專利名稱：澆注設(shè)備用減速回轉(zhuǎn)自鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及給鑄造、熔煉領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種大型澆注設(shè)備用減速回轉(zhuǎn)自 鎖裝置。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的大型澆注裝置用減速回轉(zhuǎn)自鎖裝置為了滿足低速(大速比)、重載、自 鎖、省力的工藝要求，一般采用鏈輪+雙蝸輪蝸桿的三級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，該裝置是在傳動(dòng)軸上設(shè) 有傳動(dòng)箱，傳動(dòng)箱上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)軸與小鏈輪固定，通過(guò)鏈條與大鏈輪聯(lián)接，傳動(dòng)箱內(nèi)設(shè) 有二級(jí)蝸輪蝸桿裝置和三級(jí)蝸輪蝸桿裝置。一級(jí)傳動(dòng)為鏈傳動(dòng)，二級(jí)蝸桿和三級(jí)蝸桿分別 經(jīng)軸承與傳動(dòng)箱固定連接，且軸線相垂直交叉，二級(jí)蝸桿一端經(jīng)大鏈輪與傳動(dòng)箱外的電機(jī) 軸上的小鏈輪相連接，三級(jí)蝸桿一端與二級(jí)蝸輪固定連接，三級(jí)蝸輪固定在傳動(dòng)軸上，并 與三級(jí)蝸桿相嚙合，這種結(jié)構(gòu)不僅整個(gè)傳動(dòng)鏈長(zhǎng)，而且對(duì)傳動(dòng)箱以及零部件的加工精度要 求都很高，一旦加工精度超差極易造成回轉(zhuǎn)自鎖裝置空程角超差(該項(xiàng)為國(guó)標(biāo)規(guī)定的必檢 項(xiàng))，同時(shí)為了減小空程角，安裝時(shí)需要人工逐級(jí)傳動(dòng)修配，安裝及維修難度較大、生產(chǎn)周期 長(zhǎng)。而且因?yàn)椴捎秒p蝸輪蝸桿的傳動(dòng)方式，整個(gè)傳動(dòng)鏈效率低、噪音大、發(fā)熱量高。電機(jī)選 型普遍偏大，造成資源浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎、生產(chǎn)周 期短、加工要求低、裝配方便、維修簡(jiǎn)單、節(jié)能降噪的大型澆注設(shè)備用減速回轉(zhuǎn)自鎖裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種澆注設(shè)備用減速回轉(zhuǎn)自鎖裝置，設(shè)有傳動(dòng)軸和傳動(dòng)箱，傳動(dòng)箱上設(shè)有減速電 機(jī)，傳動(dòng)箱內(nèi)設(shè)有蝸輪蝸桿裝置，蝸桿經(jīng)軸承與傳動(dòng)箱固定連接，蝸輪固定在傳動(dòng)軸上，并 與蝸桿相嚙合，其特征在于傳動(dòng)箱內(nèi)設(shè)有相嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，減速電機(jī)的輸出 軸穿入傳動(dòng)箱與主動(dòng)齒輪固定連接，蝸桿一端與從動(dòng)齒輪固定連接，且蝸桿軸線與減速電 機(jī)輸出軸軸線相平行。本實(shí)用新型可在傳動(dòng)箱外部設(shè)有手動(dòng)裝置，手動(dòng)裝置包括手輪、轉(zhuǎn)軸、鏈條、主動(dòng) 輪和從動(dòng)輪，轉(zhuǎn)軸一端與傳動(dòng)箱固定連接，另一端與手輪固定連接，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有主動(dòng)輪，蝸 桿另一端設(shè)有從動(dòng)輪，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪經(jīng)鏈條相連接，以便于在電動(dòng)部分發(fā)生意外時(shí)應(yīng)急 使用。本實(shí)用新型可在蝸桿上設(shè)有止退圈，止退圈兩端分別與軸承固定連接，止退圈外 壁與傳動(dòng)箱固定連接，以承載傳動(dòng)過(guò)程中形成的軸向力。本實(shí)用新型中的減速電機(jī)經(jīng)端面法蘭與傳動(dòng)箱固定連接。本實(shí)用新型中的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪可以是直齒輪，也可以是斜齒輪。本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1.成套裝置體積小巧，同樣功率的成套裝置比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)重量可減輕20%，安裝空間亦可大幅減少，同時(shí)制造費(fèi)用也大幅降低。2.成套裝置具有電動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、點(diǎn)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的功能。3.節(jié)能、降噪由于減短了傳動(dòng)鏈，即去掉一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)改為直(斜) 齒輪傳動(dòng)，整個(gè)裝置不僅整體傳動(dòng)效率大幅提高，且噪音降低，發(fā)熱量也小，節(jié)電可達(dá)30%
左右ο
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記傳動(dòng)軸1、傳動(dòng)箱2、減速電機(jī)3、蝸輪4、蝸桿5、主動(dòng)齒輪6、從動(dòng)齒輪7、 止退圈8、軸承9具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明如附圖所示，一種澆注設(shè)備用減速回轉(zhuǎn)自鎖裝置，設(shè)有傳動(dòng)軸1和傳動(dòng)箱2，傳動(dòng) 箱2上設(shè)有減速電機(jī)3，傳動(dòng)箱2內(nèi)設(shè)有蝸輪4蝸桿5裝置，蝸桿5經(jīng)軸承與傳動(dòng)箱2固定 連接，蝸輪4固定在傳動(dòng)軸1上，并與蝸桿5相嚙合，其特征在于傳動(dòng)箱2內(nèi)設(shè)有相嚙合的 主動(dòng)齒輪6和從動(dòng)齒輪7，減速電機(jī)3的輸出軸穿入傳動(dòng)箱2與主動(dòng)齒輪6固定連接，蝸桿 5 一端與從動(dòng)齒輪7固定連接，且蝸桿5軸線與減速電機(jī)3輸出軸軸線相平行。本實(shí)用新型可在傳動(dòng)箱2外部設(shè)有手動(dòng)裝置，手動(dòng)裝置包括手輪、轉(zhuǎn)軸、鏈條、主 動(dòng)輪和從動(dòng)輪，轉(zhuǎn)軸一端與傳動(dòng)箱固定連接，另一端與手輪固定連接，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有主動(dòng)輪， 蝸桿5另一端設(shè)有從動(dòng)輪，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪經(jīng)鏈條相連接，以便于在電動(dòng)部分發(fā)生意外時(shí) 應(yīng)急使用。本實(shí)用新型可在蝸桿5上設(shè)有止退圈8，止退圈8兩端分別與軸承9固定連接，止 退圈8外壁與傳動(dòng)箱2固定連接，以承載傳動(dòng)過(guò)程中形成的軸向力。本實(shí)用新型中的減速電機(jī)3經(jīng)端面法蘭與傳動(dòng)箱2固定連接。本實(shí)用新型中的主動(dòng)齒輪6和從動(dòng)齒輪7可以是直齒輪，也可以是斜齒輪。本實(shí)用新型在使用時(shí)，減速電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪、蝸 桿、蝸輪傳動(dòng)，使蝸輪將回轉(zhuǎn)力傳遞給傳動(dòng)軸，整個(gè)傳動(dòng)過(guò)程產(chǎn)生的全部軸向力由止退圈8 承擔(dān)，利用蝸輪蝸桿本身的特性實(shí)現(xiàn)了減速回轉(zhuǎn)自鎖的功能。本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、成套裝置體積小巧，同樣功率的成套裝置比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)重量可減輕20%，安裝空 間亦可大幅減少，同時(shí)制造費(fèi)用也大幅降低。2、成套裝置具有電動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、點(diǎn)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的功能。3、節(jié)能、降噪由于減短了傳動(dòng)鏈，即去掉一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)改為直(斜) 齒輪傳動(dòng)，整個(gè)裝置不僅整體傳動(dòng)效率大幅提高，且噪音降低，發(fā)熱量也小，節(jié)電可達(dá)30%
左右ο
權(quán)利要求一種澆注設(shè)備用減速回轉(zhuǎn)自鎖裝置，設(shè)有傳動(dòng)軸和傳動(dòng)箱，傳動(dòng)箱上設(shè)有減速電機(jī)，傳動(dòng)箱內(nèi)設(shè)有蝸輪蝸桿裝置，蝸桿經(jīng)軸承與傳動(dòng)箱固定連接，蝸輪固定在傳動(dòng)軸上，并與蝸桿相嚙合，其特征在于傳動(dòng)箱內(nèi)設(shè)有相嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，減速電機(jī)的輸出軸穿入傳動(dòng)箱與主動(dòng)齒輪固定連接，蝸桿一端與從動(dòng)齒輪固定連接，且蝸桿軸線與減速電機(jī)輸出軸軸線相平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種澆注設(shè)備用減速回轉(zhuǎn)自鎖裝置，其特征在于傳動(dòng)箱外部 設(shè)有手動(dòng)裝置，手動(dòng)裝置包括手輪、轉(zhuǎn)軸、鏈條、主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，轉(zhuǎn)軸一端與傳動(dòng)箱固定連 接，另一端與手輪固定連接，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有主動(dòng)輪，蝸桿另一端設(shè)有從動(dòng)輪，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪 經(jīng)鏈條相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種澆注設(shè)備用減速回轉(zhuǎn)自鎖裝置，其特征在于蝸桿上設(shè)有 止退圈，止退圈兩端分別與軸承固定連接，止退圈外壁與傳動(dòng)箱固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及鑄造、熔煉領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種澆注設(shè)備用減速回轉(zhuǎn)自鎖裝置，其設(shè)有傳動(dòng)軸和傳動(dòng)箱，傳動(dòng)箱上設(shè)有減速電機(jī)，傳動(dòng)箱內(nèi)設(shè)有蝸輪蝸桿裝置，蝸桿經(jīng)軸承與傳動(dòng)箱固定連接，蝸輪固定在傳動(dòng)軸上，并與蝸桿相嚙合，特征在于傳動(dòng)箱內(nèi)設(shè)有相嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，減速電機(jī)的輸出軸穿入傳動(dòng)箱與主動(dòng)齒輪固定連接，蝸桿一端與從動(dòng)齒輪固定連接，且蝸桿軸線與減速電機(jī)輸出軸軸線相平行，本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，特別是應(yīng)用在大型澆注設(shè)備上，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、安裝維修方便、成本低廉、節(jié)能降噪等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B22D41/06GK201618849SQ20102015252
公開(kāi)日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月8日
發(fā)明者于福偉, 尤濤 申請(qǐng)人:威海瑞祥鑄造機(jī)械有限公司