防水增強(qiáng)路基的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種路基，特別涉及一種防水增強(qiáng)路基。
【背景技術(shù)】
[0002]在各種道路、機(jī)場跑道和市政設(shè)施等領(lǐng)域，路面壽命問題是影響其使用成本的關(guān)鍵因素，并且，道路出現(xiàn)損壞后的維修，還會影響整個市政、經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行，因而，如何提高道路的使用壽命長期以來都是施工建設(shè)中亟待解決的問題，而導(dǎo)致路面早期破壞、壽命縮短的原因有許多；其中，路面及各個功能功能層之間的協(xié)調(diào)受力、抗振以及積水均是路面壽命縮短的主要原因；而水對道路的損壞則具有主導(dǎo)作用，路面水損壞可分為路表水損壞和地下水損壞兩種，這兩種對路面的造成的損毀不容忽視，如果不及時對其進(jìn)行解決，很有可能造成路面癱瘓，嚴(yán)重時需要重新修建，很大程度上影響了正常通行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服上述問題，提供一種能夠更好的避免路基因含水量蒸發(fā)損失、非均勻迀移而導(dǎo)致的承載力、穩(wěn)固性惡化及嚴(yán)重差異差將的問題的防水增強(qiáng)路基。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:本發(fā)明的防水增強(qiáng)路基，包括路面本體，路面本體上表面連接一防滑層，路面本體內(nèi)設(shè)有水流導(dǎo)管，水流導(dǎo)管固定在路面本體上，路面本體下表面設(shè)有防水增強(qiáng)層，防水增強(qiáng)層與路面本體之間連接有土工布，防水增強(qiáng)層內(nèi)設(shè)有護(hù)板，護(hù)板不止一個，且護(hù)板均勻設(shè)置在防水增強(qiáng)層上，土工布平鋪在防水增強(qiáng)層上，防滑層、路面本體及防水增強(qiáng)層之間豎向安裝有風(fēng)管，風(fēng)管表面連接有鋼箍。
[0005]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述風(fēng)管上開有數(shù)個通孔。
[0006]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述水流導(dǎo)管內(nèi)置支撐管，支撐管兩端穿過水流導(dǎo)管與路面本體兩側(cè)面連接。
[0007]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述防水增強(qiáng)層厚度在一至兩厘米之間。
[0008]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述護(hù)板采用型鋼結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述鋼箍與風(fēng)管連接處安裝有摩擦墊片。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:本防水增強(qiáng)路基能夠更好的避免路基因含水量蒸發(fā)損失、非均勻迀移而導(dǎo)致的承載力、穩(wěn)固性惡化及嚴(yán)重差異差將的問題，同時路基含水量可穩(wěn)定進(jìn)行控制，且能使水敏感性強(qiáng)的膨脹土、濕陷性土等地區(qū)的路基修筑可就地取材，另外可有效防止路面出現(xiàn)凍脹、融沉及翻漿問題。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1.路面本體；2.防滑層；3.防水增強(qiáng)層；4.風(fēng)管；5.鋼箍；6.護(hù)板；7.水流導(dǎo)管。
【具體實施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1所示的本發(fā)明防水增強(qiáng)路基的優(yōu)選實施例，包括路面本體1，路面本體I上表面連接一防滑層2，路面本體I內(nèi)設(shè)有水流導(dǎo)管7，水流導(dǎo)管7固定在路面本體I上，路面本體I下表面設(shè)有防水增強(qiáng)層3，防水增強(qiáng)層3與路面本體I之間連接有土工布，防水增強(qiáng)層3內(nèi)設(shè)有護(hù)板6，護(hù)板6不止一個，且護(hù)板6均勻設(shè)置在防水增強(qiáng)層3上，土工布平鋪在防水增強(qiáng)層3上，防滑層2、路面本體I及防水增強(qiáng)層3之間豎向安裝有風(fēng)管4，風(fēng)管4表面連接有鋼箍5，所述風(fēng)管4上開有數(shù)個通孔，所述水流導(dǎo)管7內(nèi)置支撐管，支撐管兩端穿過水流導(dǎo)管7與路面本體I兩側(cè)面連接，所述防水增強(qiáng)層3厚度在一至兩厘米之間，所述護(hù)板6采用型鋼結(jié)構(gòu)，所述鋼箍5與風(fēng)管4連接處安裝有摩擦墊片。
[0015]本發(fā)明的防水增強(qiáng)路基能夠更好的避免路基因含水量蒸發(fā)損失、非均勻迀移而導(dǎo)致的承載力、穩(wěn)固性惡化及嚴(yán)重差異差將的問題，同時路基含水量可穩(wěn)定進(jìn)行控制，且能使水敏感性強(qiáng)的膨脹土、濕陷性土等地區(qū)的路基修筑可就地取材，另外可有效防止路面出現(xiàn)凍脹、融沉及翻漿問題，所述風(fēng)管4上開有數(shù)個通孔，便于與其他構(gòu)件之間進(jìn)行連接；所述水流導(dǎo)管7內(nèi)置支撐管，支撐管兩端穿過水流導(dǎo)管7與路面本體I兩側(cè)面連接，具有良好的支撐性；所述防水增強(qiáng)層3厚度在一至兩厘米之間，防水效果更佳；所述護(hù)板6采用型鋼結(jié)構(gòu)，所述鋼箍5與風(fēng)管4連接處安裝有摩擦墊片，既提高了自身風(fēng)防護(hù)性能，又提高了自身使用性。
[0016]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改，本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種防水增強(qiáng)路基，包括路面本體，其特征在于:路面本體上表面連接一防滑層，路面本體內(nèi)設(shè)有水流導(dǎo)管，水流導(dǎo)管固定在路面本體上，路面本體下表面設(shè)有防水增強(qiáng)層，防水增強(qiáng)層與路面本體之間連接有土工布，防水增強(qiáng)層內(nèi)設(shè)有護(hù)板，護(hù)板不止一個，且護(hù)板均勻設(shè)置在防水增強(qiáng)層上，土工布平鋪在防水增強(qiáng)層上，防滑層、路面本體及防水增強(qiáng)層之間豎向安裝有風(fēng)管，風(fēng)管表面連接有鋼箍，所述風(fēng)管上開有數(shù)個通孔，所述水流導(dǎo)管內(nèi)置支撐管，支撐管兩端穿過水流導(dǎo)管與路面本體兩側(cè)面連接，所述防水增強(qiáng)層厚度在一至兩厘米之間，所述護(hù)板采用型鋼結(jié)構(gòu)，所述鋼箍與風(fēng)管連接處安裝有摩擦墊片。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防水增強(qiáng)路基，包括路面本體，路面本體上表面連接一防滑層，路面本體內(nèi)設(shè)有水流導(dǎo)管，水流導(dǎo)管固定在路面本體上，路面本體下表面設(shè)有防水增強(qiáng)層，防水增強(qiáng)層與路面本體之間連接有土工布，防水增強(qiáng)層內(nèi)設(shè)有護(hù)板，護(hù)板不止一個，且護(hù)板均勻設(shè)置在防水增強(qiáng)層上，土工布平鋪在防水增強(qiáng)層上，防滑層、路面本體及防水增強(qiáng)層之間豎向安裝有風(fēng)管，風(fēng)管表面連接有鋼箍。本防水增強(qiáng)路基能夠更好的避免路基因含水量蒸發(fā)損失、非均勻遷移而導(dǎo)致的承載力、穩(wěn)固性惡化及嚴(yán)重差異差將的問題，同時路基含水量可穩(wěn)定進(jìn)行控制，且能使水敏感性強(qiáng)的膨脹土、濕陷性土等地區(qū)的路基修筑可就地取材，另外可有效防止路面出現(xiàn)凍脹、融沉及翻漿問題。
【IPC分類】E01C3/06, E01C3/04
【公開號】CN104988820
【申請?zhí)枴緾N201510335107
【發(fā)明人】繆家戌
【申請人】成都科創(chuàng)佳思科技有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月17日