專利名稱：電動車快速接入停車充電裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車充電裝置，具體地說是涉及一種可快速接入停車充 電裝置。
背景技術：
隨著電動車的快速普及，電動車的充電也顯得極為重要，簡捷快速的充電 方式和電動車使用中的方便與靈活是人們追求的目標，現(xiàn)有電動車的充電主要 是使用隨車所帶的充電器，在家中、小區(qū)車棚等場所進行充電，充電時不但操 作煩瑣，而且線路亂拉不安全，同時車輛的停放也不規(guī)范與合理，因此充電方 面有許多不足之處需要改進。

實用新型內容
為克服上述電動車使用中的缺陷，本實用新型提供了 一種快速接入停車充 電裝置，它不但能使電動車在小區(qū)內規(guī)范、有序的停車，而且可以安全可靠地 停車快速接入充電。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下方案
一種快速接入充電的電動車，包括車架、前后車輪、車把、充電電池、電 機、前輪軸組成，車架上設有充電電池與電機，充電電池通過導線與電機相 聯(lián)。其特征是在前輪軸左右兩側設有一對導電柱，由絕緣襯套與電動車前輪 軸隔離，電動車把上還設有充電控制開關，每個導電柱上設有導線與充電控 制開關對應連接，充電控制開關的出線分別與電池的正、負端對應連接。
為了對上述電動車進行充電，本實用新型還提供了一種快速接入停車充電 裝置，它包括L型框架，其特征在于L型框架底部并排放有兩個固定車輪的 夾板，兩夾板間距略大于車輪寬度，在每個夾板的中部外側由銷軸聯(lián)接一接電 桿，接電桿的重心位于聯(lián)接銷軸下面，在無外力作用下保持垂直狀態(tài)，接電桿 為絕緣材料桿，其上部嵌有一導電體，每個導電體上設有導線與充電器輸出端 對應連接；為了讓接電桿在未有車輛進入時不帶電，夾板外側還設有限位塊和 行程開關，行程開關中的常開觸點串接在充電繼電器線圈回路中，與之相配的 接電桿為一L形接電桿，其直角處設有圓孔，銷軸穿過其中，接電桿可繞銷軸 轉動；L型接電桿在未有車輛進入時，由行程開關的彈性轉臂和限位塊使其保 持直立狀態(tài)；為適應各種電動車使用，接電桿銷軸上還設有調節(jié)螺母，左右接
電桿的間隔通過調節(jié)螺母來調整，每個夾板上還開有前、后兩組槽孔，夾板前 后對應的槽孔上各設有一定位桿，定位桿在槽孔中的位置前、后可調；為方便 車輛進入兩夾板前方還設有一踏板，踏板與前定位桿銷接在一起。
在L型框架頂部還設有一充電控制箱，其面向車輛的一面上設有電源開 關、電源信號燈，控制箱頂部設有一充電狀態(tài)信號燈，控制箱內設有充電器、 繼電器。線路連接如下220V電源進線與電源開關聯(lián)接，電源開關出線經(jīng)行 程開關常開觸點與繼電器線圈聯(lián)接，繼電器常開觸點串接在充電器輸入回路 上，充電器的輸出線連接到接電桿上的導電體，電源信號燈并接在開關后的電 路上，充電狀態(tài)信號燈與充電器上的充電信號輸出端連接。
本實用新型的優(yōu)點在于適用不同規(guī)格的電動車，技術手段相對簡單，實
施起來比較容易，對現(xiàn)有電動車改裝也十分可行，在居民小區(qū)、大型商場等區(qū) 域使用十分理想，是一種快捷方便的充電方式。

圖1是本實用新型提供的電動車與停車充電裝置配合示意圖
圖2-1是本實用新型提供停車充電裝置主視圖 圖2-2是本實用新型提供停車充電裝置俯視圖 圖2-3是本實用新型提供停車充電裝置側視圖 圖3是本實用新型提供的充電裝置控制圖 圖4是本實用新型提供的接電桿安裝示意圖 圖5是本實用新型提供的兩種接電桿結構圖 圖6是本實用新型提供的導電柱組件結構圖
圖中1、控制箱1-1、充電狀態(tài)信號燈1-2、電源進線1-3、充電器 1-4、繼電器1-5、電源開關1-6、電源信號燈2、前車輪3、L型框架4、 前輪軸導電組件4-1、前輪軸4-2、絕緣襯套4-3、導電柱4-4、接線螺 絲5、接電桿5-1、導電條5-2、絕緣桿5-3、接電螺絲6、夾板7、 定位桿8、踏板9、限位塊10、行程開關11、定位槽孔12、固定螺栓 13、調整螺母14、銷軸15、充電控制開關16、電池具體實施方式
以下結合附圖對實用新型做進一步說明
一種快速接入充電的電動車(如圖l所示)由車架、前后車輪、電機、車
把、前輪軸導電組件(4)、充電控制開關(15)、充電電池(16)組成，充電
控制開關(16)安裝在車把上， 一對前輪軸導電組件(4)分別安裝在前輪軸 (4-1)的兩端，其結構(如圖6所示)導電柱(4-3)通過絕緣襯套(4-2)與 電動車前輪軸(4-1)隔離，并通過絕緣襯套(4-2)的內絲固定在前輪軸(4-1) 上，導電柱(4-3)上的接線螺釘(4-4)各引出一根導線到車把上的充電控制 開關(15)，充電控制開關(15)的出線分別到電池(16)的正、負端，
一種電動車快速接入充電裝置(如圖2-1、圖2-2、圖2-3所示)由踏板(8)、 前后定位桿(7)、 L型框架(3)、夾板(6)、行程開關(10)、限位塊(9)、 接電桿(5)、控制箱(1)組成，L型框架(3)用膨脹螺栓(12)固定在地面 上，框架底部設有固定車輪的夾板(6)，每個夾板(6)上開有前、后兩組槽 孔(11)，夾板(6)前后對應的槽孔(11)上各設有一定位桿(7)，定位桿(7) 在槽孔(11)中的位置前、后可調；兩夾板(6)前方還設有一踏板(8)，踏 板(8)與前定位桿(7)銷接在一起，根據(jù)需要夾板(6)外側還設有限位塊
(9)和行程開關(10)，行程開關(10)中的常開觸點串接在繼電器(1-4) 線圈回路中；
在夾板(6)的外側還設有用銷軸(14)聯(lián)接的接電桿(5);銷軸(14) 上裝有調節(jié)螺母(13)，左右接電桿(5)的間隔通過調節(jié)螺母(13)來調整(如 圖4所示)；接電桿(5)選用直桿或L形狀的絕緣材料桿(如圖5所示)，其 上部嵌有導電體(5-1)，上有接線螺釘(5-3)，其引出線到車把上的充電控制 開關(15);直桿在重心上面設在銷孔，L型接電桿在直角處設有銷孔，銷軸
(14)由此穿過，接電桿可繞軸(14)旋轉，未有車輛進入時，L型接電桿由 行程開關(10)的彈性轉臂和限位塊(9)使接電桿(5)保持直立狀態(tài)。
L型框架的直立部分由圓管組成，兩直立圓管的頂部安裝有控制箱(1)， 面向車輛的一面設有電源開關(1-5)、電源信號燈(1-6)，頂部設有充電狀態(tài) 信號燈(1-1)(充電時是紅燈、充滿電是綠燈)，控制箱(1)內設有電源進線
(1-2)、充電器(1-3)、繼電器(1-4)。線路連接如下220V電源進線(1-2) 到電源開關(1-5)，電源開關(1-5)出線經(jīng)行程開關(10)的常開觸點到繼電 器(1-4)的線圈，繼電器(1-4)常開觸點串接到充電器(1-3)輸入回路，充 電器(1-3)的輸出線連接到接電桿(5)上的導電條(5-1),電源信號燈(1-6) 并接在開關后電源側，充電器信號輸出端由導線與控制箱頂部的充電狀態(tài)信號 燈(1-1)連接。
按下控制箱面板上的電源開關(l-5),接通電源，面板上電源信號燈(l-6)
亮紅色，電動車前輪(2)通過踏板(8)進入停車架中，前、后定位桿(7) 與左右夾板(6) —起將前輪(2)定位，此時電動車前輪軸(4-1)兩側的導 電柱(4-3)碰接L型接電桿(5)上的導電條(5-1)， L型接電桿(5)轉動壓 下行程開關(10)，其常開觸點閉合接通繼電器線圈回路，繼電器(1-4)吸合， 充電器(1-3)得電輸出充電電流，經(jīng)接電桿(5)、導電柱(4-3)、充電控制開 關(15)給充電電池(16)充電。此時控制箱(1)上的充電狀態(tài)信號燈(1-1) 亮紅色，當充電電池(16)充滿電時，充電狀態(tài)信號燈(1-1)亮綠色，將電 動車推開，行程開關(10)斷開，繼電器(1-4)失電將充電電路斷開，充電 結束，將車把上的充電控制開關(15)關掉。
權利要求1、一種電動車快速接入停車充電裝置，包括L型框架，其特征在于L型框架上設有充電裝置，框架底部設有一對固定車輪的夾板，每個夾板上用銷軸聯(lián)接一絕緣材料制做的接電桿，接電桿重心位于銷軸之下，接電桿上部嵌有導電條，每個導電條上設有導線和充電器輸出端對應連接。
2、 根據(jù)權利要求1所述電動車快速接入停車充電裝置，其特征在于夾板 上設—行行程開關，行程開關的彈性轉臂與接電桿一邊接觸配合，行程開關串接 在充電控制回路中。
3、 根據(jù)權利要求1所述電動車快速接入停車充電裝置，其特征在于L形 框架底部的每個夾板上開有前、后兩組槽孔，夾板前后對應的槽孔上各設有一 定位桿。
4、 根據(jù)權利要求所述電動車快速接入停車充電裝置，其特征在于接電 桿銷軸上設有調節(jié)螺母，左右接電桿之間的間距通過調節(jié)螺母調整。
專利摘要一種電動車快速接入停車充電裝置，其特征是停車充電裝置是在L型框架(3)底部上設有一對固定車輪的夾板(6)，每個夾板(6)上設有用銷軸(14)連接的接電桿(5)，夾板(6)上開有槽孔(11)，前、后定位桿(7)與兩側夾板(6)上的槽孔(11)聯(lián)接配合，夾板(6)外側設有串接在充電回路中的行程開關(10)，車輛進入時前輪軸碰接電桿(5)壓住行程開關(10)，接通充電電路，充電電流經(jīng)接電桿(5)、導電柱(4-3)、開關(15)給充電電池充電。該裝置可在居民小區(qū)、大型商場等區(qū)域使用，對各種電動車都適用可行，是一種快捷實用的充電方法。
文檔編號B60L5/00GK201056166SQ200720017208
公開日2008年5月7日 申請日期2007年1月6日 優(yōu)先權日2007年1月6日
發(fā)明者梁曉軍 申請人:梁曉軍