一種船用管道打磨與焊接支撐工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船用管道制作工裝，特別涉及一種船用管道打磨與焊接支撐工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶管路是船舶上用來連接各種機(jī)械設(shè)備的管道，用來傳送水、油、氣等有關(guān)工質(zhì)。船舶管路有兩大類:動力管路和船舶系統(tǒng)管路。動力管路是用為主機(jī)和輔機(jī)服務(wù)的各種管路，有燃油、滑油、冷卻水、壓縮空氣、排氣、廢熱等管路。
[0003]船用管道在制作過程中需要打磨與焊接，目前打磨與焊接時使將管道放置在支撐工裝上進(jìn)行打磨與焊接的，該支撐工裝的具體結(jié)構(gòu)為，如圖1所示，包括一 V型支座4以及一對設(shè)置在該V型支座4上端兩側(cè)的滾輪2，所述管道3支撐在該兩個滾輪2之間；上述支撐工裝使用時，針對不同規(guī)格直徑的管道3，需要使用不同的支撐工裝，增強(qiáng)了生產(chǎn)成本，且使用不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠滿足不同規(guī)格的管道的制作，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率的船用管道打磨與焊接支撐工裝。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為:一種船用管道打磨與焊接支撐工裝，其創(chuàng)新點在于:包括一由一對相背設(shè)置且頂端鉸接的V型支座鉸接而成的X型支座以及一對安裝在該X型支座兩上臂端部的滾輪A，所述管道支撐在兩滾輪A之間；所述X型支座的兩上臂之間具有一調(diào)節(jié)兩上臂間隙的調(diào)節(jié)螺栓。
[0006]進(jìn)一步地，所述X型支座的兩下臂之間也具有一調(diào)節(jié)兩下臂間隙的調(diào)節(jié)螺栓。
[0007]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)螺栓包括一安裝在X型支座兩上臂之間的雙向絲桿以及一對活動螺母，所述一對活動螺母鉸接在X型支座兩上臂的外側(cè)，所述雙向絲桿的兩端與活動螺母螺紋連接，其中心具有一調(diào)節(jié)塊。
[0008]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)塊為一六角螺母，該六角螺母焊接固定在雙向絲桿的中心。
[0009]進(jìn)一步地，所述X型支座兩下臂端部安裝有一對驅(qū)動X型支座行走的滾輪B。
[0010]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0011](I)本實用新型的船用管道打磨與焊接支撐工裝采用活動式鉸接結(jié)構(gòu)，支撐工裝為兩個V型支座鉸接而成的活動式X型支座，支座兩上臂之間的間隙可調(diào)節(jié)，從而可用于支撐不同直徑的管道，避免了傳統(tǒng)各規(guī)格配備獨立支撐工裝的現(xiàn)象，節(jié)約的生產(chǎn)成本，提高了管道的制作效率；
[0012](2)本實用新型的X型支座的兩下臂之間也設(shè)置了調(diào)節(jié)兩下臂間隙的調(diào)節(jié)螺栓，加強(qiáng)了 X型支座的結(jié)構(gòu)，使得調(diào)節(jié)時更穩(wěn)定；
[0013](3)本實用新型的調(diào)節(jié)螺栓采用雙絲桿與鉸接螺母的結(jié)構(gòu)，順利事項對X型支座上臂之間間隙的調(diào)節(jié)；
[0014](4)本實用新型的調(diào)節(jié)螺栓的中心調(diào)節(jié)塊為一六角螺母，便于用扳手對該調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用更方便；
[0015](6)本實用新型的X型支座的兩下臂端部設(shè)置有用于行走的滾輪B，從而方便推動X型支座至任何使用的工位上。
【附圖說明】
[0016]圖1為傳統(tǒng)船用管道打磨與焊接支撐工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實用新型船用管道打磨與焊接支撐工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖2所示，本實用新型公開了一種船用管道打磨與焊接支撐工裝，包括一由一對相背設(shè)置且頂端鉸接的V型支座4鉸接而成的X型支座以及一對安裝在該X型支座兩上臂6端部的滾輪A5，管道3支撐在兩滾輪A5之間；X型支座的兩上臂6之間具有一調(diào)節(jié)兩上臂6間隙的調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓包括一安裝在X型支座兩上臂6之間的雙向絲桿8以及一對活動螺母9，一對活動螺母9鉸接在X型支座兩上臂6的外側(cè)，雙向絲桿8的兩端與雙向活動螺母9螺紋連接，其中心具有一調(diào)節(jié)塊10，調(diào)節(jié)塊10為一六角螺母，該六角螺母焊接固定在雙向絲桿8的中心。
[0019]本實施例中，
[0020]為了提高了 X型支座的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，X型支座的兩下臂7之間也具有一調(diào)節(jié)兩下臂7間隙的調(diào)節(jié)螺栓；同時為了方便將X型支座移動至所需工位上，X型支座兩下臂7端部安裝有一對驅(qū)動X型支座行走的滾輪BI I。
[0021]使用時，準(zhǔn)備一對X型支座分別分布在管道3長軸方向的兩側(cè)，調(diào)節(jié)X型支座上臂與下臂上的調(diào)節(jié)螺栓，使X型支座上臂之間的間隙滿足管道3直徑的要求，然后通過上臂端部的滾輪帶動管道3旋轉(zhuǎn)進(jìn)行打磨與焊接作業(yè)。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種船用管道打磨與焊接支撐工裝，其特征在于:包括一由一對相背設(shè)置且頂端鉸接的V型支座鉸接而成的X型支座以及一對安裝在該X型支座兩上臂端部的滾輪A，所述管道支撐在兩滾輪A之間；所述X型支座的兩上臂之間具有一調(diào)節(jié)兩上臂間隙的調(diào)節(jié)螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用管道打磨與焊接支撐工裝，其特征在于:所述X型支座的兩下臂之間也具有一調(diào)節(jié)兩下臂間隙的調(diào)節(jié)螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用管道打磨與焊接支撐工裝，其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺栓包括一安裝在X型支座兩上臂之間的雙向絲桿以及一對活動螺母，所述一對活動螺母鉸接在X型支座兩上臂的外側(cè)，所述雙向絲桿的兩端與活動螺母螺紋連接，其中心具有一調(diào)節(jié)塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用管道打磨與焊接支撐工裝，其特征在于:所述調(diào)節(jié)塊為一六角螺母，該六角螺母焊接固定在雙向絲桿的中心。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用管道打磨與焊接支撐工裝，其特征在于:所述X型支座兩下臂端部安裝有一對驅(qū)動X型支座行走的滾輪B。
【專利摘要】本實用新型涉及一種船用管道打磨與焊接支撐工裝，包括一由一對相背設(shè)置且頂端鉸接的V型支座鉸接而成的X型支座以及一對安裝在該X型支座兩上臂端部的滾輪A，所述管道支撐在兩滾輪A之間；所述X型支座的兩上臂之間具有一調(diào)節(jié)兩上臂間隙的調(diào)節(jié)螺栓。本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型的船用管道打磨與焊接支撐工裝采用活動式鉸接結(jié)構(gòu)，支撐工裝為兩個V型支座鉸接而成的活動式X型支座，支座兩上臂之間的間隙可調(diào)節(jié)，從而可用于支撐不同直徑的管道，避免了傳統(tǒng)各規(guī)格配備獨立支撐工裝的現(xiàn)象，節(jié)約的生產(chǎn)成本，提高了管道的制作效率。
【IPC分類】B24B41-06, B23K37-053
【公開號】CN204546265
【申請?zhí)枴緾N201520044428
【發(fā)明人】段志彬, 錢敏峰
【申請人】啟東豐順船舶重工有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年1月22日