本發(fā)明屬于同步器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種滑塊式同步器，尤其是一種滑塊式同步器集成式自鎖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前滑塊式同步器的自鎖機(jī)構(gòu)由滑塊、柱銷、彈簧組成，各個零件是單獨(dú)安裝的，裝配時先將柱銷裝入滑塊孔中，再將彈簧裝入同步器齒轂孔中，最后用專用工具將彈簧壓縮，把柱銷和滑塊的裝配體裝入齒轂槽內(nèi)，松開專用工具，此時彈簧的另一端將頂著柱銷端部，完成裝配。彈簧布置在齒轂肋部徑向孔中，一般有三、四或六個彈簧孔，齒轂在同步器中主要起傳遞扭矩和轉(zhuǎn)速的作用，而彈簧孔的存在降低了齒轂肋部的強(qiáng)度，且彈簧孔越多，肋部強(qiáng)度越低，越容易發(fā)生斷裂。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種滑塊式同步器集成式自鎖機(jī)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種滑塊式同步器集成式自鎖機(jī)構(gòu)，包括齒轂、滑動齒套、結(jié)合齒圈、內(nèi)摩擦環(huán)、摩擦中間環(huán)、外摩擦環(huán)以及自鎖封裝體組件，滑動齒套和自鎖組件均安裝于齒轂的凹槽中，且滑動齒套通過外花鍵配合安裝于齒轂上。

本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于：

所述自鎖封裝體組件包括滑塊和彈簧，滑塊的上部中央設(shè)置有圓球狀或橢球狀的凸起，下部開設(shè)用于安裝彈簧的盲孔，彈簧的一端設(shè)置于滑塊下部的盲孔中，另一端頂在齒轂的凹槽端面。

所述自鎖封裝體組件包括滑塊、柱銷、彈簧以及底座；滑塊的上部和下部均開設(shè)相連通的通孔，且下部通孔的內(nèi)徑大于上部通孔；下部通孔與上部通孔變截面處形成臺階，柱銷的頭部向上伸出上部通孔，且與上部通孔和下部通孔均成間隙配合；彈簧的一端頂在柱銷的底面上，柱銷的過渡截面與滑塊變小截面相接觸，在彈簧壓縮后頂上柱銷是起限位作用；彈簧的另一端設(shè)置于底座的上表面，底座安裝于齒轂的凹槽內(nèi)，柱銷的下端開設(shè)用于安裝彈簧的盲孔。

所述底座為圓形平墊片，中部開設(shè)圓形通氣孔，底座與滑塊通過焊接方式連接。

所述滑塊的下部通孔側(cè)壁設(shè)置圓環(huán)狀凹槽，底座安裝于環(huán)裝凹槽內(nèi)，并通過止動環(huán)或孔用彈性擋圈固定。

所述滑塊的下端向內(nèi)沖壓彎折形成用于支撐底座的平臺，底座的上表面開設(shè)用于安裝彈簧的盲孔。

所述底座包括兩部分，上部直徑等于滑塊下部通孔的內(nèi)徑，下部直徑小于滑塊下部通孔的內(nèi)徑；底座上部與下部變截面處形成凸臺，與滑塊下端的平臺的上表面相接觸。

所述底座為圓柱體結(jié)構(gòu)，且下部直徑大于滑塊下部通孔直徑，上部直徑等于滑塊下部通孔直徑，底座與滑塊的下部通孔成過盈配合，底座鉚接于滑塊的下部通孔；底座的上部和柱銷的下部均開設(shè)用于安裝彈簧的盲孔。

所述底座上部外側(cè)設(shè)置外螺紋，滑塊下部通孔內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)螺紋，底座與滑塊通過螺紋連接。

所述底座為變截面階梯狀柱體結(jié)構(gòu)，底座下部包括兩部分，一部分直徑大于滑塊下部通孔直徑，該部分外側(cè)與底座上部外側(cè)形成凸臺與滑塊相接觸；另一部分直徑小于滑塊下部通孔直徑，且底座的盲孔開設(shè)至該部分內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明將自鎖機(jī)構(gòu)的滑塊、柱銷、彈簧做成一體式集成結(jié)構(gòu)，即直接將其組成一個封裝將以前分裝的滑塊、柱銷、彈簧通過改變結(jié)構(gòu)將其整合成一體式結(jié)構(gòu)，安裝時將此封裝體裝入齒轂槽中，安裝簡單容易。同時為了提高齒轂強(qiáng)度，取消了齒轂肋部布置的徑向彈簧孔，此彈簧孔的存在，削弱了齒轂肋部強(qiáng)度，容易發(fā)生斷裂，經(jīng)取消彈簧孔后，齒轂不會因肋部強(qiáng)度過低而發(fā)生斷裂，提高了齒轂強(qiáng)度，增大了同步器傳扭能力，可將同步器應(yīng)用于大扭矩的變速器中，此為大扭矩變速器開發(fā)提供了技術(shù)條件。

【附圖說明】

圖1為滑塊式同步器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實(shí)施例1滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為實(shí)施例4和實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為實(shí)施例6的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為實(shí)施例7的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為實(shí)施例8的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為實(shí)施例9的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為實(shí)施例10的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-齒轂；2-滑動齒套；3-結(jié)合齒圈；4-內(nèi)摩擦環(huán)；5-摩擦中間環(huán)；6-外摩擦環(huán)；7-滑塊；8-柱銷；9-彈簧。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述：

參見圖1，鎖環(huán)式同步器的自鎖機(jī)構(gòu)一般由滑塊7、柱銷8、彈簧9組成，同步器在換擋時滑套帶動柱銷8的頭部、柱銷8的側(cè)面推動滑塊7端面、滑塊7端面推動摩擦環(huán)一起沿著軸向運(yùn)動到達(dá)同步位置，此時同步器摩擦面起摩擦作用使得被同步齒輪與滑套的轉(zhuǎn)速達(dá)到一致，接著滑套繼續(xù)軸向移動，將柱銷8頭部壓下，彈簧9進(jìn)一步被壓縮，滑套繼續(xù)軸向移動完成與結(jié)合齒的嚙合。

實(shí)施例1

如圖2和圖3所示，本實(shí)施例是將滑塊7的上部凸起成一圓球狀或橢球狀的結(jié)構(gòu)、取消齒轂1的肋部彈簧孔，在滑塊7的下端中心鉆設(shè)一盲孔用于安裝同步器彈簧9，彈簧9的另一端頂在同步器齒轂1的凹槽端面，安裝時先將彈簧9和滑動齒套2一起裝至齒轂1的槽中，再將滑動齒套2通過外花鍵配合安裝到齒轂1上，最后安裝其余零件，此方案拆裝方便，加工簡便，易于實(shí)現(xiàn)，成本低。

實(shí)施例2

如圖4所示，本實(shí)施例是在滑塊7的上部設(shè)置一小孔，下部設(shè)置一大的通孔，小孔與大孔貫通，孔徑變截面處形成一臺階；柱銷8結(jié)構(gòu)頭部呈圓球狀，中部及尾部呈柱狀，且尾部柱體比中部柱體較粗，安裝時柱銷8頭部和中部柱體伸入滑塊7小孔內(nèi)，尾部柱體伸入滑塊7大孔內(nèi)。柱銷8頭部是與滑塊7小孔成間隙配合，與滑塊7大孔也成間隙配合，柱銷8過度截面與滑塊7變小截面相接觸，在彈簧9壓縮后頂上柱銷8時便于限位，柱銷8不會從滑塊7上部脫出。

實(shí)施例3

如圖5所示，本實(shí)施例底座為一圓形平墊片，中部開設(shè)圓形通氣小孔，底座與滑塊7采用焊接方式連接，柱銷8下端沒有開設(shè)盲孔，彈簧9布置在柱銷8與底座之間。整個封裝體都通過滑塊7的凹部安裝在齒轂1帶有凸起的槽中，徑向不可移動，但軸向可以滑動。

實(shí)施例4

如圖6所示，本實(shí)施例柱銷8下端開設(shè)盲孔，用于安裝和定位彈簧9，在某些情況下需要調(diào)整彈簧9簧絲直徑和長度的時候可以使用，為此零件的應(yīng)用提供靈活性，彈簧9布置在柱銷8盲孔與底座之間。

實(shí)施例5

如圖6所示，本實(shí)施例底座為鉚接結(jié)構(gòu)的形式，此時底座柱體與滑塊7內(nèi)孔成過盈配合，彈簧9安裝在柱銷8與底座之間，底座和柱銷8上可以開設(shè)盲孔，用于布置彈簧9。與附圖7的區(qū)別在于，可以將底座結(jié)構(gòu)更改，在底座上開設(shè)盲孔來布置彈簧9，同樣用于需要調(diào)整彈簧9簧絲直徑和長度情況下，此時底座除了采用焊接方法與滑塊7固接外，還可采用與滑塊7內(nèi)孔鉚接的方式進(jìn)行過盈配合連接。

實(shí)施例6

如圖7所示，本實(shí)施例底座為一變截面階梯狀柱體結(jié)構(gòu)，底座下部加長，并開設(shè)較深盲孔，可以將彈簧9長度加長，便于布置，下端部分深入齒轂1的槽中，不與其它相配合件產(chǎn)生干涉。

實(shí)施例7

如圖8所示，本實(shí)施例底座與滑塊7為螺紋連接的形式，底座的上部柱體加工成外螺紋，底座的下端內(nèi)孔加工成內(nèi)螺紋，兩者通過螺紋配合連接，為防止螺紋松動，可涂抹螺紋緊固膠或螺紋鎖固膠，為便于用扳手?jǐn)Q緊安裝，底座下端外緣可設(shè)置成外六角或內(nèi)六角。為防止螺紋松動，底座下端還可設(shè)置一段螺紋，采用加裝墊片與螺母的方式進(jìn)行防松處理。其余部分與實(shí)例5相同，底座上端中部與柱銷8下端中部可設(shè)置盲孔、用于布置彈簧9，底座下部也可加長，并開設(shè)較深盲孔用于布設(shè)彈簧9。

實(shí)施例8

如圖9所示，本實(shí)施例底座與滑塊7為止動環(huán)或孔用彈性擋圈固定的形式，在滑塊7的內(nèi)孔側(cè)壁設(shè)置一圓環(huán)狀凹槽，安裝時先將柱銷8、彈簧9、底座裝入滑塊7內(nèi)孔中，再用止動環(huán)或孔用彈性擋圈卡入滑塊7凹槽中，這樣就構(gòu)成一封裝體總成，為減少安裝止動環(huán)或孔用彈性擋圈的空氣阻力，可以選擇在底座中部開設(shè)一小孔結(jié)構(gòu)，底座上端中部與柱銷8下端中部可設(shè)置盲孔、用于布置彈簧9。

實(shí)施例9

如圖10所示，本實(shí)施例滑塊7下端向內(nèi)沖壓彎折形成一平臺，用于支撐底座，此時底座為一截面為U型的柱狀體，底座上端中部與柱銷8下端中部可設(shè)置盲孔、用于布置彈簧9。

實(shí)施例10

如圖11所示，本實(shí)施例滑塊7下端向內(nèi)沖壓彎折形成一平臺，底座下端加長，并在下端開設(shè)盲孔，用于布置彈簧9，下端截面變小，用于封裝體下端安裝空間緊湊的情況下，此方案彈簧9可以加長，便于設(shè)計出滿足疲勞壽命和受力要求的彈簧9結(jié)構(gòu)。底座也采用沖壓成型工藝加工，成本低，生產(chǎn)效率高。

本發(fā)明的原理：

原滑塊式同步器安裝時需要在齒轂1徑向開孔以便安裝并定位彈簧9，本發(fā)明取消了齒轂1肋部彈簧孔的設(shè)置，直接在滑塊7下端設(shè)置墊片或蓋片將彈簧9一端堵上，此墊片設(shè)置成鉚接、或螺紋連接、或在滑塊7里邊開槽用止動環(huán)或孔用彈性擋圈固定、或直接將滑塊7下端彎折做成一封閉底座，滑塊7下端彎折成平面來封閉彈簧9的結(jié)構(gòu)設(shè)置是個難點(diǎn)；

在滑塊7安裝柱銷8的上部設(shè)置成小孔，柱銷8為頭部是圓球狀，與小孔成間隙配合，尾部為柱狀的結(jié)構(gòu)，與大孔成間隙配合，尾部上端與滑塊7變小截面相接觸，在彈簧9頂上柱銷8時便于限位，柱銷8不會從滑塊7中脫出，為便于彈簧9中心定位，在柱銷8中間以及滑塊7下端蓋片上留設(shè)盲孔，以便彈簧9安裝定位和結(jié)構(gòu)設(shè)計；

如何將上述零件組成的封裝體加工制造做成一體，并且控制零件的尺寸和加工精度是個難點(diǎn)，尤其是將彈簧9裝入后將滑塊7下端彎曲形成一底座更是要求制造方具有較高加工水平。

以上內(nèi)容僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本發(fā)明權(quán)利要求書的保護(hù)范圍之內(nèi)。