本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于安裝的LED汽車儀表盤。

背景技術(shù)：

不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規(guī)儀表有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機油壓力表、水溫表、燃油表和充電表等，現(xiàn)代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩(wěn)壓器，專門用來穩(wěn)定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。另外，大部分儀表顯示的依據(jù)來自傳感器，傳感裝置根據(jù)被監(jiān)測對象的狀態(tài)變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來，儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，單位是km/h。車速里程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程表。

傳統(tǒng)中汽車儀表板橫梁的緊固安裝件通常沿一個安裝在汽車儀表板橫梁的安裝件來講汽車儀表板安裝早A柱內(nèi)板上，但是安裝件僅僅沿著一個設置導致汽車儀表橫梁的穩(wěn)定性腳底，容易發(fā)生晃動，且安裝起來特較為麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種便于安裝的LED汽車儀表盤，解決了汽車儀表的安裝件僅僅沿著一個設置導致汽車儀表橫梁的穩(wěn)定性腳底，容易發(fā)生晃動，且安裝起來特較為麻煩的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝的LED汽車儀表盤，包括安裝座和中控殼，所述安裝座的正面固定連接有盒體和LED儀表本體，且LED儀表本體位于盒體的內(nèi)部，所述盒體的內(nèi)壁上固定連接有玻璃板，且LED儀表本體位于玻璃板的下方，所述安裝座的一側(cè)面開設有第一圓孔，所述第一圓孔的內(nèi)部活動連接有活動塊，所述第一圓孔內(nèi)壁的一側(cè)面固定連接有圓桿，所述活動塊的一側(cè)面開設有第二圓孔，所述圓桿活動連接在第二圓孔的內(nèi)部，所述圓桿的表面活動套接有彈簧，所述彈簧的一端與第一圓孔的內(nèi)壁固定連接，所述彈簧的另一端與活動塊的一側(cè)面固定連接，所述活動塊的一端固定連接有梯形塊，所述活動塊的表面固定連接有卡塊，所述第一圓孔的內(nèi)壁上固定連接有防脫塊，且防脫塊位于卡塊的右側(cè)。

所述中控殼的正面開設有安裝孔，且安裝座活動連接在安裝孔的內(nèi)部，所述安裝孔的內(nèi)壁上開設有插孔，且活動塊和梯形塊均活動連接在插孔的內(nèi)部，所述中控殼的內(nèi)部開設有空腔，且空腔與插孔相連通，所述空腔的內(nèi)部活動連接有活動桿，且活動桿的一端與梯形塊的一側(cè)面搭接，所述中控殼的上表面開設有通槽，且通槽與空腔相連通，所述活動桿的表面固定連接有連接塊，且連接塊活動連接在通槽的內(nèi)部，所述連接塊的頂部固定連接有手持推塊，且手持推塊的下表面與中控殼的上表面活動連接。

所述安裝座的上表面開設有凹槽，且凹槽位于盒體的一側(cè)，所述凹槽的內(nèi)壁上固定連接有固定桿，所述固定桿活動連接拉環(huán)一側(cè)面開設的通孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述梯形塊為直角梯形，且梯形塊的傾斜面與水平線的角度為四十五度。

優(yōu)選的，所述第一圓孔的直徑和插孔的直徑相等，且活動塊和梯形塊的大小均與插孔的大小相適配。

優(yōu)選的，所述固定桿和凹槽的內(nèi)壁形成一個鉸接座，且拉環(huán)的大小與凹槽的大小相適配。

優(yōu)選的，所述安裝孔的內(nèi)壁上固定連接有限位環(huán)，且限位環(huán)的上表面與安裝座的下表面活動連接。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種便于安裝的LED汽車儀表盤，具備以下有益效果：

（1）、本實用新型通過設置活動塊和彈簧，在安裝時，用手將活動塊和梯形塊捏入第一圓孔中，此時彈簧被壓縮，再將安裝座放入安裝孔中，彈簧伸張復位，帶動活動塊和梯形塊插入插孔中，即可將安裝座連同LED儀表本體固定在中控殼上，解決了汽車儀表的安裝件僅僅沿著一個設置導致汽車儀表橫梁的穩(wěn)定性腳底，容易發(fā)生晃動，且安裝起來特較為麻煩的問題。

（2）、本實用新型通過設置活動桿和手持推塊，在拆卸時，用手推動手持推塊帶動活動桿向左運動，將活動塊和梯形塊推出插孔，即可將安裝座連同LED儀表本體一起拆卸下來，使用起來簡單方便。

（3）、本實用新型通過設置拉環(huán)，在將安裝座連同LED儀表本體一起取出安裝孔時，用手指插入拉環(huán)的穿孔中，向上提拉即可將安裝座連同LED儀表本體一起從安裝孔中取出。

（4）、本實用新型通過設置卡塊和防脫塊，卡塊和防脫塊相互配合，在活動塊運動時，使得活動塊無法脫離第一圓孔，增加了本實用新型的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

（5）、本實用新型通過設置限位環(huán)，用手將活動塊和梯形塊捏入第一圓孔中，再將安裝座放入安裝孔中，限位環(huán)能夠防止安裝座上的第一圓孔與插孔發(fā)生上下錯位，在安裝時更加方便簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型正剖圖；

圖2為本實用新型圖1中A處結(jié)構(gòu)放大圖。

圖中：1安裝座、2中控殼、3盒體、4LED儀表本體、5玻璃板、6第一圓孔、7活動塊、8圓桿、9第二圓孔、10彈簧、11梯形塊、12卡塊、13防脫塊、14安裝孔、15插孔、16空腔、17活動桿、18通槽、19連接塊、20手持推塊、21凹槽、22固定桿、23拉環(huán)、24限位環(huán)。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-2所示，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種便于安裝的LED汽車儀表盤，包括安裝座（1）和中控殼（2），安裝座（1）的正面固定連接有盒體（3）和LED儀表本體（4），且LED儀表本體（4）位于盒體（3）的內(nèi)部，盒體（3）的內(nèi)壁上固定連接有玻璃板（5），且LED儀表本體（4）位于玻璃板（5）的下方，安裝座（1）的一側(cè)面開設有第一圓孔（6），第一圓孔（6）的內(nèi)部活動連接有活動塊（7），第一圓孔（6）內(nèi)壁的一側(cè)面固定連接有圓桿（8），活動塊（7）的一側(cè)面開設有第二圓孔（9），圓桿（8）活動連接在第二圓孔（9）的內(nèi)部，圓桿（8）的表面活動套接有彈簧（10），彈簧（10）的一端與第一圓孔（6）的內(nèi)壁固定連接，彈簧（10）的另一端與活動塊（7）的一側(cè)面固定連接，活動塊（7）的一端固定連接有梯形塊（11），梯形塊（11）為直角梯形，且梯形塊（11）的傾斜面與水平線的角度為四十五度，在安裝時，通過設置梯形塊（11），能夠更加輕松的將安裝座（1）放入安裝孔（14）中，活動塊（7）的表面固定連接有卡塊（12），第一圓孔（6）的內(nèi)壁上固定連接有防脫塊（13），且防脫塊（13）位于卡塊（12）的右側(cè)，通過設置卡塊（12）和防脫塊（13），卡塊（12）和防脫塊（13）相互配合，在活動塊（7）運動時，使得活動塊（7）無法脫離第一圓孔（6），增加了本實用新型的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

中控殼（2）的正面開設有安裝孔（14），安裝孔（14）的內(nèi)壁上固定連接有限位環(huán)（24），且限位環(huán)（24）的上表面與安裝座（1）的下表面活動連接，通過設置限位環(huán)（24），用手將活動塊（7）和梯形塊（11）捏入第一圓孔（6）中，再將安裝座放入安裝孔（14）中，限位環(huán)（24）能夠防止安裝座（1）上的第一圓孔（6）與插孔（15）發(fā)生上下錯位，在安裝時更加方便簡單，且安裝座（1）活動連接在安裝孔（14）的內(nèi)部，安裝孔（14）的內(nèi)壁上開設有插孔（15），第一圓孔（6）的直徑和插孔（15）的直徑相等，且活動塊（7）和梯形塊（11）的大小均與插孔（15）的大小相適配，且活動塊（7）和梯形塊（11）均活動連接在插孔（15）的內(nèi)部，用手將活動（塊7）和梯形塊（11）捏入第一圓孔（6）中，此時彈簧（10）被壓縮，再將安裝座放入安裝孔（14）中，彈簧（10）伸張復位，帶動活動塊（7）和梯形塊（11）插入插孔（15）中，即可將安裝座連同LED儀表本體（4）固定在中控殼（2）上，中控殼（2）的內(nèi)部開設有空腔（16），且空腔（16）與插孔（15）相連通，空腔（16）的內(nèi)部活動連接有活動桿（17），且活動桿（17）的一端與梯形塊（11）的一側(cè)面搭接，中控殼（2）的上表面開設有通槽（18），且通槽（18）與空腔（16）相連通，活動桿（17）的表面固定連接有連接塊（19），且連接塊（19）活動連接在通槽（18）的內(nèi)部，連接塊（19）的頂部固定連接有手持推塊（20），且手持推塊（20）的下表面與中控殼（2）的上表面活動連接，在拆卸時，用手推動手持推塊（20）帶動活動桿（17）向左運動，將活動塊（7）和梯形塊（11）推出插孔（15），即可將安裝座（1）連同LED儀表本體（4）一起拆卸下來，使用起來簡單方便。

安裝座（1）的上表面開設有凹槽（21），且凹槽（21）位于盒體（3）的一側(cè)，凹槽（21）的內(nèi)壁上固定連接有固定桿（22），固定桿（22）活動連接拉環(huán)（23）一側(cè)面開設的通孔內(nèi)，固定桿（22）和凹槽（21）的內(nèi)壁形成一個鉸接座，且拉環(huán)（23）的大小與凹槽（21）的大小相適配，在將安裝座（1）連同LED儀表本體（4）一起取出安裝孔（14）時，用手指插入拉環(huán)（23）的穿孔中，向上提拉即可將安裝座（1）連同LED儀表本體（4）一起從安裝孔（14）中取出。

綜上可得，本實用新型通過設置活動塊（7）和彈簧（10），解決了汽車儀表的安裝件僅僅沿著一個設置導致汽車儀表橫梁的穩(wěn)定性腳底，容易發(fā)生晃動，且安裝起來特較為麻煩的問題。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個......限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。