專利名稱：工程機(jī)械油門控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械控制裝置，尤其涉及一種準(zhǔn)確控制油門開度 的機(jī)械裝置。
背景技術(shù)：
目前，許多工程機(jī)械的油門控制裝置一般都是由電機(jī)總成、與該電機(jī)總 成蝸桿軸連接的伸縮軸、通過螺紋與該伸縮軸連接的連接桿、與該連接桿連接的油門軟軸 構(gòu)成；在工作過程中，由于油門拉線常常發(fā)生扭轉(zhuǎn)而導(dǎo)致連接桿與伸縮軸之間產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn) 動(dòng)，致使油門的原始開度發(fā)生變化，從而造成油門控制準(zhǔn)確性下降，不能滿足工程機(jī)械油門 控制的要求。發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 控制精確度高的工程機(jī)械油門控制裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案它包括電機(jī)總成、由該電機(jī)總 成驅(qū)動(dòng)的伸縮桿、通過螺紋與該伸縮桿連接的連接桿、與該連接桿連接的油門軟軸；油門軟 軸通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與連接桿固連，該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由與連接桿固定連接的安裝架、設(shè)置在該安裝 架上的滾輪、設(shè)置在該滾輪下方的導(dǎo)軌構(gòu)成。導(dǎo)軌的表面設(shè)有導(dǎo)向槽，滾輪置于該導(dǎo)向槽中。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增 加了導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，因此有效避免了因油門拉線發(fā)生扭轉(zhuǎn)而導(dǎo)致連接桿與伸縮軸之間容易產(chǎn)生 相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而造成油門控制不準(zhǔn)確的缺陷；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝調(diào)試方便、油 門開度控制準(zhǔn)確、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中安裝板1罩殼2伸縮軸3連接桿4銷5安裝架6油門軟軸7支架 8 導(dǎo)軌9滾輪10 電機(jī)總成1具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，安裝板1上設(shè)有罩殼2，電機(jī)總成11、由該電機(jī)總成驅(qū)動(dòng)的伸縮軸3、 通過螺紋與該伸縮軸連接的連接桿4以及與該伸縮軸連接的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置在罩殼2中；所 述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由通過銷5與連接桿4連接的安裝架6、與該安裝架固定連接的油門軟軸7、設(shè) 置在安裝架6下方且表面設(shè)有導(dǎo)向槽的導(dǎo)軌9、設(shè)置在安裝架6上并置于所述導(dǎo)向槽中的滾 輪10構(gòu)成，油門軟軸7的另一端從罩殼2中伸出并穿過固定在安裝板1上的支架8與油門 拉線連接。
權(quán)利要求一種工程機(jī)械油門控制裝置，包括電機(jī)總成、由該電機(jī)總成驅(qū)動(dòng)的伸縮桿、通過螺紋與該伸縮桿連接的連接桿、與該連接桿連接的油門軟軸；其特征在于油門軟軸(7)通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與連接桿(4)固連，該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由與連接桿(4)固定連接的安裝架(6)、設(shè)置在該安裝架上的滾輪(10)、設(shè)置在該滾輪下方的導(dǎo)軌(9)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械油門控制裝置，其特征在于導(dǎo)軌(9)的表面設(shè)有 導(dǎo)向槽，滾輪(10)置于該導(dǎo)向槽中。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種工程機(jī)械油門控制裝置，屬于控制油門開度的機(jī)械裝置；旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、精確控制油門開度的機(jī)械裝置。它括電機(jī)總成、由該電機(jī)總成驅(qū)動(dòng)的伸縮桿、通過螺紋與該伸縮桿連接的連接桿、與該連接桿連接的油門軟軸；油門軟軸(7)通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與連接桿(4)固連，該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由與連接桿(4)固定連接的安裝架(6)、設(shè)置在該安裝架上的滾輪(10)、設(shè)置在該滾輪下方的導(dǎo)軌(9)構(gòu)成。本實(shí)用新型有效避免了因油門拉線發(fā)生扭轉(zhuǎn)而導(dǎo)致接桿與伸縮軸之間產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的缺陷，具有安裝調(diào)試方便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)；可廣泛用于汽車、工程機(jī)械等油門控制，也可用于控制精度要求較高的其它場(chǎng)合。
文檔編號(hào)B60K26/04GK201559534SQ20092012593
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月16日
發(fā)明者尤巧紅 申請(qǐng)人:貴陽永青儀電科技有限公司