專利名稱：一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置。
背景技術(shù)：
將工藝步驟有效的綜合在一起是提高生產(chǎn)效率最直接、最有效的方法，然而，在目前的機械加工行業(yè)中，普遍還是使用在車床上車削后，再到磨床上磨削的工藝步驟，但這也在情理之中，車床的精度再高也是有極限了，對于要求比較高的工件，只能先在車床上車削后，再到磨床上磨削才能達到工件的工藝要求，這種復(fù)雜而繁瑣的工藝至今沒有得到優(yōu)化，只有使用勞動力填補這一技術(shù)缺陷，例如一個工件需要先車削在磨削內(nèi)孔，就需要先裝夾 于車床上，采用車削加工，而后，再將工件取下裝夾于磨床上，采用磨削加工，故此，費時費力。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種可在車床上磨削的基于車床的磨削內(nèi)孔裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置，包括固定于車床刀架上的機架、固定于機架上的電機、電機的傳動機構(gòu)以及磨削內(nèi)孔的執(zhí)行機構(gòu)，所述機架包括與車床刀架固定聯(lián)接的底座和垂直于底座設(shè)置的固定板；所述固定板上設(shè)置有用于電機上下移動的滑槽，所述電機側(cè)面聯(lián)接有滑塊，所述滑塊通過鎖緊螺釘安裝于滑槽上；所述執(zhí)行機構(gòu)包括機座、機座內(nèi)設(shè)置的轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸與機座之間的軸承，轉(zhuǎn)軸端部設(shè)置的張緊輪、張緊輪的壓緊組件，張緊輪上安裝的砂帶圈。進一步，所述轉(zhuǎn)軸為多節(jié)組成，每兩節(jié)之間采用聯(lián)接套或法蘭盤聯(lián)接。進一步，所述機座外接有套筒，套筒與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置軸承。進一步，所述滑塊頂部設(shè)置有與固定板聯(lián)接的調(diào)整組件，所述調(diào)整組件包括螺栓定位桿和調(diào)整螺帽。進一步,所述傳動機構(gòu)為皮帶輪傳動機構(gòu)。進一步，底座于固定板之間還設(shè)置有加強筋。本實用新型的有益效果為本實用新型的一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置充分的與車床結(jié)合，使車床也具有了磨削內(nèi)孔的功能，讓粗車、精車、磨削整個工藝流程在一臺車床上就能完成，減少了工件裝夾步驟，節(jié)省了勞動力。

圖I是本實用新型的一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的左視圖。
具體實施方式
[0013]如圖I至圖2所示，一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置，包括固定于車床刀架上的機架、固定于機架上的電機3、電機3的傳動機構(gòu)6以及磨削內(nèi)孔的執(zhí)行機構(gòu)，所述機架包括與車床刀架固定聯(lián)接的底座I和垂直于底座I設(shè)置的固定板2 ;所述固定板2上設(shè)置有用于電機3上下移動的滑槽7，所述電機3側(cè)面聯(lián)接有滑塊19，所述滑塊19通過鎖緊螺釘4安裝于滑槽7上；所述執(zhí)行機構(gòu)包括機座10、機座10內(nèi)設(shè)置的轉(zhuǎn)軸5、轉(zhuǎn)軸5與機座10之間的軸承18，轉(zhuǎn)軸5端部設(shè)置的張緊輪9、張緊輪9的壓緊組件14，張緊輪9上安裝的砂帶圈8。如圖I至圖2所示，一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置其工作原理為電機3通過傳動機構(gòu)6帶動轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸5帶動張緊輪9旋轉(zhuǎn)，張緊輪9帶動安裝于其上的砂帶圈8進行工作；再者，磨削內(nèi)孔裝置的進給來自于車床刀架的移動。如圖I至圖2所示，轉(zhuǎn)軸5為多節(jié)組成，每兩節(jié)之間采用聯(lián)接套12或法蘭盤13聯(lián)接；使磨削內(nèi)孔裝置具有深孔磨削的能力；機座10外接有套筒11，套筒11與轉(zhuǎn)軸5之間設(shè)置軸承18 ;滑塊19頂部設(shè)置有與固定板2聯(lián)接的調(diào)整組件，調(diào)整組件包括螺栓定位桿16和調(diào)整螺帽15 ;通過對調(diào)整螺帽15的調(diào)節(jié)使螺栓定位桿16上下移動，從而對電機3進行輔助調(diào)節(jié)；傳動機構(gòu)6為皮帶輪傳動機構(gòu)；底座I于固定板2之間還設(shè)置有加強筋17，加強磨 肖IJ內(nèi)孔裝置的剛性強度，提高磨削內(nèi)孔裝置的抗震性能。以上具體實施方式
僅用于說明本實用新型，而非用于限定本實用新型。
權(quán)利要求1.一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置，包括固定于車床刀架上的機架、固定于機架上的電機⑶、電機⑶的傳動機構(gòu)(6)以及磨削內(nèi)孔的執(zhí)行機構(gòu)，其特征在于所述機架包括與車床刀架固定聯(lián)接的底座(I)和垂直于底座(I)設(shè)置的固定板(2);所述固定板(2)上設(shè)置有用于電機(3)上下移動的滑槽(7)，所述電機(3)側(cè)面聯(lián)接有滑塊(19)，所述滑塊(19)通過鎖緊螺釘(4)安裝于滑槽(7)上；所述執(zhí)行機構(gòu)包括機座(10)、機座(10)內(nèi)設(shè)置的轉(zhuǎn)軸(5)、轉(zhuǎn)軸(5)與機座(10)之間的軸承(18)，轉(zhuǎn)軸(5)端部設(shè)置的張緊輪(9)、張緊輪(9)的壓緊組件(14)，張緊輪(9)上安裝的砂帶圈(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸(5)為多節(jié)組成，每兩節(jié)之間采用聯(lián)接套(12)或法蘭盤(13)聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置，其特征在于所述機座(10)外接有套筒(11)，套筒(11)與轉(zhuǎn)軸(5)之間設(shè)置軸承(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置，其特征在于所述滑塊(19)頂部設(shè)置有與固定板(2)聯(lián)接的調(diào)整組件，所述調(diào)整組件包括螺栓定位桿(16)和調(diào)整螺帽(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置，其特征在于所述傳動機構(gòu)(6)為皮帶輪傳動機構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5任一權(quán)利要求所述的一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置，其特征在于所述底座(I)于固定板(2)之間還設(shè)置有加強筋(17)。
專利摘要本實用新型公開了一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置，包括固定于車床刀架上的機架、固定于機架上的電機、電機的傳動機構(gòu)以及磨削內(nèi)孔的執(zhí)行機構(gòu)，所述機架包括與車床刀架固定聯(lián)接的底座和垂直于底座設(shè)置的固定板；所述固定板上設(shè)置有用于電機上下移動的滑槽，所述電機側(cè)面聯(lián)接有滑塊，所述滑塊通過鎖緊螺釘安裝于滑槽上；所述執(zhí)行機構(gòu)包括機座、機座內(nèi)設(shè)置的轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸與機座之間的軸承，轉(zhuǎn)軸端部設(shè)置的張緊輪、張緊輪的壓緊組件，張緊輪上安裝的砂帶圈；本實用新型的一種基于車床的磨削內(nèi)孔裝置充分的與車床結(jié)合，使車床也具有了磨削內(nèi)孔的功能，讓粗車、精車、磨削整個工藝流程在一臺車床上就能完成，減少了工件裝夾步驟，節(jié)省了勞動力。
文檔編號B24B5/48GK202377879SQ201120555628
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者黎永躍 申請人:重慶水輪機廠有限責(zé)任公司