本實用新型涉及模具領域，尤其涉及一種具有局部增壓效果的金屬壓鑄模具。

背景技術：

在汽車中，皮帶使用時間久了容易出現(xiàn)伸長等情況，所以往往需要漲緊輪來自動調(diào)節(jié)皮帶的張力。漲緊輪作為汽車中的一個重要零配件，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能夠根據(jù)皮帶不同的松緊程度，自動調(diào)節(jié)張緊力，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。漲緊輪主要通過壓鑄成型，但是在壓鑄過程中，由于漲緊輪一部分呈平面結構，一部分呈柱形結構，所以在壓鑄過程中，原料灌注到型腔時，由于柱形結構對應型腔較深，容易出現(xiàn)氣泡排除不完全，最終鑄件內(nèi)部存在空氣的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種具有局部增壓效果的金屬壓鑄模具，以將壓鑄過程中型腔較深處的氣泡排出。

本實用新型的技術方案是：一種具有局部增壓效果的金屬壓鑄模具，所述模具包括：定模、動模、澆口套以及設置在所述定模和所述動模之間且與所述澆口套聯(lián)通的若干個形狀相同的型腔，每個所述型腔均由型腔凹槽以及與所述型腔凹槽聯(lián)通的型腔孔構成，所述定模上還固定設置有若干個液壓缸，每個所述液壓缸的伸縮軸穿過所述定模且正對相應的所述型腔孔；所述型腔均還包括一容置孔，所述容置孔與相應的所述型腔孔對應設置且與所述型腔聯(lián)通，所述液壓缸的伸縮軸在所述容置孔內(nèi)上下移動。

較佳的，所述液壓缸的伸縮軸和所述定模之間套設有鑲套。

較佳的，所述定模包括定模仁和定?？颍鰟幽０▌幽Ｈ屎蛣幽？颍鲂颓晃挥谒龆Ｈ屎退鰟幽Ｈ手g，所述容置孔位于所述定模仁內(nèi)部，所述液壓缸固定安裝在所述定?？蛏?，所述鑲套安裝在所述定模仁內(nèi)，所述液壓缸的伸縮軸穿過所述鑲套伸入所述容置孔內(nèi)。

較佳的，所述動模仁和所述定模仁的內(nèi)部均穿插設置有若干根冷卻管。

較佳的，所述動?？虻南露藘蓚?cè)分別設置有模腳，所述模腳的下端設置有底板，所述底板的上部設置有位于兩個所述模腳之間的頂板，所述頂板的升段設置有頂針板，所述頂針板上設置有若干根頂針。

較佳的，所述模具還包括與所述型腔聯(lián)通的排氣道，所述排氣道和所述型腔之間設置有渣包。

較佳的，所述模具還包括與所述排氣道聯(lián)通的集中排氣塊。

較佳的，所述型腔為兩個。

上述技術方案具有如下優(yōu)點或有益效果：上述具有局部增壓效果的金屬壓鑄模具中，在型腔深度最深的型腔孔的上方設置一液壓缸，在當原料半凝固時利用液壓缸的壓力，排除型腔孔中的空氣，保證鑄件的質(zhì)量。此外，在型腔孔的正上方還設置有一型腔聯(lián)通的容置孔，液壓杠的伸縮軸僅在該容置孔中運動，以保證液壓缸下壓時不破會最終鑄件的形狀，且在型腔孔存在氣泡時為型腔孔提供原料。除此之外，在該模具中設置有兩個均與澆口套聯(lián)通的型腔，即一次澆注過程就能夠生產(chǎn)出兩個鑄件，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

參考所附附圖，以更加充分的描述本實用新型的實施例。然而，所附附圖僅用于說明和闡述，并不構成對本實用新型范圍的限制。

圖1為本實用新型一種具有局部增壓效果的金屬壓鑄模具的俯視圖；

圖2為本實用新型一種具有局部增壓效果的金屬壓鑄模具的剖視圖；

圖3為本實用新型一種具有局部增壓效果的金屬壓鑄模具中動模仁的俯視圖；

附圖中：11、定模仁；12、定?？颍?1、動模仁；22、動?？颍?、澆口套；4、鑲套；5、型腔；51、型腔孔；52、容置孔；53、排氣道；54、渣包；6、模腳；71、底板；72、頂板；73、頂針板；8、冷卻管；9、型芯；10、液壓缸。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型一種具有局部增壓效果的金屬壓鑄模具進行詳細說明。

結合圖1和圖2所示，一種具有局部增壓效果的金屬壓鑄模具，包括：

定模；

動模；

型腔5，位于所述定模和所述動模之間，該型腔5由型腔5凹槽以及與型腔5凹槽聯(lián)通且深度較深的型腔孔51構成；

澆口套3，與型腔5相連通，

液壓缸10，固定安裝在定模上，伸縮軸穿過定模且對應型腔5中深度較深的型腔孔51處，伸縮軸可伸入型腔5中，以對型腔5中壓鑄液呈半固體狀時進行擠壓，以將型腔5中壓鑄液存在的氣泡擠出。

具體來說，在利用模具生產(chǎn)零部件時，由于有些零部件的局部存在凸起部位，如皮帶漲緊輪等零部件。所以在進行壓鑄時，從澆口套3處高速注入壓鑄用原料(融化后的金屬液體等)，該原料會隨之充滿型腔5。但是由于型腔5原本是充滿氣體的，所以在原料進入型腔5深度較深的地方時，可能會出現(xiàn)氣泡排出不全的問題。所以待原料在型腔5中呈半固體狀時，液壓缸10的伸縮軸伸出，將型腔孔51中的原料進行擠壓，以近一步將型腔孔51中的空氣排除，保證壓鑄成型后，鑄件對應型腔孔51處的密度足夠，進而保證了整個鑄件的質(zhì)量。

近一步來講，定模包括定模仁11和定?？?2，動模包括動模仁21和動模腔，型腔5位于定模仁11和動模仁21之間，液壓缸10固定安裝在定模框12上，鑲套4安裝在定模仁11內(nèi)，容置孔52位于定模仁11內(nèi)，伸縮軸穿過鑲套4伸入容置孔52內(nèi)。

近一步來講，該型腔5中還設置有一容置孔52，該容置孔52與型腔孔51對應設置，且與型腔5聯(lián)通，即型腔5凹槽的上端和下端對應設置有型腔孔51和容置孔52。液壓缸10的伸縮軸在該容置孔52內(nèi)活動，并不會伸入型腔5凹槽中。即在原料通過澆口套3進入型腔5凹槽，并隨之流入型腔孔51和容置孔52，待原料呈半凝固狀態(tài)時，伸縮軸伸入容置孔52，將容置孔52中的原料下壓，以排除型腔孔51中的空氣。由于容置孔52的存在，如果型腔孔51中存在空氣直接將容置孔52中的原料利用液壓缸10壓入型腔孔51中，在成型取出鑄件后，將鑄件上容置孔52對應的部分切除。通過這種方式，液壓缸10伸縮軸的壓力并不會影響鑄件的最終形狀。如果不設置容置孔52，液壓缸10的下壓可能會將型腔5凹槽里的原料壓入型腔孔51中，成型后型腔5凹槽對應處的鑄件會存在一定的凹陷，造成鑄件的結構不標準。所以，利用容置孔52作為一個暫存原料的部位，如果型腔孔51中存在空氣，容置孔52中的原料壓入型腔孔51即可，在成型后，只需要將鑄件上對應容置孔52的部分切除，就能夠保證整個鑄件結構的完整性。通過該容置孔52的設置，保證了液壓缸10下壓時對型腔孔51中原料的補充，也不會影響對鑄件的結構造成影響。

近一步來講，由于液壓缸10伸縮軸的長期的與定模相抵，會對定模造成損傷，而定模的更換成本很高。所以，在液壓缸10的伸縮軸與定模之間套設有一鑲套4，該鑲套4能夠保護定模不會被液壓缸10的伸縮軸的運動造成磨損。一旦鑲套4磨損，只需要更換鑲套4即可，進而保護了定模，降低了生產(chǎn)成本。

近一步來講，如圖3所示，該模具還包括與型腔5聯(lián)通的排氣道53，排氣道53和型腔5之間設置有渣包54。澆口套3通過原料通道與型腔5聯(lián)通，原料通過澆口套3進入原料通道，然后充滿型腔5后，型腔5中的多余空氣會隨著排氣道53排除，且多余的原料進入渣包54。此外，該模具中，還設置有集中排氣塊，該集中排氣塊與排氣通道相連通，用以將型腔5中的氣體快速排除，進而防止型腔5內(nèi)空氣過多堆積，造成最終成型的鑄件中氣泡過多。

近一步來講，該模具包括一個澆口套3，但是包括兩個型腔5，且這兩個型腔5均與該澆口套3聯(lián)通。相應的，該模具包括兩個液壓缸10，兩個液壓缸10的伸縮軸分別伸入兩個型腔5相對應的容置孔52中。這種模具的設計方式，在進行一次壓鑄后，就能夠完成兩個鑄件成型，提高生產(chǎn)效率。

近一步來講，在動模框22的下端兩側(cè)分別設置有模腳6，模腳6的下端設置有底板71，底板71上部設置有頂板72，且頂板72位于兩個模腳6之間。在頂板72的上端設置有頂針板73，頂針板73上設置有若干頂針，脫模時頂桿推動頂針板73，使固定在頂針板73上的頂針絲筒運動，并將鑄件和廢料頂出模具型腔5。此外，在型腔孔51的下端還設置有型芯9，以幫助形成鑄件內(nèi)部結構。

近一步來講，動模仁21和定模仁11內(nèi)部還穿插設置若干根冷卻管8，以在壓鑄過程中對原料進行冷卻，減小原料冷卻時間，提高壓鑄效率。

在上述具有局部增壓效果的金屬壓鑄模具中，在型腔5深度最深的型腔孔51的上方設置一液壓缸10，在當原料半凝固時利用液壓缸10的壓力，排除型腔孔51中的空氣，保證鑄件的質(zhì)量。此外，在型腔孔51的正上方還設置有一型腔5聯(lián)通的容置孔52，液壓杠的伸縮軸僅在該容置孔52中運動，以保證液壓缸10下壓時不破會最終鑄件的形狀，且在型腔孔51存在氣泡時為型腔孔51提供原料。除此之外，在該模具中設置有兩個均與澆口套3聯(lián)通的型腔5，即一次澆注過程就能夠生產(chǎn)出兩個鑄件，提高了生產(chǎn)效率。

對于本領域的技術人員而言，閱讀上述說明后，各種變化和修正無疑將顯而易見。因此，所附的權利要求書應看作是涵蓋本實用新型的真實意圖和范圍的全部變化和修正。在權利要求書范圍內(nèi)任何和所有等價的范圍與內(nèi)容，都應認為仍屬本實用新型的意圖和范圍內(nèi)。