專利名稱:汽車前排座椅安裝橫梁總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車前排座椅安裝橫梁總成，包括左側(cè)橫梁、右側(cè)橫梁和安裝橫梁，在安裝橫梁上設(shè)置有加強(qiáng)件，加強(qiáng)件截面呈n型，加強(qiáng)件前側(cè)壁的外表面與安裝橫梁前側(cè)壁的內(nèi)表面焊接，加強(qiáng)件頂壁上表面與安裝橫梁頂壁下表面焊接，加強(qiáng)件后側(cè)壁的外表面與安裝橫梁后側(cè)壁的內(nèi)表面焊接；在加強(qiáng)件的右端設(shè)置有翻邊搭接面，翻邊搭接面與右側(cè)橫梁的左側(cè)壁外表面焊接，加強(qiáng)件的左端位于左側(cè)橫梁下方。本實(shí)用新型能夠提高前排座椅安裝橫梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及抗彎性能，保持良好的傳力效果，提高側(cè)面碰撞性能。
【專利說明】
汽車前排座椅安裝橫梁總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車的零部件，更具體地說涉及一種汽車前排座椅安裝橫梁總成。
【背景技術(shù)】
[0002]前排座椅安裝橫梁是車體的一個主要部件，是側(cè)面碰撞工況中的一條主要的傳力路徑。在側(cè)面碰撞工況中，如果車體B柱、座椅安裝橫梁等結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足時，由于車體碰撞緩沖區(qū)域較小，碰撞車體側(cè)面會發(fā)生較大的變形，車體及車門的侵入會對車內(nèi)乘員造成嚴(yán)重傷害。而在汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，座椅安裝橫梁結(jié)構(gòu)多樣，有的采用前后雙橫梁結(jié)構(gòu)，有的采用工字型結(jié)構(gòu)等。但不管哪一種結(jié)構(gòu)，都要求座椅安裝橫梁有足夠的強(qiáng)度，有良好的抗彎性能，保證在側(cè)面高速碰撞中有效將碰撞力傳遞到車輛非碰撞側(cè)，避免座椅安裝橫梁在碰撞中發(fā)生折彎變形，減少車體侵入量，起到保持乘員艙空間完整性，降低事故中對乘員傷害的作用。因此，座椅安裝橫梁本身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及合理的結(jié)構(gòu)形式對于整車被動安全來說起著至關(guān)重要的作用。在碰撞中如果車輛座椅安裝橫梁結(jié)構(gòu)發(fā)生折彎變形，則傳遞到非碰撞側(cè)的能量就相對減小，整個車體側(cè)面的侵入量也相應(yīng)的增大，乘員空間減小，增大了乘員受傷害的風(fēng)險，給乘員保護(hù)造成不利的影響。由于座椅安裝橫梁在設(shè)計(jì)初期，為滿足后排空調(diào)通風(fēng)量，座椅安裝橫梁上空調(diào)過孔過大，導(dǎo)致座椅安裝橫梁強(qiáng)度與抗彎性能不足，側(cè)面碰撞中出現(xiàn)較大的折彎變形，導(dǎo)致側(cè)面侵入量過大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車前排座椅安裝橫梁總成，以提高前排座椅安裝橫梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及抗彎性能，保持良好的傳力效果，提高側(cè)面碰撞性能。
[0004]本實(shí)用新型所述汽車前排座椅安裝橫梁總成，其整體呈工字形，包括左側(cè)橫梁、右側(cè)橫梁和安裝橫梁，安裝橫梁的截面呈η型，在安裝橫梁前、后側(cè)壁上開設(shè)有相對應(yīng)的第一空調(diào)過風(fēng)孔，安裝橫梁的左右兩端分別與左、右側(cè)橫梁的中部連接;在安裝橫梁上設(shè)置有加強(qiáng)件，加強(qiáng)件截面呈η型，其形狀與安裝橫梁相適配，在加強(qiáng)件前、后側(cè)壁上開設(shè)有與第一空調(diào)過風(fēng)孔相對應(yīng)的第二空調(diào)過風(fēng)孔，加強(qiáng)件前側(cè)壁的外表面與安裝橫梁前側(cè)壁的內(nèi)表面焊接，加強(qiáng)件頂壁上表面與安裝橫梁頂壁下表面焊接，加強(qiáng)件后側(cè)壁的外表面與安裝橫梁后側(cè)壁的內(nèi)表面焊接;在加強(qiáng)件的右端設(shè)置有翻邊搭接面，翻邊搭接面與右側(cè)橫梁的左側(cè)壁外表面焊接，加強(qiáng)件的左端位于左側(cè)橫梁下方。
[0005]進(jìn)一步，安裝橫梁頂壁中部和加強(qiáng)件頂壁中部均設(shè)有沿縱向分布的凹筋結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)件頂壁前部的上表面與安裝橫梁頂壁前部的下表面焊接，加強(qiáng)件頂壁后部的上表面與安裝橫梁頂壁后部的下表面焊接。
[0006]本實(shí)用新型所述汽車前排座椅安裝橫梁總成，由于增加有上述加強(qiáng)件，加強(qiáng)件前后側(cè)壁及頂壁采用點(diǎn)焊與座椅安裝橫梁點(diǎn)焊連接，為了確保加強(qiáng)件能夠起到傳遞碰撞力并保持座椅安裝橫梁不發(fā)生折彎變形的效果，右端部延長到座椅安裝橫梁右端，并通過翻邊搭接面與右側(cè)橫梁連接，其左端延伸到左側(cè)橫梁下方，在安裝橫梁上空調(diào)過風(fēng)孔處采用一排焊點(diǎn)連接，可增強(qiáng)搭接處結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，保證了碰撞力傳遞的連續(xù)性。本實(shí)用新型提高了前排座椅安裝橫梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及抗彎性能，在碰撞力的傳遞過程中，形成連續(xù)的能量傳遞，避免了此處碰撞中的折彎，保證了乘員艙結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，達(dá)到了預(yù)期效果。
【附圖說明】

[0007]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的仰視圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型中加強(qiáng)件的軸測圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型中加強(qiáng)件的左視圖；
[0011]圖5為本實(shí)用新型中安裝橫梁的軸測圖；
[0012]圖6為本實(shí)用新型中加強(qiáng)件與右側(cè)橫梁的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖7為本實(shí)用新型中安裝橫梁與加強(qiáng)件的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖8為圖7中沿AA線的斷面圖；
[0015]圖9為圖7中沿BB線的斷面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0017]參見圖1至圖8所示，該汽車前排座椅安裝橫梁總成，其整體呈工字形，包括左側(cè)橫梁1、右側(cè)橫梁3和安裝橫梁2，安裝橫梁2的截面呈η型，在安裝橫梁前、后側(cè)壁上開設(shè)有相對應(yīng)的第一空調(diào)過風(fēng)孔27，安裝橫梁2的左右兩端分別與左、右側(cè)橫梁1、3的中部連接。在安裝橫梁上設(shè)置有加強(qiáng)件4，加強(qiáng)件4截面呈η型，其形狀與安裝橫梁2相適配。在加強(qiáng)件前、后側(cè)壁上開設(shè)有與第一空調(diào)過風(fēng)孔27相對應(yīng)的第二空調(diào)過風(fēng)孔47，加強(qiáng)件前側(cè)壁41的外表面與安裝橫梁前側(cè)壁22的內(nèi)表面焊接。安裝橫梁頂壁中部和加強(qiáng)件頂壁中部均設(shè)有沿縱向分布的凹筋結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)件頂壁前部43的上表面與安裝橫梁頂壁前部24的下表面焊接，加強(qiáng)件頂壁后部45的上表面與安裝橫梁頂壁后部25的下表面焊接。加強(qiáng)件后側(cè)壁46的外表面與安裝橫梁后側(cè)壁26的內(nèi)表面焊接;在加強(qiáng)件的右端設(shè)置有翻邊搭接面48，翻邊搭接面與右側(cè)橫梁3的左側(cè)壁外表面31焊接，加強(qiáng)件4的左端位于左側(cè)橫梁I下方。
[0018]參見圖8和圖9所示，在安裝橫梁上空調(diào)過風(fēng)孔處采用一排焊點(diǎn)M進(jìn)行焊接，可增強(qiáng)搭接處結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，提升空調(diào)過風(fēng)孔處的強(qiáng)度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前排座椅安裝橫梁總成，其整體呈工字形，包括左側(cè)橫梁(I)、右側(cè)橫梁(3)和安裝橫梁(2)，安裝橫梁的截面呈η型，在安裝橫梁前、后側(cè)壁上開設(shè)有相對應(yīng)的第一空調(diào)過風(fēng)孔(27)，安裝橫梁的左右兩端分別與左、右側(cè)橫梁的中部連接;在安裝橫梁上設(shè)置有加強(qiáng)件(4)，其特征在于:加強(qiáng)件截面呈η型，其形狀與安裝橫梁相適配，在加強(qiáng)件前、后側(cè)壁上開設(shè)有與第一空調(diào)過風(fēng)孔(27)相對應(yīng)的第二空調(diào)過風(fēng)孔(47)，加強(qiáng)件前側(cè)壁(41)的外表面與安裝橫梁前側(cè)壁(22)的內(nèi)表面焊接，加強(qiáng)件頂壁上表面與安裝橫梁頂壁下表面焊接，加強(qiáng)件后側(cè)壁(46)的外表面與安裝橫梁后側(cè)壁(26)的內(nèi)表面焊接;在加強(qiáng)件的右端設(shè)置有翻邊搭接面(48)，翻邊搭接面與右側(cè)橫梁的左側(cè)壁外表面(31)焊接，加強(qiáng)件的左端位于左側(cè)橫梁下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車前排座椅安裝橫梁總成，其特征在于:在安裝橫梁頂壁中部和加強(qiáng)件頂壁中部均設(shè)有沿縱向分布的凹筋結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)件頂壁前部(43)的上表面與安裝橫梁頂壁前部(24)的下表面焊接，加強(qiáng)件頂壁后部(45)的上表面與安裝橫梁頂壁后部(25)的下表面焊接。
【文檔編號】B60N2/015GK205706243SQ201620326236
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】楊方霞, 徐曉云, 趙會, 崔泰松, 禹慧麗, 奠波
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司