專利名稱：防誤踩油門制動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車剎車裝置，尤其是涉及一種防誤踩油門制動裝置，主要用于汽車行駛過程中在誤踩油門時對車輛的制動，以增加行車安全。
背景技術：
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展及汽車的逐漸普及，汽車越來越多地走進千家萬戶，成為日常出行的重要交通工具。近幾年來，我國汽車持有量呈直線上升趨勢，而汽車駕駛的安全問題也日益凸現(xiàn)出來。目前汽車油門踏板和制動踏板都是由一只腳分別交替來實現(xiàn)控制，這很容易造成在駕車過程中出現(xiàn)緊急情況必須制動時，誤把油門踏板當作制動踏板使用而引發(fā)發(fā)生交通 事故。由于汽車數(shù)量急劇上升，駕駛人員也成正比例上升，由于受到實際駕駛時間的限制，在遇到復雜路段或突發(fā)狀況時，往往會出現(xiàn)誤踩油門的情況，尤其是司機在駕駛過程中發(fā)生誤操作導致交通事故時有發(fā)生，特別是新駕駛員，不可避免的造成人員和財產(chǎn)的損失。另外，在現(xiàn)今生活中，人們的工作壓力變大，生活節(jié)奏加快，往往存在著疲勞駕駛的情況，而這些情況通常也會導致駕駛員誤踩油門的狀況，引起了社會的高度關注。所以在汽車上加裝防誤踩油門制動裝置是相當有必要的。為此，有相關人員對此進行研究，例如中國專利公開號CN201240369所公布的一種誤踩油門緊急制動機構，通過機械傳動方式進行制動，雖然能起到一定的誤踩油門后緊急制動的作用，但是由于是機械傳動式制動，所以具有制動反應緩慢的缺陷，導致往往制動還沒完成即已發(fā)生車禍，不利于推廣應用。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是克服上述現(xiàn)有技術中由于駕駛員誤踩油門導致的交通隱患，而提供一種反應快速、安全可靠、操作方便的防誤踩油門制動裝置，可有效防止當汽車需要緊急制動時司機誤踩油門而發(fā)生的交通事故。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的一種防誤踩油門制動裝置包括速度傳感器、與速度傳感器相連的電子控制單元、以及與所述電子控制單元相連的油路控制系統(tǒng)和制動控制系統(tǒng)，所述速度傳感器安裝在油門踏板下方，用于監(jiān)控所述油門踏板的運動情況，所述電子控制單元內預先設定有踩踏油門踏板的極限速度，當踩踏油門踏板的速度到達極限速度時，所述電子控制單元控制所述油路控制系統(tǒng)終止汽車的動力輸出，并控制所述制動控制系統(tǒng)鎖緊汽車的剎車片。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述油路控制系統(tǒng)包括一油路電磁閥，所述油路電磁閥的電磁線圈電路與所述電子控制單元相連并受其控制。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述油路電磁閥與汽車發(fā)動機相連，并在踩踏所述油門踏板的速度到達極限速度時，切斷所述汽車發(fā)動機的燃油供應。[0011]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述極限速度可通過所述電子控制單元任意調節(jié)。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述制動控制系統(tǒng)包括制動油泵及與制動油泵相連的制動器，所述制動油泵與所述電子控制單元相連并受其控制，所述制動油泵包括一與所述制動器相連的制動分泵，所述制動油泵把一部分液壓油分配到所述制動分泵中。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述 制動器包括剎車盤及夾住所述剎車盤的剎車片，所述剎車片與所述制動分泵相連，當踩踏油門踏板的速度到達極限速度時，所述制動分泵控制所述剎車片鎖緊所述剎車盤。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述速度傳感器與一控制開關相連。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述速度傳感器受所述控制開關控制，使所述速度傳感器處于打開或者關閉狀態(tài)。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述控制開關設置于汽車的操作面板上。根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述速度傳感器為壓電式速度傳感器。本實用新型的有益效果本實用新型能有效地自動判斷駕駛者是否誤踩油門，當司機誤踩油門時能切斷油路同時自動進行制動剎車，雙重保險能有效避免司機誤操作時事故的發(fā)生，其自動化程度高，反應靈敏快捷，能更加有效地避免車禍的發(fā)生。其中采用壓電式速度傳感器，具有靈敏度高、體積小、使用壽命長、耐環(huán)境性好等優(yōu)點，而且能夠實時監(jiān)控踏板的踩踏情況，防止誤踩油門踏板造成人員和財產(chǎn)損失。本實用新型進一步加入了控制開關，可在特殊路況下取消該功能，使該裝置既能到達保障安全又能不影響特殊情況下使用的功能。

圖I為本實用新型工作原理示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型進行具體描述，如圖I所示。本實用新型防誤踩油門制動裝置，包括速度傳感器I、電子控制單元2、油路控制系統(tǒng)3、制動控制系統(tǒng)4和控制開關5。其中，所述速度傳感器I為壓電式速度傳感器，但不限于此，其也可以為其它合適的速度傳感器。所述速度傳感器I安裝在油門踏板下方，可以實時監(jiān)控所述油門踏板的運動情況。在汽車正常使用過程中，不會出現(xiàn)猛踩油門的情況，而當遇到突發(fā)狀況且誤踩油門時，踩踏油門的速度必定很快，因此可在所述電子控制單元2中根據(jù)實際使用情況，預先設定一踩踏油門踏板的極限速度Vs，當踩下所述油門踏板的速度超過這一極限速度Vs時，所述電子控制單兀2就向執(zhí)彳丁兀件(油路控制系統(tǒng)3和制動控制系統(tǒng)4)發(fā)送相應命令。所述極限速度Vs在所述電子控制單元2中為可調節(jié)速度，即在所述電子控制單元2中根據(jù)實際環(huán)境路況預先設定相應的極限速度，路況改變，對極限速度也可進行重新調整設定。所述油路控制系統(tǒng)3包括一油路電磁閥31及與油路電磁閥31相連的汽車發(fā)動機32。所述油路電磁閥31的電磁線圈電路與所述電子控制單元2相連并受其控制。所述汽車發(fā)動機32受所述油路電磁閥31控制。當踩踏所述油門踏板的速度到達極限速度時，所述電子控制單元2控制所述油路電磁閥31關閉，切斷汽車發(fā)動機32的燃油供應，使汽車發(fā)動機32熄火停止，終止汽車的動力輸出。冋時制動控制系統(tǒng)4開始工作。所述制動控制系統(tǒng)4包括制動油栗41及與制動油栗41相連的制動器42。所述制動油泵41與所述電子控制單元2相連并受其控制。當踩踏所述油門踏板的速度到達極限速度時，所述電子控制單元2控制所述制動油泵41把一部分液壓油分配到與制動器42相連的制動分泵中。所述制動器42包括剎車盤及夾住所述剎車盤的剎車片，所述剎車片與制動分泵相連，使所述制動分泵中的液壓油傳遞至所述剎車片上。當踩踏油門踏板的速度到達極限速度時，所述制動油泵41將液壓油分配到制動分泵，使剎車片鎖緊剎車盤進行制動·。所述控制開關5與速度傳感器I相連，并控制速度傳感器I處于開啟或關閉狀態(tài)，以在一些特殊路段，比如陡坡山路或者有些特殊情況下，駕駛員可根據(jù)實際情況，通過控制開關5關閉該防誤踩油門制動裝置，從而達到既保障安全又不影響特殊情況下使用的功能。所述控制開關5可以設置在操作面板上，以方便駕駛員在開車過程中進行操作以打開或關閉防誤踩油門制動裝置。本實用新型能有效地自動判斷駕駛者是否誤踩油門，當司機誤踩油門時能切斷油路同時自動進行制動剎車，雙重保險能有效避免司機誤操作時事故的發(fā)生，其自動化程度高，反應靈敏快捷，能有效地避免車禍的發(fā)生，安全可靠，操作非常方便。并且，本實用新型采用的壓電式速度傳感器，具有靈敏度高、體積小、使用壽命長、耐環(huán)境性好等優(yōu)點，而且能夠實時監(jiān)控踏板的踩踏情況，防止誤踩油門踏板造成人員和財產(chǎn)損失。上述實施方式的描述，是本實用新型具體的實施例，但不能以此限定本發(fā)實用新型的保護范圍，但凡以此方式所做的變化及修飾，均在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種防誤踩油門制動裝置，其特征在于所述制動裝置包括速度傳感器(I)、與速度傳感器(I)相連的電子控制單元(2)、以及與所述電子控制單元(2)相連的油路控制系統(tǒng)(3)和制動控制系統(tǒng)(4)，所述速度傳感器(I)安裝在油門踏板下方，用于監(jiān)控所述油門踏板的運動情況，所述電子控制單元(2)內預先設定有踩踏油門踏板的極限速度，當踩踏油門踏板的速度到達極限速度時，所述電子控制單元(2)控制所述油路控制系統(tǒng)(3)終止汽車的動力輸出，并控制所述制動控制系統(tǒng)(4)鎖緊汽車的剎車片。
2.根據(jù)權利要求I所述的防誤踩油門制動裝置，其特征在于所述油路控制系統(tǒng)(3)包括一油路電磁閥(31)，所述油路電磁閥(31)的電磁線圈電路與所述電子控制單元(2)相連并受其控制。
3.根據(jù)權利要求2所述的防誤踩油門制動裝置，其特征在于所述油路電磁閥(31)與汽車發(fā)動機(32)相連，并在踩踏所述油門踏板的速度到達極限速度時，切斷所述汽車發(fā)動機(32)的燃油供應。
4.根據(jù)權利要求I所述的防誤踩油門制動裝置，其特征在于所述極限速度可通過所述電子控制單元(2)任意調節(jié)。
5.根據(jù)權利要求I所述的防誤踩油門制動裝置，其特征在于所述制動控制系統(tǒng)(4)包括制動油泵(41)及與制動油泵(41)相連的制動器(42)，所述制動油泵(41)與所述電子控制單元(2)相連并受其控制，所述制動油泵(41)包括一與所述制動器(42)相連的制動分泵，所述制動油泵(41)把一部分液壓油分配到所述制動分泵中。
6.根據(jù)權利要求5所述的防誤踩油門制動裝置，其特征在于所述制動器(42)包括剎車盤及夾住所述剎車盤的剎車片，所述剎車片與所述制動分泵相連，當踩踏油門踏板的速度到達極限速度時，所述制動分泵控制所述剎車片鎖緊所述剎車盤。
7.根據(jù)權利要求I所述的防誤踩油門制動裝置，其特征在于所述速度傳感器(I)與一控制開關(5)相連。
8.根據(jù)權利要求7所述的防誤踩油門制動裝置，其特征在于所述速度傳感器(I)受所述控制開關(5)控制，使所述速度傳感器(I)處于打開或者關閉狀態(tài)。
9.根據(jù)權利要求7所述的防誤踩油門制動裝置，其特征在于所述控制開關(5)設置于汽車的操作面板上。
10.根據(jù)權利要求I所述的防誤踩油門制動裝置，其特征在于所述速度傳感器(I)為壓電式速度傳感器(I)。
專利摘要本實用新型涉及一種防誤踩油門制動裝置，包括速度傳感器、與速度傳感器相連的電子控制單元、以及與所述電子控制單元相連的油路控制系統(tǒng)和制動控制系統(tǒng)，所述速度傳感器安裝在油門踏板下方，用于監(jiān)控所述油門踏板的運動情況，所述電子控制單元內預先設定有踩踏油門踏板的極限速度，當踩踏油門踏板的速度到達極限速度時，所述電子控制單元控制所述油路控制系統(tǒng)終止汽車的動力輸出，并控制所述制動控制系統(tǒng)鎖緊汽車的剎車片。本實用新型能有效地自動判斷駕駛者是否誤踩油門，當司機誤踩油門時能切斷油路同時自動進行制動剎車，雙重保險能有效避免司機誤操作時事故的發(fā)生，其自動化程度高，反應靈敏快捷，能更加有效地避免車禍的發(fā)生。
文檔編號B60T7/12GK202641675SQ201220245279
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權日2012年5月24日
發(fā)明者葉呈鋒, 馬芳武, 楊國斌, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司