防爆氣門芯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車輪胎，尤其涉及汽車輪胎的氣門芯，具體為防爆氣門芯。
【背景技術(shù)】
[0002]氣門芯又叫氣密芯。氣門芯的主體是一小段上端中空，下端實(shí)心的柱體，在下端的側(cè)面開一個(gè)小孔與中空部分相聯(lián)通，下面套上一段有彈性的細(xì)緣膠管就構(gòu)成專門芯的總體。其實(shí)它就是一個(gè)單向閥門，當(dāng)你給車胎打氣時(shí)，氣筒中的壓縮空氣由中空部分進(jìn)入氣門芯，把有彈性的橡膠管“頂”起，空氣進(jìn)入車胎；當(dāng)不打氣時(shí)，彈性橡膠管收緊，蓋住側(cè)面的小孔，使空氣不能從車胎中回流?，F(xiàn)有的氣門芯無法自動打開泄壓，當(dāng)天氣冷和熱變換時(shí)候，輪胎內(nèi)部的氣體會出現(xiàn)膨脹壓力升高導(dǎo)致爆胎。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有車胎氣門芯無法自動泄壓，胎壓升高易生成爆胎的問題，本實(shí)用新型提供一種防爆氣門芯。
[0004]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案為:防爆氣門芯，包括氣門芯本體，氣門芯本體中的安裝有氣門芯閥體封閉氣門孔，氣門芯本體尾部設(shè)置有螺孔及內(nèi)螺紋。螺孔內(nèi)安裝螺旋彈簧，螺旋彈簧的前端頂緊氣門芯閥體，螺旋彈簧的末端連接在彈簧座上。彈簧座與氣門芯本體通過螺紋固定連接。彈簧座中開有標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)六角螺栓孔，方便安裝彈簧座。
[0005]氣門芯本體的氣門孔與彈簧座的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)六角螺栓孔相通，用于開啟氣門芯閥體時(shí)向外放氣。
[0006]所述的彈簧座通過螺紋固定在氣門芯本體的螺孔內(nèi)。
[0007]防爆氣門芯安裝在輪胎內(nèi)胎上或無內(nèi)胎的輪輞上。當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓達(dá)到爆胎極限之前的壓力值(根據(jù)設(shè)計(jì)值定)時(shí)，氣體壓力會克服螺旋彈簧的力將防爆氣門芯的氣門芯閥體推開，氣體將從輪胎內(nèi)通過內(nèi)六角螺栓孔跑到大氣中，進(jìn)行泄壓。當(dāng)輪胎內(nèi)壓力減小時(shí)，螺旋彈簧的彈力將氣門芯閥體向上頂，恢復(fù)到原來位置，封閉氣門，使輪胎內(nèi)氣體封閉。
[0008]本實(shí)用新型在不改變原來氣門芯組合結(jié)構(gòu)的情況下，只增加一種輪胎防爆氣門芯裝置，成本增加很小，但是可以有效的防止外界溫度變化和汽車行駛中因胎內(nèi)氣壓增大而引起的爆胎，提供輪胎的安全性，有效的保護(hù)駕乘人員的安全。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]其中，I 輪胎，2 防爆氣門芯本體，3 氣門芯閥體，4 螺旋彈費(fèi)，5 螺旋彈費(fèi)座，6 螺紋，7一標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)六角螺檢孔，8 螺孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合具體實(shí)施例和說明書附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]實(shí)施例:如圖1所示，輪胎防爆氣門芯，防爆氣門芯本體2設(shè)置在輪胎I上，防爆氣門芯本體2開具螺孔8，孔內(nèi)設(shè)置內(nèi)螺紋6，防爆氣門芯本體2內(nèi)安裝氣門芯閥體3，封閉氣門孔。氣門芯閥體3尾部設(shè)置螺旋彈簧4，由螺旋彈簧4頂緊氣門芯閥體3，壓住氣門孔。螺旋彈簧4底部連接有螺旋彈簧座5。螺旋彈簧座5與防爆氣門芯本體2通過螺紋6連接固定，緊固在螺孔8內(nèi)。螺旋彈簧座5中開具標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)六角螺栓孔7。防爆氣門芯本體2的氣門孔、螺孔與標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)六角螺栓孔7三者是相通的，中間由氣門芯閥體3封閉氣門孔。
[0013]其中螺旋彈簧座5與防爆氣門芯本體通過螺紋6連接固定，螺旋彈簧4頂緊氣門芯閥體3，壓緊氣門孔。螺旋彈簧4對氣門芯閥體3的壓力大小，即輪胎胎壓極限值，通過調(diào)整螺旋彈簧座5在螺孔中的位置決定。將內(nèi)六角扳手放到螺旋彈簧座5的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)六角螺栓孔7中進(jìn)行安裝和調(diào)整爆胎極限之前的壓力值。防爆氣門芯本體2與輪胎內(nèi)胎通過硫化等工藝進(jìn)行連接。對于無內(nèi)胎的輪胎與輪輞連接可以通過焊接進(jìn)行連接或螺紋連接。
[0014]輪胎防爆氣門芯，實(shí)現(xiàn)了輪胎胎壓的自動泄壓功能，防止爆胎的發(fā)生。提高了輪胎的質(zhì)量，保障行車安全。
[0015]綜上所述是本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案所做的改變，所生產(chǎn)的功能作用未超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍時(shí)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.防爆氣門芯，包括氣門芯本體(2)，其特征在于，氣門芯本體(2)中安裝有氣門芯閥體(3)封閉氣門孔，氣門芯本體(2)尾部設(shè)置有螺孔(8)及內(nèi)螺紋(6)，螺孔(8)內(nèi)安裝螺旋彈簧(4)，螺旋彈簧(4)的前端頂緊氣門芯閥體(3)，螺旋彈簧(4)的末端連接在彈簧座(5)上，彈簧座(5)與氣門芯本體(2)通過螺紋固定連接，彈簧座(5)中開有標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)六角螺栓孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆氣門芯，其特征在于所述的氣門芯本體(2)的氣門孔與彈簧座(5)的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)六角螺栓孔(7)相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆氣門芯，其特征在于所述的彈簧座(5)通過螺紋固定在氣門芯本體(2)的螺孔(8)內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車輪胎，尤其涉及汽車輪胎的氣門芯，具體為防爆氣門芯。防爆氣門芯，包括氣門芯本體，氣門芯本體中的安裝有氣門芯閥體封閉氣門孔，氣門芯本體尾部設(shè)置有螺栓孔及內(nèi)螺紋，螺栓孔內(nèi)安裝螺旋彈簧，螺旋彈簧通過其末端的彈簧座與氣門芯本體固定連接，螺旋彈簧的前端頂緊氣門芯閥體。氣門芯本體的氣門孔與螺栓孔相通。彈簧座通過螺紋固定在氣門芯本體的內(nèi)六角螺栓孔內(nèi)?？梢杂行У姆乐雇饨鐪囟茸兓推囆旭傊幸蛱?nèi)氣壓增大而引起的爆胎，提供輪胎的安全性，有效的保護(hù)駕乘人員的安全。
【IPC分類】B60C29-00
【公開號】CN204432271
【申請?zhí)枴緾N201520066864
【發(fā)明人】徐躍進(jìn)
【申請人】重慶電子工程職業(yè)學(xué)院
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月30日