專利名稱：汽車安全防護(hù)通信設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電子通信控制設(shè)備，具體地說是一種用于汽車安全防護(hù)的通信設(shè)備。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車安全防護(hù)警示裝置存在著僅有聲音示警的局限性和由于裝置固有的警情采集、判決能力低下而造成警示裝置的誤動(dòng)性和低保性。廣大的汽車用戶不滿意目前市場(chǎng)上汽車警示裝置所提供的功能，急需市場(chǎng)提供一種更準(zhǔn)確、更可靠、更實(shí)時(shí)的使用靈活方便的汽車安全防護(hù)警示裝置。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種借助中國(guó)移動(dòng)的G網(wǎng)及中國(guó)聯(lián)通的C網(wǎng)將警示信息傳遞到用戶設(shè)定受體上的汽車安全防護(hù)通信設(shè)備。
為解決上述任務(wù)，本實(shí)用新型所采用的解決方案是包括GSM、GPRS、CDMA無線收發(fā)模塊及GPS模塊接微控制器的輸入輸出端，警情探測(cè)觸發(fā)電路分別接微控制器的輸入端和告警音響電路；圖象攝錄終端電路通過數(shù)據(jù)處理電路接微控制器輸入端，機(jī)械及電子控制部分接微控制器相應(yīng)的輸入輸出口線；顯示終端、鍵盤輸入控制終端、存貯器、話音處理電路分別接微控制器相應(yīng)的接口。
由于采用了上述的解決方案，本實(shí)用新型的汽車防護(hù)通信設(shè)備的技術(shù)方案科學(xué)合理、技術(shù)新、科技含量高，充分利用移動(dòng)G網(wǎng)及C網(wǎng)的新技術(shù)、新服務(wù)，充分發(fā)揮了兩網(wǎng)的廣闊地域覆蓋性，克服了現(xiàn)有汽車警示裝置的局限性。本實(shí)用新型所采用的新技術(shù)、新手段是當(dāng)前汽車警示保護(hù)裝置的一次技術(shù)革命，有著廣闊的市場(chǎng)前景。
本設(shè)備基本功能描述該系統(tǒng)主要具有以下幾個(gè)方面的功能汽車防盜示警、告警功能；獲取、傳遞汽車位置信息功能；接受無線指令，控制汽車熄火、門鎖控制功能；當(dāng)前車內(nèi)狀況拍攝存儲(chǔ)功能；車載無線話音、數(shù)據(jù)通信功能。
1.汽車防盜示警、告警功能設(shè)備將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車所受到的惡意事件，經(jīng)過確認(rèn)后將進(jìn)行音響示警及無線短信告警。其中音響示警是指汽車本身的示警音響發(fā)出警聲(實(shí)際中該音響的發(fā)聲與否可由用戶據(jù)具體情況進(jìn)行設(shè)定)；短信告警是指系統(tǒng)將通過無線信道，借助中國(guó)移動(dòng)的G網(wǎng)及中國(guó)聯(lián)通C網(wǎng)將警示信息傳遞到用戶設(shè)定的受體上，如手機(jī)、固定電話、信箱或其他專用媒體。
2、獲取、傳遞汽車位置信息功能根據(jù)用戶的指令，在鑒定權(quán)限的基礎(chǔ)上，設(shè)備通過G網(wǎng)或C網(wǎng)或者GPS所提供的定位服務(wù)，獲取汽車所在的地理位置信息并將該信息發(fā)送到用戶指定的受體上(如手機(jī)、固定電話、信箱或其他專用媒體)。
3、接收無線指令，控制汽車熄火功能根據(jù)接收到的控制端的無線指令，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，其中特別是執(zhí)行控制汽車熄火的動(dòng)作。
4、當(dāng)前車內(nèi)狀況拍攝、存儲(chǔ)功能根據(jù)用戶控制端指令，通過圖像攝錄部分拍攝當(dāng)前車內(nèi)狀況，并將圖像數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)。
5、車載無線話音、數(shù)據(jù)通信功能具有一般G網(wǎng)或C網(wǎng)手機(jī)的主要功能，可做為車載電話使用；同時(shí)，接收用戶控制端數(shù)據(jù)并根據(jù)用戶指令向用戶指定受體發(fā)送圖像數(shù)據(jù)或其他數(shù)據(jù)信息。
四

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明圖1是本實(shí)用新型的基本原理框圖；圖2是本實(shí)用新型的圖象獲取及警情檢測(cè)部分原理圖；圖3是本實(shí)用新型主板電原理圖；
圖1中標(biāo)明的微控制器1、無線收發(fā)模塊2、警情探測(cè)觸發(fā)電路3、告警音響電路4、圖像攝錄終端電路5、數(shù)據(jù)處理電路6、機(jī)械及電子控制部分7、顯示終端8、鍵盤輸入控制終端9、存貯器10、話音處理電路11、話音終端12。
無線收發(fā)模塊2接微控制器1的輸入輸出端，警情探測(cè)觸發(fā)電路3分別接微控制器1的輸入端和告警音響電路4；圖象攝錄終端電路5通過數(shù)據(jù)處理電路6接微控制器1輸入端，機(jī)械及電子控制部分7接微控制器1相應(yīng)的輸入輸出口線；顯示終端8、鍵盤輸入控制終端9、存貯器10、話音處理電路11分別接微控制器1相應(yīng)的接口。
微控制器1實(shí)時(shí)采集處理各種外部信息，控制相關(guān)終端的活動(dòng)。無線收發(fā)模塊2，包括GSM、GPRS、CDMA無線收發(fā)模塊及GPS模塊，為設(shè)備提供進(jìn)入中國(guó)移動(dòng)G網(wǎng)及中國(guó)聯(lián)通C網(wǎng)的無線通道通過短信的方式將警示信息傳遞到用戶設(shè)定的受體上，如手機(jī)、固定電話、信箱或其它專用媒體。警情探測(cè)觸發(fā)電路3探測(cè)對(duì)汽車的惡意事件，通過接口通知微控制器1并通過告警音響電路4產(chǎn)生音響報(bào)警。圖像攝錄終端5及數(shù)據(jù)處理電路6是在微控制器1的控制下，將攝錄的圖像進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并輸送給微控制器1，將當(dāng)前車內(nèi)狀態(tài)拍攝存貯；機(jī)械及電子控制部分7回應(yīng)微控制器1的控制信息并對(duì)汽車相應(yīng)電子及機(jī)械部分產(chǎn)生作用，控制汽車的熄火功能。話音處理11和話音終端處理用戶話音通信。
五具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖2、附圖3，本實(shí)用新型的實(shí)施例，主要由警情信號(hào)監(jiān)測(cè)放大電路、警聲電路、CPU控制電路、汽車相應(yīng)的電子或機(jī)械裝置控制電路、無線模塊電路S4、圖像數(shù)據(jù)處理模塊U0及周圍電路等電路單元電路組成，各部分的主要聯(lián)接關(guān)系是由傳感器、U1(HA17358)及各自外圍電路組成的警情信號(hào)監(jiān)測(cè)放大電路通過11接插口接到主板，CPU控制電路的相關(guān)口線通過接插口JZ3聯(lián)接到J2接插口，觸發(fā)由報(bào)警芯片U 4及其外圍電路組成的警聲電路；CPU控制電路相關(guān)的口線通過動(dòng)作芯片U3接汽車相應(yīng)的電子或機(jī)械裝置的控制電路；CPU的相關(guān)口線聯(lián)接無線模塊電路S4的串口；CPU的相關(guān)口線通過接插口JZ1聯(lián)接J5，J5聯(lián)接圖像數(shù)據(jù)處理模塊U0；CPU的另外一些相關(guān)口線聯(lián)接接插口JZ1，JZ1聯(lián)接J5；設(shè)備的基本信號(hào)流程可簡(jiǎn)述如下警示防護(hù)過程如附圖2的圖像獲取及警情檢測(cè)部分所示，由傳感器、U1及各自外圍電路組成了警情信號(hào)監(jiān)測(cè)放大電路，可以隨時(shí)隨地監(jiān)測(cè)對(duì)汽車所發(fā)生的惡意事件，監(jiān)測(cè)到事件后，監(jiān)測(cè)電路產(chǎn)生信號(hào)并通過J1接插口傳遞到附圖3系統(tǒng)主板的JZ3接插口，觸發(fā)CPU，經(jīng)過CPU判斷后，根據(jù)判斷情況通過接插口JZ3到圖2的J2接插口，觸發(fā)由報(bào)警芯片U4及其外圍電路組成的警聲部分發(fā)出示警聲；與此同時(shí)，CPU通過附圖3系統(tǒng)主板中的動(dòng)作芯片U3控制汽車的相應(yīng)的電子或機(jī)械裝置(如車鎖、點(diǎn)火器等)；完成上述兩個(gè)動(dòng)作期間或之后，CPU通過和附圖3系統(tǒng)主板中的無線模塊S4之間的串口，控制無線模塊發(fā)送相應(yīng)的示警信息到用戶指定的信宿受體。
圖像獲取發(fā)送過程通過附圖3系統(tǒng)主板中的無線模塊S4，設(shè)備接到獲取圖像的指令后，CPU將通過接插口JZ1到附圖2接插口J5觸發(fā)圖像處理模塊U0(VC5410)，根據(jù)指令，圖像處理模塊U0控制由小型攝像機(jī)組成的圖像拍攝部分的動(dòng)作，獲取車內(nèi)圖片信息并將之轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)格式的圖像信息后進(jìn)行存儲(chǔ)，之后，CPU通過接插口JZ1及圖2接插口J5獲取該信息并通過無線模塊將該信息發(fā)送出去。
通信過程可分為話音通信和數(shù)據(jù)信息通信兩部分。撥打電話時(shí)，通過鍵盤將撥打號(hào)碼經(jīng)一個(gè)FCM2口及附圖3的系統(tǒng)主板xp1口送到CPU，CPU通過與無線模塊之間的串口將號(hào)碼送到無線模塊并通過該串口控制無線模塊完成各種應(yīng)有的通話動(dòng)作，直到事件結(jié)束，在此過程中，無線模塊S4通過12、14、16、18腳與話筒及聽筒相連，傳送話音信號(hào)，完成話音通信；接收話音的過程也是在CPU的控制下完成的，在此不做贅述。收發(fā)數(shù)據(jù)信息的過程，都是直接在CPU控制下完成，無線模塊主要是提供了一個(gè)無線信道，其過程相對(duì)簡(jiǎn)單，與圖像獲取發(fā)送相類似，在此不再做贅述。
附圖2、3中的其它輔助部分這一部分包括電源及LCD等部分的內(nèi)容。U2、U6及其外圍電路以及D1-D6等組成的電源系統(tǒng)，將外供12V電源進(jìn)行穩(wěn)壓調(diào)整，從而為系統(tǒng)提供3V、3.3V、2.5V的直流電源。LCD部分的顯示控制原理與一般LCD相同，是CPU通過附圖3的xp2口進(jìn)行控制的，在此不做贅述。
本實(shí)用新型實(shí)施例的基本工作過程當(dāng)設(shè)備檢測(cè)到對(duì)汽車的惡意動(dòng)作或事件后，設(shè)備判斷警情并據(jù)之啟動(dòng)聲音示警和信息告警兩部分的動(dòng)作。聲音示警部分將產(chǎn)生示警及其它他對(duì)汽車的機(jī)械控制動(dòng)作；信息告警部分通過無線模塊將警情發(fā)送到用戶指定的受體(如受機(jī)、固定電話、專門配置的固定或移動(dòng)告警裝置)。用戶在得到警情后，可通過手機(jī)、固定電話或其他工具指令該設(shè)備報(bào)告地理位置信息或拍攝車內(nèi)靜態(tài)圖像或者控制汽車熄火。設(shè)備在收到用戶指令后，設(shè)備將完成下述功能或其中部分功能(具體完成哪些功能可據(jù)用戶指令的具體情況決定)
經(jīng)無線模塊，通過G網(wǎng)或C網(wǎng)獲得本身的地理位置信息，存儲(chǔ)并發(fā)送；通過拍攝系統(tǒng)獲得車內(nèi)靜態(tài)圖像信息，存儲(chǔ)并發(fā)送；通過汽車熄火、鎖定系統(tǒng)，控制汽車熄火、鎖定；上述為告警、示警部分的工作情況，作為車載電話，系統(tǒng)的工作過程與一般電話通信是完全類似的，在此不做敘述。
當(dāng)然，本實(shí)施例僅僅表達(dá)了本實(shí)用新型的一種設(shè)計(jì)思路，凡僅僅變換本實(shí)用新型的電子線路結(jié)構(gòu)而達(dá)到本實(shí)用新型發(fā)明目的的各種變換，均應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車安全防護(hù)通信設(shè)備，其特征在于GSM、GPRS、CDMA無線收發(fā)模塊及GPS模塊接微控制器的輸入輸出端，警情探測(cè)觸發(fā)電路分別接微控制器的輸入端和告警音響電路；圖象攝錄終端電路通過數(shù)據(jù)處理電路接微控制器輸入端，機(jī)械及電子控制部分接微控制器相應(yīng)的輸入輸出口線；顯示終端、鍵盤輸入控制終端、存貯器、話音處理電路分別接微控制器相應(yīng)的接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全防護(hù)通信設(shè)備，其特征在于主要由警情信號(hào)監(jiān)測(cè)放大電路、警聲電路、CPU控制電路、汽車相應(yīng)的電子或機(jī)械裝置控制電路、無線模塊電路S4、圖像數(shù)據(jù)處理模塊U0及周圍電路等電路單元電路組成，各部分的主要聯(lián)接關(guān)系是由傳感器、U1(HA17358)及各自外圍電路組成的警情信號(hào)監(jiān)測(cè)放大電路通過J1接插口接到主板，CPU控制電路的相關(guān)口線通過接插口JZ3聯(lián)接到J2接插口，觸發(fā)由報(bào)警芯片U4及其外圍電路組成的警聲電路；CPU控制電路相關(guān)的口線通過動(dòng)作芯片U3接汽車相應(yīng)的電子或機(jī)械裝置的控制電路；CPU的相關(guān)口線聯(lián)接無線模塊電路S4的串口；CPU的相關(guān)口線通過接插口JZ1聯(lián)接J5，J5聯(lián)接圖像數(shù)據(jù)處理模塊U0；CPU的另外一些相關(guān)口線聯(lián)接接插口JZ1，JZ1聯(lián)接J5。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車安全防護(hù)通信設(shè)備，技術(shù)上利用包括GSM、GPRS、CDMA無線收發(fā)模塊及GPS模塊接微控制器的輸入輸出端，警情探測(cè)觸發(fā)電路分別接微控制器的輸入端和告警音響電路；圖象攝錄終端電路通過數(shù)據(jù)處理電路接微控制器輸入端，機(jī)械及電子控制部分接微控制器相應(yīng)的輸入輸出口線；顯示終端、鍵盤輸入控制終端、存貯器、話音處理電路分別接微控制器相應(yīng)的接口。本實(shí)用新型的汽車防護(hù)通信設(shè)備的技術(shù)方案科學(xué)合理、技術(shù)新、科技含量高，充分利用移動(dòng)G網(wǎng)及C網(wǎng)的新技術(shù)、新服務(wù)，充分發(fā)揮了兩網(wǎng)的廣闊地域覆蓋性，克服了現(xiàn)有汽車警示裝置的局限性。本實(shí)用新型所采用的新技術(shù)、新手段是當(dāng)前汽車警示保護(hù)裝置的一次技術(shù)革命，有著廣闊的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B60R11/00GK2633666SQ0320725
公開日2004年8月18日 申請(qǐng)日期2003年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月7日
發(fā)明者霍景河, 李進(jìn)珍 申請(qǐng)人:霍景河, 李進(jìn)珍