專利名稱：汽車光控遮陽(yáng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽車遮陽(yáng)裝置，尤為是一種能自動(dòng)識(shí)別太陽(yáng)光控制卷簾開(kāi)啟和關(guān)閉的光控電動(dòng)卷簾遮陽(yáng)裝置。
技術(shù)背景為了避免陽(yáng)光曝曬及防止車內(nèi)裝飾物的老化，大多數(shù)汽車在汽車窗上粘貼有色防曬膜或裝窗紗。防曬膜貼在汽車窗上是永久性的，其雖可有效降低陽(yáng)光照射強(qiáng)度，但在光線變暗后使車內(nèi)人員對(duì)外觀察視線極大減弱，且只粘貼在車的側(cè)窗及后窗上，而窗紗雖可隨意開(kāi)關(guān)，但需手動(dòng)控制，尤其是后窗窗紗，使用時(shí)很不方便，且也只能安裝在車的側(cè)窗及后窗上，尤其是在汽車行駛時(shí)，駕駛者在駕車中發(fā)現(xiàn)太陽(yáng)光照射眼睛時(shí)，只能用手將安裝在風(fēng)擋玻璃上方的遮陽(yáng)板搬開(kāi)以遮擋陽(yáng)光，不需要時(shí)又要把它搬回原處，既分散駕車精力又很不安全，且這種老舊的裝置已完全不能適應(yīng)當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代電腦控制的需要了，故人們迫切希望汽車的擋風(fēng)玻璃能設(shè)有自動(dòng)擋光遮陽(yáng)的裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種汽車智能光控電動(dòng)遮陽(yáng)裝置，該裝置不僅能將人工操縱改變?yōu)橹悄芑妱?dòng)控制，而且還可連接汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、電腦系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)智能化控制，并可解決汽車遮陽(yáng)板需要人工控制，給駕駛者帶來(lái)很多麻煩和不安全因素等問(wèn)題。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下包括卷軸、卷簾、簾桿、支架和電機(jī)，關(guān)鍵是支架上設(shè)有光控裝置，該裝置與電機(jī)連接。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、手控電動(dòng)控制汽車遮陽(yáng)板的開(kāi)啟和關(guān)閉，方便駕駛，提高駕車安全性。


圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型第四實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型第五實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實(shí)用新型的光控裝置電路圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參見(jiàn)圖1～圖6，本實(shí)用新型的具體實(shí)施例如下包括卷軸1、卷簾2、支架3、簾桿5和電機(jī)4，關(guān)鍵是支架3上設(shè)有光控裝置，該裝置與電機(jī)4連接；光電控制部分用一光敏二極管6來(lái)拾取太陽(yáng)光照射信號(hào)，再經(jīng)過(guò)三極管7放大后帶動(dòng)一個(gè)電動(dòng)機(jī)4運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)光電控制部分的功能，三極管7分別與二極管6、電機(jī)4及車用電源連接，電機(jī)4為雙向直流電動(dòng)機(jī)，并與汽車電瓶電壓相匹配，電機(jī)4通過(guò)導(dǎo)線與控制開(kāi)關(guān)連接，該開(kāi)關(guān)可選用多級(jí)開(kāi)關(guān)用以斷/通電源及手控電機(jī)；機(jī)械部分用一個(gè)電動(dòng)機(jī)4帶動(dòng)卷軸1將卷簾2釋放、收回，卷簾2實(shí)現(xiàn)遮擋陽(yáng)光作用，為加強(qiáng)感光靈敏度，光敏二極管6可設(shè)置多個(gè)，光控裝置上還設(shè)有限位開(kāi)關(guān)及延時(shí)開(kāi)關(guān)，以控制卷簾的釋放長(zhǎng)度及防止由于燈光照射而使光控裝置工作；當(dāng)陽(yáng)光照射達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，光控裝置自動(dòng)啟動(dòng)將卷簾釋放，而在陽(yáng)光照射減弱至一定強(qiáng)度時(shí)，則光控裝置會(huì)再次自動(dòng)啟動(dòng)將釋放出的卷簾收回。
為使支架3外觀美觀及安裝方便，支架3呈一盒體，該盒體可為各種形狀、顏色，該盒體上開(kāi)設(shè)有一槽口，卷軸1、卷簾2均裝置在盒體內(nèi)，卷簾2通過(guò)盒體所開(kāi)設(shè)的槽口向盒體外釋放或向盒體內(nèi)收回，電機(jī)4及光控裝置可設(shè)于盒體內(nèi)或盒體外，盒體上還設(shè)有固定件，用以將其固定在車上；卷簾2的一端與卷軸1固接，卷簾2的另一端與簾桿5固接，簾桿5可為金屬或非金屬材料；卷簾2的材料可采用透明膜或不透明膜，也可為密織或粗織織物，卷簾2還可由若干金屬或非金屬條片(如鋁或塑料片)相互連接組成百頁(yè)式卷簾。
為使卷簾2能按所設(shè)定的方向、角度釋放、收回及防止卷簾2釋放后發(fā)生晃動(dòng)，支架3的兩端各設(shè)有一組雙支臂折合裝置，每組雙支臂折合裝置均由二端銷連接在一起的支臂10和支臂11組成，該二支臂可為金屬或非金屬條片，支臂10的另一端則與支架3銷連接，支臂11的另一端與簾桿5的一頂端銷連接，卷簾2在釋放時(shí)，支臂10和支臂11隨之展開(kāi)，通過(guò)二組支臂10和支臂11的支撐實(shí)現(xiàn)卷簾2遮擋陽(yáng)光及按所設(shè)定的方向、角度釋放并防止卷簾晃動(dòng)的作用， 當(dāng)不需用時(shí)則支臂10和支臂11隨卷簾2收回至盒體內(nèi)；或在支架3的兩端各設(shè)有一組單支臂折合裝置，該裝置為一支臂13，支臂13的一端與支架3銷連接，其另一端裝有一滑輪(圖中未示出)，簾桿5沿該桿軸線開(kāi)設(shè)有凹槽12，凹槽12可為單道或雙道凹槽，滑輪可在凹槽12內(nèi)滑移；若所需卷簾釋放長(zhǎng)度較短，可采用具單道凹槽的簾桿5，在卷簾收回后，二支臂13呈相對(duì)水平狀，若所需卷簾釋放長(zhǎng)度較長(zhǎng)，則可采用具雙道凹槽的簾桿5，卷簾收回后，二支臂13呈相互平行水平狀。
為防止卷簾2釋放后發(fā)生晃動(dòng)，還可在簾桿5的二頂端各設(shè)有一磁條或在簾桿5上設(shè)有吸盤8，以使簾桿5可吸附在車窗柱或車窗玻璃；也可在支架3兩端各設(shè)有一滑動(dòng)桿9，該桿可為金屬或非金屬管桿，該桿的一端與支架3固接，其另一端設(shè)有吸盤或涂有粘結(jié)劑，該端可吸附或粘在車窗玻璃上，且簾桿5的二端各開(kāi)設(shè)有一通孔，滑動(dòng)桿9穿過(guò)該通孔，簾桿5可沿滑動(dòng)桿9上下移動(dòng)。
本實(shí)用新型使用操作方便，能自動(dòng)擋光遮陽(yáng)，可安裝在車輛的各車窗的隱蔽處，卷簾可自動(dòng)伸出、縮回，其顏色、材料可根據(jù)用戶需要各異，使車內(nèi)部整潔，提高了汽車內(nèi)飾檔次，帶給駕乘人員舒適與美的享受。
權(quán)利要求1.一種汽車光控遮陽(yáng)裝置，包括卷軸(1)、卷簾(2)、簾桿(5)、支架(3)和電機(jī)(4)，其特征在于支架(3)上設(shè)有光控裝置，該裝置與電機(jī)(4)連接。
2.按權(quán)利要求1所述的光控遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述的光控裝置是一光敏二極管(6)，三極管(7)分別與二極管(6)、電機(jī)(4)及電源連接。
3.按權(quán)利要求1或2所述的光控遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述的支架(3)為一盒體，該盒體上開(kāi)設(shè)有一槽口，卷軸(1)、卷簾(2)設(shè)于盒體內(nèi)，卷簾(2)通過(guò)槽口可向盒體外釋放及向盒體內(nèi)收回，電機(jī)(4)及光控裝置可設(shè)于盒體內(nèi)或盒體外。
4.按權(quán)利要求3所述的光控遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述的支架(3)兩端均設(shè)有雙支臂折合裝置，該裝置由二端相互活動(dòng)連接在一起的支臂(10)和支臂(11)組成，支臂(10)的另一端與支架(3)活動(dòng)連接，支臂(11)的另一端與簾桿(5)活動(dòng)連接；或該折合裝置是支架(3)兩端均設(shè)有單支臂(13)，簾桿(5)沿其軸線開(kāi)設(shè)有至少一道凹槽(12)，支臂(13)的一端與支架(3)活動(dòng)連接，其另一端設(shè)有一滑輪，滑輪可在凹槽(12)內(nèi)滑移。
5.按權(quán)利要求3所述的光控遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述的卷簾(2)為透明膜或不透明膜或織物，也可為金屬或非金屬條片。
6.按權(quán)利要求4所述的光控遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述的簾桿(5)的二端設(shè)有磁性條塊。
7.按權(quán)利要求6所述的光控遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述的簾桿(5)上設(shè)有吸盤(8)。
8.按權(quán)利要求1或2或4或6或7所述的光控遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述的支架(3)兩端均設(shè)有一滑動(dòng)桿(9)，滑動(dòng)桿(9)的一端與支架(3)固接，其另一端設(shè)有吸盤或粘結(jié)層，簾桿(5)的二端均開(kāi)設(shè)有一通孔，滑動(dòng)桿(9)穿過(guò)該通孔，簾桿(5)可沿滑動(dòng)桿(9)滑移。
9.按權(quán)利要求3所述的光控遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述的支架(3)兩端均設(shè)有一滑動(dòng)桿(9)，滑動(dòng)桿(9)的一端與支架(3)固接，其另一端設(shè)有吸盤或粘結(jié)層，簾桿(5)的二端均開(kāi)設(shè)有一通孔，滑動(dòng)桿(9)穿過(guò)該通孔，簾桿(5)可沿滑動(dòng)桿(9)滑移。
10.按權(quán)利要求1或2所述的光控遮陽(yáng)裝置，其特征在于所述的電機(jī)(4)設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線與電機(jī)(4)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車智能光控電動(dòng)遮陽(yáng)板，包括卷軸、卷簾、簾桿、支架和電機(jī)，關(guān)鍵是支架上設(shè)有光控裝置，該裝置與電機(jī)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、手控電動(dòng)控制汽車遮陽(yáng)板的開(kāi)啟和關(guān)閉，方便駕駛，提高駕車安全性，并能將人工操縱改變?yōu)橹悄芑妱?dòng)控制，而且還可連接汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、電腦系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)智能化控制。
文檔編號(hào)B60J7/057GK2642557SQ0327776
公開(kāi)日2004年9月22日 申請(qǐng)日期2003年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月17日
發(fā)明者呂軍 申請(qǐng)人:呂軍