向車輛內(nèi)方突設(shè)，所述連接部的所述槽部嵌合于所述擋泥板的所述斜向下端部，所述連接部固定于所述固定部。
3.如權(quán)利要求2所述的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述前擋泥板的所述安裝部設(shè)置被凹陷地凹設(shè)在向車輛內(nèi)方側(cè)。
4.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的前保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)，其特征是，所述前擋泥板的所述前端部折彎，端面指向于車輛內(nèi)方。
全文摘要
一種保險(xiǎn)杠安裝結(jié)構(gòu)，前保險(xiǎn)杠(1)的上壁(1e)兩側(cè)形成切口槽(2)，并在橫壁(1d)內(nèi)側(cè)固定設(shè)有具有槽部(3a)的連接部(3)，前擋泥板(10)形成凹設(shè)的安裝部(11)，該安裝部(11)的下端由橫向下端部(11a)與斜向下端部(11b)構(gòu)成，而前擋泥板(10)的橫向下端部(11a)和前端部(11d)分別突設(shè)有指向車輛內(nèi)方的固定板部(11c)和突出壁部(11e)，使連接部(3)的槽部(3a)嵌合在前擋泥板(10)的斜向下端部(11b)的同時(shí)，切口槽(2)與前端部(11d)嵌合，使上壁(1e)下面抵接前端部(11d)的上面(11e’)。采用本發(fā)明，可將前保險(xiǎn)杠在車輛左右方向及上下方向定位地安裝到前擋泥板上。
文檔編號B60R19/24GK1451569SQ0214271
公開日2003年10月29日 申請日期2002年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月18日
發(fā)明者角野卓 申請人:鈴木株式會社