專(zhuān)利名稱(chēng)：瞬時(shí)路基的制作方法
1、發(fā)明名稱(chēng)一種用列車(chē)上的磁場(chǎng)控制列車(chē)通過(guò)略大于列車(chē)長(zhǎng)度的路基電路瞬時(shí)供電做功的結(jié)構(gòu)。
2、發(fā)明所屬領(lǐng)域機(jī)電。
3、發(fā)明的理解是一種方法。
引證技術(shù)文件波子工程系列。
4、發(fā)明的目的減少路基電流損耗。
5、內(nèi)容列車(chē)起動(dòng)，由前向后準(zhǔn)備運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，列車(chē)上B型鐵芯產(chǎn)生極性，B型鐵芯的磁場(chǎng)引起它所作用到的B1纏繞線圈供電線路上的磁敏電阻供電，經(jīng)過(guò)功率放大之后(

圖1標(biāo)示2表示功率放大正極輸出端)，通過(guò)B1(見(jiàn)圖4)之上纏繞的線圈使鐵芯產(chǎn)生渦流，列車(chē)履蓋路段路基上所有B1皆同時(shí)產(chǎn)生渦流推動(dòng)列車(chē)離基前進(jìn)。列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)它所覆蓋的路基鐵芯線圈電流導(dǎo)通做功，其余地段不做功。列車(chē)車(chē)身標(biāo)示的前、后或后、前，裝有提前引起路基鐵芯線圈導(dǎo)電的重量輕于列車(chē)上A型或B型重量的鐵芯，以保證能夠?qū)ɑF芯線圈為準(zhǔn)(見(jiàn)圖5)，這是為了考慮到通電時(shí)間與感應(yīng)強(qiáng)度有關(guān)設(shè)立的。
列車(chē)由后向前運(yùn)動(dòng)與由前向后運(yùn)動(dòng)技術(shù)特征基本一致。只是電流方向不同，由后向前運(yùn)動(dòng)磁極群采用(見(jiàn)圖4)A類(lèi)鐵芯。列車(chē)變速與制動(dòng)參照本人專(zhuān)利《無(wú)窮變速器與導(dǎo)磁制動(dòng)》，如果列車(chē)停電，則路基電流無(wú)法導(dǎo)通，列車(chē)下浮并趨向停此運(yùn)動(dòng)。
也可采用繼電器或其它方法導(dǎo)通電源。繼電器非繼電的一端的磁鐵極性與經(jīng)過(guò)它上空的列車(chē)上的可用來(lái)控制繼電器的磁鐵極性相反，讓兩個(gè)以上繼電器并聯(lián)服務(wù)于一個(gè)或兩個(gè)鐵芯較好。
6、積極效果采用磁敏電阻控制路基激磁線圈電路，能夠防止大量電流損耗，自動(dòng)調(diào)浮，降低鐵芯溫度，延長(zhǎng)構(gòu)件使用壽命；使用繼電器瞬時(shí)導(dǎo)通電流，雖然有觸點(diǎn)，但較為經(jīng)濟(jì)。
7、附1——表示由開(kāi)關(guān)控制的聯(lián)網(wǎng)電源路基圖。
a——表示磁敏電阻、功率管或繼電器安裝區(qū)域。
2——表示功率放大輸出端。
鐵——表示鐵芯。
A1——表示列車(chē)前進(jìn)方向路基所用鐵芯。
B1——表示后退方向路基所用鐵芯。
A1、B1、B、A另外還表示所標(biāo)注面。
圖1-2——表示無(wú)觸點(diǎn)控制的取用本人波子工程系列方式供電的路基電路圖。
E’——表示定子向右側(cè)線路供電。
E——表示定子向左輸電的導(dǎo)線的交叉連結(jié)方法。
圖3——表示線路不交叉時(shí)采用E的轉(zhuǎn)子相對(duì)于E’反向轉(zhuǎn)動(dòng)從而改變電流方向的方法并能使波子機(jī)器的輸力可反向運(yùn)動(dòng)。
圖4——列車(chē)鐵芯與路基鐵芯W(wǎng)面圖(以列車(chē)斷面為V來(lái)確定)。
圖5——列車(chē)可逆運(yùn)動(dòng)時(shí)前、后端提前引發(fā)路基線圈通電的裝置。
基——路基芯——引發(fā)路基線圈通電的列車(chē)上的鐵芯伸——列車(chē)前、后端伸出部分敏——磁敏電阻、功率管或繼電器安裝區(qū)域圖6——鐵芯具體形態(tài)與做功分力圖。
權(quán)利要求
用車(chē)輛上的磁場(chǎng)控制車(chē)輛通過(guò)略大于車(chē)輛長(zhǎng)度的路基電路上磁敏電阻或繼電器使路基該路段鐵芯線圈瞬時(shí)供電并不斷變換其供電路段驅(qū)動(dòng)車(chē)輛磁浮前進(jìn)或后退的結(jié)構(gòu)。
全文摘要
瞬時(shí)路基所屬機(jī)電領(lǐng)域。是一種用車(chē)輛上的磁場(chǎng)控制車(chē)輛通過(guò)略大于車(chē)輛長(zhǎng)度的路基電路瞬時(shí)供電做功的結(jié)構(gòu)，能夠阻止大量電流損耗，自動(dòng)調(diào)浮，降低鐵芯溫度，延長(zhǎng)構(gòu)件壽命的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)用較為廣泛。
文檔編號(hào)B60L13/00GK1397448SQ0112275
公開(kāi)日2003年2月19日 申請(qǐng)日期2001年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月15日
發(fā)明者李延 申請(qǐng)人:李延