專利名稱：一種汽車油門防誤踩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車油門防誤踩裝置，屬于汽車行駛操縱安全保障技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，常見的車輛都有剎車和油門兩個控制腳踏板，而且毫無例外都采 用左腳踩剎車、右腳踩油門。當汽車駕駛員遇到特殊的緊急情況或缺乏駕駛經(jīng)驗的新手，在 需要緊急剎車時而踩錯油門，難免會造成嚴重的事故?，F(xiàn)有車輛的剎車、油門的布局也比較 合理、方便，但由于道路上車輛越來越多，路況變得更為錯綜復(fù)雜，駕駛新手的劇增更使交 通事故頻發(fā)。以前也有避免踩錯油門的技術(shù)，但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜難以在現(xiàn)有車輛上推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種汽車油門防誤踩裝置。該 油門防誤踩裝置應(yīng)采用慢踩為柔性、急踩為剛性的結(jié)構(gòu)，在需要緊急剎車時一旦踩錯油門， 不僅油門不會劇增，而且會預(yù)警駕駛員，避免重大交通事故的發(fā)生。 本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車油門防誤踩裝置，它主 要包括一個油門踏板、一個油門杠桿和一個杠桿支座。它還包括一個設(shè)置于所述杠桿支座 與油門踏板之間的油門踏板阻尼器， 一個固定在所述油門杠桿上的壓板緊靠著油門踏板阻 尼器；所述油門踏板阻尼器的主體采用一個膠皮氣囊，在膠皮氣囊的一端設(shè)有一個單向閥， 另一端設(shè)有一個帶泄氣孔的堵頭。 所述單向閥采用一個中空結(jié)構(gòu)的單向閥體，并設(shè)有一個向內(nèi)開啟的閥膜片，在單
向閥體上設(shè)有限止閥膜片位移的檔塊。 所述堵頭上的泄氣孔孔徑為0. 1 1. 0mm。 所述油門踏板阻尼器位于固定在車體的底座上。 本發(fā)明的有益效果是這種汽車油門防誤踩裝置主要包括一個設(shè)置在杠桿支座與 油門踏板之間的油門踏板阻尼器， 一個固定在油門杠桿上的壓板緊靠著油門踏板阻尼器； 油門踏板阻尼器的主體采用一個膠皮氣囊，在膠皮氣囊的一端設(shè)有一個單向閥，另一端設(shè) 有一個帶泄氣孔的堵頭。由于該油門踏板阻尼器在堵頭上設(shè)有很小的泄氣孔，慢踩時膠皮 氣囊中的空氣慢慢排出，變?yōu)槿嵝?；急踩時膠皮氣囊中的空氣不能很快排出，變?yōu)閯傂浴Ｔ?需要緊急剎車時一旦踩錯油門，不僅油門不會劇增，而且會預(yù)警駕駛員，知道錯踩了油門， 能及時改正錯誤，避免重大交通事故的發(fā)生。該油門防誤踩裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于 現(xiàn)有車輛改裝推廣。


圖1是一種汽車油門防誤踩裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是一種油門踏板阻尼器的結(jié)構(gòu)圖。
圖3是圖2中的A-A剖視圖。
圖4是圖2中的B-B剖視圖。 圖中1、油門踏板阻尼器，la、膠皮氣囊，lb、單向閥體，lc、閥膜片，ld、檔塊，le、堵 頭，1 f 、泄氣孑L 2 、底座，3 、油門踏板，4 、油門杠桿，4a、壓板，5 、杠桿支座，6 、油門拉線。
具體實施例方式
圖1示出了一種汽車油門防誤踩裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，一種油門踏板阻尼器 1置于底座2上，底座2固定在駕駛室的前車體上。油門杠桿4的上端連接油門拉線6，下 端固定連接油門踏板3，中間與固定在駕駛室前車體上的杠桿支座5接觸。 一個固定在油門 杠桿4上的壓板4a緊靠著油門踏板阻尼器1。 圖2、3、4示出了一種油門踏板阻尼器的結(jié)構(gòu)。油門踏板阻尼器1的主體采用一個 膠皮氣囊la，在膠皮氣囊la的一端設(shè)有一個允許進氣的單向閥，另一端設(shè)有一個帶泄氣孔 lf的堵頭le。單向閥采用一個中空結(jié)構(gòu)的單向閥體lb，并設(shè)有一個向內(nèi)開啟的閥膜片lc， 在單向閥體lb上設(shè)有4個限止閥膜片lc位移的檔塊ld。堵頭le上的泄氣孔lf孔徑為 0. 2mm。 在汽車正常行駛過程中，慢踩油門時，油門踏板阻尼器1內(nèi)的單向閥關(guān)閉，膠皮氣
囊la中的空氣只能通過孔徑為0. 2mm的泄氣孔lf排出，因此油門會緩慢增加。 在汽車行駛過程中，若遇到突發(fā)事件，需要緊急剎車，但又因某種原因踩錯了油門
時，油門踏板阻尼器1內(nèi)的單向閥關(guān)閉，膠皮氣囊la中的空氣只能通過孔徑為0. 2mm的泄
氣孔lf排出，因此油門會踩不動。駕駛員會馬上反映誤踩了油門，若及時糾錯，因油門沒有
瞬間劇增而避免惡性交通故事的發(fā)生。
權(quán)利要求
一種汽車油門防誤踩裝置，它主要包括一個油門踏板(3)、一個油門杠桿(4)和一個杠桿支座(5)；其特征在于它還包括一個設(shè)置于所述杠桿支座(5)與油門踏板(3)之間的油門踏板阻尼器(1)，一個固定在所述油門杠桿(4)上的壓板(4a)緊靠著油門踏板阻尼器(1)；所述油門踏板阻尼器(1)的主體采用一個膠皮氣囊(1a)，在膠皮氣囊(1a)的一端設(shè)有一個單向閥，另一端設(shè)有一個帶泄氣孔(1f)的堵頭(1e)。
2. 據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油門防誤踩裝置；其特征在于所述單向閥采用一個 中空結(jié)構(gòu)的單向閥體(lb)，并設(shè)有一個向內(nèi)開啟的閥膜片(lc)，在單向閥體(lb)上設(shè)有限 止閥膜片(lc)位移的檔塊(ld)。
3. 據(jù)權(quán)利要求l所述的一種汽車油門防誤踩裝置；其特征在于所述堵頭(le)上的泄 氣孔(If)孔徑為0. 1 1. Omm。
4. 據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車油門防誤踩裝置；其特征在于所述油門踏板阻尼器 (1)位于固定在車體的底座(2)上。
全文摘要
一種汽車油門防誤踩裝置，屬于汽車行駛操縱安全保障技術(shù)領(lǐng)域。這種油門防誤踩裝置主要包括一個設(shè)置在杠桿支座與油門踏板之間的油門踏板阻尼器，一個固定在油門杠桿上的壓板緊靠著油門踏板阻尼器；油門踏板阻尼器的主體采用一個膠皮氣囊，在膠皮氣囊的一端設(shè)有一個單向閥，另一端設(shè)有一個帶泄氣孔的堵頭。由于該油門踏板阻尼器在堵頭上設(shè)有很小的泄氣孔，慢踩時膠皮氣囊中的空氣慢慢排出，變?yōu)槿嵝?；急踩時膠皮氣囊中的空氣不能很快排出，變?yōu)閯傂?。在需要緊急剎車時一旦踩錯油門，不僅油門不會劇增，而且會預(yù)警駕駛員，知道錯踩了油門，能及時改正錯誤，避免重大交通事故的發(fā)生。該油門防誤踩裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于現(xiàn)有車輛改裝推廣。
文檔編號B60K26/02GK101780770SQ20101011511
公開日2010年7月21日 申請日期2010年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月20日
發(fā)明者金愜入 申請人:金愜入