自動汽車車載智能遮陽裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車用品領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種自動汽車車載智能遮陽裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的使用率越來越高，在烈陽下停車，車體會迅速積聚熱量，使車廂內(nèi)的溫度也迅速升高，時(shí)間久后，車箱內(nèi)的皮具或相關(guān)材料經(jīng)過烈陽的暴曬后可產(chǎn)生一些有害氣體，可導(dǎo)致人體呼吸不暢，從而造成人體不好的舒適感；并且，太陽照射下汽車車身容易損害，如塑料、漆、橡膠等會加速老化。此外在開車后需要耗費(fèi)大量的能源進(jìn)行降溫工作。
[0003]為此，目前出現(xiàn)有汽車遮陽傘，利用汽車遮陽傘可阻擋太陽直射車體，以大大降低車廂內(nèi)的溫度。然而，目前的汽車遮陽傘其一般依靠手動完成傘體的打開或關(guān)閉，其自動化程度較低，使用較為不便，耗費(fèi)費(fèi)力，并且，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，強(qiáng)度不足。因此，有必要對目前的汽車遮陽傘進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種自動汽車車載智能遮陽裝置，其能有效解決現(xiàn)有之汽車遮陽傘自動化程度低、使用不便等問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下之技術(shù)方案:
[0006]—種自動汽車車載智能遮陽裝置，包括有平移機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動控制機(jī)構(gòu)、擺起機(jī)構(gòu)、傘柄組件、升傘機(jī)構(gòu)、上盤組件、下盤組件、多個短骨支架、多個長骨支架以及一傘面；
[0007]該平移機(jī)構(gòu)包括有兩導(dǎo)桿、一滑座、一齒條以及一第二馬達(dá)；該兩導(dǎo)桿左右間隔設(shè)置，該滑座的兩端分別與兩導(dǎo)桿滑動連接并沿兩導(dǎo)桿來回平移，該齒條與兩導(dǎo)桿平行并設(shè)置于兩導(dǎo)桿之間，齒條位于滑座的下方，該第二馬達(dá)固定在滑座上，第二馬達(dá)的輸出軸上設(shè)置有第一齒輪，該第一齒輪與齒條嗤合；
[0008]該轉(zhuǎn)動控制機(jī)構(gòu)包括有旋轉(zhuǎn)座、第二齒輪以及第三馬達(dá)；該旋轉(zhuǎn)座可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于滑座上，旋轉(zhuǎn)座的周側(cè)面設(shè)置有齒牙，該第二齒輪設(shè)置于滑座上，第二齒輪與前述齒牙嚙合，該第三馬達(dá)固定在滑座上，第三馬達(dá)帶動第二齒輪旋轉(zhuǎn)；
[0009]該擺起機(jī)構(gòu)包括有轉(zhuǎn)動軸、左支柱、右支柱以及擺起馬達(dá)；該轉(zhuǎn)動軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在旋轉(zhuǎn)座上，轉(zhuǎn)動軸的一端固定有第三齒輪，該左支柱和右支柱均固定在轉(zhuǎn)動軸上隨轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，左支柱和右支柱左右間隔設(shè)置，該擺起馬達(dá)固定在旋轉(zhuǎn)座上，擺起馬達(dá)帶動一齒輪組轉(zhuǎn)動，該齒輪組與第三齒輪嚙合；
[0010]該傘柄組件包括有傘座以及中棒套筒，該傘座的兩端分別與前述左支柱和右支柱固定連接；
[0011]該升傘機(jī)構(gòu)包括有第二絲桿、升傘馬達(dá)以及第二螺母；該第二絲桿可轉(zhuǎn)動地豎向設(shè)置于傘座上，第二絲桿位于中棒套筒內(nèi)，該升傘馬達(dá)固定在傘座上，升傘馬達(dá)帶動第二絲桿轉(zhuǎn)動，該第二螺母可轉(zhuǎn)動地套設(shè)于第二絲桿外；
[0012]該上盤組件固定安裝于中棒套筒的頂部，該下盤組件可沿中棒套筒上下滑動地套設(shè)于中棒套筒外，下盤組件與第二螺母安裝連接；每一短骨支架均與上盤組件和下盤組件轉(zhuǎn)動連接，每一長骨支架亦均與上盤組件和下盤組件轉(zhuǎn)動連接；
[0013]該傘面設(shè)置于多個短骨支架和多個長骨支架上。
[0014]優(yōu)選的，所述上盤組件包括有上盤、上盤蓋、O型鋼圈以及頂蓋；該上盤包括有安裝部、定位部以及圓盤部，該圓盤部于安裝部和定位部之間的連接處徑向擴(kuò)大形成，圓盤部的周緣間隔設(shè)置有多個第一定位槽；該上盤蓋為環(huán)狀圓盤結(jié)構(gòu)，上盤蓋套設(shè)于定位部上并疊合于圓盤部的表面上，上盤蓋的周緣間隔設(shè)置有多個第二定位槽，該多個第二定位槽分別與對應(yīng)的第一定位槽上下正對連通，上盤蓋通過第一螺釘固定在上盤上；該O型鋼圈夾設(shè)于上盤和上盤蓋之間，前述短骨支架和長骨支架均與O型鋼圈轉(zhuǎn)動連接，且短骨支架和長骨支架定位在對應(yīng)的第一定位槽和第二定位槽中；該頂蓋具有一蓋體部和一連接部，該連接部于蓋體部的底面一體延伸出，蓋體部蓋于上盤蓋的上方，該連接部穿過上盤蓋而插入定位部中固定。
[0015]優(yōu)選的，所述下盤組件包括有轉(zhuǎn)動齒輪、收絲輪、轉(zhuǎn)套、壓緊彈簧、下盤、下盤蓋、O型鋼圈以及調(diào)線架；該收絲輪與轉(zhuǎn)動齒輪固定連接，該轉(zhuǎn)套和壓緊彈簧由下往上組裝在收絲輪內(nèi)，壓緊彈簧套設(shè)于轉(zhuǎn)套外；該下盤包括有圓盤部和柱形部，該圓盤部的周緣間隔設(shè)置有多個第一定位槽，該柱形部于圓盤部的底面向下延伸出，該柱形部的下端依次穿過收絲輪、壓緊彈簧、轉(zhuǎn)套和轉(zhuǎn)動齒輪而與一下盤螺母螺合連接；該下盤蓋固定于下盤的頂端面，下盤蓋的周緣間隔設(shè)置有多個第二定位槽，該多個第二定位槽分別與對應(yīng)的第一定位槽上下正對連通；該O型鋼圈夾設(shè)于下盤蓋和下盤之間，前述短骨支架和長骨支架均與O型鋼圈轉(zhuǎn)動連接，且短骨支架和長骨支架定位在對應(yīng)的第一定位槽和第二定位槽中；該調(diào)線架固定于轉(zhuǎn)動齒輪上，調(diào)線架上設(shè)置有調(diào)線旋鈕、調(diào)線齒輪、卡位器和固定螺母，該調(diào)線旋鈕的下端依次穿過調(diào)線齒輪、調(diào)線架和卡位器而與固定螺母螺合連接。
[0016]優(yōu)選的，所述傘座的底部還設(shè)置有收線電機(jī)，該收線電機(jī)帶動一收線齒輪轉(zhuǎn)動，該收線齒輪與轉(zhuǎn)動齒輪配合；進(jìn)一步包括有鋼絲繩，鋼絲繩的一端連接短骨支架和長骨支架，鋼絲繩的另一端纏繞于收線輪并與轉(zhuǎn)動齒輪連接。
[0017]優(yōu)選的，所述短骨支架，包括有一檔骨、二檔骨、三檔骨以及四檔骨；該一檔骨的一端設(shè)置有珠尾，一檔骨的另一端設(shè)置有第一馬鞍，該第一馬鞍具有下樞接部和上樞接部，該二檔骨的內(nèi)端與下樞接部樞接，二檔骨的中部設(shè)置有第二馬鞍，二檔骨的內(nèi)端與下盤組件轉(zhuǎn)動連接，該三檔骨位于二檔骨的上方并與第二馬鞍樞接，三檔骨的內(nèi)端與上盤組件轉(zhuǎn)動連接，該四檔骨的一端與上樞接部樞接，四檔骨的另一端與三檔骨樞接。
[0018]優(yōu)選的，所述長骨支架，包括有一檔骨、二檔骨、三檔骨、四檔骨、單孔檔骨以及拉骨；該一檔骨的外端設(shè)置有珠尾，一檔骨的內(nèi)端設(shè)置有末節(jié)馬鞍，該末節(jié)馬鞍具有第一樞接部和第二樞接部；該二檔骨的中部設(shè)置有第一馬鞍，二檔骨的內(nèi)端與下盤組件轉(zhuǎn)動連接；該三檔骨和四檔骨均位于二檔骨的上方，該三檔骨的下端與第一馬鞍樞接，三檔骨的上端與上盤組件轉(zhuǎn)動連接；該四檔骨的內(nèi)端與三檔骨的下端樞接；該單孔檔骨的外端與前述第一樞接部樞接，單孔檔骨的內(nèi)端設(shè)置有第二馬鞍，該第二馬鞍具有第三樞接部和第四樞接部，該第三樞接部與四檔骨的外端樞接，第四樞接部與二檔骨的外端樞接；該拉骨位于單孔檔骨的下方，拉骨的一端與前述第二樞接部樞接，拉骨的另一端與二檔骨的外端樞接。
[0019]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知:
[0020]通過配合利用各個裝置和機(jī)構(gòu)，使得傘體可完成平移、旋轉(zhuǎn)、擺起、打開、關(guān)閉等動作，所有動作通過軟件實(shí)現(xiàn)智能自動控制，無需手動操控，便于操作，自動化程度非常高，使用較為方便，并且本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度足夠，產(chǎn)品使用壽命長。
[0021]為更清楚地闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明:
【附圖說明】
[0022]圖1是本發(fā)明之較佳實(shí)施例打開狀態(tài)的立體示意圖；
[0023]圖2是本發(fā)明之較佳實(shí)施例收折過程中的立體示意圖；
[0024]圖3是本發(fā)明之較佳實(shí)施例中平移機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0025]圖4是本發(fā)明之較佳實(shí)施例中轉(zhuǎn)動控制機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0026]圖5是本發(fā)明之較佳實(shí)施例中轉(zhuǎn)動控制機(jī)構(gòu)的另一角度立體圖；
[0027]圖6是本發(fā)明之較佳實(shí)施例中擺起機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0028]圖7是本發(fā)明之較佳實(shí)施例中擺起機(jī)構(gòu)的另一角度立體圖；
[0029]圖8是本發(fā)明之較佳實(shí)施例中傘柄組件與升傘機(jī)構(gòu)的分解圖；
[0030]圖9是本發(fā)明之較佳實(shí)施例中升傘機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0031]圖10是本發(fā)明之較佳實(shí)施例中上盤組件的分解圖；
[0032]圖11是本發(fā)明之較佳實(shí)施例中下盤組件的放大立體圖；
[0033]圖12是本發(fā)明之較佳實(shí)施例中下盤組件的截面圖；
[0034]圖13是本發(fā)明之較佳實(shí)施例中下盤組件的分解圖；
[0035]圖14是本發(fā)明之較佳實(shí)施例中調(diào)線架的放大示意圖；
[0036]圖15是本發(fā)明之較佳實(shí)施例中短骨支架的放大立體圖；
[0037]圖16是本發(fā)明之較佳實(shí)施例中長骨支架的放大立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0038]請參照圖1至圖16所示，其顯示出了本發(fā)明之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，包括有平移機(jī)構(gòu)b、轉(zhuǎn)動控制機(jī)構(gòu)C、擺起機(jī)構(gòu)d、傘柄組件e、升傘機(jī)構(gòu)f、上盤組件g、下盤組件h、多個短骨支架1、多個長骨支架j以及一傘面k。
[0039]如圖3所示，該平移機(jī)構(gòu)b包括有兩導(dǎo)桿10b、一滑座20b、一齒條30b以及一第二馬達(dá)40b。該兩導(dǎo)桿1b左右間隔設(shè)置，該滑座20b的兩端分別與兩導(dǎo)桿1b滑動連接并沿兩導(dǎo)桿1b來回平移，該齒條30b與兩導(dǎo)桿1b平行并設(shè)置于兩導(dǎo)桿1b之間，齒條30b位于滑座20b的下方，該第二馬達(dá)40b固定在滑座20b上，第二馬達(dá)40b的輸出軸上設(shè)置有第一齒輪50b，該第一