一種舟皿翻轉(zhuǎn)倒料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及倒料裝置，具體涉及一種舟皿翻轉(zhuǎn)倒料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鎢具有優(yōu)異的物理和化學特性，如高熔點(3410°C )、高密度(19.3g/cm3)、高導熱導電率、高硬度、低熱膨脹系數(shù)，以及優(yōu)良的抗腐蝕性能和高溫強度，從而成為生產(chǎn)多種重要功能和結(jié)構(gòu)材料的主要原料。
[0003]隨著科技的發(fā)展，對相關(guān)材料也提出了更高的性能及服役條件的要求，采用超細/納米粉末可以得到晶粒組織非常細小的結(jié)構(gòu)，此時合金由于界面結(jié)構(gòu)復雜而具有很高的強度和延性。若要得到超細/納米鎢基復合粉末和鎢基合金材料，必須對前驅(qū)體復合氧化物粉末進行氫氣還原。
[0004]多管氫氣還原爐是目前制備超細/納米級鎢粉粉末的主要設(shè)備，還原進行時，把預定量的氧化鎢裝入舟皿，由機械裝置打開爐門，將舟皿推入爐中，然后關(guān)閉爐門，卸料時，分別手動打開爐門，迅速拉出一個個舟皿，并關(guān)上爐門，然后將鎢粉倒入料斗。如今，在實際的使用過程中，有些廠家已經(jīng)將原來的人工卸料改為機械自動化卸料，從而大大地提高了工作效率，節(jié)約了成本，但在使用的過程中發(fā)現(xiàn)，卸料時由于對舟皿的定位限定不夠或者難以對舟皿的定位進行完全的限制致使舟皿在倒料的過程中容易竄動，使得鎢粉卸料發(fā)生亂撒亂卸、卸料不準的情況，造成了不必要的浪費，減少了粉塵對人體造成的傷害，這樣為了解決這一技術(shù)問題就對超細/納米粉末鎢粉的制備顯得及其重要。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]( I)要解決的技術(shù)問題
[0006]本實用新型為了克服舟皿卸料時由于舟皿在倒料時定位限定不夠，或難以定位的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種舟皿翻轉(zhuǎn)倒料裝置，該裝置具有定位精度高，倒料準確的優(yōu)點。
[0007](2)技術(shù)方案
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種舟皿翻轉(zhuǎn)倒料裝置，包括有電機、減速器、機架、轉(zhuǎn)軸、翻轉(zhuǎn)箱、卡板、出舟口、舟皿、卡子；
[0009]所述電機、減速器、轉(zhuǎn)軸、卡板安裝在機架上，在機架上還開設(shè)了兩個出舟口，電機通過減速器與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，在轉(zhuǎn)軸上安裝有翻轉(zhuǎn)箱，在翻轉(zhuǎn)箱上開設(shè)了兩個舟皿卡槽，在翻轉(zhuǎn)箱上安裝有卡子，舟皿被卡子、舟皿卡槽以及卡板定位在翻轉(zhuǎn)箱上；
[0010]優(yōu)選地，所述的卡板為弧形卡板，在舟皿翻轉(zhuǎn)運動的過程中始終卡在舟皿端面的中間。
[0011]優(yōu)選地，所述卡板在轉(zhuǎn)軸軸線方向上的寬度是沿著弧線逐漸變寬的。
[0012]優(yōu)選地，所述的電機為伺服電機。
[0013]工作原理:舟皿從多管氫氣還原爐中推出，通過出舟口進入到翻轉(zhuǎn)箱上，舟皿卡槽和卡子將舟皿限定在翻轉(zhuǎn)箱上，舟皿沿著轉(zhuǎn)軸軸線方向上的移動則在運動中由卡板來限定;
[0014]電機通過減速器帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，翻轉(zhuǎn)箱便繞著轉(zhuǎn)軸做圓周運動，在運動中，舟皿的側(cè)端面在卡板的限定下免于竄動，由于卡板在轉(zhuǎn)軸軸線方向上的寬度是沿著弧線逐漸變寬的，所以使得舟皿在翻轉(zhuǎn)的過程中能夠平滑的沿著卡板由翻轉(zhuǎn)始位轉(zhuǎn)至末位，提高了定位精度和傾倒卸料的準確性。
[0015](3)有益效果
[0016]本實用新型在通過卡板的作用下，使得舟皿的定位精度和卸料的準確性大大的提高，解決了鎢粉卸料時的亂撒亂倒的問題，避免了不必要的浪費，提高了裝置的可靠性，減少了粉塵對人體造成的傷害。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實用新型的工作狀態(tài)圖
[0019]附圖中的標記為:1-電機，2-減速器，3-機架，4-轉(zhuǎn)軸，5-翻轉(zhuǎn)箱，6-卡板，7-出舟口，8-舟皿，9-卡子。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0021]實施例1
[0022]一種舟皿翻轉(zhuǎn)倒料裝置，如圖1-2所示，包括有電機1、減速器2、機架3、轉(zhuǎn)軸4、翻轉(zhuǎn)箱5、卡板6、出舟口 7、舟皿8、卡子9 ;
[0023]所述電機1、減速器2、轉(zhuǎn)軸4、卡板6安裝在機架3上，在機架3上還開設(shè)了兩個出舟口 7，電機I通過減速器2與轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動連接，在轉(zhuǎn)軸4上安裝有翻轉(zhuǎn)箱5，在翻轉(zhuǎn)箱5上開設(shè)了兩個舟皿卡槽，在翻轉(zhuǎn)箱5上安裝有卡子9，舟皿8被卡子9、舟皿卡槽以及卡板6定位在翻轉(zhuǎn)箱5上；
[0024]實施例2
[0025]一種舟皿翻轉(zhuǎn)倒料裝置，如圖1-2所示，包括有電機1、減速器2、機架3、轉(zhuǎn)軸4、翻轉(zhuǎn)箱5、卡板6、出舟口 7、舟皿8、卡子9 ;
[0026]所述電機1、減速器2、轉(zhuǎn)軸4、卡板6安裝在機架3上，在機架3上還開設(shè)了兩個出舟口 7，電機I通過減速器2與轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動連接，在轉(zhuǎn)軸4上安裝有翻轉(zhuǎn)箱5，在翻轉(zhuǎn)箱5上開設(shè)了兩個舟皿卡槽，在翻轉(zhuǎn)箱5上安裝有卡子9，舟皿8被卡子9、舟皿卡槽以及卡板6定位在翻轉(zhuǎn)箱5上；
[0027]所述的卡板6為弧形卡板6，在舟皿8翻轉(zhuǎn)運動的過程中始終卡在舟皿8端面的中間。
[0028]實施例3
[0029]一種舟皿翻轉(zhuǎn)倒料裝置，如圖1-2所示，包括有電機1、減速器2、機架3、轉(zhuǎn)軸4、翻轉(zhuǎn)箱5、卡板6、出舟口 7、舟皿8、卡子9 ;
[0030]所述電機1、減速器2、轉(zhuǎn)軸4、卡板6安裝在機架3上，在機架3上還開設(shè)了兩個出舟口 7，電機I通過減速器2與轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動連接，在轉(zhuǎn)軸4上安裝有翻轉(zhuǎn)箱5，在翻轉(zhuǎn)箱5上開設(shè)了兩個舟皿卡槽，在翻轉(zhuǎn)箱5上安裝有卡子9，舟皿8被卡子9、舟皿卡槽以及卡板6定位在翻轉(zhuǎn)箱5上；
[0031]所述卡板6在轉(zhuǎn)軸4軸線方向上的寬度是沿著弧線逐漸變寬的。
[0032]所述的電機I為伺服電機。
[0033]實施例4
[0034]一種舟皿翻轉(zhuǎn)倒料裝置，如圖1-2所示，包括有電機1、減速器2、機架3、轉(zhuǎn)軸4、翻轉(zhuǎn)箱5、卡板6、出舟口 7、舟皿8、卡子9 ;
[0035]所述電機1、減速器2、轉(zhuǎn)軸4、卡板6安裝在機架3上，在機架3上還開設(shè)了兩個出舟口 7，電機I通過減速器2與轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動連接，在轉(zhuǎn)軸4上安裝有翻轉(zhuǎn)箱5，在翻轉(zhuǎn)箱5上開設(shè)了兩個舟皿卡槽，在翻轉(zhuǎn)箱5上安裝有卡子9，舟皿8被卡子9、舟皿卡槽以及卡板6定位在翻轉(zhuǎn)箱5上；
[0036]所述的卡板6為弧形卡板6，在舟皿8翻轉(zhuǎn)運動的過程中始終卡在舟皿8端面的中間。
[0037]所述卡板6在轉(zhuǎn)軸4軸線方向上的寬度是沿著弧線逐漸變寬的。
[0038]所述的電機I為伺服電機。
[0039]工作原理:舟皿8從多管氫氣還原爐中推出，通過出舟口 7進入到翻轉(zhuǎn)箱5上，舟皿卡槽和卡子9將舟皿8限定在翻轉(zhuǎn)箱5上，舟皿8沿著轉(zhuǎn)軸4軸線方向上的移動則在運動中由卡板6來限定；
[0040]電機I通過減速器2帶動轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動，翻轉(zhuǎn)箱5便繞著轉(zhuǎn)軸4做圓周運動，在運動中，舟皿8的側(cè)端面在卡板6的限定下免于竄動，由于卡板6在轉(zhuǎn)軸4軸線方向上的寬度是沿著弧線逐漸變寬的，所以使得舟皿8在翻轉(zhuǎn)的過程中能夠平滑的沿著卡板6由翻轉(zhuǎn)始位轉(zhuǎn)至末位，提高了定位精度和傾倒卸料的準確性。
[0041]以上所述實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權(quán)利要求為準。
【主權(quán)項】
1.一種舟皿翻轉(zhuǎn)倒料裝置，其特征在于，包括有電機(1)、減速器(2)、機架(3)、轉(zhuǎn)軸(4)、翻轉(zhuǎn)箱(5)、卡板(6)、出舟口(7)、舟皿(8)、卡子(9)； 所述電機(I)、減速器(2 )、轉(zhuǎn)軸(4)、卡板(6 )安裝在機架(3 )上，在機架(3 )上還開設(shè)了兩個出舟口( 7 )，電機(I)通過減速器(2 )與轉(zhuǎn)軸(4 )轉(zhuǎn)動連接，在轉(zhuǎn)軸(4 )上安裝有翻轉(zhuǎn)箱(5)，在翻轉(zhuǎn)箱(5)上開設(shè)了兩個舟皿卡槽，在翻轉(zhuǎn)箱(5)上安裝有卡子(9)，舟皿(8)被卡子(9)、舟皿卡槽以及卡板(6)定位在翻轉(zhuǎn)箱(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舟皿翻轉(zhuǎn)倒料裝置，其特征在于，所述的卡板(6)為弧形卡板(6 )，在舟皿(8 )翻轉(zhuǎn)運動的過程中始終卡在舟皿(8 )端面的中間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種舟皿翻轉(zhuǎn)倒料裝置，其特征在于，所述卡板(6)在轉(zhuǎn)軸(4)軸線方向上的寬度是沿著弧線逐漸變寬的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舟皿翻轉(zhuǎn)倒料裝置，其特征在于，所述的電機(I)為伺服電機。
【專利摘要】本實用新型涉及倒料裝置，具體涉及一種舟皿翻轉(zhuǎn)倒料裝置。本實用新型為了克服舟皿卸料時由于舟皿在倒料時定位限定不夠，或難以定位的缺點，本實用新型提供了這樣一種舟皿翻轉(zhuǎn)倒料裝置，包括有電機、減速器、機架、轉(zhuǎn)軸、翻轉(zhuǎn)箱、卡板、出舟口、舟皿、卡子；本實用新型在通過卡板的作用下，使得舟皿的定位精度和卸料的準確性大大的提高，解決了鎢粉卸料時的亂撒亂倒的問題，避免了不必要的浪費，提高了裝置的可靠性，減少了粉塵對人體的傷害。
【IPC分類】B22F9-22
【公開號】CN204381393
【申請?zhí)枴緾N201520005538
【發(fā)明人】張永會, 王浩勝
【申請人】贛州邁科電氣自動化有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月6日