一種使用醇類燃料的叉車的制作方法
專利名稱:一種使用醇類燃料的叉車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種使用醇類燃料的叉車，包括底盤、安裝在底盤上的車體和升降裝置、以及由升降裝置帶動(dòng)的貨叉，還包括設(shè)置在車體內(nèi)提供動(dòng)力的用于驅(qū)動(dòng)車體以及升降裝置的醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置，以及為車體和醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置提供電力的電源。本實(shí)用新型利用醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置為叉車提供動(dòng)力，從而避免了使用汽油、柴油等燃料，減少叉車尾氣污染，具有低污染、無排煙、來源廣泛、抗爆性好等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種使用醇類燃料的叉車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種使用醇類燃料的叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車工業(yè)得到了快速發(fā)展，汽車產(chǎn)、銷逐年增長(zhǎng)。目前汽車燃料主要以石油產(chǎn)品為主，而世界石油資源日益減少，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的供應(yīng)將越來越緊張。因此，使用替代燃料是解決我國(guó)石油資源短缺的重要措施。另外，車用汽油、柴油造成的環(huán)境污染也日益嚴(yán)重，因此，使用清潔能源替代汽油、柴油是減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染的有效途徑。在眾多清潔能源替代燃料中，醇類燃料由于具有來源廣泛、抗爆性好、低污染和無排煙的特點(diǎn)，并與石油燃料的理化性能相近，因而受到人們的重視。但在車用醇類燃料(如甲醇)的推廣使用中遇到了一些問題，影響了醇類燃料的發(fā)展。
[0003]由于甲醇為弱導(dǎo)電的極性溶劑，其中又不可避免含水分，所以有理論認(rèn)為甲醇易受氧化脫氫而成甲醛，故內(nèi)置式燃油栗在甲醇內(nèi)受到的腐蝕遠(yuǎn)多于在汽油內(nèi)，實(shí)用中的甲醇栗離理想的要求還具有很大的差距;其主要表現(xiàn)在加電工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生粘稠狀物質(zhì)，極易堵塞濾網(wǎng)和噴油嘴。在實(shí)用中還發(fā)現(xiàn)甲醇通電后很容易變色，這都是電解腐蝕而導(dǎo)致的問題，甲醇在機(jī)動(dòng)車上的使用過程中，要與油箱里燃油栗內(nèi)的電源端子、碳刷、換向器等直接相浸泡接觸，故使用中內(nèi)置式燃料栗的導(dǎo)電體會(huì)使甲醇燃料產(chǎn)生極其嚴(yán)重的電解化學(xué)反應(yīng)，嚴(yán)重腐蝕燃料及燃料輸送栗，使其基本到了無法正常使用的程度;其主要表現(xiàn)為加電工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生甲醛、甲酸、甲酸銅以及粘稠狀物質(zhì)，并使甲醇嚴(yán)重變色變味，其電解后的生成物極易堵塞濾網(wǎng)和噴油嘴及損壞油位傳感器，其中的甲酸、甲醛燃燒后會(huì)使汽車氧傳感器慢性中毒，并且甲醛的排放還會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種使用醇類燃料的叉車。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種使用醇類燃料的叉車，包括底盤、安裝在所述底盤上的車體和升降裝置、以及由所述升降裝置帶動(dòng)的貨叉，還包括設(shè)置在所述車體內(nèi)提供動(dòng)力的用于驅(qū)動(dòng)所述車體以及升降裝置的醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置、以及為所述車體和所述醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置提供動(dòng)力的電源。
[0006]優(yōu)選地，所述醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在所述車體內(nèi)的醇類燃料箱及安裝在所述醇類燃料箱內(nèi)的醇類燃料電動(dòng)栗、與所述醇類燃料電動(dòng)栗連接的發(fā)動(dòng)機(jī)、以及設(shè)置在所述車體內(nèi)控制所述醇類燃料電動(dòng)栗的工作電壓的電壓控制電路。
[0007]優(yōu)選地，所述電壓控制電路設(shè)置在所述醇類燃料箱外、連接在為所述車體和所述醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置提供電力的電源與所述醇類燃料電動(dòng)栗之間。
[0008]優(yōu)選地，所述電壓控制電路為DC/DC降壓器的控制電路。
[0009]優(yōu)選地，所述電壓控制電路為所述叉車的直流電源的控制電路，所述直流電源為提供6V -10.4V工作電壓的直流電源。
[0010]優(yōu)選地，所述醇類燃料電動(dòng)栗為工作電壓為6V-10.4V的醇類燃料電動(dòng)栗。
[0011]實(shí)施本實(shí)用新型的使用醇類燃料的叉車，具有以下有益效果:本實(shí)用新型利用醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置為叉車提供動(dòng)力，從而避免了使用汽油、柴油等燃料，減少叉車尾氣污染，具有低污染、無排煙、來源廣泛、抗爆性好等優(yōu)點(diǎn)。
[0012]進(jìn)一步的，醇類燃料電動(dòng)栗的工作電壓可以為6V-10.4V，使用該醇類燃料電動(dòng)栗可以延緩醇類燃料通電后產(chǎn)生的電解化學(xué)反應(yīng)，從而徹底消除了粘稠物體的產(chǎn)生，進(jìn)而降低了醇類燃料電動(dòng)栗的腐蝕對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的嚴(yán)重后果。高電壓的醇類燃料電動(dòng)栗還會(huì)對(duì)油位傳感器、電噴系統(tǒng)的氧傳感器和控制器帶來損壞的極大可能。由于醇類燃料電化學(xué)反應(yīng)后析出酸性物質(zhì)的減少，使堵塞濾清器及損壞噴油嘴的弊病基本可以消除。本實(shí)用新型的使用醇類燃料的叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有腐蝕、結(jié)膠，動(dòng)力強(qiáng)、噪音小，而且尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)境污染小，成本低。
【附圖說明】
[0013]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例中的使用醇類燃料的叉車的一種示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的使用醇類燃料的叉車，其包括叉車的底盤2、安裝在底盤2上的車體100和升降裝置3，以及由升降裝置3帶動(dòng)的貨叉4，還包括設(shè)置在車體100內(nèi)提供動(dòng)力的用于驅(qū)動(dòng)車體100以及升降裝置3的醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置101，以及為車體100和醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置101提供電力的電源5。
[0017]底盤2設(shè)置在叉車底部，用于接受醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置101提供的動(dòng)力，使叉車運(yùn)動(dòng)，并保證叉車正常行走。
[0018]車體100與叉車的車架合為一體，由型鋼組焊而成，設(shè)置在叉車后部，用于在叉車工作時(shí)起平衡作用，保持叉車的穩(wěn)定性。
[0019]升降裝置3與貨叉4一起組成叉車的工作部分，設(shè)置在叉車前端，用于叉車取放、運(yùn)載貨物。
[0020]醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置101包括安裝在車體100內(nèi)的醇類燃料箱11，醇類燃料電動(dòng)栗111設(shè)置在醇類燃料箱11內(nèi)，醇類燃料電動(dòng)栗111將燃料從醇類燃料箱11中吸出，加壓后輸送到燃料管路中給發(fā)動(dòng)機(jī)12輸送燃料。發(fā)動(dòng)機(jī)12與醇類燃料電動(dòng)栗111連接，用于給叉車提供動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)12與醇類燃料電動(dòng)栗111相互之間進(jìn)行燃料傳輸。進(jìn)一步地，醇類燃料電動(dòng)栗111可以是使用甲醇燃料的電動(dòng)栗。優(yōu)選地，甲醇燃料電動(dòng)栗的工作電壓為6V-10.4V，該甲醇燃料電動(dòng)栗對(duì)電化學(xué)腐蝕具有很強(qiáng)的耐受性，可大幅度延長(zhǎng)甲醇燃料電動(dòng)栗的工作壽命，同時(shí)也降低了使用甲醇燃料后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害。
[0021 ]電壓控制電路13設(shè)置在車體100內(nèi)，與醇類燃料電動(dòng)栗111連接，控制醇類燃料電動(dòng)栗111的工作電壓。
[0022]電壓控制電路13設(shè)置在醇類燃料箱11外，連接在電源5與醇類燃料電動(dòng)栗111之間，用于將電源5輸出的電壓控制在6V-10.4V之間，為醇類燃料電動(dòng)栗111提供6V-10.4V的工作電壓。優(yōu)選地，電壓控制電路13是DC/DC降壓器的控制電路。
[0023]如圖1所示，電壓控制電路13設(shè)置在醇類燃料箱11外、連接在叉車的電源5與醇類燃料電動(dòng)栗111之間，控制醇類燃料電動(dòng)栗111的工作電壓，使電源5提供給醇類燃料電動(dòng)栗111的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電壓設(shè)置在6V-10.4V之間，同時(shí)，為了確保醇類燃料電動(dòng)栗111達(dá)到原有的功率輸出要求，醇類燃料電動(dòng)栗111驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子的線圈匝數(shù)可以降低15%-50%，進(jìn)一步地，也可以將醇類燃料電動(dòng)栗111驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組漆包導(dǎo)線的直徑改為原輸出時(shí)的1.1倍一2.3倍。如叉車工作時(shí)，叉車電源5的輸出電壓為14V左右，利用電壓控制電路13的DC/DC降壓器將電源5輸出的電壓降至9V左右，為醇類燃料電動(dòng)栗111供電，同時(shí)，由于醇類燃料電動(dòng)栗111驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子的線圈匝數(shù)降低，提高了醇類燃料電動(dòng)栗111的工作電流，使醇類燃料電動(dòng)栗111的功率輸出不變。由于降低了醇類燃料電動(dòng)栗111的工作電壓，使醇類燃料電動(dòng)栗111在燃料箱中的工作壽命延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無腐蝕、結(jié)膠。
[0024]電壓控制電路13設(shè)置在車體100內(nèi)，與醇類燃料電動(dòng)栗111連接，進(jìn)一步地，電壓控制電路13為叉車的直流電源，該直流電源為提供6V-10.4V工作電壓的直流電源，直接提供6V-10.4V的工作電壓給醇類燃料電動(dòng)栗111。優(yōu)選地，該直流電源可以是直接從叉車發(fā)電機(jī)專用的低壓繞組連接輸出的直流電源，也可以是采用特制的專用蓄電池抽頭連接輸出的直流電源，為醇類燃料電動(dòng)栗111提供6V-10.4V的工作電壓。
[0025]醇類燃料電動(dòng)栗111為工作電壓為6V-10.4V的醇類燃料電動(dòng)栗。
[0026]由于降低了醇類燃料電動(dòng)栗111的工作電壓，使醇類燃料通電后產(chǎn)生的電化學(xué)反應(yīng)大幅度延緩，進(jìn)而延緩了醇類燃料對(duì)醇類燃料電動(dòng)栗的腐蝕。同時(shí)，由于醇類燃料電化學(xué)反應(yīng)析出物的明顯減少，使堵塞濾清器及損壞噴油嘴的弊病基本消除。醇類燃料電動(dòng)栗111的工作壽命長(zhǎng)，也降低了使用甲醇燃料后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有腐蝕、結(jié)膠，同時(shí)，使用醇類燃料電動(dòng)栗111的叉車動(dòng)力強(qiáng)、噪音小。
[0027]可以理解地，上述各技術(shù)特征可以任意組合使用而不受限制。
[0028]可以理解的，以上實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制;應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，可以對(duì)上述技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行自由組合，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍；因此，凡跟本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所做的等同變換與修飾，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種使用醇類燃料的叉車，包括底盤(2)、安裝在所述底盤(2)上的車體(100)和升降裝置(3)、以及由所述升降裝置(3)帶動(dòng)的貨叉(4)，其特征在于，所述叉車還包括設(shè)置在所述車體(100)內(nèi)提供動(dòng)力的用于驅(qū)動(dòng)所述車體(100)以及升降裝置(3)的醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置(101)、以及為所述車體(100)和所述醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置(101)提供電力的電源(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用醇類燃料的叉車，其特征在于，所述醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置(101)包括安裝在所述車體(100)內(nèi)的醇類燃料箱(11 )、安裝在所述醇類燃料箱(11)內(nèi)的醇類燃料電動(dòng)栗(111)、與所述醇類燃料電動(dòng)栗(111)連接的發(fā)動(dòng)機(jī)(12)、以及設(shè)置在所述車體(100)內(nèi)控制所述醇類燃料電動(dòng)栗的工作電壓的電壓控制電路(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的使用醇類燃料的叉車，其特征在于，所述電壓控制電路(13)設(shè)置在所述醇類燃料箱(11)外、連接在所述叉車電源與所述醇類燃料電動(dòng)栗(111)之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的使用醇類燃料的叉車，其特征在于，所述電壓控制電路(13)為DC/DC降壓器的控制電路。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的使用醇類燃料的叉車，其特征在于，所述電壓控制電路(13)為所述叉車的直流電源的控制電路，所述直流電源為提供6V-10.4V工作電壓的直流電源。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的使用醇類燃料的叉車，其特征在于，所述醇類燃料電動(dòng)栗(111)為工作電壓為6V-10.4V的醇類燃料電動(dòng)栗。
【文檔編號(hào)】B66F9/24GK205706138SQ201620321235
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】劉海平
【申請(qǐng)人】劉海平
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種使用醇類燃料的叉車，包括底盤、安裝在底盤上的車體和升降裝置、以及由升降裝置帶動(dòng)的貨叉，還包括設(shè)置在車體內(nèi)提供動(dòng)力的用于驅(qū)動(dòng)車體以及升降裝置的醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置，以及為車體和醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置提供電力的電源。本實(shí)用新型利用醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置為叉車提供動(dòng)力，從而避免了使用汽油、柴油等燃料，減少叉車尾氣污染，具有低污染、無排煙、來源廣泛、抗爆性好等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種使用醇類燃料的叉車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種使用醇類燃料的叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車工業(yè)得到了快速發(fā)展，汽車產(chǎn)、銷逐年增長(zhǎng)。目前汽車燃料主要以石油產(chǎn)品為主，而世界石油資源日益減少，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的供應(yīng)將越來越緊張。因此，使用替代燃料是解決我國(guó)石油資源短缺的重要措施。另外，車用汽油、柴油造成的環(huán)境污染也日益嚴(yán)重，因此，使用清潔能源替代汽油、柴油是減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染的有效途徑。在眾多清潔能源替代燃料中，醇類燃料由于具有來源廣泛、抗爆性好、低污染和無排煙的特點(diǎn)，并與石油燃料的理化性能相近，因而受到人們的重視。但在車用醇類燃料(如甲醇)的推廣使用中遇到了一些問題，影響了醇類燃料的發(fā)展。
[0003]由于甲醇為弱導(dǎo)電的極性溶劑，其中又不可避免含水分，所以有理論認(rèn)為甲醇易受氧化脫氫而成甲醛，故內(nèi)置式燃油栗在甲醇內(nèi)受到的腐蝕遠(yuǎn)多于在汽油內(nèi)，實(shí)用中的甲醇栗離理想的要求還具有很大的差距;其主要表現(xiàn)在加電工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生粘稠狀物質(zhì)，極易堵塞濾網(wǎng)和噴油嘴。在實(shí)用中還發(fā)現(xiàn)甲醇通電后很容易變色，這都是電解腐蝕而導(dǎo)致的問題，甲醇在機(jī)動(dòng)車上的使用過程中，要與油箱里燃油栗內(nèi)的電源端子、碳刷、換向器等直接相浸泡接觸，故使用中內(nèi)置式燃料栗的導(dǎo)電體會(huì)使甲醇燃料產(chǎn)生極其嚴(yán)重的電解化學(xué)反應(yīng)，嚴(yán)重腐蝕燃料及燃料輸送栗，使其基本到了無法正常使用的程度;其主要表現(xiàn)為加電工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生甲醛、甲酸、甲酸銅以及粘稠狀物質(zhì)，并使甲醇嚴(yán)重變色變味，其電解后的生成物極易堵塞濾網(wǎng)和噴油嘴及損壞油位傳感器，其中的甲酸、甲醛燃燒后會(huì)使汽車氧傳感器慢性中毒，并且甲醛的排放還會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種使用醇類燃料的叉車。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種使用醇類燃料的叉車，包括底盤、安裝在所述底盤上的車體和升降裝置、以及由所述升降裝置帶動(dòng)的貨叉，還包括設(shè)置在所述車體內(nèi)提供動(dòng)力的用于驅(qū)動(dòng)所述車體以及升降裝置的醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置、以及為所述車體和所述醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置提供動(dòng)力的電源。
[0006]優(yōu)選地，所述醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在所述車體內(nèi)的醇類燃料箱及安裝在所述醇類燃料箱內(nèi)的醇類燃料電動(dòng)栗、與所述醇類燃料電動(dòng)栗連接的發(fā)動(dòng)機(jī)、以及設(shè)置在所述車體內(nèi)控制所述醇類燃料電動(dòng)栗的工作電壓的電壓控制電路。
[0007]優(yōu)選地，所述電壓控制電路設(shè)置在所述醇類燃料箱外、連接在為所述車體和所述醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置提供電力的電源與所述醇類燃料電動(dòng)栗之間。
[0008]優(yōu)選地，所述電壓控制電路為DC/DC降壓器的控制電路。
[0009]優(yōu)選地，所述電壓控制電路為所述叉車的直流電源的控制電路，所述直流電源為提供6V -10.4V工作電壓的直流電源。
[0010]優(yōu)選地，所述醇類燃料電動(dòng)栗為工作電壓為6V-10.4V的醇類燃料電動(dòng)栗。
[0011]實(shí)施本實(shí)用新型的使用醇類燃料的叉車，具有以下有益效果:本實(shí)用新型利用醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置為叉車提供動(dòng)力，從而避免了使用汽油、柴油等燃料，減少叉車尾氣污染，具有低污染、無排煙、來源廣泛、抗爆性好等優(yōu)點(diǎn)。
[0012]進(jìn)一步的，醇類燃料電動(dòng)栗的工作電壓可以為6V-10.4V，使用該醇類燃料電動(dòng)栗可以延緩醇類燃料通電后產(chǎn)生的電解化學(xué)反應(yīng)，從而徹底消除了粘稠物體的產(chǎn)生，進(jìn)而降低了醇類燃料電動(dòng)栗的腐蝕對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的嚴(yán)重后果。高電壓的醇類燃料電動(dòng)栗還會(huì)對(duì)油位傳感器、電噴系統(tǒng)的氧傳感器和控制器帶來損壞的極大可能。由于醇類燃料電化學(xué)反應(yīng)后析出酸性物質(zhì)的減少，使堵塞濾清器及損壞噴油嘴的弊病基本可以消除。本實(shí)用新型的使用醇類燃料的叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有腐蝕、結(jié)膠，動(dòng)力強(qiáng)、噪音小，而且尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)境污染小，成本低。
【附圖說明】
[0013]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例中的使用醇類燃料的叉車的一種示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的使用醇類燃料的叉車，其包括叉車的底盤2、安裝在底盤2上的車體100和升降裝置3，以及由升降裝置3帶動(dòng)的貨叉4，還包括設(shè)置在車體100內(nèi)提供動(dòng)力的用于驅(qū)動(dòng)車體100以及升降裝置3的醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置101，以及為車體100和醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置101提供電力的電源5。
[0017]底盤2設(shè)置在叉車底部，用于接受醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置101提供的動(dòng)力，使叉車運(yùn)動(dòng)，并保證叉車正常行走。
[0018]車體100與叉車的車架合為一體，由型鋼組焊而成，設(shè)置在叉車后部，用于在叉車工作時(shí)起平衡作用，保持叉車的穩(wěn)定性。
[0019]升降裝置3與貨叉4一起組成叉車的工作部分，設(shè)置在叉車前端，用于叉車取放、運(yùn)載貨物。
[0020]醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置101包括安裝在車體100內(nèi)的醇類燃料箱11，醇類燃料電動(dòng)栗111設(shè)置在醇類燃料箱11內(nèi)，醇類燃料電動(dòng)栗111將燃料從醇類燃料箱11中吸出，加壓后輸送到燃料管路中給發(fā)動(dòng)機(jī)12輸送燃料。發(fā)動(dòng)機(jī)12與醇類燃料電動(dòng)栗111連接，用于給叉車提供動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)12與醇類燃料電動(dòng)栗111相互之間進(jìn)行燃料傳輸。進(jìn)一步地，醇類燃料電動(dòng)栗111可以是使用甲醇燃料的電動(dòng)栗。優(yōu)選地，甲醇燃料電動(dòng)栗的工作電壓為6V-10.4V，該甲醇燃料電動(dòng)栗對(duì)電化學(xué)腐蝕具有很強(qiáng)的耐受性，可大幅度延長(zhǎng)甲醇燃料電動(dòng)栗的工作壽命，同時(shí)也降低了使用甲醇燃料后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害。
[0021 ]電壓控制電路13設(shè)置在車體100內(nèi)，與醇類燃料電動(dòng)栗111連接，控制醇類燃料電動(dòng)栗111的工作電壓。
[0022]電壓控制電路13設(shè)置在醇類燃料箱11外，連接在電源5與醇類燃料電動(dòng)栗111之間，用于將電源5輸出的電壓控制在6V-10.4V之間，為醇類燃料電動(dòng)栗111提供6V-10.4V的工作電壓。優(yōu)選地，電壓控制電路13是DC/DC降壓器的控制電路。
[0023]如圖1所示，電壓控制電路13設(shè)置在醇類燃料箱11外、連接在叉車的電源5與醇類燃料電動(dòng)栗111之間，控制醇類燃料電動(dòng)栗111的工作電壓，使電源5提供給醇類燃料電動(dòng)栗111的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作電壓設(shè)置在6V-10.4V之間，同時(shí)，為了確保醇類燃料電動(dòng)栗111達(dá)到原有的功率輸出要求，醇類燃料電動(dòng)栗111驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子的線圈匝數(shù)可以降低15%-50%，進(jìn)一步地，也可以將醇類燃料電動(dòng)栗111驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組漆包導(dǎo)線的直徑改為原輸出時(shí)的1.1倍一2.3倍。如叉車工作時(shí)，叉車電源5的輸出電壓為14V左右，利用電壓控制電路13的DC/DC降壓器將電源5輸出的電壓降至9V左右，為醇類燃料電動(dòng)栗111供電，同時(shí)，由于醇類燃料電動(dòng)栗111驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子的線圈匝數(shù)降低，提高了醇類燃料電動(dòng)栗111的工作電流，使醇類燃料電動(dòng)栗111的功率輸出不變。由于降低了醇類燃料電動(dòng)栗111的工作電壓，使醇類燃料電動(dòng)栗111在燃料箱中的工作壽命延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無腐蝕、結(jié)膠。
[0024]電壓控制電路13設(shè)置在車體100內(nèi)，與醇類燃料電動(dòng)栗111連接，進(jìn)一步地，電壓控制電路13為叉車的直流電源，該直流電源為提供6V-10.4V工作電壓的直流電源，直接提供6V-10.4V的工作電壓給醇類燃料電動(dòng)栗111。優(yōu)選地，該直流電源可以是直接從叉車發(fā)電機(jī)專用的低壓繞組連接輸出的直流電源，也可以是采用特制的專用蓄電池抽頭連接輸出的直流電源，為醇類燃料電動(dòng)栗111提供6V-10.4V的工作電壓。
[0025]醇類燃料電動(dòng)栗111為工作電壓為6V-10.4V的醇類燃料電動(dòng)栗。
[0026]由于降低了醇類燃料電動(dòng)栗111的工作電壓，使醇類燃料通電后產(chǎn)生的電化學(xué)反應(yīng)大幅度延緩，進(jìn)而延緩了醇類燃料對(duì)醇類燃料電動(dòng)栗的腐蝕。同時(shí)，由于醇類燃料電化學(xué)反應(yīng)析出物的明顯減少，使堵塞濾清器及損壞噴油嘴的弊病基本消除。醇類燃料電動(dòng)栗111的工作壽命長(zhǎng)，也降低了使用甲醇燃料后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有腐蝕、結(jié)膠，同時(shí)，使用醇類燃料電動(dòng)栗111的叉車動(dòng)力強(qiáng)、噪音小。
[0027]可以理解地，上述各技術(shù)特征可以任意組合使用而不受限制。
[0028]可以理解的，以上實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制;應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，可以對(duì)上述技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行自由組合，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍；因此，凡跟本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所做的等同變換與修飾，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種使用醇類燃料的叉車，包括底盤(2)、安裝在所述底盤(2)上的車體(100)和升降裝置(3)、以及由所述升降裝置(3)帶動(dòng)的貨叉(4)，其特征在于，所述叉車還包括設(shè)置在所述車體(100)內(nèi)提供動(dòng)力的用于驅(qū)動(dòng)所述車體(100)以及升降裝置(3)的醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置(101)、以及為所述車體(100)和所述醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置(101)提供電力的電源(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的使用醇類燃料的叉車，其特征在于，所述醇類燃料驅(qū)動(dòng)裝置(101)包括安裝在所述車體(100)內(nèi)的醇類燃料箱(11 )、安裝在所述醇類燃料箱(11)內(nèi)的醇類燃料電動(dòng)栗(111)、與所述醇類燃料電動(dòng)栗(111)連接的發(fā)動(dòng)機(jī)(12)、以及設(shè)置在所述車體(100)內(nèi)控制所述醇類燃料電動(dòng)栗的工作電壓的電壓控制電路(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的使用醇類燃料的叉車，其特征在于，所述電壓控制電路(13)設(shè)置在所述醇類燃料箱(11)外、連接在所述叉車電源與所述醇類燃料電動(dòng)栗(111)之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的使用醇類燃料的叉車，其特征在于，所述電壓控制電路(13)為DC/DC降壓器的控制電路。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的使用醇類燃料的叉車，其特征在于，所述電壓控制電路(13)為所述叉車的直流電源的控制電路，所述直流電源為提供6V-10.4V工作電壓的直流電源。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的使用醇類燃料的叉車，其特征在于，所述醇類燃料電動(dòng)栗(111)為工作電壓為6V-10.4V的醇類燃料電動(dòng)栗。
【文檔編號(hào)】B66F9/24GK205706138SQ201620321235
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】劉海平
【申請(qǐng)人】劉海平
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