專利名稱：一種汽車后橋通氣塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車后橋的通氣塞結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車后橋為防止外部泥水、灰塵濺入橋殼內(nèi)部，引起齒輪早期磨損，和 防止內(nèi)部油溫升高使橋殼內(nèi)部壓力增大，引起半軸油封、主齒油封處漏油， 通常在橋殼或主減速器殼上設(shè)置通氣塞。 一般通氣塞包括閥體、彈簧、防塵 罩三部分，閥體焊接固定在橋殼上，防塵罩與閥體鉚接連接，壓力增大時， 閥體內(nèi)的彈簧拉伸，閥門打開，壓力減小時，彈簧回位，閥門關(guān)閉。這類結(jié) 構(gòu)的通氣塞各零件通常都是金屬件，易銹蝕，各零件是組合在一起，防塵罩 容易松動或脫落，且加工工藝較復(fù)雜，成本高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車后橋通氣塞，以解決通 氣塞各零件易銹蝕，防塵罩容易脫落問題，達到良好的防塵通氣效果。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的玟術(shù)方案是
一種汽車后橋通氣塞，安裝在汽車后橋橋殼上，所述通氣塞是一整體橡 膠件，中間為塞體，頂部為塞罩；所述塞體安裝在橋殼上，通過腰部的環(huán)槽 與橋殼上的圓孔過盈配合，塞體中心有通氣孔，通氣孔上部的孔壁上設(shè)有常 閉閥口，在橋殼內(nèi)部壓力升高時打開，連通橋殼內(nèi)腔與外部大氣。
所述常閉閥口在孔壁上斜向開設(shè)，并且內(nèi)高外低。所述通氣孔上部設(shè)置 常閉閥口的孔壁部分薄于其它孔壁部分。本后橋通氣塞在橋殼內(nèi)部壓力不高時關(guān)閉，防塵罩阻止灰塵、泥水進入 橋殼內(nèi)部，當(dāng)齒輪油溫度、壓力升高后，由于橡膠的彈性，閥口自動打開， 橋殼內(nèi)腔與大氣相通，起到卸壓，防止漏油的作用。
由于上述通氣塞采用的是橡膠材料后，可避免原來金屬零件存在的銹蝕 問題；采用整體件形式，零件個數(shù)三合一，避免了防塵罩容易的松動或脫落。
采用在塞體的孔壁上設(shè)置闊口，可利用橡膠材料自身的彈性，壓力小時關(guān)閉 常閉閥口 ，壓力大時開啟闊口 。且將常閉閥口設(shè)計為內(nèi)高外低的斜開口形式， 更有利其有效的開啟和關(guān)閉，避免壓力小時漏氣。為降低開啟壓力，閥口相 對通氣塞其他部位壁厚較薄，由于橡膠允許變形量較大，所以對橋殼沖孔精 度要求不高?？梢姳就馊梢赃_到更好的防塵、通氣效果。


圖1本后橋通氣塞以及其在后橋上的安裝示意圖。
具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提供一種具有通氣作用的后橋通氣塞結(jié)構(gòu)，該
通氣塞1為一個橡膠整體件，中間為塞體ll，頂部為塞罩12，塞體ll通過 腰部的環(huán)槽與橋殼上半殼體3上的圓孔過盈配合，使整個通氣塞安裝在橋殼 上。塞體l中心有通氣孔，通氣孔上部的孔壁上設(shè)有常閉閥口 13，常閉閥口 13在孔壁上斜向開設(shè)，并且內(nèi)高外低，并且通氣孔設(shè)置常閉閥口的孔壁部分 薄于其它孔壁部分。常閉閥口在橋殼內(nèi)部壓力升高時打開，連通橋殼內(nèi)腔與 外部大氣。
安裝通氣塞時直接將其插入橋殼上半殼體3的通孔中，維修更換也非常 方便。取消后橋上原有的金屬通氣閥，后橋其他結(jié)構(gòu)及通氣閥安裝孔位置不變。后橋通氣塞在橋殼內(nèi)部壓力不高時關(guān)閉，防塵罩阻止灰塵、泥水進入 橋殼內(nèi)部，當(dāng)齒輪油溫度、壓力升高后，常閉閥口自動打開，橋殼內(nèi)腔與大 氣相通，起到卸壓，防止漏油的作用，圖中2為擋油罩。
權(quán)利要求1、一種汽車后橋通氣塞，安裝在汽車后橋橋殼上，其特征在于，所述通氣塞是一整體橡膠件，中間為塞體，頂部為塞罩；所述塞體安裝在橋殼上，通過腰部的環(huán)槽與橋殼上的圓孔過盈配合，塞體中心有通氣孔，通氣孔上部的孔壁上設(shè)有常閉閥口，在橋殼內(nèi)部壓力升高時打開，連通橋殼內(nèi)腔與外部大氣。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后橋通氣塞，其特征在于，所述常閉閥 口在孔壁上斜向開設(shè)，并且內(nèi)高外低。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車后橋通氣塞，其特征在于，所述通 氣孔上部設(shè)置常閉閥口的孔壁部分薄于其它孔壁部分。
專利摘要本實用新型提出一種汽車后橋通氣塞，所述通氣塞是一整體橡膠件，中間為塞體，頂部為塞罩；塞體安裝在橋殼上，通過腰部的環(huán)槽與橋殼上的圓孔過盈配合，塞體中心有通氣孔，通氣孔上部的孔壁上設(shè)有常閉閥口，在橋殼內(nèi)部壓力升高時打開，連通橋殼內(nèi)腔與外部大氣。本后橋通氣塞在橋殼內(nèi)部壓力不高時關(guān)閉，防塵罩阻止灰塵、泥水進入橋殼內(nèi)部，當(dāng)齒輪油溫度、壓力升高后，由于橡膠的彈性，閥口自動打開，橋殼內(nèi)腔與大氣相通，起到卸壓，防止漏油的作用。
文檔編號B60B35/00GK201346961SQ200920126249
公開日2009年11月18日 申請日期2009年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月25日
發(fā)明者波 曾 申請人:重慶長安汽車股份有限公司