專(zhuān)利名稱(chēng)：乘員約束裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于在碰撞時(shí)約束乘員的乘員約束裝置，特別涉及具 有設(shè)在座墊前部下側(cè)的座椅氣袋和/或拉繞到乘員前面?zhèn)鹊臍鈳б约跋?所述座椅氣袋和/或氣帶供給氣體的充氣機(jī)的車(chē)輛用乘員約束裝置裝 置。
背景技術(shù)：
作為在碰撞時(shí)保護(hù)汽車(chē)乘員的系統(tǒng)，為了防止即使乘員佩戴了安 全帶也會(huì)在發(fā)生前方碰撞時(shí)從腰帶下側(cè)鉆出的"下潛"現(xiàn)象，提出了在車(chē)輛碰撞時(shí)抬高座墊前部的裝置。在日本特開(kāi)2002-79861號(hào)公報(bào)中 記載了通過(guò)氣囊將座墊前端部頂起的車(chē)輛用座椅。在該號(hào)公報(bào)中，充 氣機(jī)設(shè)置在座墊的腿部下部的下側(cè)的座椅底板上。作為乘員約束裝置，公知的是在安全帶的一部分(例如肩帶部和/ 或腰帶部)上附設(shè)氣囊或使安全帶的一部分由氣囊構(gòu)成的所謂氣帶裝 置、膨脹式安全帶裝置等。在日本特開(kāi)2002-145002號(hào)公報(bào)中公開(kāi)了下述乘員約束裝置通 過(guò)使座墊前部的座椅氣袋、氣帶的肩帶部及腰帶部這三者膨脹來(lái)約束 乘員。在該號(hào)公報(bào)中，公開(kāi)了通過(guò)一個(gè)充氣機(jī)使該座椅氣袋、肩帶部 及腰帶部膨脹的結(jié)構(gòu)。在該日本特開(kāi)2002-145002號(hào)公報(bào)的乘員約束裝置中，膨脹式的 肩帶部及腰帶部的一端分別連接在單獨(dú)的舌片上，通過(guò)各舌片將該肩 帶部及腰帶部分別鎖止在帶扣裝置上。在該帶扣裝置和各舌片上，設(shè) 置用于把來(lái)自充氣機(jī)的氣體分別供給該肩帶部及腰帶部的氣體供給通路。該充氣機(jī)設(shè)在座椅框架的左側(cè)部上。在日本特開(kāi)2000-25545號(hào)公報(bào)中記載了以下內(nèi)容在通過(guò)來(lái)自充氣機(jī)的氣體使氣囊膨脹的氣帶裝置中，將充氣機(jī)設(shè)置在氣帶用固定器 上。專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2002-79861號(hào)公報(bào) 專(zhuān)利文獻(xiàn)2:日本特開(kāi)2000-25545號(hào)公報(bào) 專(zhuān)利文獻(xiàn)3:日本特開(kāi)2002-145002號(hào)公報(bào)由于將充氣機(jī)配置在座椅底板的上側(cè)，因此在該部分座墊的厚度 變小，座墊的就座舒適度惡化。在將充氣機(jī)設(shè)置在座椅框架的側(cè)部的情況下，由于在座椅框架側(cè) 部必須確保充氣機(jī)設(shè)置空間，因此座椅的設(shè)計(jì)自由度減小。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于，提供一種座墊的就座舒適度良好且無(wú)需在座 椅框架側(cè)部確保充氣機(jī)設(shè)置空間的乘員約束裝置。本發(fā)明的乘員約束裝置，為車(chē)輛用乘員約束裝置，其包括具有 氣袋并設(shè)在座墊下側(cè)的座椅氣袋及具有氣袋并拉繞到乘員前面?zhèn)鹊臍?帶中的至少一方；和向該氣袋供給氣體的充氣機(jī)，其特征在于，該充氣機(jī)配置在座墊側(cè)部的內(nèi)部及座椅靠背側(cè)部的內(nèi)部中的至少一方。第1方面的乘員約束裝置，為車(chē)輛用乘員約束裝置，其包括設(shè) 在座墊下側(cè)的座椅氣袋；和向所述座椅氣袋供給氣體的充氣機(jī)，其特征在于，所述充氣機(jī)配置在座墊或座椅靠背的側(cè)部的內(nèi)部。第2方面的乘員約束裝置，為車(chē)輛用乘員約束裝置，其包括拉繞到乘員前面?zhèn)鹊臍鈳?；和向所述氣帶供給氣體的充氣機(jī)；其特征在 于，所述充氣機(jī)配置在座墊或座椅靠背的側(cè)部的內(nèi)部。第3方面的乘員約束裝置，為車(chē)輛用乘員約束裝置，其包括設(shè) 在座墊下側(cè)的座椅氣袋；拉繞到乘員前面?zhèn)鹊臍鈳?；和向所述座椅?袋及氣帶供給氣體的充氣機(jī)；其特征在于，所述充氣機(jī)配置在座墊或 座椅靠背的側(cè)部的內(nèi)部。本發(fā)明的乘員約束裝置，也可以在所述座墊側(cè)部的底面或背墊側(cè) 部的背面設(shè)置凹部，在所述凹部中配置所述充氣機(jī)。


圖1是將座墊圖示省略的、具有實(shí)施方式的乘員約束裝置的座椅的框架部分的立體圖。圖2是沿圖1的II-II線(xiàn)的具有座墊的座椅的剖面圖。圖3是具有另一實(shí)施方式的乘員約束裝置的座椅的框架部分的立體圖。圖4是具有又一實(shí)施方式的乘員約束裝置的座椅的框架部分的立 體圖。圖5是具有又一實(shí)施方式的乘員約束裝置的座椅的框架部分的立 體圖。
具體實(shí)施方式
在本發(fā)明中，由于在座墊或座椅靠背的側(cè)部的內(nèi)部配置充氣機(jī)， 所以座墊的就座部分(臀部下部及腿部下部)的厚度沒(méi)有減小，座椅 的就座舒適度良好。而且，無(wú)需在座椅框架的側(cè)部確保充氣機(jī)設(shè)置空 間。在本發(fā)明中，可以采用僅具有座椅氣袋或氣帶的結(jié)構(gòu)，也可以采 用同時(shí)具有座椅氣袋及氣帶的結(jié)構(gòu)。在同時(shí)具有座椅氣袋及氣帶的情況下，可以使上述座椅氣袋及氣 帶通過(guò)共用的充氣機(jī)進(jìn)行膨脹，也可以通過(guò)單獨(dú)的充氣機(jī)進(jìn)行膨脹。下面，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。圖1是具有實(shí)施方式的乘員約束裝置的汽車(chē)座椅的框架的立體 圖，圖2是圖1的II-II線(xiàn)的剖面圖。其中，在圖1中省略了座墊25的 圖示。構(gòu)成汽車(chē)座椅的框架，包括底部框架1和通過(guò)支軸2及傾斜裝 置(省略圖示)可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在該底部框架1上的背部框架3。在該背部框架3的上部安裝頭枕4。底部框架1，包括左右的側(cè)部框架la、 lb、跨接在上述側(cè)部框 架la、 lb的前部之間的座椅底板5等。標(biāo)號(hào)6表示安全帶用肩部固定 器，7表示安全帶巻收器。在該座椅底板5的上側(cè)配置可膨脹的座椅氣袋20。該座椅氣袋20 沿座椅的左右寬度方向延伸。在該座椅氣袋20的長(zhǎng)度方向(左右方向) 的兩端設(shè)有耳狀的固定片21，這些固定片21分別由螺栓(省略標(biāo)號(hào)) 固定在該座椅底板5上。雖然省略了圖示，但是該座椅氣袋20，包括被折疊得細(xì)長(zhǎng)的氣袋 主體和包圍該氣袋主體的折疊體的圓筒狀的網(wǎng)眼織帶。網(wǎng)眼織帶由能 夠沿徑向自由伸長(zhǎng)而幾乎不能沿長(zhǎng)度方向(座椅的左右方向)伸長(zhǎng)的 編織物構(gòu)成。在該座椅氣袋20的長(zhǎng)度方向的一端側(cè)設(shè)有氣體導(dǎo)入口，在該氣體 導(dǎo)入口上連接來(lái)自后述充氣機(jī)23的氣體供給管22。充氣機(jī)23，通過(guò)安裝托架24安裝在側(cè)部框架la上，并且配置在側(cè)部框架la的上方。在該底部框架1上配置座墊25。在該座墊25的側(cè)堤部25a的底面 部設(shè)有凹部25b，在所述凹部25b內(nèi)配置充氣機(jī)23。另外，在本實(shí)施方式中，充氣機(jī)23大致呈圓柱狀，并沿座椅的前 后方向延伸。因此，凹部25b也沿座椅的前后方向延伸。織帶31沿著座椅乘員的前面進(jìn)行拉繞。該織帶31由非膨脹式的 普通帶材料構(gòu)成。該織帶31的中途部分穿掛在舌片33的穿掛部(穿 通式固定器標(biāo)號(hào)省略)。該織帶31的后端側(cè)，穿掛在設(shè)置于車(chē)室側(cè) 面(車(chē)柱部等)的上部的肩部固定器6上，并且以可巻繞的方式連接 到安全帶巻收器7上?？棊?1的前端側(cè)通過(guò)固定部32連接到側(cè)部框架la上。在側(cè)部框架lb的外側(cè)面，設(shè)置帶扣裝置12，其可扣合或分離地 與舌片33連接。當(dāng)具有這樣構(gòu)成的圖1、圖2的乘員約束裝置的車(chē)輛發(fā)生規(guī)定規(guī) 模以上的前方膨脹時(shí)，充氣機(jī)23工作，來(lái)自該充氣機(jī)23的氣體經(jīng)由 氣體供給管22供給座椅氣袋20，通過(guò)座椅氣袋20膨脹來(lái)限制乘員腰 部前進(jìn)。在本實(shí)施方式中，在座墊25的側(cè)堤部25a內(nèi)配置充氣機(jī)23，所以 座墊25的臀部下部及腿部下部的厚度足夠大，就座舒適度良好。而且， 無(wú)需在側(cè)部框架la的外側(cè)面確保充氣機(jī)設(shè)置空間。圖3是另一實(shí)施方式中的座椅框架的立體圖。在本實(shí)施方式中，腰部氣袋34的一端與織帶31的前端相連，該腰部氣袋34的另一端通過(guò)固定部23與側(cè)部框架la相連。雖然未圖示，但是該腰部氣袋34由可膨脹的氣袋主體和覆蓋該氣 袋主體的筒狀的罩體構(gòu)成。通常情況下，該氣袋主體處于被折疊得細(xì) 長(zhǎng)且平坦的狀態(tài)。在本實(shí)施方式中，該罩體如下構(gòu)成，雖然其大小與 氣袋主體處于非膨脹狀態(tài)時(shí)的該氣袋主體折疊體的外周相適，但是在 氣袋主體膨脹時(shí)，罩體在圓周方向上伸長(zhǎng)，以允許該氣袋主體膨脹。另外，在本實(shí)施方式中，該罩體由能夠在圓周方向上自由伸長(zhǎng)而 幾乎不能在長(zhǎng)度方向上伸長(zhǎng)的、與上述座椅氣袋20的網(wǎng)眼織帶相同的 編織物構(gòu)成。因此，當(dāng)氣袋主體膨脹時(shí)，隨著罩體向圓周方向伸長(zhǎng)， 罩體的網(wǎng)眼在該圓周方向上擴(kuò)展，結(jié)果罩體的長(zhǎng)度方向的尺寸變小 (短)。由此，織帶31繃緊，緊貼在乘員身體上。氣體由充氣機(jī)23經(jīng)由導(dǎo)管35及歧管40導(dǎo)入到該腰部氣袋34中。在本實(shí)施方式中，上述氣體供給管22與該歧管40及座椅氣袋20 相連。歧管40通過(guò)托架41安裝在側(cè)部框架la上，并配置在該側(cè)部框 架la的上方。該歧管40也配置在座墊25的凹部25b內(nèi)。圖3的其他結(jié)構(gòu)與圖1相同，相同的標(biāo)號(hào)表示相同的部分。當(dāng)具有這樣構(gòu)成的圖3的乘員約束裝置的車(chē)輛發(fā)生規(guī)定規(guī)模以上 的前方膨脹時(shí)，充氣機(jī)23工作，來(lái)自該充氣機(jī)23的氣體經(jīng)由氣體供 給管22及導(dǎo)管35供給座椅氣袋20及腰部氣袋34,使這些氣袋20、 34膨脹。通過(guò)座椅氣袋20的膨脹來(lái)限制乘員腰部前進(jìn)。通過(guò)腰部氣袋 34的通脹，還可以約束乘員的腰部及其附近，并且吸收沖擊。而且， 當(dāng)腰部氣袋34膨脹時(shí)，該腰部氣袋34的長(zhǎng)度方向的長(zhǎng)度變短，織帶 31繃緊，約束乘員的上半身。圖4所示的充氣機(jī)23A形成復(fù)式充氣機(jī)，其具有兩個(gè)火藥收容室、分別設(shè)在各室中的點(diǎn)火器以及分別在各室中形成的氣體噴出口。該充氣機(jī)23A也大致為圓柱形，在其前后兩端分別設(shè)有氣體噴出口 。在前側(cè)的該氣體噴出口連接氣體供給管22，在后側(cè)的氣體噴出口 連接導(dǎo)管35。當(dāng)點(diǎn)燃充氣機(jī)23A的前側(cè)的室中的火藥時(shí)，座椅氣袋20 膨脹；當(dāng)點(diǎn)燃后側(cè)的室中的火藥時(shí)，腰部氣袋34膨脹。該充氣機(jī)23A也配置在座墊25 (在圖4中省略圖示)的凹部25b 內(nèi)。圖4的其他結(jié)構(gòu)與圖3相同，相同的標(biāo)號(hào)表示相同的部分。在上述實(shí)施方式中，雖然將充氣機(jī)23安裝在底部框架l上，但是 也可以如圖5所示地安裝在背部框架3上。該充氣機(jī)23的噴出氣體， 能夠經(jīng)由導(dǎo)管42、歧管43供給腰部氣袋34，并且還能夠經(jīng)由氣體供 給管22供給座椅氣袋20。充氣機(jī)23大致呈圓柱狀，沿上下方向配置。充氣機(jī)23位于背部 框架3的前方，通過(guò)托架51安裝在背部框架3上。該充氣機(jī)23，收容 在設(shè)置于座椅靠背的座墊(省略圖示)側(cè)部的背面的凹部中。在圖5 中，雖然同時(shí)設(shè)置了座椅氣袋20及腰部氣袋34，但是也可以?xún)H設(shè)置座 椅氣袋20。在本發(fā)明中，可以采用僅設(shè)置氣帶的結(jié)構(gòu)。在同時(shí)設(shè)置座椅氣袋 及氣帶的情況下，可以單獨(dú)設(shè)置座椅氣袋用充氣機(jī)及氣帶用充氣機(jī)。在本發(fā)明中，也可以構(gòu)成為通過(guò)充氣機(jī)進(jìn)一步使側(cè)部氣囊(省略 圖示)等其他氣囊膨脹。上述實(shí)施方式為本發(fā)明的一個(gè)示例，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式。另外，本申請(qǐng)基于2005年11月14日申請(qǐng)的日本專(zhuān)利申請(qǐng)(特愿 2005-329092)，其全部?jī)?nèi)容被援引于此。
權(quán)利要求
1.一種乘員約束裝置，為車(chē)輛用乘員約束裝置，其包括具有氣袋并設(shè)在座墊下側(cè)的座椅氣袋及具有氣袋并拉繞到乘員前面?zhèn)鹊臍鈳е械闹辽僖环?；和向所述氣袋供給氣體的充氣機(jī)，其特征在于，所述充氣機(jī)配置在座墊側(cè)部的內(nèi)部及座椅靠背側(cè)部的內(nèi)部中的至少一方。
2. 如權(quán)利要求l所述的乘員約束裝置，其特征在于，在所述座墊 側(cè)部的底面或背墊側(cè)部的背面設(shè)置凹部，在該凹部中配置所述充氣機(jī)。
3. 如權(quán)利要求2所述的乘員約束裝置，其特征在于，所述充氣機(jī) 安裝在座椅的側(cè)部框架上。
4. 如權(quán)利要求3所述的乘員約束裝置，其特征在于，所述充氣機(jī) 配置在所述側(cè)部框架的上方。
5. 如權(quán)利要求4所述的乘員約束裝置，其特征在于，所述充氣機(jī) 沿著前后方向延伸。
6. 如權(quán)利要求2所述的乘員約束裝置，其特征在于，所述充氣機(jī) 安裝在座椅的背部框架上。
7. 如權(quán)利要求6所述的乘員約束裝置，其特征在于，所述充氣機(jī) 配置在背部框架的前方。
8. 如權(quán)利要求7所述的乘員約束裝置，其特征在于，所述充氣機(jī) 沿著上下方向延伸。9.如權(quán)利要求1所述的乘員約束裝置，其特征在于，還具有由所 述充氣機(jī)供給氣體的側(cè)部氣囊。
全文摘要
提供一種座墊的就座舒適度良好且無(wú)需在座椅框架側(cè)部確保充氣機(jī)設(shè)置空間的乘員約束裝置。在座椅底板(5)的上側(cè)配置可膨脹的座椅氣袋(20)。座椅氣袋(20)沿座椅的左右寬度方向延伸。充氣機(jī)(23)通過(guò)安裝托架(24)安裝在側(cè)部框架(1a)上，且配置在側(cè)部框架(1a)的上方。在底部框架(1)上配置座墊(25)。在該座墊(25)的側(cè)堤部(25a)的底面部設(shè)有凹部(25b)，在該凹部(25b)內(nèi)配置充氣機(jī)(23)。
文檔編號(hào)B60R21/20GK101223059SQ20068002606
公開(kāi)日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2006年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月14日
發(fā)明者糸賀康雄 申請(qǐng)人:高田株式會(huì)社