專利名稱：一種轉(zhuǎn)向軸鎖的制作方法
一種轉(zhuǎn)向軸鎖技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于一種車輛的附件，更具體地涉及一種轉(zhuǎn)向軸鎖。
技術(shù)背景
在汽車上，轉(zhuǎn)向軸鎖是用來鎖止轉(zhuǎn)向軸的。轉(zhuǎn)向軸被鎖止后，汽車不能轉(zhuǎn)向， 即使有人非法進(jìn)入車內(nèi)啟動汽車，但由于汽車不能轉(zhuǎn)向，也不能將汽車開走，因此轉(zhuǎn)向 軸鎖起到了防盜的作用。
現(xiàn)在的轉(zhuǎn)向軸鎖一般都是電動的，即由電機(jī)驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向軸鎖上的鎖 桿伸出并與轉(zhuǎn)向軸掛合，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸的鎖緊；或者從轉(zhuǎn)向軸處縮回，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸的解 鎖。如現(xiàn)有技術(shù)中一種轉(zhuǎn)向軸鎖，包括鎖體、驅(qū)動部(電機(jī))、旋轉(zhuǎn)軸、鎖塊、鎖桿， 所述旋轉(zhuǎn)軸利用上述驅(qū)動部的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力通過齒輪組件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所述鎖塊通過與上述 旋轉(zhuǎn)軸螺紋結(jié)合并旋轉(zhuǎn)，而在軸向方向上移動，所述鎖桿通過鎖塊的移動，而在對轉(zhuǎn)向 軸進(jìn)行鎖定的鎖定位置和解除鎖定的開鎖位置之間移動。上述的轉(zhuǎn)向軸鎖能夠可靠的實 現(xiàn)對轉(zhuǎn)向軸的鎖定和解除鎖定的操作，但是現(xiàn)有技術(shù)中，利用電機(jī)并通過蝸輪來使齒輪 組件旋轉(zhuǎn)時，齒輪組件會發(fā)生一定的沿其旋轉(zhuǎn)軸方向的軸向偏移，使齒輪組件或和齒輪 組件相連接的相關(guān)部件與鎖體或其它相關(guān)連接部件之間產(chǎn)生碰撞而發(fā)生異常的噪聲，同 時，齒輪組件與蝸輪之間的這種偏移，加劇了齒輪組件和蝸輪之間的磨損。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決上述轉(zhuǎn)向軸鎖存在的旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪組件會發(fā)生軸向偏移的現(xiàn) 象，提供了一種可以使齒輪組件定位而不發(fā)生軸向偏移的，結(jié)構(gòu)簡單的轉(zhuǎn)向軸鎖。
本發(fā)明提供的一種轉(zhuǎn)向軸鎖，包括鎖體、端蓋、驅(qū)動源、蝸桿和齒輪組件， 所述鎖體具有一端開口的鎖腔，所述端蓋蓋住所述的鎖體的開口；所述驅(qū)動源設(shè)置在所 述端蓋上，所述蝸桿安裝在驅(qū)動源的驅(qū)動軸上且可隨驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，所述齒輪組件可轉(zhuǎn)動 地支撐于端蓋且與蝸桿嚙合；所述驅(qū)動源、蝸桿和齒輪組件均容納于所述鎖腔內(nèi)；所述 轉(zhuǎn)向軸鎖還包括與轉(zhuǎn)向軸結(jié)合且對轉(zhuǎn)向軸鎖定或解除鎖定的鎖桿和傳遞機(jī)構(gòu)，所述傳遞 機(jī)構(gòu)與齒輪組件螺紋結(jié)合且將上述驅(qū)動源的動力傳遞給鎖桿；所述鎖體上還設(shè)有一鎖止 孔，所述鎖桿在鎖定或解除鎖定的位置之間可作直線往復(fù)移動地限制在所述鎖止孔中； 其中，所述轉(zhuǎn)向軸鎖還包括壓緊組件，所述壓緊組件設(shè)置在所述第二安裝部上且與所述 齒輪組件接觸限制所述齒輪組件沿其軸向方向移動。
本發(fā)明的有益效果是該轉(zhuǎn)向軸鎖包括壓緊組件，使所述壓緊組件設(shè)置在所述 第二安裝部上且與所述齒輪組件接觸限制所述齒輪組件沿其軸向方向移動，使齒輪組件 與蝸桿之間的不會發(fā)生位置上的偏移，避免了齒輪組件和蝸輪之間的磨損；同時，齒輪 組件不會在其軸向方向上發(fā)生軸向偏移，也避免了齒輪組件或者和齒輪組件相連接的相 關(guān)部件與鎖體或其它相關(guān)連接部件產(chǎn)生碰撞而發(fā)生異常的噪聲的現(xiàn)象。


圖1是本發(fā)明的--種轉(zhuǎn)向軸鎖的--種實施方式的爆炸示意圖2是本發(fā)明的--種轉(zhuǎn)向軸鎖的--種實施方式的鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖3是本發(fā)明的--種轉(zhuǎn)向軸鎖的--種實施方式的鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖4是本發(fā)明的--種轉(zhuǎn)向軸鎖的--種實施方式的端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖5是本發(fā)明的--種轉(zhuǎn)向軸鎖的--種實施方式的部分結(jié)構(gòu)示意圖6是本發(fā)明的--種轉(zhuǎn)向軸鎖的--種實施方式的鎖桿的結(jié)構(gòu)示意圖7是本發(fā)明的--種轉(zhuǎn)向軸鎖的--種實施方式的的螺紋桿的結(jié)構(gòu)示意圖
圖8是本發(fā)明的--種轉(zhuǎn)向軸鎖的--種實施方式的齒輪轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖
圖9是本發(fā)明的--種轉(zhuǎn)向軸鎖的--種實施方式的定位蓋的結(jié)構(gòu)示意圖10是本發(fā)明的-一種轉(zhuǎn)向軸鎖的-一種實施方式的剖視示意圖。
具體實施方式
為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié) 合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例 僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
另外，需要說明的是，在本發(fā)明的描述中所使用的術(shù)語以及關(guān)于位置關(guān)系的名 詞僅僅是為了方便本發(fā)明的描述，而不能解釋為對本發(fā)明的限制。
作為本發(fā)明的一種實施方式，如圖1、圖2、圖3和圖10所示，一種轉(zhuǎn)向軸鎖， 包括鎖體1、端蓋2、驅(qū)動源3、蝸桿4、齒輪組件；所述鎖體1包括一端開口的鎖腔 101，所述端蓋2的一個表面上形成有第一安裝部201和第二安裝部202，該表面朝向所 述鎖腔101且蓋住所述的鎖體1的開口；所述驅(qū)動源3安裝在第一安裝部201上，所述 蝸桿4安裝在驅(qū)動源3的驅(qū)動軸上且可隨驅(qū)動軸同步轉(zhuǎn)動，所述齒輪組件可轉(zhuǎn)動地支撐在 第二安裝部202上且與蝸桿4嚙合；所述驅(qū)動源3、蝸桿4和齒輪組件均容納于所述鎖腔 101內(nèi)；所述轉(zhuǎn)向軸鎖還包括與轉(zhuǎn)向軸結(jié)合且對轉(zhuǎn)向軸鎖定或解除鎖定的鎖桿5和傳遞機(jī) 構(gòu)，所述傳遞機(jī)構(gòu)與齒輪組件螺紋結(jié)合且將上述驅(qū)動源3的動力傳遞給鎖桿5;所述鎖體 1上還設(shè)有一鎖止孔102，所述鎖桿5在鎖定位置與解除鎖定的位置之間可作直線往復(fù)移 動地限制在所述鎖止孔102中，所述的鎖止孔102以鎖桿5起到導(dǎo)向和支撐的作用；其 中，所述轉(zhuǎn)向軸鎖還包括壓緊組件，所述壓緊組件設(shè)置在所述第二安裝部202上且與所 述齒輪組件接觸限制所述齒輪組件沿其軸向方向移動。
如圖7和圖8所示，所述傳遞機(jī)構(gòu)包括螺紋桿6，所述螺紋桿6 —端設(shè)有外螺紋 或內(nèi)螺紋，另一端設(shè)置有一銷軸7，所述螺紋桿6通過該銷軸7與鎖桿5連接；所述齒輪 組件包括一齒輪8和支撐所述齒輪8的齒輪轉(zhuǎn)軸9，該齒輪轉(zhuǎn)軸9具有內(nèi)螺紋或外螺紋， 并與上述螺紋桿6的外螺或內(nèi)螺紋配合安裝以驅(qū)動所述螺紋桿6，所述螺紋桿6在鎖桿5 的限制下沿其軸線方向上作往復(fù)移動。本發(fā)明的實施方式，所述螺紋桿6采用外螺紋， 所述齒輪轉(zhuǎn)軸9設(shè)置為內(nèi)螺紋；所述的驅(qū)動源3為電機(jī)。由于齒輪組件直接與螺紋桿6 螺紋結(jié)合，且螺紋桿6通過只能在鎖止孔中作直線往復(fù)移動的鎖桿5的限制，直接把齒輪 組件與螺紋桿6之間的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為了螺紋桿6的沿其軸線方向上的回復(fù)移動，進(jìn)而驅(qū) 動鎖桿5在鎖止孔102的往復(fù)移動，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸鎖的鎖定和解除鎖定的操作，以致整體結(jié)構(gòu)簡單，加工裝配變得更為簡單容易。
作為一種優(yōu)選實施方式，請一并參閱圖4，所述齒輪轉(zhuǎn)軸9 一端支撐于所述第二 安裝部202的齒輪轉(zhuǎn)軸孔2023，另一端設(shè)置有內(nèi)螺紋。所述齒輪8優(yōu)選為斜齒輪。同 樣，所述齒輪8與齒輪轉(zhuǎn)軸9可以是一體成型的，也可以是通過組合裝配在一起，在本優(yōu) 選實施方式中，齒輪8和齒輪轉(zhuǎn)軸9通過組合裝配在一起。
如圖2和圖3所示，作為一種優(yōu)選實施方式，所述鎖腔101內(nèi)還具有支撐結(jié)構(gòu) 13，所述支撐結(jié)構(gòu)13為自所述鎖體1上的鎖止孔102周緣向所述開口方向延伸形成的框 架結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)13具有第一導(dǎo)向通道133，所述第一導(dǎo)向通道133與所述鎖止孔 102正對且連通，所述鎖桿5在鎖定或解除鎖定的位置之間可作直線往復(fù)移動地限制且支 撐在所述第一導(dǎo)向通道133內(nèi)。由于該轉(zhuǎn)向軸鎖的鎖體1上設(shè)置有一具有第一導(dǎo)向通133 的支撐結(jié)構(gòu)13，即可使所述鎖桿5在鎖定或解除鎖定的位置之間可作直線往復(fù)移動，而 不需要在現(xiàn)有技術(shù)中的鎖塊、鎖桿和鎖體三者之間設(shè)計復(fù)雜的緊密配合的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了 本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單、加工裝配容易的優(yōu)點。
如圖9所示，作為一種優(yōu)選實施方式，所述壓緊組件包括定位蓋16，所述定位 蓋16安裝在所述第二安裝部202上且與齒輪組件的齒輪轉(zhuǎn)軸9相接觸。所述齒輪轉(zhuǎn)軸9 具有突出于齒輪8的與定位蓋16相對的表面的支撐臺90，所述的定位蓋16與所述齒輪8 相對的表面具有與所述支撐臺90相接觸的接觸面161。所述定位蓋16的接觸面161為圓 環(huán)狀，所述支撐臺90相對于所述接觸面161可旋轉(zhuǎn)地接觸。所述的接觸形式可以為線接 觸，也可以為面接觸；所述的支撐臺90為至少三個，均勻分布于所述齒輪轉(zhuǎn)軸9的外表 面，所述的接觸面161之所以為圓環(huán)狀，是為了使支撐臺90在旋轉(zhuǎn)時也能與接觸面161 始終保持接觸，以致使齒輪組件不會發(fā)生軸向偏移。本實施方式中，所述支撐臺90為三 個，所述的卡槽160也為三個。所述支撐臺90具有一定的錐度，故與接觸面161之間形 成線接觸。
所述定位蓋16的接觸壁161的中心具有一供所述齒輪轉(zhuǎn)軸9穿過的通孔162，有 利于轉(zhuǎn)向軸鎖的安裝。所述第二安裝部202周緣具有間隔或等間隔設(shè)置的至少兩個凸出 的卡臺2020，所述定位蓋16上設(shè)置有與所述上卡臺2020緊密卡合的卡槽160。另外，所 述壓緊組件還包括第二彈簧17，所述第二彈簧17套設(shè)在所述齒輪轉(zhuǎn)軸9和螺紋桿6上， 且其一端抵頂所述定位蓋16，另一端抵頂所述支撐結(jié)構(gòu)13，所述第二彈簧17對所述定位 蓋16施加一朝向所述第二安裝部202方向的作用力。
如圖5和圖6所示，作為一種優(yōu)選實施方式，所述傳遞機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)向桿10， 所述螺紋桿6的設(shè)置有銷軸7的一端與導(dǎo)向桿10固定連接，所述銷軸7橫向貫穿所述導(dǎo) 向桿10且其兩端伸出所述導(dǎo)向桿10，并與所述鎖桿5連接。所述鎖桿5 —端具有從鎖 桿本體501兩側(cè)壁延伸出來的兩個延伸壁502，所述兩個延伸壁502上均具有沿所述鎖桿 5運動方向設(shè)置的腰形孔503，所述導(dǎo)自桿10通過銷軸7與腰形孔503配合可移動地連接 于鎖桿5的延伸壁502之間。
所述傳遞機(jī)構(gòu)還包括第一彈簧14，所述位于鎖桿本體501后端設(shè)有一彈簧孔 504，所述第一彈簧14 一端抵頂在所述螺紋桿6上，另一端插入且抵頂在上述彈簧孔504 內(nèi)。所述第一彈簧14對鎖桿5始終施加一將鎖桿推向遠(yuǎn)離所述螺紋桿6方向的作用力。
所述支撐結(jié)構(gòu)13的第一導(dǎo)向通道133具有靠近所述鎖止孔102的前段部1300和遠(yuǎn)離所述鎖止孔102的后段部1301，所述鎖桿5可作直線往復(fù)移動地限制且支撐在所述第 一導(dǎo)向通道133的前段部1300。所述的第一導(dǎo)向通道133的前段部1300與后段部1301 之間形成有第一臺階部1302。
另外，所述支撐結(jié)構(gòu)13包括四個側(cè)壁，可以分別定義為上壁137、底壁138以 及兩個豎直壁139。所述支撐結(jié)構(gòu)的一側(cè)壁(即底壁138)上具有沿所述鎖桿5運動方向 還可以設(shè)置的第二導(dǎo)向通道131，所述第二導(dǎo)向通道131自所述鎖止孔102向遠(yuǎn)離鎖止孔 102方向延伸至該底壁138的端部；所述第一導(dǎo)向通道133的前段部1300與所述第二導(dǎo) 向通道131之間形成有第二臺階部134，該第二臺階部支撐所述鎖桿5。
并且所述支撐結(jié)構(gòu)13第一導(dǎo)向通道133前段部1300背離第二導(dǎo)向通道131的一 側(cè)(即第一導(dǎo)向通道133的上方)還設(shè)置有第三導(dǎo)向通道135，所述第三導(dǎo)向通道135與 第一導(dǎo)向通道133的前段部1300之間的兩豎直壁139上分別形成有凸起132。所述第二 臺階部134和所述凸起132在豎直方向上限定所述的鎖桿5，使鎖桿5在第一導(dǎo)向通道133 內(nèi)不會發(fā)生晃動。所述第一導(dǎo)向通道133、第二導(dǎo)向通道131和第三導(dǎo)向通道135之間相 互連通，使所述導(dǎo)向桿10可以移動地容納于其中。所述導(dǎo)向桿10的一端穿過上述第二 導(dǎo)向通道131;所述導(dǎo)向桿10的與第二導(dǎo)向通道131配合的另一端設(shè)置有導(dǎo)向壁100，所 述導(dǎo)向壁100可滑動地設(shè)置于所述第三導(dǎo)向通道135內(nèi)。所述第三導(dǎo)向通道135的設(shè)置 可以從豎直方向和水平方向上對導(dǎo)向壁100進(jìn)行限位和導(dǎo)向，使所述導(dǎo)向壁100只能在所 述鎖桿5的運動方向上發(fā)生往復(fù)的移動，進(jìn)而使所述導(dǎo)向桿10只能在所述鎖桿5的運動 方向上發(fā)生往復(fù)的移動，進(jìn)而更一步地限定鎖桿5只能作直線運動，而不會發(fā)生晃動。
如圖1所示，所述轉(zhuǎn)向軸鎖還包括有安裝在所述鎖腔101內(nèi)與所述開設(shè)有第一通 道131的底壁138對應(yīng)設(shè)置的電路板盒11，所述電路板盒11上安裝有電路板12，且所述 電路板盒11上具有與所述第二導(dǎo)向通道131對應(yīng)設(shè)置的第一導(dǎo)向槽111，所述導(dǎo)向桿10 的穿過所述第二導(dǎo)向通道131的一端的端部可移動地伸入所述第一導(dǎo)向槽111內(nèi)。所述 的驅(qū)動源3與電路板盒11的電路極12電連接。所述導(dǎo)向桿10的與第一導(dǎo)向槽111配合 的一端裝配有用于檢測導(dǎo)向桿10位置的磁鐵15。上述的第二導(dǎo)向通道131的設(shè)置是為了 給所述導(dǎo)向桿10裝配有磁鐵15的一端讓出一通道，使其可以通過該第二導(dǎo)向通道131伸 入所述的電路板盒11的第一導(dǎo)向槽111中，用于檢測導(dǎo)向桿10的當(dāng)前位置。
所述齒輪轉(zhuǎn)軸9的具有內(nèi)螺紋的一端、螺紋桿6、和第二彈簧17可容納于所述支 撐結(jié)構(gòu)13的遠(yuǎn)離所述鎖止孔102的后段部1301，且所述第二彈簧17 —端抵頂所述的第一 臺階部1302。所述的壓緊組件可以更加有效地對所述齒輪組件進(jìn)行限位。
作為一種優(yōu)選實施方式，所述齒輪組件的齒輪轉(zhuǎn)軸9位于齒輪轉(zhuǎn)軸孔2023內(nèi)的 一端為中空的，所述的壓緊組件包括一磁性件，所述磁性件固定于所述齒輪轉(zhuǎn)軸9的支 撐于齒輪轉(zhuǎn)軸孔2023內(nèi)的中空一端的內(nèi)腔，所述磁性件與所述齒輪轉(zhuǎn)軸孔2023的壁相吸 附。通過固定在齒輪轉(zhuǎn)軸上的磁性件，可以在旋轉(zhuǎn)時使所述齒輪組件的齒輪轉(zhuǎn)軸9一端 始終位于齒輪轉(zhuǎn)軸孔2023內(nèi)，而不會脫離，并且由于磁性作用，齒輪組件也不會發(fā)生軸 向偏移。在本實施方式中，所述磁性件可以為磁鐵，齒輪轉(zhuǎn)軸孔2023的壁為與磁鐵發(fā)生 吸附作用的金屬，如鐵。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求
1.一種轉(zhuǎn)向軸鎖，包括鎖體、端蓋、驅(qū)動源、蝸桿和齒輪組件所述鎖體具有一端 開口的鎖腔，所述端蓋蓋住所述的鎖體的開口；所述鎖蓋朝向鎖腔的一側(cè)設(shè)置有第一安 裝部和第二安裝部，所述驅(qū)動源安裝于第一安裝部，所述蝸桿安裝在驅(qū)動源的驅(qū)動軸上 且可隨驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，所述齒輪組件可轉(zhuǎn)動地支撐于端蓋的第二安裝部且與蝸桿嚙合；所 述驅(qū)動源、蝸桿和齒輪組件均容納于所述鎖腔內(nèi)；所述轉(zhuǎn)向軸鎖還包括與轉(zhuǎn)向軸結(jié)合且對轉(zhuǎn)向軸鎖定或解除鎖定的鎖桿和傳遞機(jī)構(gòu)， 所述傳遞機(jī)構(gòu)與齒輪組件螺紋結(jié)合且將上述驅(qū)動源的動力傳遞給鎖桿；所述鎖體上還設(shè) 有一鎖止孔，所述鎖桿在鎖定或解除鎖定的位置之間可作直線往復(fù)移動地限制在所述鎖 止孔中；其特征在于所述轉(zhuǎn)向軸鎖還包括壓緊組件，所述壓緊組件設(shè)置在所述第二安裝部 上且與所述齒輪組件接觸限制所述齒輪組件沿其軸向方向移動。
2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于所述傳遞機(jī)構(gòu)包括螺紋桿，所述螺 紋桿一端設(shè)有外螺紋或內(nèi)螺紋，另一端設(shè)置有一銷軸，所述螺紋桿通過該銷軸與鎖桿連接。
3.如權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于，所述傳遞機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)向桿，所述螺 紋桿的設(shè)置有銷軸的一端與導(dǎo)向桿固定連接，所述銷軸橫向貫穿所述導(dǎo)向桿且與所述鎖 桿連接，所述導(dǎo)向桿和鎖桿沿鎖桿的運動方向可移動地容納于所述支撐結(jié)構(gòu)中。
4.如權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于所述齒輪組件包括一齒輪和支撐所 述齒輪的齒輪轉(zhuǎn)軸，所述第二安裝孔設(shè)置有一齒輪轉(zhuǎn)軸孔，所述齒輪轉(zhuǎn)軸一端支撐于所 述第二安裝部的齒輪轉(zhuǎn)軸孔，另一端設(shè)置有內(nèi)螺紋或外螺紋，該齒輪轉(zhuǎn)軸與上述螺紋桿 的外螺或內(nèi)螺紋配合安裝以驅(qū)動所述螺紋桿，所述螺紋桿在鎖桿的限制下沿其軸線方向 上作直線往復(fù)移動。
5.如權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于所述壓緊組件包括定位蓋，所述定 位蓋安裝在所述第二安裝部上且與齒輪組件的齒輪轉(zhuǎn)軸相接觸。
6.如權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于所述齒輪轉(zhuǎn)軸具有突出于齒輪的與 定位蓋相對的表面的支撐臺，所述的定位蓋與所述齒輪相對的表面具有與所述支撐臺相 接觸的接觸面。
7.如權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于所述定位蓋的接觸面為圓環(huán)狀，所 述支撐臺相對于所述接觸面可旋轉(zhuǎn)地接觸。
8.如權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于所述定位蓋的接觸面的中心具有一 供所述齒輪轉(zhuǎn)軸穿過的通孔。
9.如權(quán)利要求8所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于所述第二安裝部周緣具有間隔設(shè)置 的至少兩個凸出的卡臺，所述定位蓋上設(shè)置有與所述上卡臺緊密卡合的卡槽。
10.如權(quán)利要求3或7所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于所述轉(zhuǎn)向軸鎖還包括支撐結(jié) 構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置在鎖腔內(nèi)，所述支撐結(jié)構(gòu)為自所述鎖體上的鎖止孔周緣向所述開 口方向延伸形成的框架結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)具有第一導(dǎo)向通道，所述第一導(dǎo)向通道與所 述鎖止孔正對且連通，所述鎖桿在鎖定或解除鎖定的位置之間可作直線往復(fù)移動地限制 且支撐在所述第一導(dǎo)向通道內(nèi)。
11.如權(quán)利要求10所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于所述壓緊組件還包括第二彈簧，所述第二彈簧套設(shè)在所述齒輪轉(zhuǎn)軸和螺紋桿上，且其一端抵頂所述定位蓋，另一端抵頂 所述支撐結(jié)構(gòu)。
12.如權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于所述齒輪轉(zhuǎn)軸位于齒輪轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)的 一端為中空的，所述的壓緊組件包括一磁性件，所述磁性件固定于所述齒輪轉(zhuǎn)軸的支撐 于齒輪轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)的中空一端內(nèi)，所述磁性件與所述齒輪轉(zhuǎn)軸孔壁相吸附。
13.如權(quán)利要求10所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于所述第一導(dǎo)向通道具有靠近所述 鎖止孔的前段部和遠(yuǎn)離所述鎖止孔的后段部，所述鎖桿可作直線往復(fù)移動地限制且支撐 在所述第一導(dǎo)向通道的前段部。
14.如權(quán)利要求10所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)的一側(cè)壁上具有沿所 述鎖桿運動方向設(shè)置的第二導(dǎo)向通道，所述第二導(dǎo)向通道自所述鎖止孔向遠(yuǎn)離鎖止孔方 向延伸至該側(cè)壁的端部。
15.如權(quán)利要求14所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于所述支撐結(jié)構(gòu)第一導(dǎo)向通道前段 部背離第二導(dǎo)向通道的一側(cè)還設(shè)置有第三導(dǎo)向通道；所述第一導(dǎo)向通道、第二導(dǎo)向通道 和第三導(dǎo)向通道之間相互連通。
16.如權(quán)利要求15所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于所述導(dǎo)向桿的一端穿過上述第二 導(dǎo)向通道；所述導(dǎo)向桿的與第二導(dǎo)向通道配合的另一端設(shè)置有導(dǎo)向壁，所述導(dǎo)向壁可滑 動地設(shè)置于所述第三導(dǎo)向通道內(nèi)。
17.如權(quán)利要求14所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向軸鎖還包括有安裝在所述 鎖腔內(nèi)的電路板盒，所述電路板盒上具有與所述第二導(dǎo)向通道相對應(yīng)的第一導(dǎo)向槽，所 述導(dǎo)向桿的穿過所述第二導(dǎo)向通道的一端的端部可移動地伸入所述第一導(dǎo)向槽內(nèi)。
18.如權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向軸鎖，其特征在于所述齒輪為斜齒輪。
全文摘要
一種轉(zhuǎn)向軸鎖，包括鎖體、端蓋、驅(qū)動源、蝸桿和齒輪組件；鎖體一端開口，端蓋蓋住鎖體的開口；驅(qū)動源安裝在端蓋上，蝸桿安裝在驅(qū)動源的驅(qū)動軸上且可隨驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，齒輪組件可轉(zhuǎn)動地支撐在端蓋上且與蝸桿嚙合；轉(zhuǎn)向軸鎖還包括鎖桿和傳遞機(jī)構(gòu)，傳遞機(jī)構(gòu)將驅(qū)動源的動力傳遞給鎖桿；鎖體上設(shè)有鎖止孔，鎖桿在鎖定或解除鎖定的位置之間可作直線往復(fù)移動地限制在鎖止孔中；所述鎖腔內(nèi)還具有支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)為自所述鎖體上的鎖止孔周緣向所述開口方向延伸形成的框架結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)具有第一導(dǎo)向通道，所述第一導(dǎo)向通道與所述鎖止孔正對且連通，所述鎖桿在鎖定或解除鎖定的位置之間可作直線往復(fù)移動地限制且支撐在所述第一導(dǎo)向通道內(nèi)。
文檔編號B60R25/02GK102019907SQ20091019031
公開日2011年4月20日 申請日期2009年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月16日
發(fā)明者劉超, 盧瑞金, 宋豪杰, 左澤敏, 王正 申請人:比亞迪股份有限公司