專利名稱：汽車輪胎防滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車安全輔助設(shè)備。
背景技術(shù)：
雨雪冰凍等災(zāi)害性天氣致使路面結(jié)冰，汽車行駛中由于道路滑擦，極易造 成惡性交通事故，損失慘重，嚴(yán)重的制約了我國(guó)北方丘陵山區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展。 目前，在冰雪路面上行駛，駕駛員一般采取輪胎附加鏈條的防滑措施，但防滑 效果有限，且易損傷輪胎，不能從根本上解決輪胎打滑，存有安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種汽車輪胎防滑裝置，以解 決現(xiàn)有技術(shù)防滑效果有限，易損傷輪胎，不能從避免輪胎打滑，存有安全隱患 等問題。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所釆用的技術(shù)方案是在汽車輪胎外側(cè)增設(shè)一防 滑裝置，該防滑裝置為齒盤結(jié)構(gòu)，齒盤的外沿設(shè)防滑齒，齒盤與汽車的輪盤相 附，其與輪盤相對(duì)應(yīng)的內(nèi)凹盤上上設(shè)置若干透空，齒盤的中部設(shè)置與汽車輪盤 對(duì)應(yīng)的螺孔及中孔。
采用本實(shí)用新型的積極效果是該裝置附著于汽車輪盤，裝拆方便快捷，冰 滑路面上，通過調(diào)節(jié)輪胎氣壓，使防滑裝置穩(wěn)實(shí)抓扎道路冰雪表面，不傷輪胎， 減少了車禍頻率，保證了汽車的安全平穩(wěn)運(yùn)行。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明附


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖中1防滑齒、2齒盤、3通透孔、4螺孔、5軸孔。
具體實(shí)施方式
如圖所示；齒盤(2)釆用3-5mm鋼板加工而成，齒盤(2)外沿均勻設(shè)置 防滑齒(1)，齒盤的凸凹結(jié)構(gòu)與汽車輪盤配套，其螺孔(4)與汽車輪盤螺孔對(duì) 應(yīng)配套，通過螺栓固定在汽車輪盤外側(cè)，齒盤(2)與輪盤相對(duì)應(yīng)的內(nèi)凹盤上上 設(shè)置若干通透空(3)，齒盤(2)的中部設(shè)置與汽車輪盤對(duì)應(yīng)的中孔(5)。
當(dāng)遇到冰雪天氣，道路結(jié)冰，汽車行駛存在危險(xiǎn)因素，取出備用防滑裝置， 松動(dòng)螺栓將防滑裝置緊附汽車輪盤上緊，并將輪胎放氣減壓至防滑齒抓扎冰雪 表面，慢速駛過危險(xiǎn)路段，拆下防滑裝置，將輪胎充氣至常壓，即可規(guī)避危險(xiǎn), 免于車禍損害。
權(quán)利要求一種汽車輪胎防滑裝置，主要為一個(gè)金屬盤，其特征是防滑裝置為齒盤結(jié)構(gòu)，齒盤的外沿設(shè)防滑齒，齒盤與汽車的輪盤相附，其與輪盤相對(duì)應(yīng)的內(nèi)凹盤上上設(shè)置若干透空，齒盤的中部設(shè)置與汽車輪盤對(duì)應(yīng)的螺孔及中孔。
專利摘要一種汽車輪胎防滑裝置，主要為一個(gè)金屬盤，該防滑裝置為齒盤結(jié)構(gòu)，齒盤的外沿設(shè)防滑齒，齒盤與汽車的輪盤相附，其與輪盤相對(duì)應(yīng)的內(nèi)凹盤上上設(shè)置若干透空，齒盤的中部設(shè)置與汽車輪盤對(duì)應(yīng)的螺孔及中孔。本實(shí)用新型附著于汽車輪盤，裝拆方便快捷，冰滑路面上，通過調(diào)節(jié)輪胎氣壓，使防滑裝置穩(wěn)實(shí)抓扎道路冰雪表面，不傷輪胎，減少了車禍頻率，保證了汽車的安全平穩(wěn)運(yùn)行。
文檔編號(hào)B60C27/00GK201329772SQ20082022619
公開日2009年10月21日 申請(qǐng)日期2008年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月18日
發(fā)明者建 李 申請(qǐng)人:建 李