前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂安裝支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常用的客車前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂安裝支架是焊接在車架上的，在安裝支架上開有螺紋孔，通過螺栓將獨(dú)立懸掛球頭安裝在支架上。由于安裝支架是焊接在車架橫梁上的，無法拆卸，當(dāng)螺栓斷裂或是螺紋孔損壞時(shí)，安裝支架無法修復(fù)，給維修帶來麻煩，而且現(xiàn)有的安裝支架是實(shí)心整體式塊狀，質(zhì)量比較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂安裝支架，該安裝支架與車架可拆連接，安裝簡單方便，便于維修。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:包括呈鉛垂方向布置的平板以及呈水平方向布置的第一、第二 U型件，所述的第一、第二 U型件呈上下方向設(shè)置，且第一、第二 U型件的開口端垂直焊接于平板上，所述的平板與車身橫梁相固定，所述的第一、第二 U型件與平板之間形成容納前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭的空間，且前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭與第一、第二 U型件相固定。
[0005]所述第一、第二 U型件相靠近的端面之間設(shè)有連接第一、第二 U型件以及平板的第一、第二連接板，所述的第一、第二連接板分別設(shè)置在第一、第二 U型件的兩端，所述的第一、第二 U型件及第一、第二連接板及平板之間形成容納前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭的凹槽型結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的第一 U型件上設(shè)有與前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭上部相固定的第一光孔，所述的第二 U型件上設(shè)有與前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭下部相固定的兩個第二光孔，所述的第一光孔與兩個第二光孔呈品字型布置。
[0007]所述平板板面的左右兩側(cè)分別設(shè)有與車身橫梁相固定的第三光孔，所述的第三光孔分布在第一、第二連接板的外側(cè)。
[0008]由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型通過第一、第二 U型件以及第一、第二連接板和平板形成一個可以容納前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭的安裝支架，并將前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭通過螺栓固定在第一、第二 U型件上，再將平板固定在車身橫梁上，從而實(shí)現(xiàn)前懸掛的安裝。整個安裝支架裝拆方便，同時(shí)提高了懸掛維修的便利性。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0010]圖2是圖1的左視圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的立體狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0013]如圖1、圖2、圖3所示的一種前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂安裝支架，包括呈鉛垂方向布置的平板I以及呈水平方向布置的第一、第二 U型件2、3，第一、第二 U型件2、3呈上下方向設(shè)置，且第一、第二 U型件2、3的開口端垂直焊接于平板I上，平板I與車身橫梁相固定，第一、第二 U型件2、3與平板I之間形成容納前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭的空間，且前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭與第一、第二 U型件2、3相固定。
[0014]進(jìn)一步的，第一、第二 U型件2、3相靠近的端面之間設(shè)有連接第一、第二 U型件2、3以及平板I的第一、第二連接板4、5，第一、第二連接板4、5分別設(shè)置在第一、第二 U型件2、3的兩端，第一、第二 U型件2、3及第一、第二連接板4、5及平板I之間形成容納前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭的凹槽型結(jié)構(gòu)。也就是平板上垂直焊接有第一、第二 U型件及第一、第二連接板，其中，第一、第二 U型件呈上下平行放置，第一、第二連接板呈左右方向豎起放置在第一、第二 U型件之間，第一、第二連接板的上、下端分別與第一、第二 U型件焊接，第一、第二連接板的后端分別與平板焊接；第一、第二連接板連接第一、第二 U型件及平板，起到一個加強(qiáng)板的作用，同時(shí)還與第一、第二 U型件及平板圍合成一個容納前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭的凹槽，使前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭的放置更為穩(wěn)固。
[0015]進(jìn)一步的，第一 U型件2上設(shè)有與前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭上部相固定的第一光孔21，第二 U型件3上設(shè)有與前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭下部相固定的兩個第二光孔31，第一光孔21與兩個第二光孔31呈品字型布置。第一、第二光孔與前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭上的三個孔位置相對應(yīng)，通過螺栓將前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭裝載在第一、第二 U型件上。
[0016]進(jìn)一步的，平板I板面的左右兩側(cè)分別設(shè)有與車身橫梁相固定的第三光孔11，第三光孔11分布在第一、第二連接板4、5的外側(cè)。優(yōu)選的，平板上設(shè)置六個第三光孔，左右兩邊各三個，左側(cè)的三個孔與右側(cè)的三個孔兩兩平行，且左側(cè)與右側(cè)的孔都豎起排列，在車身橫梁上也開有和平板上的第三光孔相對應(yīng)的六個孔，平板用螺栓裝在車身橫梁上。
[0017]本實(shí)用新型的安裝步驟如下:
[0018]先將前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭通過螺栓安裝在第一、第二 U型件上，再通過螺栓將支架安裝在客車底盤的車身橫梁上。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果在于:(1)通過平板與第一、第二 U型件以及第一、第二連接板形成一個容納前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭的槽型結(jié)構(gòu)，方便轉(zhuǎn)向搖臂安裝；(2)安裝支架與客車底盤車架的橫梁通過螺栓連接，避免安裝支架直接焊接在橫梁上，方便拆卸，維修便利；(3)整個安裝支架不是實(shí)心整體塊狀結(jié)構(gòu)，質(zhì)量小。
[0020]以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂安裝支架，其特征在于:包括呈鉛垂方向布置的平板(I)以及呈水平方向布置的第一、第二 U型件(2、3)，所述的第一、第二 U型件(2、3)呈上下方向設(shè)置，且第一、第二 U型件(2、3)的開口端垂直焊接于平板(I)上，所述的平板(I)與車身橫梁相固定，所述的第一、第二 U型件(2、3)與平板(I)之間形成容納前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭的空間，且前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭與第一、第二 U型件(2、3)相固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂安裝支架，其特征在于:所述第一、第二U型件(2、3)相靠近的端面之間設(shè)有連接第一、第二 U型件(2、3)以及平板(I)的第一、第二連接板(4、5)，所述的第一、第二連接板(4、5)分別設(shè)置在第一、第二 U型件(2、3)的兩端，所述的第一、第二 U型件(2、3)及第一、第二連接板(4、5)及平板(I)之間形成容納前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭的凹槽型結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂安裝支架，其特征在于:所述的第一U型件(2)上設(shè)有與前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭上部相固定的第一光孔(21)，所述的第二 U型件(3)上設(shè)有與前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭下部相固定的兩個第二光孔(31)，所述的第一光孔(21)與兩個第二光孔(31)呈品字型布置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂安裝支架，其特征在于:所述平板(I)板面的左右兩側(cè)分別設(shè)有與車身橫梁相固定的第三光孔(11)，所述的第三光孔(11)分布在第一、第二連接板(4、5)的外側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂安裝支架。包括呈鉛垂方向布置的平板以及呈水平方向布置的第一、第二U型件，所述的第一、第二U型件呈上下方向設(shè)置，且第一、第二U型件的開口端垂直焊接于平板上，平板與車身橫梁相固定，第一、第二U型件與平板之間形成容納前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭的空間，且前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭與第一、第二U型件相固定。由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型通過第一、第二U型件以及第一、第二連接板和平板形成一個可以容納前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭的安裝支架，并將前獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向搖臂球頭通過螺栓固定在第一、第二U型件上，再將平板固定在車身橫梁上，從而實(shí)現(xiàn)前懸掛的安裝。整個安裝支架裝拆方便，同時(shí)提高了懸掛維修的便利性。
【IPC分類】B62D7/20
【公開號】CN204659820
【申請?zhí)枴緾N201520350034
【發(fā)明人】夏良, 趙風(fēng)雷, 張偉, 潘顯鵬, 盛明, 魯小燕
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月27日