具有充氣系統(tǒng)的輪式工程機(jī)械的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械，更具體地說(shuō)，涉及一種具有充氣系統(tǒng)的輪式工程機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]目前輪式工程機(jī)械的輪胎充氣方式都是采用外部氣源，用長(zhǎng)的軟管接到氣門(mén)嘴上對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，在整機(jī)充氣過(guò)程中，整機(jī)必須停下來(lái)，靜止不動(dòng)。這種取用外部氣源進(jìn)行充氣的方式，會(huì)具有以下缺點(diǎn)。
[0003]1、工程機(jī)械大多為非道路機(jī)械，很多國(guó)家與地區(qū)都規(guī)定非道路機(jī)械禁止在公路上行駛，同時(shí)工程機(jī)械也不易長(zhǎng)途行駛，因此工程機(jī)械轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)大多都采用運(yùn)輸車輛、火車、輪船運(yùn)輸轉(zhuǎn)場(chǎng)，而公路、鐵路、輪船運(yùn)輸時(shí)又面臨著限高的問(wèn)題。為了解決工程機(jī)械運(yùn)輸超高的問(wèn)題，通常是對(duì)輪胎放氣以降低工程機(jī)械高度，這樣勢(shì)必需要在目的地準(zhǔn)備對(duì)工程機(jī)械充氣的設(shè)備，而很多場(chǎng)地是沒(méi)有充氣設(shè)備的，尤其是在運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行裝卸，會(huì)由于沒(méi)有充氣設(shè)備而非常麻煩。
[0004]2、工程機(jī)械工作于多種不同的工況，不同的工況對(duì)于輪胎的氣壓有不同的要求，而現(xiàn)有的工程機(jī)械由于采用外部氣源，對(duì)輪胎氣壓的監(jiān)測(cè)與充放氣存在不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有輪式工程機(jī)械的輪胎充氣不方便的問(wèn)題，而提供一種機(jī)器自帶輪胎充氣系統(tǒng)的輪式工程機(jī)械。
[0006]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)其目的的技術(shù)方案是這樣的:構(gòu)造一種具有充氣系統(tǒng)的輪式工程機(jī)械，包括輪胎充氣氣源、驅(qū)動(dòng)橋，驅(qū)動(dòng)橋的兩端安裝有驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪包括輪輞和輪輞上安裝的輪胎，輪輞上設(shè)向輪胎中充氣的氣門(mén)嘴，所述驅(qū)動(dòng)橋包括橋殼和輪邊，所述輪輞與所述輪邊固定連接，所述橋殼上設(shè)置有充氣殼管路，所述輪邊上設(shè)有輪邊充氣管路，所述輪邊充氣管路的一端與充氣殼管路一端連通，所述輪邊充氣管路的另一端經(jīng)管路與輪輞上的氣門(mén)嘴連通，所述充氣殼管路的另一端設(shè)置有管路接頭，所述管路接頭通過(guò)管路與所述輪胎充氣氣源連通。在本發(fā)明中，設(shè)置充氣管路，利用工程機(jī)械上自帶氣源，隨時(shí)可以對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，不收?qǐng)龅叵拗啤?br>[0007]在上述具有充氣系統(tǒng)的輪式工程機(jī)械中，充氣殼管路包括橋殼氣道、與橋殼氣道相通的圓周溝槽，所述圓周溝槽設(shè)置在橋殼與輪邊接合的接合面上，在橋殼與輪邊接合的接合面上設(shè)置有氣密封結(jié)構(gòu)。
[0008]在上述具有充氣系統(tǒng)的輪式工程機(jī)械中，所述管路接頭與輪胎充氣氣源之間連接由通氣開(kāi)關(guān)。如需要充氣，接通開(kāi)關(guān)給輪胎充氣。輪胎充氣氣源為工程機(jī)械上的打氣栗。
[0009]在上述具有充氣系統(tǒng)的輪式工程機(jī)械中，輪式工程機(jī)械為裝載機(jī)、平地機(jī)中的一種。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果:在本發(fā)明中，設(shè)置充氣管路，利用工程機(jī)械上自帶氣源，隨時(shí)可以對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，不受場(chǎng)地限制。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1本發(fā)明輪式工程機(jī)械輪驅(qū)動(dòng)橋端部的局部剖面圖；
圖2本發(fā)明輪式工程機(jī)械輪驅(qū)動(dòng)橋端部的氣門(mén)嘴、軟管、輪邊局部連接示意圖圖3是發(fā)明輪式工程機(jī)械輪驅(qū)動(dòng)橋端部橋殼與輪邊的局部連接圖。
[0012]圖中零部件名稱及序號(hào):
橋殼1、輪邊2、軟管3、氣門(mén)嘴4、輪輞5、輪邊充氣管路6、充氣殼管路7、管路接頭8、接合面9、圓周溝槽10、密封圈11、軟管接頭12。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】具體實(shí)施方案。
[0014]圖1示出了裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋端部的局部剖視圖，裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋的端部結(jié)構(gòu)如圖1圖2所示，驅(qū)動(dòng)橋的兩端安裝有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪包括輪輞5和輪輞上安裝的輪胎(圖中未示)，輪輞5上設(shè)用于向輪胎中充氣的氣門(mén)嘴4，驅(qū)動(dòng)橋包括橋殼I和輪邊2，輪邊2由橋殼I內(nèi)的半軸驅(qū)動(dòng)而相對(duì)橋殼I轉(zhuǎn)動(dòng)，輪輞5與輪邊2固定連接，橋殼I內(nèi)設(shè)置有充氣殼管路7，輪邊2上設(shè)有輪邊充氣管路6，充氣殼管路7的一端設(shè)管路接頭8，管路接頭8設(shè)置在橋殼I的表面，充氣殼管路7位于殼體內(nèi)，充氣殼管路7的另一端管路在橋殼I與輪邊2的接合面9上與輪邊充氣管路6連通。如圖3所示，在橋殼I與輪邊2的接合面4設(shè)置有圓周溝槽10，圓周溝槽10與充氣殼管路6的端部連通，在圓周溝槽10的兩側(cè)設(shè)置有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈11。輪邊2上的輪邊充氣管路6的一端位于輪邊2與橋殼I的接合面上，與圓周溝槽10連通，輪邊充氣管路6的另一端安裝有軟管接頭12，通過(guò)軟管3與氣門(mén)嘴4連接。
[0015]在本實(shí)施例中，裝載機(jī)上的打氣栗(圖中未示)作為輪胎充氣的氣源，打氣栗與橋殼上的管路接頭8連接，在打氣栗與管路接頭8之間可設(shè)置通氣開(kāi)關(guān)(圖中未示)。如需要充氣，接通開(kāi)關(guān)給輪胎充氣。
[0016]在本實(shí)施例中，輪邊充氣管路6和充氣殼管路7除了在它們的接頭處應(yīng)設(shè)置在輪邊2與橋殼I的接合處之外，管路的其他部分除了直接設(shè)置在橋殼和輪邊中之外，還可以采用金屬管來(lái)替代，設(shè)置在輪邊和橋殼的外表面。
[0017]在本實(shí)施例中，由于裝載機(jī)自帶有打氣栗，且設(shè)置有輪胎充氣管路，可隨時(shí)對(duì)輪胎充氣，例如在進(jìn)行裝載機(jī)公路運(yùn)輸時(shí)，裝載機(jī)開(kāi)上平板拖車后，可放掉輪胎中的空氣，以便降低裝載機(jī)在運(yùn)輸途中的高度，當(dāng)?shù)侥康牡睾?，發(fā)動(dòng)裝載機(jī)進(jìn)行自充氣，輪胎充好氣后便可自行行走離開(kāi)平板車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，在作業(yè)過(guò)程中，也可以通過(guò)該充氣系統(tǒng)隨時(shí)進(jìn)行輪胎補(bǔ)充空氣。不收?qǐng)龅叵拗啤?br>[0018]由于本實(shí)施例不限于裝載機(jī)，在其他具有類似驅(qū)動(dòng)橋和驅(qū)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)的工程機(jī)械上也可以同樣套用上述輪胎充氣結(jié)構(gòu)，例如壓路機(jī)、平地機(jī)等。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有充氣系統(tǒng)的輪式工程機(jī)械，包括輪胎充氣氣源、驅(qū)動(dòng)橋，驅(qū)動(dòng)橋的兩端安裝有驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪包括輪輞和輪輞上安裝的輪胎，輪輞上設(shè)向輪胎中充氣的氣門(mén)嘴，所述驅(qū)動(dòng)橋包括橋殼和輪邊，所述輪輞與所述輪邊固定連接，其特征在于所述橋殼上設(shè)置有充氣殼管路，所述輪邊上設(shè)有輪邊充氣管路，所述輪邊充氣管路的一端與充氣殼管路的一端連通，所述輪邊充氣管路的另一端經(jīng)管路與輪輞上的氣門(mén)嘴連通，所述充氣殼管路的另一端設(shè)置有管路接頭，所述管路接頭通過(guò)管路與所述輪胎充氣氣源連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充氣系統(tǒng)的輪式工程機(jī)械，其特征在于充氣殼管路包括橋殼氣道、與橋殼氣道相通的圓周溝槽，所述圓周溝槽設(shè)置在橋殼與輪邊接合的接合面上，在橋殼與輪邊接合的接合面上設(shè)置有氣密封結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有充氣系統(tǒng)的輪式工程機(jī)械，其特征在于所述管路接頭與輪胎充氣氣源之間連接由通氣開(kāi)關(guān)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充氣系統(tǒng)的輪式工程機(jī)械，其特征在于輪胎充氣氣源為工程機(jī)械上的打氣栗。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充氣系統(tǒng)的輪式工程機(jī)械，其特征在于所述的輪式工程機(jī)械為裝載機(jī)、平地機(jī)中的一種。
【專利摘要】本發(fā)明涉及工程機(jī)械，為解決針對(duì)現(xiàn)有輪式工程機(jī)械的輪胎充氣不方便的問(wèn)題，本發(fā)明公開(kāi)具有充氣系統(tǒng)的輪式工程機(jī)械，包括輪胎充氣氣源、驅(qū)動(dòng)橋，驅(qū)動(dòng)橋的兩端安裝有驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪包括輪輞和輪輞上安裝的輪胎，輪輞上設(shè)向輪胎中充氣的氣門(mén)嘴，所述驅(qū)動(dòng)橋包括橋殼和輪邊，所述輪輞與所述輪邊固定連接，所述橋殼上設(shè)置有充氣殼管路，所述輪邊上設(shè)有輪邊充氣管路，所述輪邊充氣管路的一端與充氣殼管路一端連通，所述輪邊充氣管路的另一端經(jīng)管路與輪輞上的氣門(mén)嘴連通，所述充氣殼管路的另一端設(shè)置有管路接頭，所述管路接頭通過(guò)管路與所述輪胎充氣氣源連通。在本發(fā)明中，設(shè)置充氣管路，利用工程機(jī)械上自帶氣源，隨時(shí)可以對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，不受場(chǎng)地限制。
【IPC分類】B60C23/10
【公開(kāi)號(hào)】CN105082903
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510445117
【發(fā)明人】王濤, 丁文勇
【申請(qǐng)人】廣西柳工機(jī)械股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月27日