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機動車車輪制動防盜裝置的制作方法

文檔序號:3984540閱讀:358來源:國知局
專利名稱:機動車車輪制動防盜裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及機動車防盜裝置,特別是涉及一種機動車車輪制動防盜裝置。
現有技術中,還有一些防盜裝置,如專利號為99232771.7《汽車簡易防盜裝置》、專利號為01221002.1《汽車防盜器》等技術,其主要是將汽車主電路、油路切斷,使汽車在防盜狀態(tài)下無法啟動,此類防盜裝置極易拆除,而且拆除后不會對機車行駛功能造成任何影響,只要連通線路即可啟動。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的一種機動車車輪制動防盜裝置,由機動車制動總泵及通過后主油道與之連接的后輪制動器組成的后輪制動系統(tǒng)及由機動車制動總泵及通過前主油道與之連接的前輪制動器組成的前輪制動系統(tǒng),在后輪制動系統(tǒng)中,增設一電動加壓器,該電動加壓器與制動總泵并聯,并通過增壓油路與后輪制動器相連;在前輪制動系統(tǒng)中,增設一活塞蓄壓器,該活塞蓄壓器與制動總泵并聯,并通過蓄壓油路與前輪制動器相連,所述活塞蓄壓器與前主油道通過1#單向閥連接;1#截止閥、2#截止閥、3#截止閥及4#截止閥分別安裝在增壓油路、后主油道、前主油道及蓄壓油路上,并與安裝在供燃油路上的5#截止閥、電路開關共同由搖控電子驅動器驅動;所述活塞蓄壓器與后主油道之間增設2#單向閥。
本實用新型的優(yōu)點為1)本裝置安裝在機動車上不易被拆除的部位,而且如果被拆除,則會破壞整個機車制動系統(tǒng),使車輛推失去控制;2)本裝置在鎖定狀態(tài)下,前、后車輪制動器始終處于工作狀態(tài),即四個車輪均被鎖定,因此,既使采用拖車的方式也不能使機動車移動,達到徹底防盜的目的;3)本裝置對前、后輪采用兩種不同的制動方式,既可使防盜系數增大,也可保證在部分部件失靈的情況下,仍能起到防盜作用;4)本實用新型在后輪制動系統(tǒng)與前輪制動系統(tǒng)的蓄壓器之間加裝單向閥,可保持前、后制動系統(tǒng)的壓力平衡;5)本實用新型采用機動車原有的遙控電子驅動器控制,使得車主在鎖定車門的同時,將車輪鎖住,方便、安全;6)在機動車剎車系統(tǒng)失靈的情況下,可采用本裝置緊急制動。
本實用新型的機動車車輪制動防盜裝置,既可適用于采用液壓制動的機動車,也可適用于采用氣壓制動的機車。
本實用新型機動車車輪制動防盜裝置的運動過程如下機動車正常行駛時,本防盜裝置中2#截止閥、3#截止閥、5#截止閥處于打開狀態(tài),供電開關處于閉合狀態(tài),此時制動、供燃油系、供電系統(tǒng)均正常工作,而1#、4#截止閥處于關閉狀態(tài),電動加壓器停止工作,活塞蓄壓器蓄壓;當鎖定時,本防盜裝置中2#、3#、5#截止閥被關閉,供電開關斷開,此時制動主油道、供燃油系及供電系統(tǒng)被全部切斷;而1#、4#閥門打開,同時電動加壓器啟動,并向后車輪制動器加壓,后車輪制動,待達到所需壓力時,自動停止加壓;蓄壓器向前車輪制動器釋放壓力,前車輪制動;解鎖時,本防盜裝置中1#、4#截止閥關閉,2#、3#截止閥打開,前、后車輪制動器向制動總泵釋放壓力,則車輪制動被解除;同時,5#截止閥被打開,燃油系恢復正常,電器開關閉合,供電系正常工作。
權利要求1.一種機動車車輪制動防盜裝置,包括由機動車制動總泵(1)及通過后主油道(2)與之連接的后輪制動器(4)組成的后輪制動系統(tǒng)及由機動車制動總泵(1)及通過前主油道(3)與之連接的前輪制動器(5)組成的前輪制動系統(tǒng),其特征是在后輪制動系統(tǒng)中,增設一電動加壓器(12),該電動加壓器(12)與制動總泵(1)并聯,并通過增壓油路(8)與后輪制動器(4)相連;在前輪制動系統(tǒng)中,增設一活塞蓄壓器(10),該活塞蓄壓器(10)與制動總泵(1)并聯,并通過蓄壓油路(6)與前輪制動器(5)相連,所述活塞蓄壓器(10)與前主油道(3)通過1#單向閥(9-1)連接;1#截止閥(14-1)、2#截止閥(14-2)、3#截止閥(14-3)及4#截止閥(14-4)分別安裝在增壓油路(8)、后主油道(2)、前主油道(3)及蓄壓油路(6)上,并與安裝在供燃油路(7)上的5#截止閥(14-5)、電路開關(11)共同由搖控電子驅動器(13)驅動。
2.按權利要求1所述的機動車車輪制動防盜裝置,其特征是所述活塞蓄壓器(10)與后主油道(2)之間增設2#單向閥(9-2)。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車車輪制動防盜裝置。該裝置為在機動車后輪制動系統(tǒng)上增設電動加壓器,在前輪制動系統(tǒng)上增設活塞蓄壓器,并利用設在不同管路上的單向閥及截止閥,控制油路的通與止,從而將車輪鎖死。本制動防盜裝置具有不宜拆除,且成本低、防盜性能可靠等優(yōu)點,且可在原剎車系統(tǒng)失靈的情況下,利用本裝置實現緊急制動。
文檔編號B60R25/08GK2543785SQ0223841
公開日2003年4月9日 申請日期2002年6月3日 優(yōu)先權日2002年6月3日
發(fā)明者寇林 申請人:寇林
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