專利名稱：車輛通用型防漏氣門芯撥叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛氣門芯拆裝裝置，特別是一種車輛通用型防漏氣 門芯撥叉。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中對氣門芯進行拆卸，其胎內(nèi)氣必定會泄漏，這樣既費工時，
又浪費氣源。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種車輛通用型防漏氣門芯撥叉，利用該 撥叉可對氣門芯任意拆卸或緊固，具有防止輪胎內(nèi)氣泄漏之功效。
本實用新型的構(gòu)成由撥叉手柄、撥叉行程可調(diào)螺母、氣壓輸入導管、氣壓輸出導
管和撥叉口組成，在撥叉手柄的一端有撥叉口 ，在撥叉口 一端的外圓上有撥叉行程可調(diào)螺
母II，在撥叉行程可調(diào)螺母II的外圓上安裝氣壓輸出導管，在撥叉手柄的另一端外圓上有
撥叉行程可調(diào)螺母I，在撥叉行程可調(diào)螺母I的外圓上安裝氣壓輸入導管。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，使用壽命長，適用性廣泛，是汽
車維修，充氣的理想產(chǎn)品，使用此產(chǎn)品時，只需旋轉(zhuǎn)撥叉手柄，在撥叉行程可調(diào)螺母的作用
下，撥叉口可向前向后自由移動，從而可以輕松達到拆卸或緊固氣門芯的目的，撥叉在氣管
內(nèi)工作，能防止氣壓往外泄漏。

附圖是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1.氣壓輸入導管，2.撥叉行程可調(diào)螺母I，3.撥叉手柄，4.撥叉行程可調(diào)螺 母11，5.撥叉口，6.氣壓輸出導管。
具體實施方式
如圖所示，由撥叉手柄、撥叉行程可調(diào)螺母、氣壓輸入導管、氣壓輸 出導管和撥叉口組成，在撥叉手柄3的一端有撥叉口 5，在撥叉口一端的外圓上有撥叉行程 可調(diào)螺母II 4，在撥叉行程可調(diào)螺母I1 4的外圓上安裝氣壓輸出導管6，在撥叉手柄3的 另一端外圓上有撥叉行程可調(diào)螺母I 2，在撥叉行程可調(diào)螺母I 2的外圓上安裝氣壓輸入 導管l。
權(quán)利要求一種車輛通用型防漏氣門芯撥叉，由撥叉手柄、撥叉行程可調(diào)螺母、氣壓輸入導管、氣壓輸出導管和撥叉口組成，其特征在于在撥叉手柄(3)的一端有撥叉口(5)，在撥叉口一端的外圓上有撥叉行程可調(diào)螺母II(4)，在撥叉行程可調(diào)螺母II(4)的外圓上安裝氣壓輸出導管(6)，在撥叉手柄(3)的另一端外圓上有撥叉行程可調(diào)螺母I(2)，在撥叉行程可調(diào)螺母I(2)的外圓上安裝氣壓輸入導管(1)。
專利摘要一種車輛通用型防漏氣門芯撥叉，由撥叉手柄、撥叉行程可調(diào)螺母、氣壓輸入導管、氣壓輸出導管和撥叉口組成，在撥叉手柄(3)的一端有撥叉口(5)，在撥叉口一端的外圓上有撥叉行程可調(diào)螺母II(4)，在撥叉行程可調(diào)螺母II(4)的外圓上安裝氣壓輸出導管(6)，在撥叉手柄(3)的另一端外圓上有撥叉行程可調(diào)螺母I(2)，在撥叉行程可調(diào)螺母I(2)的外圓上安裝氣壓輸入導管(1)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，使用壽命長，適用性廣泛，是汽車維修，充氣的理想產(chǎn)品，適于車輛通用型使用。
文檔編號B60S5/04GK201501387SQ20092012576
公開日2010年6月9日 申請日期2009年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月20日
發(fā)明者胡文 申請人:胡文