本發(fā)明涉及防滑路面用膠粘劑領域，主要涉及一種廢舊玻璃的應用和防滑路面用彩色強化玻璃骨料的制備方法。

背景技術：

近年來，隨著經濟的發(fā)展和科學技術水平的不斷提高，人們對道路與環(huán)境的協(xié)調性能有了更加深刻的認識，對道路的舒適性和功能性也有了更高的要求。彩色路面作為一種新型的鋪面技術，恰恰滿足了這些要求，引起了人們的廣泛關注。在道路中一般采用彩色陶瓷顆粒作為骨料用于防滑路面鋪設，主要具有兩大功能:(1)誘導車流，使交通管理直觀化，具體應用于區(qū)分不同功能的路段和車道，以提高駕駛員的識別效果，增加道路的通行能力和交通安全。(2)美化城市、改善道路環(huán)境，展示城市風格效果，具體應用于城市街道、廣場、風景區(qū)、公園和旅游景觀道路等地?，F有彩色陶瓷顆粒的生產方法是將陶瓷顆粒成型后再進行上色，使得得到的彩色陶瓷顆粒顏色保持不長久，不能對行走的人員和車輛等起長久警示作用，影響了使用效果；且由于陶瓷顆粒本身材質的原因，彩色陶瓷顆粒顏色不夠鮮艷，也會影響使用效果。另外，陶瓷材料成本較高，而且陶瓷顆粒的煅燒溫度一般為1000度～1100噸，耗能也較高。

技術實現要素：

本發(fā)明提供了一種廢舊玻璃的應用和防滑路面用彩色強化玻璃骨料的制備方法，能夠解決上述問題中的至少一個。

根據本發(fā)明的一個方面一種廢舊玻璃的應用，其中，將廢舊玻璃用于制備防滑路面用彩色強化玻璃骨料。

一種防滑路面用彩色強化玻璃骨料的制備方法，其中，包括以下步驟：

S1、將廢舊玻璃與高溫色料采用振動研磨機磨成200～300目的細粉；

S2、將細粉送入干粉輥壓造粒設備中，在高壓條件下造粒；

S3、將得到的顆粒根據粒徑的大小進行分級篩選；

S4、對顆粒進行煅燒，煅燒溫度為650～700度；

S5、常溫冷卻，包裝。

上述的防滑路面用彩色強化玻璃骨料的制備方法，其中，分篩規(guī)格包括0.4～0.8mm、0.8～1.5mm和1.5～3.25mm。

防滑路面用彩色強化玻璃骨料的制備方法，其中，高溫色料的用量占廢舊玻璃質量的3％。

防滑路面用彩色強化玻璃骨料的制備方法，其中，高壓條件為3000MPa壓強下。

本發(fā)明的有益效果是：將廢舊玻璃用于制備防滑路面用彩色強化玻璃骨料，具有以下優(yōu)點：1、采用回收廢舊玻璃制作，廢物利用，屬于環(huán)保產業(yè)；2、全程干粉造粒，不需要烘干，節(jié)約能源；3、采用低溫快燒，650～700度即可燒結，而一般路面用陶瓷顆粒煅燒溫度為1000度～1100噸；經測量，僅此一項，每生產1噸骨料可節(jié)省1噸燃煤；4、因為采用玻璃粉造粒煅燒，熔點較低，骨料表面容易形成瓷質，所以顏色較普通陶粒要鮮艷得多，而且永不褪色。

具體實施方式

下面對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

本發(fā)明所提供的一種廢舊玻璃的應用，將廢舊玻璃用于制備防滑路面用彩色強化玻璃骨料。采用回收廢舊玻璃制作，廢物利用，屬于環(huán)保產業(yè)。廢舊玻璃作為一種工業(yè)廢料和生活垃圾，大量廢棄玻璃充斥著城市的垃圾場，在廢舊玻璃排放量日益增加的形勢下，廢棄玻璃的處理也逐漸成為一個棘手的問題。本發(fā)明方案中采用廢舊玻璃作為主要的原料，不僅解決了廢舊玻璃的回收處理問題，也大大降低了防滑路面材料用骨料的成本。

防滑路面用彩色強化玻璃骨料是以廢舊玻璃為主要原料，研磨成粉，加入高溫色料，再通過高強度輥壓造粒，形成不規(guī)則顆粒，再經過低溫快燒手段，燒結成高強度的抗滑彩色顆粒。全程干粉造粒，不需要烘干，節(jié)約能源。

具體地，防滑路面用彩色強化玻璃骨料的制備方法包括以下步驟：

S1、將廢舊玻璃與高溫色料采用振動研磨機磨成200～300目的細粉。經過大量的研究發(fā)現，玻璃粉粒度對后續(xù)輥壓造粒成品率和顆粒煅燒后的結構強度的影響很大，太粗很難造粒，粒度太細則會破壞玻璃分子結構，降低顆粒煅燒后的結構強度。經過實驗證明，玻璃細粉在200～300目的目數范圍內輥壓造粒成品率高，而且顆粒煅燒后的結構強度好。

S2、將細粉送入干粉輥壓造粒設備中，在3000MPa條件下造粒。因為玻璃粉黏性比陶泥粉黏性低得多，因此，廢舊玻璃在研磨成200～300目的細分后需要在3000MPa高的壓力才能成功造粒。

S3、將得到的顆粒根據粒徑的大小進行分級篩選。分篩規(guī)格包括0.4～0.8mm、0.8～1.5mm和1.5～3.25mm。分篩的作用是為了得到均勻的級配，有了合理的級配，在攤鋪彩色防滑路面時所采用的專用粘合劑耗量會降低，這種專用黏合劑價格比較高，占整個攤鋪成本的70％。另外，有了比較均勻的級配，防滑路面施工完成后，呈現的表面結構也會比較密實，構面更加美觀。其中，級配：指的是在一個目段內，單個目數骨料占的比例；舉例：1.5～3.25mm目段內，科學的級配是1.5～2.0占20％，2.0～2.5占40％，2.5～2.8占30％，2.8～3.25占10％。

S4、對顆粒進行煅燒，煅燒溫度為650～700度。采用低溫快燒，650～700度即可燒結，而一般路面用陶瓷顆粒煅燒溫度為1000度～1100噸。經測量，僅此一項，每生產1噸骨料可節(jié)省1噸燃煤。因為采用玻璃粉造粒煅燒，熔點較低，骨料表面容易形成瓷質，所以顏色較普通陶粒要鮮艷得多，而且永不褪色。由于玻璃骨料煅燒溫度低，所以對于色彩的把控程度更高，更容易準確實現設計所需的色彩。小批量、多色種對于陶瓷骨料來講，基本上很難實現，但對于玻璃骨料來講，相對容易得多，煅燒溫度低，顏料溫度變化程度小，容易呈現色料本身的顏色，真正可以實現多色種，小批量的個性化生產。

S5、常溫冷卻，包裝。

其中，高溫色料的用量占廢舊玻璃質量的3％。按比例混合可以保證了各顆粒顏色均勻性。

防滑路面用彩色強化玻璃骨料，具有防滑性、抗磨性，應用于路面時，可起到全方位深度警示防滑作用；耐藥性；防食品腐蝕性(醬油、醋、油等)；耐水性(可用于自來水儲庫)；抗污染性(灰塵、酸雨等)；冷脆性(冷藏、冷凍庫、抗冷沖擊、冷剝離)；快硬性、耐沖擊、彈性；防靜電性、抗化學腐蝕、抗菌性、抗變色性、抗放射線等性能特點。因此，所述防滑路面用彩色強化玻璃骨料與其他同類產品比較：色彩鮮艷(接近染色效果)，通體一色，決不褪色，同批次產品顏色差異很小，適用于停機坪、機場備用道、輔道、室外墻面(圖案和形象)、大型雕塑表面、道路、人行道(分割區(qū)、地面圖案)、倉庫、車間、藥品車間、化學品車間、食品車間、電子車間、運動場館、屋頂、家裝(地面、墻壁)、公園、廣場、停車場等。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。