專利名稱:自加熱式汽車座墊的制作方法
【專利摘要】一種自加熱式汽車座墊，該座墊包括上蓋、下蓋、隔板、自發(fā)電裝置、加熱裝置、減震裝置、第一軸、第二軸。本實用新型的有益效果是：在不接外部電源的情況下，本實用新型可以利用自身的振動產(chǎn)生電能并進(jìn)行加熱，不會增加對汽車電能的消耗。
【專利說明】
自加熱式汽車座墊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種專門座墊，具體地說是一種自加熱式汽車座墊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的加熱式汽車座墊都是外加電源式，而加熱式座椅也大都出現(xiàn)在中高端車型上，這兩種加熱方式無疑會增加車用電瓶的負(fù)擔(dān)。對于農(nóng)用車，要想提高在寒冷氣候下的舒適性，以上兩種似乎都不是最佳的選擇。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自加熱式汽車座墊。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，該座墊包括上蓋、下蓋、隔板、自發(fā)電裝置、加熱裝置、減震裝置、第一軸、第二軸，其中減震裝置、加熱裝置、隔板、第一軸、第二軸、自發(fā)電裝置均設(shè)置在上蓋和下蓋之間，自發(fā)電裝置包括齒條、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪12和發(fā)電機13；齒條9上端與上蓋I相連接，下端自由懸空，，齒條與第一齒輪接觸連接，第一齒輪和第二齒輪通過第二軸同軸剛性連接，第三齒輪和發(fā)電機通過第一軸同軸剛性連接，第一軸和第二軸均與下蓋相應(yīng)的側(cè)面相連接，加熱裝置固定于隔板的上端。減震裝置的下端也固定于隔板的上端，其上端與上蓋相連接，上蓋與中間隔板和下蓋均連接。
[0005]所述的加熱裝置為碳晶電熱板。
[0006]所述的減震裝置由四個小型液壓挺桿組成。
[0007]所述的下蓋殼體的前側(cè)有一個開關(guān)，用來控制加熱裝置的通斷。
[0008]本實用新型的有益效果是:在不接外部電源的情況下，本實用新型可以利用自身的振動產(chǎn)生電能并進(jìn)行加熱，不會增加對汽車電能的消耗。
【附圖說明】

[0009]圖1為自加熱式汽車座墊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為自加熱式汽車座墊前側(cè)剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為圖2D-D剖視圖；
[0012]圖4為自加熱式汽車座墊發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為自加熱式汽車座墊電路圖。
[0014]圖中:I上蓋、2減震裝置、3加熱裝置、4隔板、5第一軸、6第二軸、7自發(fā)電裝置、8下蓋、9齒條、10第一齒輪、11第二齒輪、12第三齒輪、13發(fā)電機、14開關(guān)。
【具體實施方式】
[0015]本實用新型結(jié)合【具體實施方式】和附圖進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1-5所述，該座墊包括:上蓋1、下蓋8、隔板4、自發(fā)電裝置7、加熱裝置3、減震裝置2、第一軸5、第二軸6，其中減震裝置2、加熱裝置3、隔板4、第一軸5、第二軸6、自發(fā)電裝置7均設(shè)置在上蓋I和下蓋8之間，自發(fā)電裝置7包括齒條9、第一齒輪10、第二齒輪11、第三齒輪12和發(fā)電機13;齒條9上端與上蓋I相連接，下端自由懸空，，齒條9與第一齒輪10接觸連接，第一齒輪10和第二齒輪11通過第二軸6同軸剛性連接，第三齒輪12和發(fā)電機13通過第一軸5同軸剛性連接，第一軸5和第二軸6均與下蓋8相應(yīng)的側(cè)面相連接，加熱裝置3固定于隔板4的上端。減震裝置2的下端也固定于隔板4的上端，其上端與上蓋相連接，上蓋I與中間隔板4、下蓋8連接。
[0017]所述的加熱裝置3為碳晶電熱板。
[0018]所述的減震裝置2由四個小型液壓挺桿組成。
[0019]所述的下蓋8殼體的前側(cè)有一個開關(guān)，用來控制加熱裝置3的通斷。
[0020]自加熱式汽車座墊是通過按壓上蓋I作為動力來帶動齒條9，然后由齒條9帶動齒輪組(第一齒輪10、第二齒輪11、第三齒輪12)，從而帶動磁鋼旋轉(zhuǎn)，磁鋼作用于線圈來達(dá)到發(fā)電加熱的目的。
[0021]開關(guān)14控制加熱裝置3的通斷。在需要加熱時，打開開關(guān)，發(fā)電機13所產(chǎn)生的電能即可直接對座墊加熱。在不需要加熱的情況下，發(fā)電機13所產(chǎn)生的電能儲存在電容器中，為以后的加熱使用儲存電能。
[0022 ]本加熱裝置3的電路所采用的是經(jīng)典整流電路，其組成為線圈L、永久磁鐵、二極管D1、D2、D3、D4、電容器C、開關(guān)K、碳晶電熱板、電阻R，它是將磁體往復(fù)運動所產(chǎn)生的交流電進(jìn)行整流，再送入電容儲存或直接送入電熱板，真正實現(xiàn)雙向發(fā)電。
【主權(quán)項】
1.一種自加熱式汽車座墊，其特征在于:該座墊包括上蓋、下蓋、隔板、自發(fā)電裝置、加熱裝置、減震裝置、第一軸、第二軸，其中減震裝置、加熱裝置、隔板、第一軸、第二軸、自發(fā)電裝置均設(shè)置在上蓋和下蓋之間，自發(fā)電裝置包括齒條、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和發(fā)電機;齒條上端與上蓋相連接，下端自由懸空，齒條與第一齒輪接觸連接，第一齒輪和第二齒輪通過第二軸同軸剛性連接，第三齒輪和發(fā)電機通過第一軸同軸剛性連接，第一軸和第二軸均與下蓋相應(yīng)的側(cè)面相連接，加熱裝置固定于隔板的上端;減震裝置的下端也固定于隔板的上端，其上端與上蓋相連接，上蓋與中間隔板和下蓋均連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自加熱式汽車座墊，其特征在于:所述的加熱裝置為碳晶電熱板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自加熱式汽車座墊，其特征在于:所述的減震裝置由四個小型液壓挺桿組成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自加熱式汽車座墊，其特征在于:所述的下蓋殼體的前側(cè)有一個開關(guān)，用來控制加熱裝置的通斷。
【文檔編號】B60N2/56GK205706288SQ201620324416
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】張剛, 李柏姝
【申請人】沈陽理工大學(xué)