專利名稱：一種有效縮短剎車距離的新型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本新型涉及一種有效減短剎車距離的新型裝置，適用于各種需要通過(guò)對(duì)輪胎進(jìn)行 制動(dòng)剎車達(dá)到減速目的運(yùn)輸工具。
背景技術(shù)：
當(dāng)今社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域各種輪式運(yùn)輸工具的大量普遍使用，特別是隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng) 濟(jì)的快速發(fā)展，交通道路設(shè)施不斷完善、道路標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，高速路、城市快速路迅速增加， 生活節(jié)奏的加快汽車行駛速度大大提高；社會(huì)各類汽車擁有量急劇增加，車輛行駛安全問(wèn) 題成為危害社會(huì)的一個(gè)重要問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容由于交通運(yùn)輸工具速度加快、道路路面制造技術(shù)提高，交通運(yùn)輸工具行駛時(shí)輪胎 與路面間摩擦力減小，從而導(dǎo)致因剎車時(shí)剎車距離增加的安全問(wèn)題，本實(shí)用新型裝置就是 為了解決這一問(wèn)題而研發(fā)。原理及有益效果為本新型“一種有效縮短剎車距離的新型裝置”，變被動(dòng)保護(hù)為 主動(dòng)防護(hù)，當(dāng)遇到情況需要緊急剎車在短距離內(nèi)將車停住時(shí)，通過(guò)本裝置在輪胎與路面接 觸面之間加上一層摩擦墊來(lái)增加摩擦系數(shù)，增大各種需要通過(guò)對(duì)輪胎進(jìn)行制動(dòng)剎車達(dá)到減 速目的運(yùn)輸工具剎車時(shí)輪胎與路面的摩擦力，在保證安全的前提下最大限度的縮短剎車距 離，有效避免緊急情況下現(xiàn)行技術(shù)中因剎車距離長(zhǎng)而發(fā)生的安全事故。本實(shí)用新型構(gòu)造包括安裝固定在輪胎前車體上的裝置外殼(1)、安裝在裝置外 殼(1)內(nèi)的啟動(dòng)電磁閥(2)、彈出式彈射驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)桿(3)、摩擦墊(4)、摩擦墊回縮裝置(5)。

圖1為本裝置結(jié)構(gòu)側(cè)剖面說(shuō)明示意圖圖2為本裝置原理側(cè)剖面說(shuō)明示意圖圖3為本裝置啟動(dòng)展開(kāi)側(cè)剖面說(shuō)明示意圖圖4為本裝置啟動(dòng)展開(kāi)俯視剖面說(shuō)明示意圖〔為視圖清晰啟動(dòng)電磁閥(2)未畫(huà)入〕具體實(shí)施方式
正常情況下裝置未啟動(dòng)時(shí)摩擦墊⑷卷曲于裝置外殼⑴中，當(dāng)遇到緊急情況需 要?jiǎng)x車短距離將車停住時(shí)，啟動(dòng)電磁閥(2)通過(guò)連接安裝在駕駛室手動(dòng)按鈕(或車輛的剎 車、ABS等聯(lián)動(dòng)裝置)啟動(dòng)電磁閥(2)打開(kāi)鎖讓彈射驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)桿(3)彈出，引導(dǎo)摩擦墊(4) 前端彈出展開(kāi)平整鋪墊在車輪與路面接觸的路面上，增大了車輪與路面間的摩擦系數(shù)，從 而增加了剎車時(shí)車輪與路面間摩擦力縮短了剎車距離。車停住危險(xiǎn)解除需要正常行駛時(shí)， 倒車讓車輪不再壓在摩擦墊上，通過(guò)回縮裝置(5)彈簧將摩擦墊(4)收回恢復(fù)原狀備用。
權(quán)利要求1.本發(fā)明涉及一種有效縮短剎車距離的新型裝置，其特征在于包括固定安裝在輪胎 前車體上的裝置外殼(1)、安裝在裝置外殼(1)內(nèi)的啟動(dòng)電磁閥(2)、彈出式彈射驅(qū)動(dòng)引導(dǎo) 桿(3)、摩擦墊(4)、摩擦墊回縮裝置(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述本發(fā)明一種有效縮短剎車距離的新型裝置，其特征在于摩擦 墊(4)在兩種狀態(tài)下的形狀一、裝置未啟動(dòng)摩擦墊(4)卷曲于裝置外殼(1)中；二、裝置啟動(dòng)工作摩擦墊(4)彈出端平整鋪墊在車輪與路面接觸面之間路面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述本發(fā)明一種有效縮短剎車距離的新型裝置，其特征在于摩擦 墊(4)由能卷曲的材料構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述本發(fā)明一種有效縮短剎車距離的新型裝置，其特征在于摩擦 墊(4)的寬度寬于對(duì)應(yīng)的輪胎寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述本發(fā)明一種有效縮短剎車距離的新型裝置，其特征在于電磁 閥(2)啟動(dòng)端有兩種連接方案方案一、連接安裝在駕駛室手動(dòng)按鈕，方案二、連接運(yùn)輸工具的剎車、ABS等裝置。
專利摘要本實(shí)用新型“一種有效縮短剎車距離的新型裝置”包括固定安裝在輪胎前車體上的裝置外殼(1)、啟動(dòng)電磁閥(2)、彈出式彈射驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)桿(3)、摩擦墊(4)、摩擦墊回縮裝置(5)。原理為正常情況摩擦墊(4)卷曲于裝置外殼(1)中，當(dāng)遇到緊急情況需要短距離將車停住時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)電磁閥(2)啟動(dòng)彈射驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)桿(3)將摩擦墊(4)彈出展開(kāi)鋪墊在車輪與路面間，增加車輪與路面間的摩擦力在保證安全的前提下有效縮短剎車距離，避免因剎車距離長(zhǎng)而發(fā)生的交通安全事故。且摩擦墊回縮裝置(5)可將摩擦墊(4)彈出段收回恢復(fù)原狀重復(fù)使用。
文檔編號(hào)B60T1/02GK201777228SQ200920125880
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2009年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月3日
發(fā)明者唐健 申請(qǐng)人:唐健