專利名稱：直接驅(qū)動對外作用輪圓周邊緣的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種對外作用輪或者說是對外作功輪的驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的對外作用輪、輥的驅(qū)動是輪、輥的幾何中心即軸部，通過動力輸出達到對外作用輪、輥運轉(zhuǎn)的目的。如車輛行駛輪的驅(qū)動、掘進機械掘進輪的驅(qū)動、切割機械切割輪的驅(qū)動、碾壓機械和擠壓機械的碾壓輥或擠出輥的驅(qū)動、水泵葉片的驅(qū)動及鉆探設(shè)備鉆桿的驅(qū)動，都是在其軸部驅(qū)動的。由于是在作用輪的軸部驅(qū)動，其作用力臂小，因而需要一個較大的作用力，這就需要大功率的動力源。
實用新型內(nèi)容 本實用新型的目的是提供一種直接驅(qū)動對外作用輪、輥圓周邊緣的裝置，使用這種裝置，可以用一個小功率的動力源驅(qū)動對外作用輪，而獲得用一個大功率的動力源在軸部驅(qū)動的等同效果。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種直接驅(qū)動對外作用輪圓周邊緣的裝置，包括驅(qū)動輪和對外作用輪，其特征在于它還包括電動機與動力傳輸組件，動力傳輸組件將電動機與驅(qū)動輪同軸連接，驅(qū)動輪位于對外作用輪的圓周邊緣，驅(qū)動輪與對外作用輪為齒輪傳動。
采用上述結(jié)構(gòu)，由于驅(qū)動輪位于對外作用輪的圓周邊緣，驅(qū)動輪與對外作用輪為齒輪傳動。所以驅(qū)動輪與作用輪接觸點的線速度是相同的，兩輪的轉(zhuǎn)速比等于兩輪半徑比的倒數(shù)；作用于圓周上的力臂遠大于作用于軸部的力臂，因而，可以用一個小功率、高轉(zhuǎn)速、小半徑的驅(qū)動輪去驅(qū)動一個大功率、低轉(zhuǎn)速、大半徑的作用輪，從而實現(xiàn)用一個小功率的動力源驅(qū)動對外作用輪，可獲得用一個大功率的動力源在軸部驅(qū)動對外作用輪的等同效果之目的。同理，根據(jù)實際需要，也可用一個大功率、低轉(zhuǎn)速、大半徑的驅(qū)動輪去驅(qū)動一個小功率、高轉(zhuǎn)速、小半徑的作用輪。
本實用新型可用作車輛行駛輪的驅(qū)動、掘進機械掘進輪的驅(qū)動、切割機械切割輪的驅(qū)動、碾壓機械和擠壓機械的碾壓輥或擠出輥的驅(qū)動。


圖1是本實用新型在自行車車輪的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1中A-A剖視圖的左視圖，圖3是本實用新型在汽車車輪的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是本實用新型在壓路機輾壓輥的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5是本實用新型在掘進機掘進輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1 本實施例是直接驅(qū)動對外作用輪圓周邊緣的裝置在自行車后輪的一種實施方式；如圖1和圖2所示一種直接驅(qū)動對外作用輪圓周邊緣的裝置，即驅(qū)動自行車車輪輪周邊緣的裝置，包括驅(qū)動輪1和自行車車輪鋼圈2，它還包括電動機3與動力傳輸組件4，動力傳輸組件4將電動機3與驅(qū)動輪1同軸連接，驅(qū)動輪1位于自行車車輪鋼圈2的內(nèi)圓周邊緣，驅(qū)動輪1為直齒輪，車輪鋼圈2內(nèi)圓周的一側(cè)設(shè)有齒孔201，驅(qū)動輪1外圓周與車輪鋼圈2內(nèi)圓周為直齒輪傳動；電動機3的動力源可以選用電瓶或蓄電池也可以選用太陽能、風(fēng)能。當然，自行車還可以保留原有人力自行車的驅(qū)動裝置，也就是自行車車輪的中心安裝有飛輪組件5，飛輪組件5的鏈輪6與腳踏花盤7經(jīng)鏈條8傳動。
這樣，可以使自行車具備兩種驅(qū)動方式，即利用驅(qū)動自行車車輪輪周邊緣的裝置可實現(xiàn)電動機驅(qū)動，也可利用原有的人力驅(qū)動作為普通自行車使用。這種自行車還可作為一種健身器械，將飛輪組件5中與車輪輪軸9固定連接的固定輪10的一端設(shè)置上鏈輪，將該鏈輪與鏈條8連接，與騎自行車的逆轉(zhuǎn)向蹬腳踏板，行駛輪逆轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動，帶動驅(qū)動飛輪逆轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動，可以給蓄電池充電，在健身的同時達到給蓄電池充電的目的。
實施例2 本實施例是直接驅(qū)動對外作用輪圓周邊緣的裝置在汽車車輪的一種實施方式；如圖3所示電動機3固定在車輪后橋，電動機3輸出動力經(jīng)差速器4轉(zhuǎn)動驅(qū)動輪1，驅(qū)動輪1為直齒輪，汽車車輪鋼圈2一端的外園周設(shè)有齒輪202，驅(qū)動輪1位于汽車車輪鋼圈2的外圓周邊緣，驅(qū)動輪1帶動齒輪202，驅(qū)動輪1與汽車車輪鋼圓2為外園周直齒輪傳動，達到驅(qū)動車輪的目的。
實施例3 本實施例是直接驅(qū)動對外作用輪圓周邊緣的裝置在壓路機輾壓輥的一種實施方式；如圖4所示電動機3輸出動力轉(zhuǎn)動驅(qū)動輪1，驅(qū)動輪1為直齒輪，驅(qū)動輪1位于壓輥2的內(nèi)圓周邊緣，壓輥2的內(nèi)園周設(shè)有內(nèi)齒輪，驅(qū)動輪1與輾壓輥2為內(nèi)園周直齒輪傳動。
實施例4 本實施例是直接驅(qū)動對外作用輪圓周邊緣的裝置在掘進機掘進輪的一種實施方式；如圖5所示電動機3輸出動力轉(zhuǎn)動驅(qū)動輪1，驅(qū)動輪1為直齒輪，驅(qū)動輪1位于掘進輪2端面的內(nèi)圓周邊緣，掘進輪2的端面內(nèi)園周設(shè)有內(nèi)齒輪，驅(qū)動輪1與掘進輪2為內(nèi)園周直齒輪傳動。
以上繪出了本實用新型的幾個實施方式，但并不意味著對本實用新型的限制，凡是采用驅(qū)動輪直接驅(qū)動對外作用輪圓周邊緣裝置的任何變形，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種直接驅(qū)動對外作用輪圓周邊緣的裝置，包括驅(qū)動輪和對外作用輪，其特征在于它還包括電動機與動力傳輸組件，動力傳輸組件將電動機與驅(qū)動輪同軸連接，驅(qū)動輪位于對外作用輪的圓周邊緣，驅(qū)動輪與對外作用輪為齒輪傳動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1述的一種直接驅(qū)動對外作用輪圓周邊緣的裝置，其特征在于所述對外作用輪是自行車輪，所述驅(qū)動輪位于自行車車輪鋼圈的內(nèi)圓周邊緣，自行車車輪鋼圈內(nèi)圓周的一側(cè)設(shè)有齒孔，驅(qū)動輪與自行車車輪鋼圈為內(nèi)園周直齒輪傳動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1述的一種直接驅(qū)動對外作用輪圓周邊緣的裝置，其特征在于所述對外作用輪是汽車車輪，所述驅(qū)動輪位于汽車車輪鋼圈的外圓周邊緣，汽車車輪車輪鋼圈一端的外園周設(shè)有齒輪，驅(qū)動輪與汽車車輪鋼圈為外園周直齒輪傳動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1述的一種直接驅(qū)動對外作用輪圓周邊緣的裝置，其特征在于所述對外作用輪是壓路機的輾壓輥，所述驅(qū)動輪位于輾壓輥的內(nèi)圓周邊緣，輾壓輥的內(nèi)園周設(shè)有齒輪，驅(qū)動輪與輾壓輥為內(nèi)園周直齒輪傳動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1述的一種直接驅(qū)動對外作用輪圓周邊緣的裝置，其特征在于所述對外作用輪是掘進機的掘進輪，驅(qū)動輪位于掘進輪端面的內(nèi)圓周邊緣，掘進輪的端面內(nèi)園周設(shè)有內(nèi)齒輪，驅(qū)動輪與掘進輪為內(nèi)園周直齒輪傳動。
專利摘要本實用新型公開了一種直接驅(qū)動對外作用輪圓周邊緣的裝置，它包括驅(qū)動輪和對外作用輪，其特征在于它還包括電動機與動力傳輸組件，動力傳輸組件將電動機與驅(qū)動輪同軸連接，驅(qū)動輪位于對外作用輪的圓周邊緣，驅(qū)動輪與對外作用輪為齒輪傳動。使用這種裝置，可以用一個小功率的動力源驅(qū)動對外作用輪，而獲得用一個大功率的動力源在軸部驅(qū)動的等同效果，從而降低能耗。本實用新型可用作車輛行駛輪的驅(qū)動、掘進機械掘進輪的驅(qū)動、切割機械切割輪的驅(qū)動、碾壓機械和擠壓機械的碾壓輥或擠出輥的驅(qū)動。
文檔編號B60K25/08GK2637233SQ0320731
公開日2004年9月1日 申請日期2003年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月15日
發(fā)明者趙恒穎 申請人:趙恒穎