一種公路路基防滑坡裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于公路防護(hù)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種公路路基防滑坡裝置，主要包括防滑框、防滑樁、若干防滑板和若干固定釘，防滑框通過防滑樁固定在公路路基的坡面上，防滑板為正方形框，防滑板的左側(cè)面的下半部設(shè)有連接板a，防滑板的右側(cè)面的上半部設(shè)有連接板b，連接板a和連接板b的上下兩端均設(shè)有固定孔，固定釘通過固定孔將防滑板固定在公路路基的坡面上。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，便于施工和安裝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較高，能夠有效防止公路路基產(chǎn)生滑坡現(xiàn)象，而且本實用新型的安裝和拆卸較為簡單，利于后期的維護(hù)，能夠有效控制成本投入。
【專利說明】
一種公路路基防滑坡裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于公路防護(hù)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種公路路基防滑坡裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路的數(shù)量也在不斷的增加，由于我國地域遼闊，氣候和地質(zhì)也隨著地域的變化而變化，因為氣候和地質(zhì)對公路的影響較大，所以各個地區(qū)對公路路基的技術(shù)要求也不盡相同。在氣候較為潮濕，經(jīng)常下雨的地區(qū)，公路的路基容易產(chǎn)生滑坡和坍塌等現(xiàn)象，會阻斷道路，危害公共交通安全。然而，現(xiàn)有的公路上雖然進(jìn)行了路基防護(hù)，但是在土質(zhì)差、高填方等病害多發(fā)路段，現(xiàn)有防護(hù)措施效果較差，不能有效地阻止公路路基滑坡現(xiàn)象的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種公路路基防滑坡裝置，其能夠有效地阻止公路路基滑坡現(xiàn)象的發(fā)生。
[0004]本實用新型為解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:一種公路路基防滑坡裝置，其主要包括防滑框、防滑粧、若干防滑板和若干固定釘，所述的防滑框通過防滑粧固定在公路路基的坡面上，所述的防滑板為正方形框，防滑板的左側(cè)面的下半部設(shè)有連接板a，防滑板的右側(cè)面的上半部設(shè)有連接板b，所述的連接板a和連接板b的上下兩端均設(shè)有固定孔，所述的固定釘通過固定孔將防滑板固定在公路路基的坡面上，所述的防滑板的上下兩端均設(shè)有導(dǎo)水槽，所述的固定釘由釘體、釘芯和輔助釘組成，所述的釘體的中央設(shè)有空腔，所述的空腔用于安裝釘芯，所述的釘體上設(shè)有3?5組輔助釘，每一組輔助釘包括對稱設(shè)置的2個輔助釘，輔助釘內(nèi)側(cè)的端面為向下傾斜的斜面。
[0005]優(yōu)選的，所述的防滑粧上設(shè)有2?6根輔助粧。
[0006]優(yōu)選的，所述的防滑框是由2個橫梁和2個豎梁組成的，所述的橫梁和豎梁的端部均設(shè)有安裝孔，橫梁和豎梁均是以螺釘與防滑粧連接的。
[0007]優(yōu)選的，所述的防滑框和防滑板均是由鋼材或工程塑料制成的。
[0008]優(yōu)選的，所述的防滑粧和固定釘是由高碳鋼或不銹鋼制成的。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，便于施工和安裝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較高，能夠有效防止公路路基產(chǎn)生滑坡現(xiàn)象，而且本實用新型的安裝和拆卸較為簡單，利于后期的維護(hù)，能夠有效控制成本投入。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0011 ]圖1是本實用新型公路路基防滑坡裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型公路路基防滑坡裝置的防滑框和防滑板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實用新型公路路基防滑坡裝置的防滑板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實用新型公路路基防滑坡裝置的固定釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:1、公路路基;2、防滑框;3、防滑粧;4、防滑板;5、固定釘;6、連接板a;7、連接板b;8、固定孔;9、導(dǎo)水槽;10、釘體;11、釘芯；12、輔助釘;13、輔助粧;14、橫梁；15、豎梁；16、
安裝孔。
【具體實施方式】
[0016]實施例1
[0017]如圖1至圖4所示，一種公路路基防滑坡裝置，其主要包括防滑框2、防滑粧3、若干防滑板4和若干固定釘5，所述的防滑框2通過防滑粧3固定在公路路基I的坡面上，所述的防滑板4為正方形框，防滑板4的左側(cè)面的下半部設(shè)有連接板a6，防滑板4的右側(cè)面的上半部設(shè)有連接板b7，所述的連接板a6和連接板b7的上下兩端均設(shè)有固定孔8，所述的固定釘5通過固定孔8將防滑板4固定在公路路基I的坡面上，所述的防滑板4的上下兩端均設(shè)有導(dǎo)水槽9，所述的固定釘5由釘體10、釘芯11和輔助釘12組成，所述的釘體10的中央設(shè)有空腔，所述的空腔用于安裝釘芯11，所述的釘體10上設(shè)有3組輔助釘12，每一組輔助釘12包括對稱設(shè)置的2個輔助釘12，輔助釘12內(nèi)側(cè)的端面為向下傾斜的斜面。
[0018]所述的防滑粧3上設(shè)有4根輔助粧13。所述的防滑框2是由2個橫梁14和2個豎梁15組成的，所述的橫梁14和豎梁15的端部均設(shè)有安裝孔16，橫梁14和豎梁15均是以螺釘與防滑粧3連接的。所述的防滑框2和防滑板4均是由鋼材制成的。所述的防滑粧3和固定釘5是由尚碳鋼制成的。
[0019]實施例2
[0020]一種公路路基防滑坡裝置，其主要包括防滑框2、防滑粧3、若干防滑板4和若干固定釘5，所述的防滑框2通過防滑粧3固定在公路路基I的坡面上，所述的防滑板4為正方形框，防滑板4的左側(cè)面的下半部設(shè)有連接板a6，防滑板4的右側(cè)面的上半部設(shè)有連接板b7，所述的連接板a6和連接板b7的上下兩端均設(shè)有固定孔8，所述的固定釘5通過固定孔8將防滑板4固定在公路路基I的坡面上，所述的防滑板4的上下兩端均設(shè)有導(dǎo)水槽9，所述的固定釘5由釘體1、釘芯11和輔助釘12組成，所述的釘體1的中央設(shè)有空腔，所述的空腔用于安裝釘芯11，所述的釘體10上設(shè)有4組輔助釘12，每一組輔助釘12包括對稱設(shè)置的2個輔助釘12，輔助釘12內(nèi)側(cè)的端面為向下傾斜的斜面。
[0021]所述的防滑粧3上設(shè)有2根輔助粧13。所述的防滑框2是由2個橫梁14和2個豎梁15組成的，所述的橫梁14和豎梁15的端部均設(shè)有安裝孔16，橫梁14和豎梁15均是以螺釘與防滑粧3連接的。所述的防滑框2和防滑板4均是由工程塑料制成的。所述的防滑粧3和固定釘5是由不銹鋼制成的。
[0022]實施例3
[0023]—種公路路基防滑坡裝置，其主要包括防滑框2、防滑粧3、若干防滑板4和若干固定釘5，所述的防滑框2通過防滑粧3固定在公路路基I的坡面上，所述的防滑板4為正方形框，防滑板4的左側(cè)面的下半部設(shè)有連接板a6，防滑板4的右側(cè)面的上半部設(shè)有連接板b7，所述的連接板a6和連接板b7的上下兩端均設(shè)有固定孔8，所述的固定釘5通過固定孔8將防滑板4固定在公路路基I的坡面上，所述的防滑板4的上下兩端均設(shè)有導(dǎo)水槽9，所述的固定釘5由釘體1、釘芯11和輔助釘12組成，所述的釘體1的中央設(shè)有空腔，所述的空腔用于安裝釘芯11，所述的釘體10上設(shè)有5組輔助釘12，每一組輔助釘12包括對稱設(shè)置的2個輔助釘12，輔助釘12內(nèi)側(cè)的端面為向下傾斜的斜面。
[0024]所述的防滑粧3上設(shè)有6根輔助粧13。所述的防滑框2是由2個橫梁14和2個豎梁15組成的，所述的橫梁14和豎梁15的端部均設(shè)有安裝孔16，橫梁14和豎梁15均是以螺釘與防滑粧3連接的。所述的防滑框2和防滑板4均是由鋼材制成的。所述的防滑粧3和固定釘5是由不銹鋼制成的。
[0025]本實用新型的防滑粧3需要在修筑公路路基時埋至指定位置，然后將防滑框2用螺釘固定安裝在防滑粧3上，最后在防滑框3的框內(nèi)，將防滑板4用固定釘5固定安裝在坡面上。在安裝防滑板4時，首先需要將2塊防滑板4的連接板a6和連接板b7搭接，使得連接板a6上的固定孔8和連接板b7上的固定孔8重疊。然后將固定釘5的釘體10安裝到固定孔8內(nèi)，最后將釘芯11安裝到釘體10的空腔內(nèi)，完成公路路基防滑坡裝置的安裝。
[0026]本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，且結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，能夠有效防止公路路基發(fā)生滑坡現(xiàn)象。而且防滑板4的方框內(nèi)可以用于種植植被，更加有效的防止水土流失。防滑板4上設(shè)有導(dǎo)水槽9，能夠有效的進(jìn)行疏水、導(dǎo)水。
[0027]顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之列。
【主權(quán)項】
1.一種公路路基防滑坡裝置，其特征在于:其主要包括防滑框、防滑粧、若干防滑板和若干固定釘，所述的防滑框通過防滑粧固定在公路路基的坡面上，所述的防滑板為正方形框，防滑板的左側(cè)面的下半部設(shè)有連接板a，防滑板的右側(cè)面的上半部設(shè)有連接板b，所述的連接板a和連接板b的上下兩端均設(shè)有固定孔，所述的固定釘通過固定孔將防滑板固定在公路路基的坡面上，所述的防滑板的上下兩端均設(shè)有導(dǎo)水槽，所述的固定釘由釘體、釘芯和輔助釘組成，所述的釘體的中央設(shè)有空腔，所述的釘體上設(shè)有3?5組輔助釘，每一組輔助釘包括對稱設(shè)置的2個輔助釘，輔助釘內(nèi)側(cè)的端面為向下傾斜的斜面。2.如權(quán)利要求1所述的公路路基防滑坡裝置，其特征在于:所述的防滑粧上設(shè)有2?6根輔助粧。3.如權(quán)利要求1所述的公路路基防滑坡裝置，其特征在于:所述的防滑框是由2個橫梁和2個豎梁組成的，所述的橫梁和豎梁的端部均設(shè)有安裝孔，橫梁和豎梁均是以螺釘與防滑粧連接的。4.如權(quán)利要求1至3中任意一項所述的公路路基防滑坡裝置，其特征在于:所述的防滑框和防滑板均是由鋼材或工程塑料制成的。5.如權(quán)利要求1至3中任意一項所述的公路路基防滑坡裝置，其特征在于:所述的防滑粧和固定釘是由高碳鋼或不銹鋼制成的。
【文檔編號】E02D17/20GK205676907SQ201620605755
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月14日 公開號201620605755.9, CN 201620605755, CN 205676907 U, CN 205676907U, CN-U-205676907, CN201620605755, CN201620605755.9, CN205676907 U, CN205676907U
【發(fā)明人】楊冰
【申請人】楊冰