專利名稱：廢舊輪胎拆裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利涉及一種車輛維修設(shè)備，特別是一種廢舊輪胎拆裝機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，汽車修理行業(yè)在拆卸汽車輪胎時(shí)，基本上還是人工，所用的主要工具是角鐵、撬杠和大錘，采用撬杠撬、角鐵墊、大錘砸的方式，將輪胎從輪稿和輪毅上拆下，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且效率低，尤其是對(duì)大型的載重汽車的輪胎更是如此，并且采用這種方法拆卸輪胎時(shí)，對(duì)輪胎會(huì)造成一定的損傷，輕者使輪胎表面產(chǎn)生明顯的滑痕、膠面割裂等，致使輪胎骨架鋼絲生銹，嚴(yán)重時(shí)則會(huì)使輪胎鋼絲彎曲、骨架變形，折斷，使輪胎的承載能力和強(qiáng)度下降，那么將導(dǎo)致輪胎在使用中出現(xiàn)急劇破損、爆裂，造成交通事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠在不損傷輪胎的情況下方便拆卸輪胎的廢舊輪胎拆裝機(jī)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型廢舊輪胎拆裝機(jī)，包括底座；支架，所述支架的一端與所述底座固定，在所述支架的另外一端安裝有壓盤；載物臺(tái)，所述載物臺(tái)安裝在所述底座上，所述載物臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與所述底座固定。所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在所述底座上；第二傳動(dòng)齒，所述第二傳動(dòng)齒、所述載物臺(tái)及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸同軸連接；電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有第一傳動(dòng)齒。所述第一傳動(dòng)齒與第二傳動(dòng)齒嚙合。在所述支架安裝有所述壓盤的一端還進(jìn)一步設(shè)有控制單元。本實(shí)用新型廢舊輪胎拆裝機(jī)利用推動(dòng)裝置的推力的作用下，將輪胎的鋼圈拆下，這樣，不僅省時(shí)省力，而且提高了效率，并且還不會(huì)對(duì)輪胎造成損傷。

圖I是本實(shí)用新型廢舊輪胎拆裝機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；本實(shí)用新型廢舊輪胎拆裝機(jī)附圖中附圖標(biāo)記說(shuō)明I-底座2-支架3-壓盤4-控制單元5-載物臺(tái)6-第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸7-第二傳動(dòng)齒 8-電機(jī)9-第一傳動(dòng)齒10-第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型廢舊輪胎拆裝機(jī)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖I所示，如圖I所示，本實(shí)用新型廢舊輪胎拆裝機(jī)，包括底座I ;支架2，支架2的一端與底座I固定，在支架2的另外一端安裝有壓盤3 ;載物臺(tái)5，載物臺(tái)5安裝在底座I上，載物臺(tái)5通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與底座I固定。轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸6，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸6安裝在底座I上；第二傳動(dòng)齒7，第二傳動(dòng)齒7、載物臺(tái)5及第ニ轉(zhuǎn)動(dòng)軸6同軸連接；電機(jī)8，電機(jī)8通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸10連接有第一傳動(dòng)齒9。第一傳動(dòng)齒9與第二傳動(dòng)齒7哨合。在支架2安裝有壓盤3的一端還進(jìn)ー步設(shè)有控制単元4。本實(shí)用新型廢舊輪胎拆裝機(jī)利用推動(dòng)裝置的推力的作用下，將輪胎的鋼圈拆下，這樣，不僅省時(shí)省力，而且提高了效率，并且還不會(huì)對(duì)輪胎造成損傷。 以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.廢舊輪胎拆裝機(jī)，包括 底座； 支架，所述支架的一端與所述底座固定，在所述支架的另外一端安裝有壓盤； 載物臺(tái)，所述載物臺(tái)安裝在所述底座上，所述載物臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與所述底座固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的廢舊輪胎拆裝機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括 第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在所述底座上； 第二傳動(dòng)齒，所述第二傳動(dòng)齒、所述載物臺(tái)及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸同軸連接； 電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有第一傳動(dòng)齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廢舊輪胎拆裝機(jī)，其特征在于，所述第一傳動(dòng)齒與第二傳動(dòng)齒嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的廢舊輪胎拆裝機(jī)，其特征在于，在所述支架安裝有所述壓盤的一端還進(jìn)一步設(shè)有控制單元。
專利摘要本實(shí)用新型廢舊輪胎拆裝機(jī)，包括底座；支架，所述支架的一端與所述底座固定，在所述支架的另外一端安裝有壓盤；載物臺(tái)，所述載物臺(tái)安裝在所述底座上，所述載物臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與所述底座固定。所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在所述底座上；第二傳動(dòng)齒，所述第二傳動(dòng)齒、所述載物臺(tái)及所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸同軸連接；電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有第一傳動(dòng)齒。所述第一傳動(dòng)齒與第二傳動(dòng)齒嚙合。在所述支架安裝有所述壓盤的一端還進(jìn)一步設(shè)有控制單元。本實(shí)用新型廢舊輪胎拆裝機(jī)利用推動(dòng)裝置的推力的作用下，將輪胎的鋼圈拆下，這樣，不僅省時(shí)省力，而且提高了效率，并且還不會(huì)對(duì)輪胎造成損傷。
文檔編號(hào)B60C25/132GK202656807SQ20122024501
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
發(fā)明者許吉科 申請(qǐng)人:安進(jìn)輪胎再生資源(上海)有限公司